【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part44
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-crosscub.html
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直前スレ
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part42
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510843960/
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part43
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1515745671/ 確かイモータンジョーはトーカッターと同じオッさんなんだよな。
>429 にはカブで徒党を組んで駐禁監視員を襲って欲しいな。 >>430
>>431
日本語でOKだぜ？意味不明だってw 斜め上すぎてよくわからんw
なんでそういう発想になるかね？ 新車を乗って、ほぼ１ヶ月。
雨の日なんか特にレッグシールド有って良かった。って思うな。
ただ、燃費がいまいちで、リッター45kmしか走らん。
こんなもんかな？
走行距離、現在690km
Fスプロケ14T→15T
体重80kg(デブではない)
燃費走行なんて気にせず、ほぼ全開
まあメインのバイクがリッター18kmなんで、すごくお得感はあるが。 体重そのものが問題なのであって見た目がデブかどうかは燃費的にどうでもいいだろ何見栄張ってんだ？ なんか新型が出て荒んでんだなw
落ち着いたらまた来るわw
旧型、いい感じなんだけどな。 大して荒れてないじゃん
ただ人は新型に移動した感があるのかな
新型格好いいと思うけど、
ユーザーがカスタムした瞬間にダサくなるな 新型スレの一部の奴らは、レッグシールドがない分、旧型に勝ったと思っている。
なんで同じカブ同士で勝ち負けを主張するのか、ぜんぜん理解できない。 明らかに新型の方が良いデザインだからな
オーストラリア郵政カブの色違いじゃ太刀打ち出来ない 新型用の成型色の黒いレッグシールドが出たら
敗北を認めよう >>446
ただでさえ過疎ってんのに、あえて旧型を新車で買ったヤツを「もう来なくていいよ」とか、なにやってんだよ。
つまんねー返ししかできないならお前が消えろ。 レッグシールドを省略できたら、その分メーカーは粗利が増える。
これを逆にファッショナブルなイメージとして植え付け、またついでに国内生産として価格も釣り上げちゃう。
これに多くの人が踊らされて、今のところはメーカーの思惑通り進んでいる。
レッグシールドを取り外したのはメーカーの英断だと、変な勘違いをしてる奴さえいる。
もう旧型のような豪華装備での低価格は望めないよね。 >>453
誰にでも突っかかってくるんだな。
誰も面白い返しをしろとは言ってない、つまんねー返しはするなって言ってんの。
わかる？頭悪そうだな。
おまえ、クロスカブ持ってないだろ。
ただの荒しだろ。 >>455
つまんねー返ししかできないならお前が消えろ。ゴミｗ >>454
長文ご苦労さんだが1ピースのJA42/44のレッグシールドより2ピースのJA45のハーフカバーのがコストかかってると思うぞ 初めて街でピッカピカの新型赤みた
カックイイねー
でもやっぱレッグシールドと風除けスクリーンは欲しいかな
新型で快適に乗れるのは6~9月の僅かだけと負け惜しみ
新型買うならGN125買うかなと更にダメ出ししとく 新型見たけどカッコいい。ただ今乗ってるCCを始めて見たときのようなときめき感がない。
歳をとったのとCCに注力し過ぎ一生分の情熱を使い切ってしまった >>458
取り付けステーやボルトナット、センターカバーなどの付随部品代や、取り付け作業時間の観点が抜けているよ。 新型クロスカブのハーフカバーにはデカールと黒い整流板？もついてるけどな 新型はちょっとやっつけ感はあるな。
時期モデルチェンジの際には旧型を超えられるといいね。 とりあえず次期モデルはフロントフォークをトップブリッジまで伸ばせ。話はそれからだ 名前が同じだけでぜんぜん別物なんだから惹かれなくてもおかしくないし、あんま比べるものですらないと思う
見た目はいいんだが、何かを取り付けたらその見た目を失うし、不便を我慢しながら乗るのは自分には無理だ
一代限りのCC110と新型CT110とすれば紛らわしくなかったのに 新旧の大きな違いは見た目とレッグシールドの有無くらいだから別物ってのは無理があると思うが
新型は下手に弄るとせっかくの見た目を台無しにする事になるから弄り難いのは確か
逆に旧型はいくらでも弄れるのがメリットだな 中から外まで別物って意味じゃなくて、用途が別物って感じしない？ 旧型は日本で原二需要が高まってきたからオーストラリア向けの郵政カブをベースにやっつけで作ったレジャーバイク
新型はベースのJA42/44が鉄カブをモチーフにするから同様にCT110をモチーフにして作ったレジャーバイク
用途の違いではなく素性の違いって感じだろ 購入したユーザーがオッさんが多いのは共通しているな 使用するのに素性や成り立ちは関係なかったから意識することはなかったし、
実用の旧とおしゃれと我慢の新でぜんぜん違うバイクだと思ったんだけど、まぁ見方は人それぞれってことなんだな
ふとレジャーバイクとは正確にはなんのことなのと思ってググったけど、揚げ足とかじゃなくてCCはレジャーバイクなんだろうか
ホンダはCCに関してレジャーモデルって表記で統一してんのかな。レジャーバイクの意味より、レジャーモデルってなんなのか、どういう意図なのか気になる >>471
細かい事をいちいち気にするなよ。
そんなことより昼にカレーを食べたので夕食にカレーがでてこないようにしてほしい ホンダはクロスカブは新旧共にビジネスバイク括りやないのか キャンプ場や河原に乗ってけるバイクって意味なら全部レジャーモデルだし謎だわ
ニュースリリースだとレジャーモデルと言い、ファミリー/レジャーカテゴリは空欄。こりゃ考えても分からんし答えも出ないやつかな >>472
ここじゃなくて母ちゃんのスマホにメールかLINE入れとけよ 走っていてイエローは人の視線に刺激的に映るみたいで いたずらの標的になる
なので
カモフラージュグリーンに衣替えを検討中だ >>476
山行ってみな
虫も黄色大好きで寄ってくるからw
昔RMX250に乗った友人が集られてたわw キーマカレー大好きだよ。京都の高い奴でなく真っ赤に染まったチャイナ福神漬けと、
お酒の肴に合う手作りらっきょでなく、やっすい小さな甘いチャイナらっきょを
ドバッとかけて食べると
そのチープ感が最高 スーパーカブをちょっと遊びに振りました感が旧型の良い所
新型は新型でカッコイイけど旧型発売前の釣り仕様見た時の衝撃は
今も鮮明。大事に乗る >>480
同意。
ハンターカブの現代版が現行だね。
ハンターカブのサイドビューのマス感が後ろってのがあまり好みではなかったので、結果旧型が好き。
それでいて、カブなのにあの値段はナシだなぁ。 新型、『CC110』のデカールが目立ち過ぎ
あれでずいぶん幼稚に見える >>484
そんなん剥がすか貼り替えりゃ解決するやん
子供か キャンプなんかの荷物満載でダサカッコいいのは旧型の方だと思う。
新型はなんというかスタイリッシュすぎるのよオジサンとしては。 あと、新型は値段が高いな。
あの値段ならカブは選ばない。
中古のセローとJA10のカブ二台持ちにする。 ホンダは何でも高いな
CB400SFもそうだしCBR250RRも糞高い 情弱君向けにお安いバイク ↓
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https://moto.webike.net/moto_report/2018/05/15879/ >>487
だから、剥がすなり貼り替えるなりしかきゃかっこわるい、って言ってんだよ
ちっ 排気量はいいから普通のクラッチ着けたい
チェンジペダルで半クラとか出来るけどオフブーツ履いたら無理だった >>497
もう普通にオフ車でええんとちゃうかいな？ >>497 バンバンやモンキー125のが幸せになれるんじゃないか？ これってNAVI110にスクーター外装付けたやつだよな コンビブレーキ付いてるのにチョークレバー付いてるんだ
まあチョイノリよりはマシってくらいじゃね？
110ccだし… C125が9月にでたらJA45の外装をつけたものをyokorinが出すんだろうな。
着くかどうか知らんけど。
新旧のクロスカブの話だが、細部は変わったがフレームなど大まかには変わってない。
エンジンは中華だし。がっかりだよ
旧クロスカブは黒のレッグシールド付けている人まだいるけど白に塗り替えるかフレーム以外の部分を
切り外すとかしたらすっきりするのにといつも思う。 人の趣味になんでケチつけるんだろうといつも思う。
人それぞれで良いじゃない？ むしろ若い奴の方が人の趣味に口出さない
爺の方がうるさい 口出す奴は一生出しっぱなし
何にせよゴミ付きは放っておけばいいよ エンデュランスじゃない？釣竿キャリアは、前からあるよね。 むしろ旧型の価値は黒のレッグシールドに
強烈に集約されてると思うんだが。 >>512-514 実社会でも2chでも口出ししてくるのは大抵、高齢者の一部
口出すすることによりアイデンティティを保ってると思う 新型の強化スタンド出てるね
旧型はもう出る事無いと思うと少し悲しい。
別に困ってるわけでも無いが
何となく付けたい >>520
マジかよ・・・
最初から見捨てられたのか・・・ >>515
ロッドホルダーはエンデュランスのじゃないね
エンデュランスのよりシンプルだから安そうな サイドスタンドってさ跳ね上げたつもりで
跳ね上げ忘れたのか、それとも下がってしまってしまうのか知らないけど
下がったまま走行しがぐっん！となる時よくある もうすぐ梅雨入り
ここで教えてもらったOssのAmazon特性150デニール？だっけ？レインカバーへたらないわ
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M-Lでボックス無し、デイトナシールド付きでジャスト
プライム入ってないので1999円でなく2000円にして欲しい >>525
これつことる
ウチは箱付き仕様だけど本当にピッタリだよ 東京堂のリアショック付けてるけど黄色があったから
思わずポチった。 >>523
たぶんそれは俺がいつもやるパターン。
サイドスタンドで停める→何かしらの都合でそのままセンタースタンド掛ける→センタースタンド外してサイドスタンドはそのままで発進→左バンク時にサイドスタンド接地
気づくのに１ヶ月掛かったわ。 今まで乗ってきた250ccと400ccのバイクはサイドスタンドが出てたら発進できない仕組みになってるわ
小型にも付けて欲しいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
