【YAMAHA】MT-09 part52【ヤマハ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
前スレ
【YAMAHA】MT-09 part51【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1517143616/ >>770
初期型ならスリッパー換装はマジオススメ
軽くて困ることなんてないから、強がらず交換すべし この位置でも車検通るんかな?
これじゃなくてもアクティブのナンバーの横にウインカーがついてるやつをここにつけてる人いるけど、それも通るんかなぁって。 陸運局に問い合わせたけど
地上高800ミリ以下ならいいみたいよ
あとはランプ単品で法規適合してるかどうか
簡単にいうと、Eマーク取ってるかどうかだってさ。 >>780
ナンバー取り付ける穴と旧型の純正フェンダーレスステー使って同じ様に取り付けるつもりだけどそれ純正ぽくていいね >>774
正解ですw
実物はカタログの写真より貧相な感じですよ。
>>780
ウィンカー位置は明らかにこっちの方がカッコいいなぁ。
もっと早く知りたかった!
先ほどebayサラッと見たけど探しきれなかったです。何て名前で売ってます? >>785
e-bayなかったけど、メーカーらしきサイト見つけた。
https://www.kappamoto.com/My-motorcycle/?mo=MT-09-17&ma=YAMAHA
もともと、サイドパニア想定しての部品だったのね。
パニアつけてないけどコレにしちゃったぜ。
開いたリアウィンカー部にはリアのドラレコつけてやった。 連投スマン。
ちなみに値段は送料込みで7000円ほど。
延長用のハーネスも付いてはいるが、ギボシ端子なんで
配線加工は必須ですね。 >>778
調整しなされ
ブレーキ前後、クラッチ、シフト、ミラーを合わせたら、なぜクラッチが工具無しで調整出来るのか考えるといい spのホイールにユニコンカークリーム付けると
ウエスが青くなるっていわれたけど、実際使ってみた人いる? たしか、パーツクリーナーだとダメだからユニコーンクリーム使えって流れだったかと クレポリメイトでも強めに擦ると青くなるから神経質な奴はウレタンクリアでも吹くんだな >>762
すまん
カッコ悪い
SPである必要も感じない
だが見てくれよりも使い勝手を重視した俺専用カスタムは
嫌いじゃないぜ ホイールの汚れが気になるならガラスコートをおすすめするよ
高いけど水洗いだけで汚れが落ちる 買ったバイクが徐々にこうなっていくなら分かるけど、納車時からこれだとさすがに「なんでMT09、しかもSPなんだろう」と思わずにはいられない
バカにしたいわけではなく、純粋に不思議だわ 俺も、なぜ09でツーリング仕様的になっちゃうんだろうと思う、ましてやSP。。。
用途的にはトレーサーの方がいいのでは、とね。
まあ個人の自由だけどね。
762、ごめんね。。。 >>796
ごめんな、君みたいに何台も取っ替え引っ替え出来るほどお金持ちじゃなくてな… 普段は左右と後ろのケース外してればキビキビ走れる訳だし別にいいんじゃね 普通のバイクだからツーリング仕様になる事もあるよ
調整で荒れた路面向きに設定出来そうだから14年式からSPに乗り換えたし 通勤とツーリング用途だけどSP買ったよ
見た目が好きだった。ただそれだけじゃいかんのか? 自分もツーリング用に昨日SP契約してきたでー。納車されたらサイド、パニア付けるし。 トレーサー見た目イマイチ、悪いけど
つーか人がどう乗るかなんざ大きなお世話だろうに >>791
>>792
ここでのレスを見た後にお店の人に聞いてみたらそういわれて、使わない方がいいのかなと思って 俺、プレクサス使ってるよ。
ホイルにはまだ使ったことないけど。 初期型にカウル付けたぜ
純正オレンジで塗りたいんだけど、それっぽい色のスプレーとか売ってないよね?
どーせ塗るならビビットカクテルイエローにしようかな ホムセンの安いカーシャンプーで流して後はバリアスコート ホイールも 俺は寸前までトレーサー一択で 跨ったときに高さと幅に違和感感じて
別に気にしてなかった 無印が跨ってしっくりきたんで
急遽コレにしたけど バンバン走るし 軽いし ツーリングもできるし
逆にいろんな用途に使えて 本当に気に入ってるよ
トレーサーにしてたら 乗るのがめんどくさいになってたかも >>807
ちなみに何の為にMT-09買ったの?街乗りだけなら原付で良くね?僕はツーリングしたいから見た目も好きだから買ったんだけど。 >>818
ツーリング行く時荷物持たないで行くってことでいいんだな? >>819
は?持ってくけど?なんで話飛躍すんの?アホなの? >>822
はぁ?なんで荷物持ってく=バニアケースなの?おめースーパーアホだろ。 なんなんだ?勝手にワケワカラン因縁付けてくるヤツ。 >>823
じゃ、ツーリングバッグも付けんなよ?ちなみにバニアじゃなくてパニアな。中学生かよw >>825
はあ?ツーリングバックもつけねーよ。おめーはなんでそんな荷物多いんだよオカマ野郎が。 >>826
泊まりでも付けないのか。スゲーデカイリュック背負って行くんですねーw >>827
泊まりでもそんな荷物多くならねーよおめーが旅へたくそなだけだな >>825
いちいち相手にすんなよ
自分が1番気に入ったバイクを自分の仕様用途に合わせてカスタムするのは
他人が口出しするような事じゃないんだし口出すアホは放っておけばいい
わざわざ昼間のレスに噛みつかなくても >>810
ここのスレで見て買ったけど、とりあえず塗装が落ちるってことは、なかったよ。
汚れも落ちて艶も出ていい感じだった。 使用用途に合わないチョイスが馬鹿にされるのは、単車に限らず、趣味の世界では当たり前
何でもかんでも本人の自由で終わらせるのも、つまらない。 それを言い出したら服だって葉っぱ一枚あればいいからな >>834
個人の趣味の世界で他人を馬鹿にするのは当たり前じゃないよ
それこそ他人の事気にしてたらつまらない どんな事でも他人を馬鹿にするのが当たり前とかそういう人生送りたくないな
道の駅で他人のバイクにいちゃもんつけてるおっさんとか見掛けると嫌だし ネットでだけ他人を馬鹿にするとかそれこそアホな奴なんだから放っておきなよ リアルで面と向かって他人の持ち物を馬鹿にするのはデリカシーに欠けるとは思うけど、ネットに写真を晒すってことは、多くの意見をいただきたいわけでしょ?
