【YAMAHA】MT-09 part52【ヤマハ】
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http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
次スレは>>970程度で
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前スレ
【YAMAHA】MT-09 part51【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1517143616/ >>478
足まわりがしょぼいのは初期型でしょ、SPがリリースされたの知らないのか？ 横浜戸塚の動画見たけどsp微妙みたいだな。
ノーマルサスペンションの完成度高すぎて >>479
今はトラコン付いてるしノーマルサスも初期型より良くなってる
というかそんなにステンステン転げるもんかねバイクって
多分そいつは07だろうが忍6だろうがカブだろうがコケるよ >>481
あの言い回しは初期設定が駄目なだけで設定すれば良くなる感じなのかね 初期型ノーマル足回りでツータイヤ
5万近く走っててタイヤ端まで使ってるが転けた事はおろか足回り、タイヤの所為で怖い思いした事ないぞ
自分のミスでヤバかったのは何回かあったがw
>>470
バトT30おすすめ 実際、調整したり、ハイスピードで走る人でなければ
価格差も考えると、素のほうが乗りやすいみたいな感じだったね。 名前出してもらったのから選んでみます、ありがとうございました タイヤ温度に依存しにくいツーリングタイヤの方が扱いやすいんでないの？ 俺はここで聞いて ts100安くて良さげと聞いたけど
ある人にライフ短いと言われ
結局s21にした めっちゃグリップ良い 165cmなんで当然のようにローダウンを考えてたけどSPのオーリンズをローダウンさせるのは
気が引けて購入を躊躇ってる、ノーマルとの価格差考えるとSPが欲しいんだけどね。 その身長ならローダウンなんかしなくても十分乗れるぞ >>485
バッチリいい感じに持ってくのが素人には難しいんじゃないかって感じだったね💦 >>489
シークレットシューズ履いて乗ればええねん >>489
俺165と言い張る164だけど
spじゃないけど17モデルフツーに乗れてるよ 宮若市から来ました、489です、MT-09SPです。 俺もS20だと限界が高すぎて
楽しく乗れるペースのスピードが上がりすぎたから
ツータイヤで少しラフなアクセルワークだとリアが少しスライドするくらいで操作感を楽しんでる LCIのマフラー取り付けてる人いる？
アクラポ高いから、見た目がよく似てるLCIのカーボンタイプのやつ買おうと思ってるんだけど
精度とかどんなもんなのか気になる。 RS10あたりだとワインディングの安心感が違う、温め必須だけどな YSPのインプレ見たけどSPが駄目なんじゃなくて足周りの初期設定がスポーツ向けってだけだろ
峠とか走行会とかハイグリップ履かせて飛ばす人には良いんだろ
調整付でも実際に触る人って少ないし
適切なセッティング出すことできない人も多い
日本人は上のモデルあればそっち選ぶ傾向だから10万の差で見栄え選んで用途に合わないのを危惧してるんじゃない？
大型ユーザー高齢化してるからより優しい乗り味STDの方が合ってるんだろ
本人にはそっち方向で乗り心地とか動きがよりしなやかで腰がある方向で出すと思ってたんだと思うわ 価格が初代から数十万円上がってるからな
取っつきやすさは薄れてる
S1000やスクランブラーとか高性能他車と競合するようになった
まぁ乗りやすさなら07があるから え？タイヤ？
ロードスマート2を履いて思考停止すれば楽園に行けるよ？ >>501
何だよ性能って！？
ツーリングタイヤより安心だ、って言ってるんだよ。それ言ったらお前はMT- 09の性能フルに引き出して乗れるのかよ？ 公道なら間違いなくrs10よりツーリングタイヤの方が安心 >>504
RS10装着した事ないのに適当な事言うなよ、妄想か サーキットでもMT-09の性能をフルに引き出せるのって国際級以上の方々だと思う。
スパコルの(本当)の性能を引き出せるのも国際級以上の方々だと思いますm(__)m >>505
あるよ
このテのタイヤは路面温度が10℃を下回ったりウエットではお話しにならないね
トータルすれば公道ではツーリングタイヤの方が安心。
よくいるよ、お前みたいに公道ハイグリップ履いて安心とか言っちゃう雑魚 >>507
どっか雑誌のインプレに載ってたコメントだな…パクるなよ。
トレッドパターン見りゃウェット弱いのは誰でも判るよ。コンセプトとそもそもが違うし。
性能引き出せないからツーリングタイヤにしたんだろ、お前にはお似合い(笑)
賢い選択、お金も掛かるしね >>507
あなたはしっかりスポーツ走行出来る人ですね！
全てに同意いたしますm(__)m >>508
ツーリングタイヤの性能をフルに引き出せるプロの方ですね！ww 性能引き出せるってなんだよ
乗った時点で既に性能マックスなんだよ
転けるのはどんな状況であれなんらかの限界を超えたときなんだよ
タイヤが冷えてる状態も性能のうち >>508
サーキット走行前は路面温度計るの。
だからタイヤウォーマー使うの。
ガチでやってる人はお前みたいに雑誌に書いてあること鵜呑みにしないから。特にタイヤは 暖まったスパコルでもフルバンク時09のトラクションでスライドするけど国際級ってそんなレベル低いの フルバンクで強くトラクションかけてスライドしないタイヤなんて存在しないのでは？
お前さ！タイヤ端っこまで使えるのがタイヤの性能引き出せてるって勘違いしてない？ >>512
タイヤウォーマーってレーシングタイヤの話ですよね？ >>516
路面温度は常に計っている。
そこでわかるのは、プロダクションじゃなくてもrs10や13無印あたりのハイグリップも低温だとツーリングスポーツカテゴリの方が安心して開けられるという話をしてるんた。 荒らしてごめんなさいm(__)m
眠くなりましたw
最後に
市販タイヤの性能は思っている以上に高いって事ですm(__)m >>514
タイヤの端なんて誰も言ってないけど何ファビョってんの？
進入から立ち上がり、グリップの限界まで使ってるにタイヤの性能使えてないって言うの？バカなの？ フロントが滑ったら転倒すんだろバカじゃねーの
リアもグリップ走法とスライド走法どっちもタイヤの限界だろ ドライで良好なコンディションに限れば、どんなレベルの走りだろうが、ドライグリップのより良いタイヤの方が安全に決まっている。
ウェットや冷間時だと、ツーリングタイヤの方が安全な場合もあるというだけ。使いこなすとかこなさないとか関係ない。 先週末 大型二輪免許取得。昨日、2017(在庫新車 ブルー)が納車！
ハンドルの幅に違和感があるものの乗りやすくて良いんだけど、気になる点が。
6速 85km以上 アクセルが開いた状態で「ピョー」って感じの音がしてアクセルoffすると「ポコッ」と鳴ります。(通常にエンジン音とは別に)
高速走ってると常にこの状態で不快この上無し。今日バイク屋に相談するけど、こんな症状の人いますか？
因みに5速だと音が消える。 >>523
Tracerだけど同じ音するので仕様だと思われる
僕はこの音好きなんだけどね。 >>524
情報ありがとうございます。
とりあえずバイク屋に相談するけど 気にしない方が良いのかなあ。 >>512
誰がサーキット走行の話してるんだ？
すり替えるなバカ盆 >>526
＞誰がサーキット走行の話してるんだ？
＞すり替えるなバカ盆
この件まだ続けるの？
もうここら辺で終わらせて
MT-09 の楽しい話しをしようよー。 6速でピョーはデフォ
回した後アイドリングが落ち着かないのもデフォ
たまにオイル警告灯点灯もデフォ >>528
6速のギア鳴りはするけど、アイドリング不安定にならないし、オイル警告灯も点かないよ。 オイル点検窓で見て、真ん中より気持ち下位の量だと加速した時に警告つくときあるな。なもんで、最近は真ん中より気持ち上位に合わせてる。 >>528
そう言うモノなんですか。
バイク屋でグチグチ言うとクレーマーだと思われそうだし我慢しとくかな。 >>523
あれは吸気音だから気にすんな
あとカムチェーンの異音とかシフト標示の明滅なんてのもあるな
それとabs警告灯もたまに点くけどしばらく徐行すれば消える
アイドリング安定しなくなったらほっとくとストールする様になるからpea添加剤で予防
それでもダメならスロボ清掃で解決
よくあるのは他の人が言ってるのとこんなとこか
さて今日はやっと風が収まったからプラグ交換とブローバイホースのメンテしなきゃな >>523
大型二輪免許取ってすぐMT-09とは羨ましい
俺は1年以上前に免許は取ったが何回か大型(MT-09以外)をレンタルで乗っただけでまだ買えてないわ
SPは俺には必要なさそうなのと色が青以外は好きじゃないので俺も2017年モデルの在庫車狙おうかな このバイクのシリンダーヘットってマグネシウムなんだな。
ほしくなった。 >>534
シリンダーヘッドマグネシウムはどこもやってねーわヘッドカバーの間違いじゃね？
ヘッドカバーマグネシウムでも高級だけどな 523です。
皆さま色々 助言ありがとう！
非常に参考になります。
>>533
自動車学校で大型二輪 検定合格の自信を無くしておりまして、自分を追い込む為に合格前から契約してました。
2017年モデル青 店頭で一目惚れです。 >>535
シリンダヘッドカバーがマグネシウムってのは戸塚の動画で初めて知ったわ
なかなかのトキメキワードだから鍛造ピストンとかと一緒にHPやカタログにもちょろっと書けばいいのにな
マグネのカバーさぞかし高いんだろうなあ…とパーツリスト見たら12204円
意外と安かった 同じ重さだったら鉄の6倍の強度があり、同じ強度だったら鉄の6分の1の重さで済む。
ただし、酸性雨程度でも腐食するので、初めから酸化膜で覆ってそれ以上腐食が進まない
表面処理が施されてる。
そんなマグネシウムヘッドカバーがそんなにお安いなんて。。。。本物ですか？ spなんだけどフロントサスの色ってしばらくするとハゲてくるよね?
どんな対策すればいいんだろう... >>538
R1のホイールもマグネシウム合金だけど、前が122040円、後ろが126360円だったわ
社外品のマグ車輪て60万円とかするけど大量生産すりゃ存外安いんじゃね
しかしmt-09spの後サス、R1のホイールとほぼ同じ値段か… 昨日石川PAでセローのヘッドライトを移植してたオレンジのMT-09を見かけたけど、完成度高かったなぁー SP乗らせてもらった感想としては、
想定速度域がかなり高いところにあるから、
峠かっ飛ばす人でなければ少し柔らかくした方が乗りやすいかも。
SSからの乗り換えの人は違和感なく乗れる感じ >>536
そうなんだ一目惚れ車両があったならモチベーションになるね
俺は免許取ってからゆっくり選びたいなと思ってとりあえず免許取ったんだけど
発売された時はそんなにカッコいいと思わなかったMT-09(2017)がここに来てカッコいいなと思えて来たので
有力候補に挙がって来た MT-09SPってY'sGearのソフトサイドバッグステー付かなそうだね･･･。 >>553
仕方ないからヘプコのc-bow付けたよ >>554
やっぱり付かないのね・・・。
前の車両同様alu-rack付けるつもりなもんでソフトサイドバッグステー付かないのがちょっと残念。 >>556
俺のはリアキャリアはエンデュランスで、サイドキャリアはヘプコc-bowだけど、共着させるのが大変だったみたい
別体タンクとのクリアランスがギリギリだけど、カラー噛ませて上手いこと着けられたよ。
着けてくれたのはYSPだけどね MT-09SP試乗してきた
他に客がいないのでMT-10SPと2017MT-09とXSR900とXSR700も試乗させてくれた
外観はあきらかにコストかけてる
安っぽさがなく高級感のある仕上がり
乗ってみるとXSR900と似たような方向性。2017とは全然違う
みんな大好きオーリンズとKYBのサスは荒れた路面で振動がこまかく伝わるハードさ
MT-10SPのように乗り心地が良いサスを想像していたけど、あれは電子制御サスのおかげかもしれない
渋滞で右足に熱風が直撃して熱かった
以前乗ってた600ccSS並。ジーンズでは危険
長文になってしまったけど俺が言いたいのは興味のある人はご自身で試乗してください
長い事09SPとMT-10とGSX-R125とGSX-S1000どれを買うか悩んでいたが
本日Z900を契約してきた
みんなありがとう >>553
試乗したYSPで聞いたけどサイドバッグやステーの設定は初期型のみらしいと言われたな
ワイズギアのサイト見たらたしかに載ってない ウインカーが邪魔なだけだろうから移設すればいいんでないの？ >>558
900〜1000ccの候補の中で一際異彩を放つGSX-R125
きっと排気量の枠を超えたスーパースポーツなんだろうか むしろそんな熱いもんなの？SP関係ないよな
つーてもこの手のストファイ風パフォーマンスネイキッドは多かれ少なかれ熱そうだけど これで熱いって言うなら何乗っても熱いよ
それとも、オフ車とかスクーター感覚なのかな？ これの前400cc乗ってたけどラジエターのファンが回ったことない
それと比べりゃ熱いといえる ホイールベアリング打ち替えしたんだがリアのハブ側は切り欠き部まで打ち込んじゃダメなんだな
半分くらいまで打ち込んでスペーサーで止まるような設計になってるからベアリングが真っ直ぐ入ってるか確証ないわ
今時のバイクはこんなもんなんか？ mt09はそんなに熱くない方だぞ。センターアップマフラークソ熱いぞ 初大型がコレだけど熱さに関してはこんなもんなの？って思ったからそんなに熱い方じゃない気がするわ さんきゅ、まあそうだよなw
早い所試乗して確認したいぜ仕事が… >>496
取り付けてるよ
精度は価格安い割には有り
インナーバッフル入れても音がうるさい
住宅街は気を使うくらい
でもいい音
素人が一人で作業時間3時間くらいかな SP納車した
気になったのが最近の設計のエンジンの割にはカチカチ、カチャカチャとエンジンノイズがすること
そんな大きな音ではないんだけどこんなもんかね >>572
それはいけない
俺のタウンメイトと交換しないか >>572
納車したのかSP売れて良かったなバイク屋さん >>572
そんなに煩いのを納車したのか、客からクレーム来るぞ ここはツイッターじゃないので納車したされた議論は他所でやれ 誰も議論なんかしてねーだろ
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