【Kawasaki】Ninja H2 SX 5台目
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>>301
それもそうだな。よし俺の腕じゃに変えておこう。
話変わるけど14rより倒し込み軽いな。
最初から55だし、それに合わせたジオメトリーだからなんかな。 龍神スカイラインだと250が頑張っても厳しいと思うけど・・・一応峠道な。
確か隼で200km/h以上出してる動画あげて捕まってたな >>302
いや、単純にポジション(乗車姿勢)だと思うけど。
ポジションが立気味で楽な分一般道での走りは軽快に感じる。
限界云々とかって話になってくればそういうものも出てくるだろうけど
通常&チョイ走りでなら単純にポジションかなと。 新車は
速いバイク=高いバイク
遅いバイク=安いバイク >>292
>>307
ツーリング仲間にニューマシン隼のおじさんがいてだな。
ことあるごとに、仲間のバイクを貶して隼じゃないとアカンとか、
隼に乗り換えた方がいいとかしつこく絡んでくる。
でもっていつも一番遅くて取り残されてしまって都度、
追いついてくるのを待ってあげてる。
その他はすごくいい人だからいいんだけどね。
本心はみんなうんざりしてるよ。
ここにいるみなさん、そういう人にならないでね。 >>308
そのおっさんの乗ってるのは本人気付いてないだけで隼じゃなくて雀なんだよ。
今度みんなで教えてやれよ。 納車されたぜっ!
漢カワサキやから
慣らしなんて必要ないぜっ!
初っぱなから、レッドゾーンまで叩き込んでやったぜっ!
ブースト抜ける時のキュルルって音がたまらんぜっ! >>311
そう思って、しっかりと確認してみましたが
立派な隼でした。 隼は終了のお知らせきたね。
今年末に新型発表だとか。
過給器は載せないと明言してるからバッティングしないんだけど、気になるね 隼はあの丸いフォルムがどうも…14Rにもいえるんだけど
まぁ好みの問題だよな >>295
言いたい奴らには言わせておけばいい。
どうせ一生乗れないから理解出来ないだけだよ。 荒らしに来てる連中の相手するつもりは無い >>316
流石に10年以上作ることはなかったか
今度の金曜にSE納車してそのまま慣らしの旅、
土曜夕方に初回点検、日曜日にモーターサイクルショーに乗り付けのプラン >>319
>>276みたいなアホなこと書いて笑わせるわww >>319
バカな奴らが乗ってるって思われるからそろそろやめてくれ はよ、マフラー出らんかな??
ノーマルじゃ物足りん >>323
ノーマルはユーロ4に準じてるらしい
下手にJMCA認証とか入れると
逆転現象が起きて静かになるってプラザの人が言ってた 停止中に二速に入る件。
納車時にバイク屋さんより明確な説明が無かったので、
今日、カワサキモータースジャパンの、
お問い合わせ窓口に電話してみた。
電話に出たお兄さんに10分近く放置された後、
H2と一緒でレーサータイプギアなので、
仕様ですと言われました。
レーサータイプなのかよ! 具体的にはドッグリングトランスミッションってやつ
そのタイプだとポジティブニュートラルファインダーは仕込めないらしい どなたか車台番号おしえてくれませんか?
下3桁は、プライバシー保護のため伏せてください。
すみませんがよろしくお願いします。 非常に危険です
>>328
絶対にこれに応えないよう 車台番号からいくと、2800台以上、生産してるってことになるのかな⁈ >>332
出荷ベースの採番が1から始まるなんて誰が決めた? >>334
生産とは書いたが、出荷ベースなんてかいてないぞ >>335
生産ベースにしても1から始まってるとは限らんと思うが? え?もう20年かよ出たばかりの頃
見かけて追いかけたけど250じゃ全く追い付けなくてな。慣らし中だったと思うけど
イイ人で、暫くしたら待ってくれてた >>342
それも、日の出てる間だけ雨。
by関西 >>343
その代わり週末は良い天気みたいだから今日の雨は
塩カル流しの為だと思っておこうぜ。 >>343
夜にコーナーリングライトの威力を確かめるが吉 >>341
初代隼デリバリー開始の3月に生まれた子は今年成人式 パニアはすり抜けできないからトップケース派なんだけど、
これツアラーだからきっとGIVIのラインナップに入ってくると思うのね。
そのGIVIのトップケースステーって新型発表後どのくらい待てば出るんだろうか?
他車種で同じように待ち焦がれて入手した経験のある人いれば、教えてください。 横ゴメ
トリプルケース前提の“ツアラー”ではなくパニアのみ前提の“スポーツツアラー”だからなあ
GIVIのみならずどっかかしらからトップケースキャリアなりリアラックなり出てくるだろうし取付はできるのだろうけど、
シートレール見る限りリアシートの後ろに実用レベルの箱付けて継続的使用できるほど余裕は無さそう
付けたところですぐすぐどうこうは無いだろうからフレームヒビったらバイクごと替えりゃよさそうではあるが
Hepco&BeckerのSpeedrackとかCorbinのSmuggler trunkなんかには期待している GIVI本国サイトには未だ車種表記無かったけど、
Hepco&Beckerには車種一覧に名前は有った(There are no products matching the selectionだったけど)から、
早晩なんか出てくるかも?
あと、早い方がいいなら
ttp://www.motoco.co.jp/ONE-OFF/2015.07.03%20kawasaki%20ninja%20h2+givie22/kawasaki%20ninjah2+e22+tcc.html
みたいのもあるからワンオフ依頼するのもアリかも 今日センタースタンド上げてみたんだけど、
ZX-14Rと比べリヤタイヤと地面との隙間が少ないみたい。
フロントスタンド上げるとリヤタイヤが地面につくかも。
寒かったのでテストは次回とします。 >>351
箱区分というより車体区分かね
気にしなければ気にならないかもしれないけど、
トリプルケース前提のとそれ以外のでケース3つ付けて乗り比べたらやっぱり違うよ
あとトップケースキャリアで後席より後方高位置に箱くると操安結構変わるし
人によってやり方も違うから好き好きで良いと思う トップケースていうかタンデムに荷物載せたら乗るときに
足が引っかかって面倒くさいんよね >>348
練馬のMSLさんで製作、開発してますよー^_^その開発車両としてH2SX預けてます! >>359
それぞれの楽しみかたによる。思いっきり倒してクイックに曲がって楽しいってのならムリ >>359
重い割にはなかなか楽しいぞ。
タイトな切り返しが続く峠もいい感じ。
上の人も言ってるがSSみたいなコーナリングを求めたらダメだな。 >>358
装着したデザインあんまりカッコよくないな。 パニア装着可でデザインするとカッコイイのはかなり限られてくるよね
忍千のSP忠男メガホンタイプ結構好きなんだけと、コイツに似合うかな〜 >>359
練習してないやつはなに乗っても遅いし
練習してるやつはなに乗っても速い このバイクでコーナー頑張ったら崖下に転落する未来しか見えない >>358
これ好きだな〜
6月下旬出荷かぁ〜
EMSやったら1週間で届くな。
欲しいっす。 >>363
SP忠男が販売台数少ない車種でマフラーを出してくれるかどうか。
個人的に昔からSP忠男のマフラーが好きで付けてきたけど
ZX-14Rは出さなかったから付けられなかった。
コンバットtype two tail出して欲しかったな
H2SX用で早々に出してくれたら即買いするわ。
メガホンでも何でも良い。 >>368
タイプ2テールなら無理しても買う気がする!
ツアラーは左右だしがカッコえぇ! >>359
このクラスは、振り回すとかじゃなくなる
しっかり正確な操作やスロットルワークで舐めるように旋回
からの、トルクにモノ言わせた加速
そのメリハリを楽しむんやで >>358
初期の頃の動画で装着してたアクラポの色違いかな?
なかなかいいなぁー もうじきTrick StarからSX用のチタンスリップオンIkazuchi 出るはずだよ。 価格は138,000円 トリックスターのは期待
ikazuchiの見た目好きなんだよな >>374
イカズチはプロモ映像の外人っぽく発音した「イカズーチー!」に脱力してしまった
せっかく和名なんだから日本語でナレーション入れるか、英語ビデオ作るならネイティブ呼ぼうよ… Ninja1000用はパニア非対応で出してるのか
H2SXはどうなるかな モーターショーでしか実物みたことないけど
もうけっこう乗ってる人増えてきてるの?
うちは5月納車ぽい イカズチをパニア対応で出したらサイレンサー跳ね上がらんから
見た目が・・・。 Kawasakiから重要って郵便が届いた。
1ヶ月目点検チケット、保証書、
Wear&Goods,AccessoriesCatalog等が入ってたよ。
国内モデルだとこんな感じなのかね。 2017カタログだから肝心なH2SX用のページが無い(笑) H2SXどころか2018モデル全くといって載ってないから意味ねーw 今年の分が終わってしまうといけないので、購入を悩んでましたがプラザで今日注文してきました。納車は7月分で最初に回して貰えそうです。この前までは納車が何時になるかわからないから注文を断ってたみたいで、ナイスタイミングだそうです。 >>387
意外と売れてないんだと思うよ。
俺の近所のバロンに納車待ちあるかなと思って行ったら、
H2SXのSTD・SEともに一台も売れてないって言われたから。 SEだけど全国どこのプラザでも割当5台で毎月1台だけ入庫だそうな
なもんでカワサキからは、それ以上注文受けないでくれと通達されてると
毎月1台なら3〜7月で終了、8月には19年モデルだね
緑フレームこいや〜 本日、どこぞでバイクで239キロで逮捕されたって
ヤフーニュース出てたぞ。
動画上げての自爆逮捕みたいだけど、これきっかけで
2019年モデルからリミッターついたりして。 東京モーターサイクルショー行ってきた
H2SXはターンテーブルで触れることも出来なかった
>>358
プロトブースに飾ってあった >>390
トライアンフが日本の自主規制とやらを日本向けだけやったらあるかもな。 >>392
大阪でもグルグルまわし展示されてただけやったで
跨がりたかったのに。 思ったより売れてねーんだな
まぁ価格は相応だけど性能も持て余すし需要が限られるのかな >>395
>>396
モーターサイクルショーのはSEだった
納車動画とかでもSEだけだね
オレが注文したプラザも全部SEだけだって
STDはある意味レアになるかもね STD安いけど見下されそうだし、こんなバイク買える層は
どうせ買うならSE選ぶでしょ H2シリーズ売れなけりゃ廃盤にされちゃうぞ。
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