【AT】ベンリィ50・110 Part27 【スクーター】

**774RR** · 2018/07/17(火) 21:55:39.36

俺もドリーム行ってるけど、割合親切だよ
ただ、ちょっとこだわったカスタムとかして欲しいと言うと
対応商品じゃないと保証出来ないので、出来ないとか、やりたくないって言われる
値段も安心を買えるなら高くないと思う
技術スタッフさん達は大体資格持っているしな
ただ 250cc 以上のホンダバイクはドリームでしか売らないってのはどうかと思うよ
ドリームのせいじゃないけど

**774RR** · 2018/07/22(日) 16:11:03.52

ドリームで修理中にコーヒー飲みまくった
自分で例のハーネスから付けてたUSB電源も、つけ直してもらったよ

**774RR** · 2018/07/22(日) 21:35:05.13

コーヒーは利尿作用があるから
熱中症予防の水分補給にはならないぞ

そういや俺が初めてドリーム行った時にもやたらと店員にコーヒー勧められたな
冬でおしっこ近くなるから飲まなかったけど

**774RR** · 2018/07/23(月) 06:23:08.46

110って燃費悪いね。カブの7割位か。タンク大きいからまぁ良しとする

**774RR** · 2018/07/23(月) 07:08:52.50

古いエンジンの割には頑張ってる方だよ
カブと比べればみんな燃費悪い
そのカブより倍走れるのが強みだ

**774RR** · 2018/07/23(月) 08:31:03.32

カブ燃費良くてもタンクが絶望的だからベンリィ選ぶ訳で

**774RR** · 2018/07/24(火) 01:14:21.14

たまに首都高やバイパスを走れるベンリィ150みたいなのが欲しくなってきた
PCXとかは可愛くない、ベスパはイタ車という不安が、マニュアル車は夏場の登り坂渋滞の中での気楽さに欠ける

**774RR** · 2018/07/24(火) 02:20:08.60

マジェスティSかトリシティ155か

**sage** · 2018/07/24(火) 08:33:40.83

ベンリィの車体とタイヤを少し大きくして
ＰＣＸ１５０のエンジン積んで、前輪だけディスクにして
タンクは１２Ｌ以上
これで理想のバイクの出来上がり

**774RR** · 2018/07/24(火) 08:41:13.86

素晴らしいアイディアだ
爆売れ間違いないからクラウドファンデイングで資金を募ってお前が作ってくれ

**774RR** · 2018/07/24(火) 09:35:26.59

うん、そうだな
俺が宝くじ当たって井上尚弥にＫＯ勝ち出来たら
やってみるよ

**774RR** · 2018/07/24(火) 11:09:03.93

他のスクーターにベンリィのガソリンタンク移植したほうがいいのでは

**774RR** · 2018/07/24(火) 11:12:31.16

かんたんにいってくれるなあ

**774RR** · 2018/07/24(火) 13:39:14.76

>>728
724より楽でしょ

**774RR** · 2018/07/24(火) 23:01:10.55

中古のPS250か個人輸入のシティコム150か

**774RR** · 2018/07/24(火) 23:33:47.56

PS250 はともかくシティコムは短距離走者だからねぇ
あの中途半端なメットインをタンクにすりゃ良いのに

**774RR** · 2018/07/24(火) 23:48:44.06

ベンリィのタンクまわりバラしたことないけど、なぜ10リットル「しか」ないんだろう？と思った
普通の原付なら20リットル以上のメットイン+4リットルぐらいのタンクがあるけど、その差はどこ行った？荷台を低くしたぶんが割を食ってる？

**774RR** · 2018/07/25(水) 00:39:21.93

タンク８分目ぐらいでドレンからあふれ出す
それで１０リットルだとしたらタンク内に空間がある
さらにタンクの上にカバーがついててそこからシート裏面までの隙間もある
タンクの成形性や耐圧性で丸っこい形状なのでシート下の空間に隙間なくフィットしてるでもない
メットイン車の容量表記はすりきりじゃなくてシート裏のえぐりまで含んでるかもしれない

**774RR** · 2018/07/25(水) 01:37:16.57

ベンリィにも148ccや183ccにするキットがあればいいのに・・・

**774RR** · 2018/07/25(水) 08:10:44.51

>>722
金発財150。OSAKAで買える

**774RR** · 2018/07/25(水) 08:13:38.62

シティコム150はタンク7リットル。
タンクはポン付できるそうだから、
125に付けると航続距離は200k強にはなるね。

**774RR** · 2018/07/25(水) 08:37:06.09

7リットルのタンク積んでもカブより航続距離短いとか笑える

**774RR** · 2018/07/25(水) 10:14:58.42

積載性うんぬんではなく
ＰＣＸ150は可愛くないから除外されてる
シティコムは可愛いのか

**774RR** · 2018/07/25(水) 11:11:04.35

可愛くはないな。
無骨な仕事スクーター。
ソリッドな感じの端正なデザイン。

**774RR** · 2018/07/25(水) 11:31:30.26

>>731
フロントインナーからの給油の時点で
シート下にはタンクは置けない。

**774RR** · 2018/07/25(水) 11:53:37.33

給油口の位置変えてシート下にすればという想像だろう
マンセー過ぎて話が通じない

**774RR** · 2018/07/25(水) 12:34:12.15

>>741
？
金型とか起して、シート下タンク&シート下給油にすれば？って事？

まあ、それやったら容量増えるかも。
あのシート下かなりでかいからね。
深さは無いけど奥行が凄くある。

でも、座ったままの給油の便利さは捨てがたいな。

**774RR** · 2018/07/25(水) 12:58:23.05

>>742
半帽しか入らないメットインなら大容量タンクにしてくれたほうがいいとベンリィユーザーなら思う
あくまで想像であり設計変更のコストまで心配するわけない

有人給油でも乗員が座ったままだとパーソナルスペースが圧迫されるから降りるし
座りっぱなしよりたまに降りるほうが疲れない

長所短所の比較レビューなら参考になるけどマンセーオンリーは鬱陶しいだけ
ビジネスバイク総合スレ立ててステマはそちらでやってくれ

**774RR** · 2018/07/25(水) 13:26:35.94

>>743
そのままお返しします

**774RR** · 2018/07/25(水) 13:50:32.69

ベンリィのスレなんだから基本的に肯定だし
改良希望とか不平不満も書き込まれててベンリィマンセーだけではない

購入希望者へのアドバイスならともかく
「こんなベンリィあったらいいな」の空想に他製品を紹介されても簡単に買い替えるはずがない

**774RR** · 2018/07/25(水) 13:55:35.54

ベンリィのダメというか辛いところは、バイク好きな人たちにほどバイクと見てもらえないところだよね
ブラウンに乗ってるけど、よりパーソナルな雰囲気の強いブラックにしておけば良かったかな

**774RR** · 2018/07/25(水) 14:48:21.30

>>744
お前調子に乗りすぎだろ
荒らすなボケ

**774RR** · 2018/07/25(水) 15:25:49.69

シティコム、何て素晴らしいスクーターなんだ！
きっと大人気になりますよ！
早く専用スレを立てましょう！
もしくはサイトを作るのも良いですね
こんなマイナー車種スレなんかに関わってる場合じゃないですよ

