【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part44
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-crosscub.html
個人の趣味に対する悪意の書き込みや
それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく
良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。
次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば
閲覧してる皆さんが助かりますよ。
直前スレ
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part42
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510843960/
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part43
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1515745671/ 出勤前みたいな感じでヘルメット被って足元にアタッシュケース置いてあるスタイリッシュな画像探してるけど、誰か知らね？ 仮面ライダーのマスクってヘルメット扱いなんだってね
戦車にもウィンカー付けないとだめらしいし
変な法律 >>826
それ対候性低いから注意しろよ
バラバラになる >>837
たしかに低いね1年で朽ちてくる
倍の値段出してホムセンほかコメリ等で買ったものはかなり保つ 仮面ライダーのヘルメットって、一種の頭蓋骨なんだろ？
モデルは甲殻類だし 20歳の時、仮面ノリダー仕様のジェットヘルに手作り胸板筋肉etc付け
そのまんま仮面ノリダーのカッコして走ったの思い出した
DQNではありません・・かなりの高偏差値某理系国立大・・で、今リストラ 雨がすごかったけど、こういうときにレッグシールドのありがたみを実感するわ。
デイトナの大型シールドと相まって、身体が濡れた感じがしない。
新型と迷ったけど、こっち買って良かったわ。 だからカットレグのリトルカブ乗ってる身としては、クロスカブのフロントフェンダーたれゴム欲しい 記録的大雨であちこち浸水してるんだけど
ヒャッハーしに行こうかな
それとも今からビール飲むか 新型用の黒のレッグシールドあればいいのにね
今旧型乗ってるから別に急がないけど 新型用ってどう変化つけるのか思い浮かばないけど、あのデザインは取り付けたら台無しじゃないか？
あれになんやかんや付けるならノーマルカブでもいいような お前らがどう考えるか知らないけど
俺は新型用の黒のレッグシールド
あればいいのになとしか思わん >>852
クロスカブの人って、
いわゆる高齢童貞みたいな人が多いよね >>853
ハンターカブ乗りでそういう人を知ってる 何で旧型スレで新型用の黒のレッグシールド
あるといいなって言うと
個人攻撃されなきゃならないんだよw
想定の範囲内の要望じゃない
俺がそう思うだけだからな？
お前らがどう思おうが構わんよ 新型スレに少しおかしいレッグシールドアンチが住みついてて、最近はこっちにもきているようだよ。 レッグシールドなんていらねー、旧型はくそ。
とかいいながら、やっぱりレッグシールド有った方がいいと思って僻んでんだよ。
そんなの知ってて買ってんだからさ、こっちくんなよ。って思うわ。 PPで作られたレッグシールドは色を塗っても剥がれてしまう。
新型乗りの俺からすると旧型の黒レッグはすばらしい。
向こうのスレでは荒れるので書けないけど。 新型ってギア比というか同じ程度にローギアードなのかな？
最初、乗った時少し驚いたよ36Tで落ち着いたけど >>860
いや最初にフロント16T[じゃないと60km巡航で結構ストレスだけどね 新型ノーマルで60km巡航快適っすけどね
70kmはちょっとうるさいかな そういえば最初から16T付けた人いて偉く叩かれてたね
まぁ純正知らずして語るなとは思った 俺的に一番気持ちいいのは50km巡航
70もストレスはないけどすぐに止まれないのが怖い >>862
1000Kmぐらい走るとエンジンフィーリングが変わって乗りやすくなるよ
スプロケ交換はちょっと早いかも >>866
確かに。
さらに3.000kmあたりでもうひと超え、5.000kmで更に次へって感じでフィーリングが滑らかになってきた。
まだ良くなるのかな？ 3000km過ぎて7-80km回してるなら時期に95km/hまではスムーズに出るようになるかな
80km／h巡行も特にストレスなくって感じ 36丁社外マフラー、yss m35
デイトナミドルスクリーン
普段は50km／hくらいでのんびり
信号もあまりない防音壁のバイパス道でたまーに飛ばしてる
名阪国道、浜松〜静岡の名前ど忘れバイパスみたいなバイパスね
自分九州だけどw 自分に必要なものかどうかを判断するためにも
スプロケ変えてみるといいと思うけどな
チェーンのテンション調整の作業手順も含んでるし そうだよね。
がんばって大阪から天理までは行くから乗せて欲しい。 スプロケを更にローギアードにしてる人はおらんのか
超近くの通勤と林道ツーとたまのお遊びEDレース用途だから可能な限り落としたぜ！ >>864
納車の時に森脇付けてノーマルの乗り味わからねー俺。
どう？と聞かれてもわからねー。
改造込みで購入費用作った人は何気に多いと思う。 高速域が煩いから15Tにして16Tも検討しつつあるけどこれって巡航用の5速があれば全部解決する案件じゃ >>870
無料区間なら遮るものないから、入れるちぁあ入れるw 買ってからグリスさしたことなくて、
スタンディングでユサユサするとキコキコ言うんだけど
グリスメンテの手順教えて
グリスはモリブデン？のやつがある 手順も糞もステム外してベアリングにグリス塗るだけ
リアのグリスアップはスイングアーム外してシャフトに塗る
見てわからないなら店に出せ >>879
自分でメンテする気があるなら高いけどサービスマニュアルを買ったらいい
どこに何をどれぐらい塗布するか丁寧に書いてあるよ その手の人は何をやってもダメ
目の前のデジタルデバイスで幾らでヒットするのに
知らないことは恥じゃない。調べようともしないのはただの◯◯ ステムもスイングアームシャフトもだけど、前後アクスル、ベアリング、サスの取り付け部にもグリスアップ推奨
驚く程付いてない フロントブレーキを強く握った時に、バキッみたいな嫌な音する時があるんだけど、原因とかわかりますかね？ >>887
ドラムとフォークの出っ張りのかみ合わせにビニテ貼るヨロシ >>874
納車者の時から16丁で叩かれていたのは多分俺
でも1速使い感じだし良いけどね
ただ3速と4速の最高速は変わらない
つまり4速の最高速は3速を高回転で回しても出る >>891
わかったからさっさと巣に帰れよ
いちいち覗きにくんなよ 北海道ツーリングなら15Tでも良さそうだけど
自分の環境下(都市部)では最初感動したもののギアチェンジ増えてストレスだった
36Tに落ち着いた
社外マフラー付け低速少しスカスカになってたのも原因だと思うけど わし15Tの33Tや
ボアアップしてっけど高速よりにするとツーリングは楽やで うちは15T-36Tで常時20kg積載
これ以上ロングだと坂のろのろ 出先の信号待ちで突然エンストして焦ったわ
30分休ませたら復活して助かったんだけどOHかねえ
出発前にオイルと消耗品変えてもらったばかりなのについてない トラブルあるときは何かやったタイミング多いね
軽作業だけど原因になるとこないのかな？ ごくまれに、原因不明のエンストを起こすことはある
落ち着いてエンジンかけなおせば大概元通りだけど焦るよね ハイギアードにするとカブるんじゃないのかな？
と思ったことがある。 俺のはリコール掛かってなかったけども
燃ポン逝ってた。エンストしょっちゅう、エンジンのフケ超悪し。
バイク屋持って行ったら無償交換してくれた。
別物かと思うほど走るようになったよ。
まぁこれが普通なんだろうがなw 俺も信号待ちでのエンスト経験あるわ
いつぐらいだったかな
一万キロ行かないくらいの頃だったかな
最近は全く起きないが、あれは焦る 単に焼き付けだったりとか
オイル切れ、ぶん回してたとかetc 膿を出しきった最終生産品を、新車で買った俺に死角はない。 ちょっとお尋ねします。ニュートラルランプ(不点灯)、燃料ゲージの針が動かず、ホーン鳴らず、ブレーキランプ点かず。急にこの様な症状が出ました。何が原因か解る人が居たら教えて下さい。 >>908 ありがとうございます。但しセルにてエンジンは掛かるのです。 >>909
じゃあヒューズ切れたんでしょ
何か電気製品後付けしてない？
原因を取り除いた上で、シート下のヒューズを新品に交換。たぶん赤いやつ
ちなみに新品の予備ヒューズはドライバーの裏か何かにあった気がする 無ければ2個入り108円
手信号で買いに行こう@経験者 >>910 後付けの電装品は有りません。次の休みに確認してみます。
>>911 情報ありがとうございます。
皆さんの御指導に感謝します。 バッテリーの近くに白いプラスチックの箱あり
蓋をぱかっと外し、先の細いペンチなどで抜いて確認 ヒューズを直してここに行こう
婚活ができる露天風呂！中尾山温泉「松仙閣」
中尾山温泉「松仙閣」、この旅館の最大の魅力は「お見合い神社」と名付けられた、婚活ができる露天風呂です。男性と女性のお風呂の間に鳥居の形をした小さな扉があり、
紐をひくと開いてご対面というしかけになっているのです。名湯を楽しみながら運命の出会いができるかもしれませんね。
https://allabout.co.jp/gm/gc/430360/
https://rocketnews24.com/2018/07/15/1090197/
http://www.shyosenkaku.co.jp/
婚活にど〜ぞ うー
この時期は湿気が多くて
ちょっと乗らんだけでブレーキシュー張り付くなぁ…
乗り始めにブレーキ引きずるの必須よね… 今年の梅雨明けは、ドラム内サビによるカッコンブレーキならなかった
去年は軽く踏むと即ロックでおったまげた そろそろ1万キロなんだけど、替えといたほうがいい消耗品やパーツありますか？カブ初心者なんで耐久性が分からない
ドレインボルトだけ変えた
純正の後ろタイヤそろそろかなと思うが >>919
俺、今15000km超えたとこぐらい。
エンジンオイルとドレンワッシャー以外で換えたのはチェーンとリアタイヤ。
いつでもこいって感じでライトのバルブとブレーキランプの換えは持ってる。 >>919
チェーンの伸び具合によるけど，チェーンとスプロケかな． 10000kmならそろそろフロントライトが切れそうね
自分はほぼ10000km毎に切れてしまう
タイヤ変えるならついでにドラムブレーキのOH(掃除とグリスアップ)を忘れずに
フロントもやっておいた方がいいかもね
使うグリスはホムセンで売ってるAZのウレアグリス最小サイズ300円くらい >>919
消耗品
アクセルワイヤー
ブレーキワイヤー
前後シュー
灯火類のバルブ
チェーン
前後スプロケット
エアフィルター
チェーンスライダー
プラグ
タイヤ
チューブ
各部点検増し締め
ステム、スイングアーム、リアサス取付部、ホイールベアリングのグリスアップ アクセルワイヤー 30000kmでやった
ブレーキワイヤー 30000km
前後シュー >>922みたいに10000kmごとお掃除とグリス
灯火類のバルブ 一度もやってない。切れたら
チェーン 適時施工
前後スプロケット 適時施工
エアフィルター 20000kmでやった
チェーンスライダー やってない
プラグ 10000km毎
タイヤ フロントM35 30000km毎 後ろ10000km毎
チューブ 同上
リアハブダンパーゴム 30000kmで交換した フロントライトはそういえば3回切れて交換した。スタンレーの純正 皆さん、初心者の質問に丁寧に答えてくださってありがとうございます
チェーン、スプロケ、フロントライトから初めてちょっとずつ変えていこうと思います ちゃんと礼を言うとはなかなか出来た御仁だな
ここ最近、聞くだけ聞いて無視する奴をよく見るから嬉しいわ いやいや、ライト類は予備を買っといて切れたら交換
ライトなんてロー、ハイどちらか切れても片方使えるし クロスカブの皆さんって、やだぱり童貞なんでしょうか？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
