【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part44
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-crosscub.html
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それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく
良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。
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直前スレ
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part42
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510843960/
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part43
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1515745671/ スロットルの遊び調整したが、なんであんなにバラさなきゃいけないんだ! いまあえて、この旧型クロスカブを契約してきたよ!
新型もいいんだけど、どうしてもライト周りが好きになれなくてな。
これから宜しく。 購入を検討しているものなのですが、皆さまはおいくらくらいで購入されましたか?差し支えなければうかがいたいです。 今、自賠責5年だと16990円なんだな。安くなってる >>56
この観客だと絶対にレッグシールド有りだな スレが過疎っているから、更に住人を減らしてみるテスト
HOTLAPから2018新型クロスカブ用アップ&ダウンマフラーが新登場
バイクブロス 写真あり
http://news.bikebros.co.jp/parts/news20180329-04/ 自分もスーパートラップつけてる
スーパートラップが簡単に移植できるなら新型CCべつに買ってもいいんだけど。
なんか今のCC弄り倒してburn out燃え尽き症候群継続中
新型買う気力もわかない
今のCC乗ってる時は楽しいよ 新型はノーマルのデザインが出来過ぎてるから社外マフラーは改悪にしかならんな >>65
調べりゃ他のバイク用のスイッチ流用して配置変えてる人居るぞ
専用のも出てるし
http://oscar-mc.com/universalr.html >>65
慣れたほうがいいよ。
ホンダはウインカースイッチが下のタイプを積極採用してるから。慣れたらむしろ楽だぞ。 CC50やプロは右ウインカースイッチだから問題ないのにな 奥多摩で新旧クロスカブ乗りを見た
ホムセン箱にキャンプ用品積んで悲しげな顔で走っていた どうせ新型買ったヤツが、悦に入りたくて書き込んでんだろ。
ぶっちゃけスタイルは旧型のほうが好き。 でかい箱付けたりでスタイリング無視だし
よく走るから煽られても何とも思わないな
俺がカブ乗るとは夢にも思ってなかったけど 新型出て旧型の中古激安にならないかな。そしたらもう1台色違いを買うw レッグシールドの有無で差別化出来てるしな
新型クロスカブ専用でいい感じのレッグシールドが出たら少しは下がかもしれんが いい感じかどうかはわからんけど、新型カブのレッグシールドが流用できるらしい。 林道走った後のレッグシールドの汚れを見ると無しなんてありえねー JA45乗りでそれが分かっているのは残念ながら少数派
ファッションで乗ってる奴らが多くて新型スレでは罵倒してくるよ 新型はファッションでいいんじゃない。実用性のために見栄え損なうようなことしたら台無しじゃん しかも5万円近く高いんじゃなかったっけ?
つうか、旧クロの新車、来週納車だわ。
楽しみ。 まあ新型は国産だし
今は旧型のがあれば納車早いし安いし…レッグシールド欲しければこっちじゃないか?
新型でもわざわざスーパーカブの取り寄せて付け替えてる人もいるみたいけれども ハンターカブがなぜシールドないかというと未舗装路で
路面が見えた方が実用的という判断だかららしい
多少汚れるくらい気にするなというそれこそファッション
だろうという考え方 レッグシールド無いと寒い〜濡れる〜汚れる〜って文句つけてる人のが見た目の為には我慢するって人より軟弱ではあるな メンテでレッグシールド外し
そのまま冬乗ったらまぁ寒い事
レジャーバイクとして春〜秋晴天の時なら良いかもね >>88
言葉が足りてなかったけど、二人乗り用ではなくて
塩ビパイプとかでよく見かける自作ホルダー付けるのにちょうどいいのが羨ましいなと 価値観それぞれなので何とも言えないが、旧型までは最後のカブらしいカブだった気がする。
新型はもうカブじゃなくてもいいのかな?って気持ちが先行する。国産だし良いのは間違い無いんだろうけど。 新型はハンターカブが好きな人か、カブっぽくないのが好きな人が買ってる 旧型欲しくて行きつけのバイク屋で終売を聞き仕方なく新型を見ずに注文し、後で流通在庫を知ったオレみたいなのがいるぞ。 俺がポリスオフィサーならとりあえずお話を伺うレベル 海外じゃランドセルがファッションアイテムとして流行してるというのにここの年寄り共ときたら 海外の流行とかいうフラフラしたもんに簡単に流されるお前ときたら 東京堂のリアサスに換えたら、リアが落ち着いた動きをするようになったぶん
フロントのバタつきが気になるようになってしまった…
なんか対応してる人いますか? 俺は断然、旧型が好き。
ただ新型の日本製ってのだけは禿げ上がる程うらやましい…
まぁもう禿げ上がってんだけどな。 >>89
スイングアームにステップ付いてるから荷物乗せるのには適してないんじゃない?
JA27だとフレームマウントのタンデムステップだからアレを使えば良さそう. モーターサイクルショー行ったらハゲ多かったんだけどやっぱ長年のヘルメットのせいなの?
締め付けが問題なのかな
うちの親父も若いころずっとバイク乗ってたけどハゲてないのは運が良かったから?
将来心配なんだが >>100
どうだろ。竿でもカメラ三脚でもゴルフクラブでもそんなに重い物じゃないし、人が立てるぐらいだから大丈夫なんじゃね
自分はステーでどうにかしたけど、最初から付いてたら楽なのになーと愚痴りながらだったわ バイク用のバッグに
防水性ないやつが多いのはどうかしてると思う
雨の日に出かけることはないとしても
途中で降られることはあるわけでな >>98
リアが強化された分フロントが負けているんだね
フロントサスの油面をあげたらどうだろう? >>99
あとLEDとメーターに、カウルのもっこりかな >>103
分かってはいるが… その使い方でいいのか?w
>>107
後は…エンジンそのものかなぁ…
>>101
まぁヘルメットのせいだと言えないこともないが…
おそらくただの禿w Orz カブみたいな単純かつ簡素なバイクで国産も海外も別に気にせんわ。 パーツは中国、組み立ては日本。
こんな感じじゃね?
PCショップのオリジナルPCみたいなもんだろ。 カブで何をするかが問題だ
街乗りだけじゃつまらない いくつかパーツ頼んだが、ラベルにはmade in japan とあったぞ サイドカバーの爪がほぼ無くなってた、赤男に燃ポンプ交換してもらって1年以上放置してたから文句も言えんが
ところで、AA04の外装使えるのかな、JA10用だとチョット高いし さすがにもう出ないだろうと思ってもあとでじょわーっと出ることもあるよ FuckingHondaだからしょうがないね(´・ω・`) 最近TVでよくみる壁に向かってくっついた感じででスクワットする運動
やったその日から背中から腰にかけての懲りに効いて楽になった、本当におすすめ >>124
ありがとう
前後リムロック加工しようと思ってて、今注文した
リムテープ貼ってるから表示読めなかったんだ 俺もパーツリストで確認したけどたしかに前後幅違いだった
それもあってタイヤがそれぞれ前と後ろに指定されてるのかな? 後はともかく前の1.4は狭すぎやね
標準サイズでタイヤ探すと1.4のリム幅を許容するタイヤなんてそうそう無い
なんでフロントタイヤは1サイズ落とすのが良いんやでー M35 2.75-17 調べたら許容リム幅1.5-1.8
前履き替え3年で25000km。磨り減る気がしないね
前だけもっとグリップするタイヤ履き替えるとしたら…そんなの売ってないか >>109
エンジンは中国で組んで日本で全数実働チェックしてから車体に組み込み。 んなことしてるからバカみたいな値段になる
中国製に切り替えろアホらしい そんな事したら走ってる最中にバラバラになるがよろしいか? やってますアピールで余計なことすんな
そもクロス作りは熊本は初心者
中国はエキスパート
カブ止めた熊本のベテラン職人がズーッとラインメンテナンスやって給料もらっていたと思うかよ 職人って、、
工場のこと、よく知らないだろ?
旧型乗りがバカに見えるからやめてくれよ。 じゃあ国産つっても日本でネジ締めてますよってぐらいの話なん?
まぁ馬鹿力で適当にやられるよりはいいがなんか騙された気分 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています