【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part44
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-crosscub.html
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基本は>>985で建ててください。
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直前スレ
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part42
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510843960/
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part43
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1515745671/ >>531
オレが見た配達員は、サイドスタンド降ろしたままバーっと走ってきてギア入れたまま降りて
ポストに新聞入れたらまた飛び乗ってバーっと走っていったぞ 私的にはそういう装置は付けて欲しくないなぁ…
自分で注意するかリミットスイッチつければええやん？ 俺もポストに手紙入れる時Nしない
信号待ちも4速から2速にしてNつかわない
唯一信号で一番前になってスタートダッシュしたいときだけNにしてローからけたたましい音出しながら猛スタート（スローリー）
基本はエンジン切るときだけN おれが昭和の時代にMD90でバイトしてた時は、みんなもっと大事に使っていたぞ。
ただし過積載は半端なく、箱の高さの2倍は積んでたけど。 今時全部のバイクにサイドスタンド掛けるとエンジン切れるものだと思ってたからちょっと驚いた
配達に使う車種は分かるけどカブ系は全部残ってるんだな
時々ガリガリさせておっとっとってなるわw >>538
サイドスタンドの先端にゴムついてる機種はインターロックついてないね． >>515
このロッドケースキットは旧クロスカブが展示された時に付いていたプラ製のものだな。
メーカー不明。なのでかなり以前のものだ。 >>539
あのゴムは、走り出すとサイドスタンド跳ね上げるために付いてる。 >>544
おおお、そうなのか。
このスレで一番ためになったわ。
なるほどなるほど。 最近やたらこのクロスカブ見るようになったわ
俺が買った2年前は全然見なかったのに たまに見るけど中高年ばっか
オッチャンがドテーンと乗ってる ホントおっさんが多いなｗ
でも女の人も結構見るようになったわ うちの娘は通学に使ってるよ、風防、ホムセン箱、アップマフラー付きで 多摩川沿いの道を小綺麗な妙齢の女性が載ってた。
赤の旧クロスカブに赤系の革のジャケット、
革のウエストバッグ。
体が小さいから、車格もマッチしてて格好よかったよ。
オッサンが乗ってるとこうはならないんだなぁ。
誰が乗るかっていうのは印象を大きく左右するな。 >>560
お義父さん、千代大海さんを僕にください！ >>561
年間10000キロ以上乗ってるけど
他車種含めこんな小粋な姉さん初めて見たぞ
赤系って真っ赤じゃないよ。茶色でもないし
抑えめの色だけど、
車体の赤とコーディネートしてるんだなー
というのが伝わってきた 俺もGWに京都でそういう感じのお姉さん見かけたけど同じ人かな？
ただ、年齢は判別不能 近所のバイク屋に旧型黄色の中古が17万円で置かれてた。4年14000km。
凄い悩んでる。背中押してくれ！ >>566 仕方ない。じゃあ俺が買うか！
(-ω-)ﾉ" 少し高い気がしてならない
まぁ中古はよくわからないから無責任な意見
確か新車で24万とかで1-2年前売ってたよね 俺が2年半前に新車で買った時は28万だったのに安くなったもんだな
中古でも同じぐらいの値段だったぞ じゃあ、旧型3年落ち10000Kmで15万でどうだ黒だけど >>571
ワシも。
ＯＤカラーにオールペンしてチタンマフラーやらフォグランプやらスプロケット、ゴールドチェーン、ブロックタイヤ、、、もう売却出来ない。ワシかクロスカブが朽ちるまで乗り続けます 正直スプロケとゴールドチェーンは大したことないと思うぞ 定型思考ではなく冷静に考えろ
スプロケとチェーンて「やり過ぎで手放せない」ほどの改造か？
気に入らなきゃニューオーナーが30分で付け替えればいいだけの話だろ とある人で
シリンダー拡大ピストン入れ替えて軽2輪登録
ハイカムに燃調入れてハイオク仕様
強化クラッチに高耐久カムチェーンに前後スプロケ
カブプロキャリヤにサブタンクなんたらかんたら
なのに見た目は一見普通のクロスカブ
ありゃ変態だ
羨ましい変態だ >>580
よく読んでくれよん。
色をオールペンしちまってるのが最大の要因だよ。後は弄ったとこを列挙しただけだよう。 0査定より、外装買って交換した方が
コスパいいんじゃない？ >>568 >>572
ありがとう、週末にお店に行ってきます。
>>574
近所だったらお願いしたかったです。 新型を否定するつもりは無いが…
せめてネーミングはクロスじゃー無くてアドベンチャーカブとか
ラッタッタカブとかクロスと被らない様にして欲しかった >>586
r^つ
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( ﾟ∀゜) n ＜断る！★★
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＿_ノ (
( ＿＿ノ
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＼ `^)､ ＼
) / ＼ `^) >>588
新型スレのユーザーの方がもっと閉鎖的。
レッグシールド付きはクロスカブにあらず、
とっととノーマル買えと罵られる。
旧型スレの方がずっとマトモだよ。 新型にも乗ってる可能性はあるだろ
発売から5年も経つんだから新型を所有してても不思議ではない 意味合いが違うやろ
年寄りが多いせいか偏屈な考えの奴が多いな ネット掲示板なんてそんなもんさ
他人の意見を批判したいし自分の意見は賞賛して欲しい
実生活でやって嫌がられるよりはなんぼかマシだ >>594
特に同じものを二台を持つ意味はわからない 無印が街乗り用でカスタムしまくり
プロがツーリング用で積載重視の箱付きカゴ付きって人はいた 前にも書いたけど、娘が通学に使ってるから２代目買っただけだ
ホムセン箱にひまわりのステッカー貼ってるのには乗りたくないわ
旧型は黄色、新型は緑 娘も内心ださい旧型なんて乗りたくないと思ってそうだしおあいこだな 旧型黄色決めてきた。
メーター、一桁見間違えで1400kmでした。
来週引き取りに行きます。
567も背中押してくれてありがとう！ ネジの増し締めしてもシートが横にズリズリ動くんだが、みんなのカブもそんな感じ？ 二年もすれば吸盤割れて用をなさなくなる。
気にするなw 1400kmすごー
>>614
乗っててケツの下が動くってこと？それは気になってくるとイライラしそうで嫌だな
丸5年乗ったけど今のところそんなのなってないぞ カブは2万キロまでは慣らしと聞いた
1400なんて試着された服程度の新品みたいなもんだ
いい買い物したと思うぞ、俺も欲しい 1988年からバイク色々乗ってきたけど
CCみたいに乗れば乗るほど回るエンジン
言い換えれば新車時回らないバイクとか初めて 614です。
とりあえず、吸盤のくっつくところをキレイにしてみるよ
それでもダメならシートの裏側にスペーサーかましてみる
ありがとな 俺はカブに染まり切ってるからシートのズレなんか全然気にならないんだけど、知り合いがそのズレを妙に気にしてヒンジのところに横ズレない加工を施してたよ
詳しく覚えてないけど何かワッシャーか何かかませてスペーサーにしてたように思う シートの後ろ側に詰め物した方が
ヒンジに力がかからなそう 今日は梅雨の最中の晴れ間って事で日中ぶらぶらしたけど、ギリギリまで走って給油したら4.1L入った。
エンストまで走って口元まで入れた人はいる？ >>626
完全ガス欠から満タンで4.21Lだったよ。 SSからクロスカブに乗り換え組でカブに染まってはないけれど
たしかにシートずれるね
先の書き込み読んで昨日初めて知った
つまり、今まで何も気にしてなかった(´<_｀ ) 俺のはズレないけど酷い品質だな
冬はカムチェーンがガラガラいったり、あっちこっちすぐ錆びるし
利きの悪いフロントブレーキ
コレで30万近くしたんだからな >>629
もう一台買えるくらい弄った可哀想な子もいるんですよ！
私です、、、 ひょっとしたらなんだけど、シートがズレて気になる人って、シートに荷重かけ過ぎなんじゃないかな
カブはシートよりも両足ステップに荷重を置いて尻やハンドルに力をかけないようにして乗ると非常に安定するよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
