【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part44
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-crosscub.html
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【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part42
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510843960/
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part43
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1515745671/ きれいに乗っとんなー。もうすぐ５年なのに一度も洗ったことがないうちのと大違いだわ >>274
そういえば自分では洗ったことないけど点検に出したときバイク屋が洗ってくれてたりくれてなかったりしたわ
でも今は10年間倉庫で眠ってたバイクのよう。触ったら絶対ジャリジャリする。数年に一度ぐらい自分で水掛けてみるか 新車の時は50km/h超えたら壊れるんじゃないか？って感じ
今ではガンガン走るよ
新型もこんな感じかなぁ？
狙ってこの仕様になってるなら中華もアリだな クロスカブに付着する花粉の量で
飛散量の爆発的増加を実感した 慣らしを実感出来るエンジンなんて俺の体験したなかではGPzとクロスカブ(旧型)ぐらいだわ。 Ｇ2入れるとご機嫌だよな
Ｇ3,Ｇ4だとそんなにだけどね。不思議 行き付けガソリンスタンドでタイヤの空気を入れようとしても
四輪用の口が付いていてバイクの空気圧メンテをする事が出来ないので悩んでいたが
コンパクトの足踏み式ポンプを購入した
https://www.google.co.jp/search?q=BAL%20%E8%B6%B3%E8%B8%8F%E3%81%BF%E5%BC%8F%E3%83%9D%E3%83%B3%E3%83%97
https://www.teradas.net/archives/25007/
お値段は、ヨドバシドットコムで、送料無料、税込みで、815円
23区住みで、昼にコンビニ支払い、当日夕方18時に宅配され入手した
大事にして使えばしばらく持つと思う 俺もそんなの使ってるよ。
家で使うのは主に補充だから、手で押す自転車用のほうが簡単だし、細いから場所も取らなくていいよ。
自転車と車用のアダプターがついてるタイプで、我が家は自転車、車、クロカブに大型バイクまでこれで間に合ってる。 バルブを90度横に曲げるなんかって売ってないのかな。
なんだかんだグリグリやってガススタのやつを
装着できてるけど 上に出てるポンプを非常用に積載したいんだけど
信頼性が不安
安すぎだから5000円ぐらいのしっかりしたやつ欲しい そんなのアストロとかで売ってる90°アダプタ使えばいいじゃん。 空気入れなんて、バイクよりずっと高空気圧必要なチャリ用で十分だけどね。
ふつうにホムセンで売ってる980円とかさ。
自転車入れられる≒クロスカブや普通の車にはその時点でハイスペックなんだから。
不安だ。高価な奴買えば安心する人はそうしたら良いと思うけど。
それこそ100均でもok
タイヤ自分で交換してる人はそこら辺わかってると思うけど >>291
出先でパンクしてからこれ使うようにしたら空気入れが劇的に楽になった
5000で高いけど一台で圧も含めて全部管理できて手動を使わなくなった
カブにはこれとパンク修理剤常備してます
https://i.imgur.com/hGMaL1j.jpg >>294
キタコの良さそうだね。
>>296
自分もタイヤ交換自分でするけどホームセンターの使ってるよ >>300
パンク修理材ってホルツのタイヤウェルドみたいなヤツ？
あれって実際のところチューブタイヤでも効果あるのかな >>294
エッソでも、その持ち運び用のやつに、入れにくいタイプのやつ付けてるとこあるから注意。@福岡
>>295
俺も利用してる。特にライダーには便利だよね 旧クロスだけど手放すことにした
このスレにはお世話になった
ちなみに3年落ち12000キロで12万で下取り 今のクロスカブ買う時と買った後に、あまりにも興奮し、もう燃え尽きてしまい新型含めつぎのバイクを買おうという気力がなくなってしまった。
burn out症候群
存在を全く知らず偶然出会ったクロスカブが鮮烈過ぎた んじゃあまあこの流れなんで。
先週納車になったよ、みんなよろしく。
新型とかなり迷ったけど、見た目とレッグシールドで、あえてこっちを新車で買ったよ。
一昨日デイトナのシールド(RSタイプ)とドライブスプロケットを15Tに変えた。超快適。
暫くメインの大型に乗らなくなりそうでこわい。 >>314
高速使わないなら、クロス株があれば十分だし。
駐車もすぐに出来るから、大型って意味がなくなるよね みんな紹介ありがとう。電動のやつ気になってたが、
Amazonにないフットポンプも気になる
とりあえず自力でタイヤ交換できたので
あとはポンプだけだ
電動は空気圧の管理も一台でできるし
普段から使う機会あると
「非常時いざ使おうと思ったら壊れてた」
って事態を回避できていいのかもね ホムセンの普通の1000円ぐらいの空気入れ
好きな長さに切れますよｗ（最短30cmぐらいかも）
https://i.imgur.com/EyfdL3Y.jpg >>314
3泊以上なら大型だけど、
ご近所〜2泊までは全部カブになっちゃったよ俺は
キャリアが便利すぎる 流れ読んでないからアレだけど
冗談抜きにタイヤ交換用とかのポンプは自転車の
>>318こういうタイプが1番使い易いと思うけど？子供の自転車にも使えるし場所とらないし
何よりどこでも売ってる 家でならそうかも。
携帯ってのなら使うか使わないか分からないもんに
こんな大きなの積んどきたくないな…
俺はCo2のやつ積んでる。家ではフットポンプの空気入れ。
出先でパンクしたら取りあえずCo2で入れて
お店なりなんなりで入れ直すつもり。 >>324
ただねぇ… カブなら2〜3本なきゃパンパンには入らんの… 後、空気入れるとき本体そのまま持ってたら凍傷するか？ってぐらい冷たくなるから
元々ついているパットとかタオルとかケースに入れる奴つかわな痛い目に遭うよw
それにCo2はすぐ抜けるみたい。店なり家で入れ直し必須よ。
今なら>>300で紹介されてるみたいなのがいいかも？ >>303
だよね、泡だらけの大惨事になって素直に予備チューブに交換しとけばよかったってなりそう
>>324
それ一本で高圧低容量なロードバイクのタイヤは6バールぐらいしか入らないけど
低圧高容量なカブは何本ぐらいいるんだろう？
その前にチューブ穴あいてたら意味ないきがするけど おれはパンク予防剤を使ってる
釘が刺さっても空気が抜けないから
たまにタイヤの点検をしないとパンクに気がつかない
釘を見つけたら抜いてホイールをくるっと一回転させたらすぐに漏れがとまる
林道なんかでのリム打ちは無理だと思うけど
https://i.imgur.com/5ketJw0.jpg >>314
旧型が新車で快適とかウソだから
新型は知らんが少なくとも旧型の新車は
50km/hで壊れそうになる
大型乗りならなおさらビビってアクセル回せない
けどな それはハズレを引いたのか壊れてるのかのどっちかだな 旧型で70km/hくらいなら壊れるじゃね？と当初思ってたけど
今じゃ90km／h巡行できるかな。滅多にやらないけど@36T以外ノーマル >>328
時速50kmで壊れそうになるって、バイク屋に持ってって修理するか、バイク王に電話したほうがいいんじゃね？ >>328
旧型に4年ほど乗ってたが50km/hで壊れそうとかねーよ
回転数なんか4速60km/hで5000rpmしかいかないからな
というか走りは旧型も新型も変わらない >>298
ダイソー216円も持ってるがかさばるのと圧計がないので
両方くっついてるのだと>>300ということで決着した これ良いよね
・ドレンパッキン50個入り999円。土日買えば5％オフほか10％オフデーあり
自分としては死ぬまでには使い切りたいと考えてる
https://www.monotaro.com/p/3303/9377/ ・ユニコンカークリーム469円
ご存知ユニコン。ワックスというより足回りの汚れ落としに使ってる。
恐らく通販最安値400g ・グラスターゾルオート 559円
ご存知グラスター。もともと鏡を綺麗にするよう
シールド、プラ、スマホ、メガネ、タブレット、テレビ
プレクサスもいいね。恐らくドンキが安い
ちなみに成分は
・グラスターゾルオート
水 シリコン 界面活性剤 溶剤(アルコール系)
・プレクサス
シリコン マイクロクリスタリンワックス(鉱物油系蝋) 溶剤(石油系)
https://www.monotaro.com/p/3260/3207/ ・チューブ irc 1090円 こんなのなんでも良い。でもCSTはちょっと嫌だ
https://www.monotaro.com/p/3611/9946/ ・NTBリア用シュー859円
ノーマルと似たフィーリングシュー。リアははっきり言ってもっと効かなくて良い
もっと激しくロックしたい方はデイトナ、キタコでもお好きに
https://www.monotaro.com/p/4052/4197/ ・キタコ フロントシュー1180円
とりあえずフロントはこれで。デイトナでもノーマルでもお好きに
https://www.monotaro.com/p/1672/9992/ 一番よく効くブレーキシューもかけよこのやろばかやろ
お願いします ブレーキシューってどんぐらいで交換するの？
13000km交換せずに走っちゃったが >>350
ブレーキのドラム部分にここまでつこたら交換っていう△マークがついてるよ 普通の乗り方ならそれぐらいじゃ大して減らない
タイヤ交換を自分でするなら数万キロ走って気になった時に変えればいいしバイク屋任せならシューの交換タイミングも任せればいい
とにかくドラムブレーキのコスパの良さは異常 >>329
JA10プロのエンジンは，最初の頃は50km/h以上出したくないぐらいの振動だった．
同じ頃のクロスカブなら可能性あるかも．
なおエンジン交換されたら音も振動も激減しました． >>350
急制動もあまりしないなら多分3万は楽勝
急制動、急発進やんちゃな走りする都市部住みでも3万走っても未だ半分くらい残ってる
ノーマルシューの話
ブリッピングシフトダウンしまくってるというのもあるけど ドラムブレーキはかなり持つんだね。
ブレーキクリーナーで綺麗にしとこうかな >>356
エアー吹いてダスト飛ばすだけでOKよ
サンドペーパー軽く当てて一皮剥けばなお良し クロスカブ、グリスは本当に少ないから新車からグリスアップしてない人はやった方が良いよ
ステム、前後ホイール、スイングアームシャフト、リアサス取付部 >>360
マンガ版はwebで無料公開しているからそこから入るのもいいね
すこしオタ向けで話はメチャ
進んでないけどW
リンクはホンダのホムペから行くと楽しめる今日のおみくじは吉WW >>341
グラスターって水が入ってるんだ_φ(･_･ 今朝通勤しようと、エンジンかけたけど、セルもまわらない、ニュートラルランプつかない。
キックでかけたらエンジンかかったけど、グリップヒーターの電圧計が反応しない。
ヒューズが飛んだかもしれん。 キック邪魔だから外そうと思ってたけど、やっぱ有ったほうがいいな。 >>366
エンジンが止まった状態でキーを回してONにして
ホーンボタンを押してホーンがかぼそく鳴るとかならないならば
バッテリーかもしれない
夢店か行きつけにバイク店に駆け込んだ方がよろしいかも
鼻の油を付けてちちんぷいぷいと魔法で治せる魔女を連れて来るのもありかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