そりゃ賛辞だけじゃないよ、馬鹿にされるのも仕方がない。 ネットでも馬鹿にするのはどうかと
意見するのと馬鹿にするのは違うと思うし
というかその人は参考にしたいから見たいと言われたからアップした訳であって
意見をいただきたいから晒した訳じゃないでしょ >>844
お前も俺のことアホ扱いしたから同類だね草ぁ >>844
言いたいことはわかるよ。
でもネットに写真アップするっていうことは、まさに晒されることだから、「罵倒上等、かかって来いや!」くらいな気持ちでないと。と俺は思うけどな。
で、件のSP、俺からすると旅バイクなデザインじゃないのでバッグや箱はノーマルの状態のコンセプト、カッコ良さを削ぐ気がするんで着けたくない。 >>847
納車されたぜー!どうだーみたいなノリでアップしたのとは違うのは分かるでしょ
まぁ写真見たらある程度の突っ込みは覚悟した方がいいのかも知れないけど
ちなみに俺もせいぜいシートバッグ付けてる程度 大雑把にいうと、ハヤブサに箱は許すけどR1に箱は許せない、ってのが俺の感性。
で09、特にSPは俺の中ではR1寄りのイメージ。
あくまでも俺の価値観なので、許してね。。。 5chに上げる以上俯瞰されたり揶揄される事を覚悟しておくこと
それがいやならインスタにでも上げるか画像アップしないことでしょ MT-09を過激なスポーツバイク位に神格化してるのがいるから荒れる
ホントただの普通のバイクですから MT-09エンジンベースのフルカウルが出るって噂知ってるか?
Rシリーズとは違うみたいだが、恐らくFZの後継モデルの位置づけ。 >>838
でも安っすい中古VIPカーのリアにデカイDADのステッカーと何とかsince何年とか貼って有ったら全力で馬鹿にするだろ >>852
ホントに出ると仮定して
全車FZ1-Sから乗り換えて最初はカウルが欲しいなーと思ったが、今は軽さが正義だと思様になり、カウル付きが出てもフロントの重量が3キロ位重くなるなら乗り換え無いな >>852
噂だけなら初期型が発売直後くらいから出てたよ。
ただ、海外の雑誌でコラ画像が出ただけで、一向に噂レベルでしか話を聞かないから頓挫したのかなって思ってる。
で、そのコラ画像保存したと思ってたけど探しきれなかった…。 >>855
元はヤマハの販売店向け広報紙に"派生を出す"って書いてあって、そこに描かれてたシルエットがフルカウルだったんよ
俺も期待していたんだけどなー >>854
確かに、ハーフカウルとは言え単品で持つとすごく重く感じるよ
載せちゃえばそうでも無かったわ
https://i.imgur.com/O3okA7O.jpg >>857
俺が最初に聞いたのもそれだ。
無印の発売から1年くらい待ってたけど、情報すら出てくる気配がなかったから諦めて無印買ったんだよね。 >>852
MT-09は海外名FZ-09なんですが もうMT09に改名したで
ハッ、FZ09を別に出すための布石…? 改名?
アメリカではFZ-09, 日本とヨーロッパではMT-09 >>863
2018から欧米のもMT09に統一されたよ
カウル付きこのフレームじゃ出ないでしょ
出たとしてもカウル位置が高くてカッコ悪い 2017乗りだがオイルが合わないからスタンダードにしたらギアの入りも良くなった。
スポーツ系を入れてブン回してたんだけどね。
モチュやGPが最高と言う人もあれば様々だな。 ジェネレーターの出っ張りがすごいから
SSは無理っしょ。
バンク角取れなさそう 試乗の時スネぶつかって気になったなあ
まあそのうち慣れるとは思うけど >>865
え!
なんでこんなことするんだろうね
確かにFZが出る布石なのかも mtシリーズのエンジンを派生展開させて、FZ シリーズの到来。考えられる話だ。 >>866
オイルはヤマハのスポーツやスタンダードで十分ですよ フルカウルツアラーならでるかもしれないけどSSとなると
エンジン新規で造り直しになるからもやはMTじゃなくなる >>878
ツアラーなら良くてSSは何で新規で造り直しなの?
素人考えだと3気筒ならスリムだからSS出来そうなイメージなんだけど、やっぱりジェネレーターの出っ張りがあるからかな?
派生ならニンジャ1000みたいなの出来るなら大歓迎 >>879
SSはあのジェネレーターが邪魔でバンク角取れないしフォークが長過ぎて車高高くなるから空力も悪い
ツアラーだって同じ理由でアッパーカウルがトレーサーと同じ高さになるから無理ではないけどカッコ悪いぞ
あのフレームはトレーサーありきで造ってある
むしろ無印が派生なくらい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています