【YAMAHA】MT-09 part52【ヤマハ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
前スレ
【YAMAHA】MT-09 part51【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1517143616/ >667
突き上げがキツイならリアの伸び減衰を緩めると良いよ
とりあえず半回転ゆるめて様子を見てみるべし >>667
どうしても我慢出来ない位ならトレーサーのダンパーに交換した方が良いんじゃね？xsrのは素の2倍位減衰高いし Touching your heart
There's a new day
Summer sun rising
Touching your heart
No more blues
Just the blue horizon
Deeper than the ocean
Higher than the stars
Reaching out
Touching your heart
Touching your heart... 09もXSRもワインディングの気持ち良さ狙ってるんじゃないか。高速の突き上げがとかならツアラーに買い換えた方が良いんじゃない？用途が違う。 コンセプトはモタードっぽい何かじゃないの
SSとかとは別モンなのに
結局サスガチガチにしちゃったんだな 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ sp納車されたよ！
雨だったから、ほとんど乗ってないけど。
アンダーカウル付けてる人いたら、感想教えて。 アンダーカウルなんて、感想もクソもないと思うけどもw
99.9%見た目でしょ。 俺も明日、SP納車！旅バイク仕様で左右・後ろに荷物載せて長距離ツーリングもバッチリさ。 >>682
空力の効果を聞いてるんだろ。
ストレートでどれだけダウンフォースを得られるか知りたい。 >>683
パニア？シェルケース？
ウインカーは移設した？ アンダーカウルごときでダウンフォースて、どこの惑星の話？ >>687
フルカウルからMT-09に乗り換えたんだよ。何言ってんだ？おまえ >>684
レーシングカーではないのでダウンフォースなんて走りに影響する程発生しないぞ でもアクアラインで60や40km/h規制のときの接地感の無さが軽減されるなら欲しい 和製英語じゃアンダーカウルだけど英語じゃbelly pan(腹の鍋)だからね さっき説明書見てたらオイル交換は10000Kｍごとって書いてたけど
そんなに乗っていいの？
3000Kmくらいで交換と思ってた。 >>692
3000kmで交換は昔の設計のエンジンだな
まあ俺も1シーズンごとに交換してるから、3000〜5000kmで交換してるけど >>683
納車されたら写真うpよろ、キャリアつけるか迷ってる >>688
お前が前者フルカウルに乗ってるとか知らねーよ
ダウンフォースどうこう言ってんならフルカウルに乗っとけ PAとかで、このバイクのストレートのダウンフォースはどうなんだい？って訊かれたら間違い無くドン引きであります。 よくわからないけど社外のすんげえ長いスクリーン付けたらフロントにダウンフォースが発生するんでないかな >>689
んなこと判ってるよ、ただ言ってみただけだよ。真に受け過ぎなんだよ、ちょっとしたジョークだろ。
>>695
そんなカリカリすんなよ！
無意味なアンダーカウル付けるって言ってるから、何がしたいのかなと思っただけだよ。 >>689
そんな夢壊すような事言わないでくれよ(ﾟ◇ﾟ)ｶﾞｰﾝ
気持ちはレーシングマシンなんだぜMT-09は！！ >>697
空気抵抗にはなってもダウンフォースにはならないんじゃね
流体力学って複雑でスクリーンひとつとっても大きくすりゃライダーの負担が減るってもんじゃないしな
ここでどこそこのスクリーンがいいとかいってるやついっぱいいるけど案外外した方が幸せになれるかも知れないよ
アンダーカウルは転倒時のオイル受けだろ >>682
アンダーカウルにオイル溜め以外の役割はない 俺はスクリーンは実用性というより見た目だな
付けないとライトの上がスカスカしてて違和感あるので MT-09用のアンダーカウルはマジカルレーシング以外は見た目だけでしょ。
他にオイルパン構造になってるのないよね。 >>703
スクリーンないと虫が爆死してメーター裏が凄いことに…｡ >>705
虫の死骸なんて放置しておけばそのうち崩れてなくなるぞい 特にラジエーターなんて放置しておけば虫の死骸如き綺麗に崩れ飛ぶお アンダーカウルってサーキットの規定で付ける物だろ？それ以外で付けるのは見た目以外何も無い >>706
そして体液の成分でプラが加水分解されてえらいことになるんですねわかります ごめん681だけど、見た目の感想を聞きたかっただけなんだ。
前がR1だったから、なんとなく寂しくて。
じゃR1買えばいいじゃんって言われても、今のは高すぎるわ。 子持ち貧乏リーマンの俺は今のSSは高過ぎて無理 手頃でエキサイティングなバイク出してくれてありがとうヤマハさんの気持ちしか無い 貧乏リーマンは100万円のバイクを手頃なんて言わないぜ
そもそもバイクなんて無駄なもの買わない >>709
他人の感想聞いてどうすんだ
カスタムは自由にやれよ
お前がかっこいいと思ったらそれが絶対であり
他人が干渉する余地などない >>699
ジョークとか言いつつ本気なんだろ？
否定されたからジョークで済ますなや >>713
なんでそんなにひねくれ者なんだよ〜笑って受け流せば良い物… >>713
そんなつっかかって、親でも殺されたの？ >>712
逆になぜ感想聞いたらダメなのか知りたい。
言いたくないなら書かなくてもいいんだぜ？ お前らイライラしすぎ
次の休みはバイクで遊んで発散して来るよろし >>707
遠出した時に入り込んだ小石やゴミを見て情景を思い出してホッコリする為にあるんやで？ 先日2017年モデル(グレー)契約してきた、個人的にはかなり好みのデザインなんだけど周囲からは割と賛否両論で同じMT09でも2017モデル以前のユーザー的にはどんな印象なのか聞いてみたい >>719
デザインは初期型の方が好き。
装備は羨ましい。
けど、金掛けてネガを潰したからデザインを含めて買い換えるのもなって感じ。 >>700
俺も17買って気に入ってるけどクセがあるデザインなのは解ってるつもり。
高校生の頃ザンザス欲しかったけど高くて買えなかった事を思い出した。 >>723
おめ色！
俺は先週ひと足早く初回点検済ましてきたぜ！ 恐らく 余裕の無い他メーカーは
こんな攻めたデザインのバイク出せない
z900rsとかcb1000rとか見てて退屈だもん >>689
レーシングバイクでもダウンフォースってあるの？
バイクは傾くからさ、反対に傾いたとき荷重が抜けるじゃん 当初XSRしか眼中になかったけど走りはMTのが楽しそうだし
デザインもMTのが好きになって来たので多分近いうちに買いに行くと思う >>727
全く同じ感じで1年ぐらい前に09買ったけど、1ミリも後悔してない。凄い楽しいよこのバイク。 683だが無事に本日納車したよ。
北国なんで半年ぶりの乗車＋慣れないバイクで150キロほど走っただけでエラク疲れたw
キャリアの画像アップしたかったけど、見やすい絵が取れなかったのでゴメンナサイ
ちなみにリアはエンデュラス製タンデムグリップ付のキャリアつけたけど個人的には違和感なく良い感じだよ。 >>728
1年後にその感想が出て来るのはいいね
初大型なので不安もあるが楽しみだ >>726
現在のmotoGPのバイクを調べてみるといいよ 今年よりも去年や一昨年の、特にドカティのマシンが顕著よね。 いやいやそんな高速で走らんし走るなら羽付買うだろうし >>729
150km先まで納車とは
お疲れ様でした >>729
おめおめ
エンデュランスのはプレートではなくフレーム型か…そっちのがすっきり見えるかな？ >>726
アプリリアrsv4には付いてるよ
市販車両のスピードで効くかどうか知らんけど カウル形状で悪あがきしてダウンフォースを得るよりライダーが重くなった方が手っ取り早いのではないか
おそらく数年後のGPライダーは皆デブ まだダウンフォースネタで盛り上がってるのかよ。
このバイクにはお呼びでない速度領域の話だよね、 どっかのバカがアンダーカウルでダウンフォース発言したらこんな事にw >>741
それでは低中速コーナーでの負荷が
大き過ぎるｗ 燃料計が減らないんだけどバグ？仕様？
一度キーをオフにして、またオンにするとメモリが使った分だけ減ってる。
今日たまたま気付いたんだけど、同じような人いる？ >>748
何言ってるかよくわからんけど、センサー不良はあったよ
給油してもしばらく反映されなかったわ
保証期間内だから、無償交換してもらった >>747
軽量化の時代は終わった
これからは各社重量化にしのぎを削ることとなる クイックシフター使った時カタンカタンゆーのってなんですか？
ってゆうか固くないですか？ 上の方でちょっと出てたけど、エッチングファクトリーのラジエターコアガード
付けてる人いたら教えて。
80Kmくらいで「ヒョーー！！！」って風切り音してるけどそういうものなの？ >>751
点火カットだけのなんちゃってクイックシフターだから仕方ない
最新SSなどのクイックシフターとは比較にならないよ >>753
点火カットする以外のクイックシフターってどんなのがあるの？ このバイクに乗って、今でも願わずにはいられない事。
「それはメーターをMT-25と同じにしてくれ」
この一点だけは、いまだに不満だ。 >>754
最初からつけてたんで比較できないけどギヤ鳴りなのかな？
ヘルメット越しに聞くのでよくわからん。。。
明日また聞いてみる。 >>757
80kmくらいって6速だけじゃない？
5速や4速でも同じ音が鳴るか聞いてみて。 >>753
やっぱりみんななるんだ
硬くて足が痛い
おまけに今日納車で3速から4速でギア抜けしてブォンてなってビビった >>762
あざーす、3枚目は格好いいな！1枚目は…うーんちと悩む！ spってダミーエアダクトの中のアクセサリー電源5Aってないの？ >>762
C-BOWに使ってるカラーは付属品でなくて自分で用意した奴？
サイドバッグとキャリアと干渉するから？ >>762
こいいう感じだとTRACERじゃなくても良さそうね >>766
YSPで付けてもらったんだけどc-bow付属のカラーをそのまま嵌めるとリアキャリアのタンデムグリップにサイドバッグがあたる。とのことで店舗側で別途カラーを用意してくれました。
ちょうど良いカラーが中々見つからず探すのに難儀したとか言ってたような。
あと、リアステップもヘプコのロワリングキットに替えてタンデマーの足元に多少余裕を持たせてるのと、サスのリモートアジャスターの位置も僅かにずらしたとのこと。
諸々試行錯誤しながらやったみたいで結構時間が掛かったって話です。 諸々調べてみると09のリアシートにはせいぜい15Lが限界なんかね？サイドバッグを活用するか、諦めてキャリアかー 旧型一日450キロ乗ったら左手痛いわ、sp試乗してスリッパーは要らないと強がったけど、5万くらいなら入れてみようかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
