【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part44
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-crosscub.html
個人の趣味に対する悪意の書き込みや
それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく
良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。
次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば
閲覧してる皆さんが助かりますよ。
直前スレ
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part42
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510843960/
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part43
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1515745671/ 四国ツーリング満喫中
クロスカブの旧型は3色とも見たし
新型も一台緑見た
https://i.imgur.com/UtWqcqe.jpg てかこの人Facebookのコミュにいるし
Twitterにも同じ画像上げてるよね >>396
俺も四国でクロスカブ黄でキャンプツーしてるぜ！
見かけたら声掛けてくれよな！ >>396
四国行って道後温泉入って讃岐うどん食べたい
愛媛のここら辺で1度警察に捕まったことあり
九州→国道九四フェリー→四国入り→ぶっ飛ばして捕まる
https://i.imgur.com/LjoJmak.jpg >>401
R197三崎半島は定番取締スポットやな >>396
タイヤとリアボックス教えてください
専用品みたいでボックスかっこいい 箱はJMSのB-6に黄色の塗装じゃね
2万円近くするけどな >>403
396です
上でレスしてくれてるとおりタイヤがユニバーサルでボックスがjmsのラゲージボックスのLに自家塗装です。
ユニバーサルはブロックっぽい見た目のみで選んだw
最初ブロックがクニョってヨレるような感覚があったけどすぐ慣れた キックの話あったけどこいつってバッテリーレスに出来んのかな 駐車禁止の対象から自動二輪車を除外、道路状況に応じて 警察庁が通達
https://response.jp/article/2018/04/18/308659.html
これはクロスカブ乗りに恩恵あるんかな？ 関連記事。こんな発表3月にあったんだ
二輪車の取締り「駐車規制そのものを緩和していく」 小此木国家公安委員長
https://response.jp/article/2018/03/06/306859.html ブロックタイヤですがツーリング中にパンクしましたよ。
あまり積みすぎもよくないのかな？ この連休のツーリングで4000キロを超えたんですが、誰かが言ってた様に急に滑らかな感じになった。 2輪の規制緩和ってライダーの署名活動やメーカーの陳情活動の成果もあるけど、車の渋滞緩和と言う目的もあるんだろうか？
相変わらず渋滞は酷いので、一人で乗るなら車じゃなくバイクに乗れと言うメッセージ？ 二輪は業界が大幅に縮小してるから献金なんかしてる余裕はないだろう
オピニオンリーダー不在だし
よくこんな動きが出てきたよなあ
世界に冠たる日本のバイクメーカーの困窮ぶりに危機感を抱いた向きでもあったのかねえ？ >>415
普通の人は二輪免許取得しないから関係ないな． 駐禁緩和ってどうせ大して緩和される訳じゃないだろうしな
バイク禁止の駐車場と原付しか止められない駐輪場の方をどうにかして欲しいわ >>419
駐車場は車の固定方法を変えないと無理
原付のみはサイズの関係だから無理 >>420
ゲート式立体駐車場の所も駄目だからね。
あれはなんとかしてほしいわ。 駐輪場は排気量じゃなくサイズで決めてくれりゃいいんだけどな
リアボックス込みで全長全幅いくらまでとか >>422
ピンクは出てけ言われたもんな
カブなんだからいいじゃんって言っても駄目って言われたわ…今まではよかったのに 大阪のダチのところに泊まりにいったらマンションは停められないし周りも駐輪場皆無なのな
ネットで探しまくって2kも離れた日替し対応の駐輪場に停めた
都会は大変だなと思うは メーカーが積極的に駐車場駐輪場に働きかけてくれてりゃまだましだったんじゃないかと思うんだがな
まあ今からじゃ手遅れ過ぎてどうにもならんだろうけど 二輪に駐禁たかろうとしたミドリ虫が諸悪の根源だよな
当時工作員がしきりにカキコしてたのを思い出すわ
今すり抜けでスレ立ててるのも同じ奴らだな ミドリ虫とか、結構酷い言いようだな
雇われのおっちゃんイジメる前に、文句あるなら国家権力に直接、文句言ってこいよ >>428
ミドリ虫は警官の天下りだろうな
天下り先の確保のために外部委託と称してるわけだ
ただの雇われのおっちゃんとは思えねえなあ手先だろ >>429 は、まるでマネキン相手にざまあみやがれと息巻いて、トーカッターに直接グースをやってから言えと叱られるジョニーを思い出すな 確かイモータンジョーはトーカッターと同じオッさんなんだよな。
>429 にはカブで徒党を組んで駐禁監視員を襲って欲しいな。 >>430
>>431
日本語でOKだぜ？意味不明だってw 斜め上すぎてよくわからんw
なんでそういう発想になるかね？ 新車を乗って、ほぼ１ヶ月。
雨の日なんか特にレッグシールド有って良かった。って思うな。
ただ、燃費がいまいちで、リッター45kmしか走らん。
こんなもんかな？
走行距離、現在690km
Fスプロケ14T→15T
体重80kg(デブではない)
燃費走行なんて気にせず、ほぼ全開
まあメインのバイクがリッター18kmなんで、すごくお得感はあるが。 体重そのものが問題なのであって見た目がデブかどうかは燃費的にどうでもいいだろ何見栄張ってんだ？ なんか新型が出て荒んでんだなw
落ち着いたらまた来るわw
旧型、いい感じなんだけどな。 大して荒れてないじゃん
ただ人は新型に移動した感があるのかな
新型格好いいと思うけど、
ユーザーがカスタムした瞬間にダサくなるな 新型スレの一部の奴らは、レッグシールドがない分、旧型に勝ったと思っている。
なんで同じカブ同士で勝ち負けを主張するのか、ぜんぜん理解できない。 明らかに新型の方が良いデザインだからな
オーストラリア郵政カブの色違いじゃ太刀打ち出来ない 新型用の成型色の黒いレッグシールドが出たら
敗北を認めよう >>446
ただでさえ過疎ってんのに、あえて旧型を新車で買ったヤツを「もう来なくていいよ」とか、なにやってんだよ。
つまんねー返ししかできないならお前が消えろ。 レッグシールドを省略できたら、その分メーカーは粗利が増える。
これを逆にファッショナブルなイメージとして植え付け、またついでに国内生産として価格も釣り上げちゃう。
これに多くの人が踊らされて、今のところはメーカーの思惑通り進んでいる。
レッグシールドを取り外したのはメーカーの英断だと、変な勘違いをしてる奴さえいる。
もう旧型のような豪華装備での低価格は望めないよね。 >>453
誰にでも突っかかってくるんだな。
誰も面白い返しをしろとは言ってない、つまんねー返しはするなって言ってんの。
わかる？頭悪そうだな。
おまえ、クロスカブ持ってないだろ。
ただの荒しだろ。 >>455
つまんねー返ししかできないならお前が消えろ。ゴミｗ >>454
長文ご苦労さんだが1ピースのJA42/44のレッグシールドより2ピースのJA45のハーフカバーのがコストかかってると思うぞ 初めて街でピッカピカの新型赤みた
カックイイねー
でもやっぱレッグシールドと風除けスクリーンは欲しいかな
新型で快適に乗れるのは6~9月の僅かだけと負け惜しみ
新型買うならGN125買うかなと更にダメ出ししとく 新型見たけどカッコいい。ただ今乗ってるCCを始めて見たときのようなときめき感がない。
歳をとったのとCCに注力し過ぎ一生分の情熱を使い切ってしまった >>458
取り付けステーやボルトナット、センターカバーなどの付随部品代や、取り付け作業時間の観点が抜けているよ。 新型クロスカブのハーフカバーにはデカールと黒い整流板？もついてるけどな 新型はちょっとやっつけ感はあるな。
時期モデルチェンジの際には旧型を超えられるといいね。 とりあえず次期モデルはフロントフォークをトップブリッジまで伸ばせ。話はそれからだ 名前が同じだけでぜんぜん別物なんだから惹かれなくてもおかしくないし、あんま比べるものですらないと思う
見た目はいいんだが、何かを取り付けたらその見た目を失うし、不便を我慢しながら乗るのは自分には無理だ
一代限りのCC110と新型CT110とすれば紛らわしくなかったのに 新旧の大きな違いは見た目とレッグシールドの有無くらいだから別物ってのは無理があると思うが
新型は下手に弄るとせっかくの見た目を台無しにする事になるから弄り難いのは確か
逆に旧型はいくらでも弄れるのがメリットだな 中から外まで別物って意味じゃなくて、用途が別物って感じしない？ 旧型は日本で原二需要が高まってきたからオーストラリア向けの郵政カブをベースにやっつけで作ったレジャーバイク
新型はベースのJA42/44が鉄カブをモチーフにするから同様にCT110をモチーフにして作ったレジャーバイク
用途の違いではなく素性の違いって感じだろ 購入したユーザーがオッさんが多いのは共通しているな 使用するのに素性や成り立ちは関係なかったから意識することはなかったし、
実用の旧とおしゃれと我慢の新でぜんぜん違うバイクだと思ったんだけど、まぁ見方は人それぞれってことなんだな
ふとレジャーバイクとは正確にはなんのことなのと思ってググったけど、揚げ足とかじゃなくてCCはレジャーバイクなんだろうか
ホンダはCCに関してレジャーモデルって表記で統一してんのかな。レジャーバイクの意味より、レジャーモデルってなんなのか、どういう意図なのか気になる >>471
細かい事をいちいち気にするなよ。
そんなことより昼にカレーを食べたので夕食にカレーがでてこないようにしてほしい ホンダはクロスカブは新旧共にビジネスバイク括りやないのか キャンプ場や河原に乗ってけるバイクって意味なら全部レジャーモデルだし謎だわ
ニュースリリースだとレジャーモデルと言い、ファミリー/レジャーカテゴリは空欄。こりゃ考えても分からんし答えも出ないやつかな >>472
ここじゃなくて母ちゃんのスマホにメールかLINE入れとけよ 走っていてイエローは人の視線に刺激的に映るみたいで いたずらの標的になる
なので
カモフラージュグリーンに衣替えを検討中だ >>476
山行ってみな
虫も黄色大好きで寄ってくるからw
昔RMX250に乗った友人が集られてたわw キーマカレー大好きだよ。京都の高い奴でなく真っ赤に染まったチャイナ福神漬けと、
お酒の肴に合う手作りらっきょでなく、やっすい小さな甘いチャイナらっきょを
ドバッとかけて食べると
そのチープ感が最高 スーパーカブをちょっと遊びに振りました感が旧型の良い所
新型は新型でカッコイイけど旧型発売前の釣り仕様見た時の衝撃は
今も鮮明。大事に乗る >>480
同意。
ハンターカブの現代版が現行だね。
ハンターカブのサイドビューのマス感が後ろってのがあまり好みではなかったので、結果旧型が好き。
それでいて、カブなのにあの値段はナシだなぁ。 新型、『CC110』のデカールが目立ち過ぎ
あれでずいぶん幼稚に見える >>484
そんなん剥がすか貼り替えりゃ解決するやん
子供か キャンプなんかの荷物満載でダサカッコいいのは旧型の方だと思う。
新型はなんというかスタイリッシュすぎるのよオジサンとしては。 あと、新型は値段が高いな。
あの値段ならカブは選ばない。
中古のセローとJA10のカブ二台持ちにする。 ホンダは何でも高いな
CB400SFもそうだしCBR250RRも糞高い 情弱君向けにお安いバイク ↓
【ホンダ CLIQ110 試乗インプレ】CLIQってナンダ！？格安スクーターが欲しい方に超オススメ！
https://moto.webike.net/moto_report/2018/05/15879/ >>487
だから、剥がすなり貼り替えるなりしかきゃかっこわるい、って言ってんだよ
ちっ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