**774RR** · 2018/07/25(水) 15:26:40.66

クズはスルーで。

**774RR** · 2018/07/25(水) 15:31:37.29

>>749
せめてコテハン付けてから荒らせやクズ

**774RR** · 2018/07/25(水) 20:28:57.83

荒れる流れになったら
後生だからベンリィスレだけは荒らさないでくれって書き込みが必ずあったのに
今回は来ないな

**774RR** · 2018/07/25(水) 20:30:50.17

近所のバイク屋で聞いたら、110はもう終息すると言ってた。

**774RR** · 2018/07/25(水) 20:43:43.34

ヤマハと共同開発の新型発表ならいいんだけど

**774RR** · 2018/07/25(水) 20:50:51.03

50開発する余力のないヤマハが共同開発出来るわけねーじゃん
単なるOEMだろ

**774RR** · 2018/07/25(水) 21:44:15.95

俺の１１０も公式にプレミアムスクーターの仲間入りだな
嬉しい訳ねーよ、やっぱり業務用途ではカブが根強い強さだな
二輪の小型限定取ってまでする業務は郵便ぐらいだし
バイトの子達が乗る５０には需要があるんだろうが
１１０は個人用途でも変わり者が多いのは自覚しているし
まぁ、こんなもんよ

**774RR** · 2018/07/25(水) 22:06:30.22

通が乗るベンリィなんやぞと自分では思っていたら、周りからは
変態が乗っていると思われてたのか
ガッカリ

**774RR** · 2018/07/26(木) 01:45:38.43

110もesp積めよ

**774RR** · 2018/07/26(木) 06:59:27.72

110が無くなったらPS250みたいに廃盤になってから人気が出そう。

**774RR** · 2018/07/26(木) 07:00:10.46

>>757
>>757
もう終わりらしい

**774RR** · 2018/07/26(木) 08:36:41.57

>>758
このクラスでは色々な意味で唯一無二のスペックだからな
廃盤になったら、間違いなく人気出るよ
ごく一部にね

**774RR** · 2018/07/26(木) 08:41:10.56

ベンリィに慣れると他のバイクがオモチャに見えてくるからな
使い道のない加速やトップスピードを追い求めてる割に、普段使いの快適性はどうなってますか？て感じ

**774RR** · 2018/07/26(木) 09:04:58.49

慌てて買ったら125が出たとか

**774RR** · 2018/07/26(木) 18:55:35.66

>>760
そうだよね、ベンリィ110は手放さずに大切した方がいいね。

>>761
特に50のベンリィとその他の50ccスクーターを比べると差がありすぎるｗ
安物50の足回りはヤバすぎる。

**774RR** · 2018/07/28(土) 21:14:13.41

かなりマジな考えで非常時も想定して購入したから、加速がトロかろうが易々とは別れんぞ。
それこそリアキャリア下まで大タンクのある(8Lくらいは)クロスカブなら考えなくはないが。

**774RR** · 2018/07/29(日) 12:51:46.42

リコールの通知はがき来ないなあ。

**774RR** · 2018/07/29(日) 13:47:31.05

２週ぐらい前にリコール手紙来て先週バロンでやってもらった
製造番号順に発送してるのか
ホンダに登録されてないのか
コールセンターや購入店に問い合わせたほうが確実

**774RR** · 2018/07/29(日) 21:54:38.31

購入者アンケートでユーザー登録してないと自宅に通知来ないんじゃね？
ショップには通知行くみたいだけど

**774RR** · 2018/07/30(月) 06:34:30.42

マトモな店で買ってナンバー登録してもらえば必ず来るはず
新車買って登録のみ自分で行った時は、ユーザー情報をメーカーへ伝える為に必ずナンバー交付証をファクスしてくれと言われた

**774RR** · 2018/07/30(月) 10:14:48.38

ドリームで購入した認定中古車です、購入したドリームに問い合わせてみるかな。

**774RR** · 2018/07/30(月) 14:01:51.29

ＤＭ来る前、Webに出た４日後に自らお店に行ったが、さっさと取り寄せてあったぞ。
ユーザーとちゃんとした付き合いがあればそういうものじゃないかな。

**774RR** · 2018/07/30(月) 16:49:08.24

その店で業務用などまとまった数の販売実績があって
点検や修理に来る固定客が多くいれば、とりあえずで先行発注しておくのかもしれない

**774RR** · 2018/07/31(火) 20:59:07.07

パーツカタログを見れるようになった
https://www.hondamotopub.com/HMJ/

**774RR** · 2018/07/31(火) 21:06:51.05

>>772
ありがとう(´・ω・`)

**774RR** · 2018/08/01(水) 12:00:39.89

>>772
GJ

最新版が見れるなら手持ちの一版はお役御免かな。
紙でも持っていたほうがいい場合もあるけど。

現行モデルは右ブレーキレバーにロック機構がついてるのが羨ましかった。
仕事上あると便利なので品番比べたら右スイッチからレバーまでまるごとになりそう。
正確な値段はわからないけど一万円あればできそうな感じなのでやる気になってきたｗ

**774RR** · 2018/08/01(水) 12:59:17.45

全部で5千円位だったか・・・但しあのブレーキレバーのロック、ホンダはロック位置が浅いので深い位置で効くのが好きな人には使えんな

**774RR** · 2018/08/01(水) 13:47:28.32

>>775
サンクス

バイク屋で注文してきたけどスイッチassyの品番が2種類、値段も100円ぐらい違った。
車体の写真や図面で違いはわからないので勝負かけて片方を発注ｗ
何かが微妙に違ってもどうにかなるかなと。
結果はまた後ほど。

**774RR** · 2018/08/01(水) 21:16:56.24

スーパーカブの６０周年記念カラーモデルが出るらしいな
こっちはスクーターになって形も変わってしまったけど
昔のベンリィはネットで調べた限りじゃ、水色が良い色じゃないか
一応「スーパー」が付かないカブを除けばベンリィの方が古いんだよな
こっちも６５周年記念カラーモデルで水色の奴出さないかな
今のベンリィにもきっと似合うはずだｗ

**774RR** · 2018/08/02(木) 01:37:53.92

でも現実的に皆さんベーシックな色しか買わないよな。
PCXなら白>黒>銀、リードは銀>白>黒…の順でよく見かけるが、黄や赤それと限定記念カラーとかはまず見ない。
普段着で目を引こうとは思わんのだよ。

**774RR** · 2018/08/03(金) 16:44:27.43

>>772
イケメンGJ

**774RR** · 2018/08/03(金) 19:33:52.46

ベンリー預けてきたけどフルアーマーVストローム250かっこいいな

**774RR** · 2018/08/04(土) 08:22:29.83

あれはカッコ良いよね

**774RR** · 2018/08/04(土) 08:46:44.55

ヤマハはテネレ250を国内投入すればいいのにとずっと思ってるんだけど余程Raidが売れなかったんだろうか

**774RR** · 2018/08/04(土) 12:23:04.74

俺の理想のバイク
・ベンリィの積載と航続と乗り易さとかわいさ
・自動車専用道路を走れる排気量
・ＸＡＤＶ的な悪路もいける口
・総重量160kg以下の重さ

**774RR** · 2018/08/04(土) 17:00:10.55

PS250の後継でPS155が欲しい

**774RR** · 2018/08/04(土) 20:54:47.61

>>783
combizしかないね。

**774RR** · 2018/08/04(土) 21:53:42.01

>>785
１行目が読めなかったのかな？

**774RR** · 2018/08/04(土) 22:35:27.00

悪路はいらないな
VTRをDCTで…高そうだ

**774RR** · 2018/08/04(土) 23:20:36.81

PCX150をシングルシート＆後ろは荷台に改造できればなあ

**774RR** · 2018/08/05(日) 00:01:35.92

PCXは無駄な外装で工賃がかさむからキライ
あと、長時間のると腰が痛くなるんだよなー

**774RR** · 2018/08/05(日) 05:15:17.21

PCX150のエンジンをベンリィに欲しい

**774RR** · 2018/08/05(日) 15:00:24.69

>>789
お尻じゃなくて腰かい。
貴兄にはハンドルグリップ位置が高いのかな？

**774RR** · 2018/08/05(日) 19:39:40.54

ボスカブまだか

**774RR** · 2018/08/06(月) 12:41:37.54

>>790
並べれば分かるけどベンリィのサイズに150ccエンジンは無理がある

**774RR** · 2018/08/06(月) 18:31:12.77

町内の配達車として発売され、尚且つそれを目的に導入してる大口客が150なんぞ受け入れんやろ
別枠の新型車ならいいだろうが、110からの更新はないわ。あっても原二の125までやな

**774RR** · 2018/08/06(月) 18:56:41.76

走行性能を追求するとビジネススクーターの必然性が無いからな
今のホンダにモトラ125とかＰＣＸ150Bajaなんかを作る余力は無い

**774RR** · 2018/08/07(火) 00:31:52.35

本当のビジネス用でなくていいから、一人＋荷物の移動にベンリィなものを…となると箱付きPCXになってしまうか

**774RR** · 2018/08/07(火) 01:10:25.73

足元フラットじゃなくていいからタンク容量そのままにメットイン追加してくれ

**774RR** · 2018/08/07(火) 05:58:46.34

今朝からベルト切れで動かん、と連絡入り引取りに行って来た
カバー外すとベルトは健在で、原因はクラッチの脱落。3枚共にクリップ抜け
しかし異常気象ではないが、経験した事ないトラブルが色々有るわ

**774RR** · 2018/08/07(火) 13:31:33.16

ようやく納期１ヶ月だって。長く待たせ過ぎ

**774RR** · 2018/08/07(火) 21:17:17.77

ベンリィで捗れば１ヵ月なんてすぐに取り返せる（大嘘）

**774RR** · 2018/08/08(水) 06:33:26.79

ベンリィ110で江の島～鎌倉を通過してぇ
常時大渋滞の10キロほどをギヤバイクで走るのは辛いよ

**774RR** · 2018/08/08(水) 11:39:37.37

ここでバーディ150が颯爽と登場したらいいな

**776** · 2018/08/08(水) 14:21:39.98

同じことやる人がいるかもしれないので一応報告。
パーツリストにあるスイッチassyの下の方の品番で試したところ取り付けに問題はないが
スロットルワイヤーの出口が２個、もともと１個なので片方はオープン状態。
下向きで雨とかが入る可能性は低いので注油口と思えばいいかと。（一応テープで塞いだ）
上の品番だとどうなってるかは不明、人柱求むｗ
想定外だったのはブレーキスイッチの太さが違う、新しいのは太い（穴が大きい）ので
工夫すれば元のままでも取り付けて使用は可能。（自分の車体の品番も要確認）
あとはブレーキレバーがあればロック付きフロントブレーキのできあがり。
パーツ代はスイッチ含めて税込み7kちょいでした。

**774RR** · 2018/08/08(水) 16:52:23.70

まだレバー付けてないの？自分は付けてショック受けた
手が小さいからかレバー握って真ん中位で効くのが好きなんだけど、その位置ならゴソゴソで使い物にならんかった
ちなみに自分のは　35160-GJE-901　ケーブルの穴1個の方

**774RR** · 2018/08/08(水) 18:07:51.34

ブレーキロックは左手でブレーキレバー握りながら右手でロックレバーを押し込むのが癖になってしまったのでハンドルカバーが使えない体になってしまった

**774RR** · 2018/08/08(水) 20:15:21.66

みんな純正パーツどこで発注してんの

**776** · 2018/08/09(木) 01:51:58.55

>>804
レバー付けたよ、確かに遠いけど俺は遠目で効くのが好きなのでバッチリ。
ロングアームで効きが良くなってるのも理由の一つかも。
901は穴一個、J01は穴二個ってことなんだね、そんなの現物見なきゃわからん。
おかげで答えがでたよ、ありがとう。

>>805
うちのもプロなのでもともとリヤのロックレバーはあるんだけど使いづらいので。
フロントブレーキロックの方が格段に楽だよ。

>>806
近所のバイク屋、買ったところではないので（中古を遠くで買った）品番を調べて発注してる。
ばらしてくれたｗけど仕切りは通常90%（代金の1割しか利益がない）なので
可能な限り手間がかからないようにしてる、じゃないと気の毒。

**774RR** · 2018/08/09(木) 02:24:15.07

>>801
ワイ藤沢市民　今の時期なら水着ギャルが・・・
逗子鎌倉は酒・音楽・入れ墨規制が厳しくなり真面目な客と親子客が増えた
その分DQN客が規制の緩い藤沢に流れた

**774RR** · 2018/08/09(木) 16:10:41.09

現行50、ギアオイル換えようと思ったらドレンがどこにも見当たらない
入れる側は110と同じとこに有るけど抜く側がない。そんなの有りか
マニュアルにも、点検については書かれてるが交換に関する記載はない

**774RR** · 2018/08/09(木) 16:45:51.02

>>809
これと同じ系統なのでは
https://minkara.carview.co.jp/userid/890988/car/1152719/2133476/note.aspx

ギアオイルは減ったり劣化しにくいし
50ｃｃスクーターは長距離走らない前提の設計かもしれない

**774RR** · 2018/08/10(金) 07:24:10.25

なるほど、不親切にも程があるな
業務用のPROなら年間3万km、生涯距離が20万kmなんてのも有るのに。まぁギアオイルだから劣化しても特に影響ないのか
実際に配達車では廃車まで絶対換えてないだろう。換えてないと言うより、ギアオイルなんて使ってるのか？レベルだな

**774RR** · 2018/08/11(土) 21:11:57.43

ギヤオイルはＶベルト変速が普及した1980年代から、少なくともホンダ車はまるで変わらないな。
ずっと側面のボルト１本だけ。
使い捨て注射器が無ければ入れるのは無理だよね。

**774RR** · 2018/08/11(土) 21:14:58.96

ありゃ、伏せ化けしよった。
「シリンジ」ならいいのか。

**774RR** · 2018/08/13(月) 05:21:57.06

盆のこの時期にリアタイヤがパンクした
110/80/10なんてどこも在庫がないんだよな

100/90/10ならブチ込めると言われたんで、必要に迫られてお願いしたが問題なさそう

実際どうなんだろう？

**774RR** · 2018/08/13(月) 06:36:16.25

問題ない

**774RR** · 2018/08/15(水) 11:06:20.33

フットブレーキは踏ん張り効かない状態だから使いづらい

スズキ　モレットをフットブレーキ装備で発売すればいいのに
車体が小さいから大きくして前後14インチ　
前籠車体固定　バーハンドル　リアサス２本

**774RR** · 2018/08/15(水) 13:05:51.06

それが大口客である配達屋からの大多数の意見なら反映される可能性有り

**774RR** · 2018/08/15(水) 13:28:54.95

追加でステップバーが短く貧弱な女性仕様なので
長く頑丈にして足元をガードする部品も装備　タイカブにある装備

**774RR** · 2018/08/15(水) 13:31:00.70

初期型モレはリア12インチ・サス２本装備だったのは
今思うと豪華装備だったな。前サスが貧弱だが

**774RR** · 2018/08/15(水) 15:23:15.57

しかもラブスリーのエンジンだからやたらと速いのな(´・ω・`)

**774RR** · 2018/08/16(木) 18:53:15.67

間違って変態スレに来てしまったかと思った

**774RR** · 2018/08/16(木) 19:37:02.12

AZからガソリン添加剤（PEA入り）が出てた。
今なら100mlが3本で送料込み500円ほどで買える。
一本あたりベンリィなら満タン3～4回なので10回ぶんはある。
早速買って入れてみたけど特に変化はないながらカーボン噛みの予防にいいかなと思う。

**774RR** · 2018/08/16(木) 22:26:02.65

どこで売ってんのかは教えてくれないんだ
いぢわる

**774RR** · 2018/08/16(木) 23:19:35.26

他でもやってんのかも知らんがYahoo!ショッピングで見つけたよ
100ml入りが格安で1人3本まで買えるってことなのね
8月末で消えるポイント消化にちょうど良かったのでオイルも一緒にポチっとな

**774RR** · 2018/08/17(金) 08:55:01.59

　 ,j;;;;;j,. ---一､｀　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　　f'辷jァ　 !i;;;;;　　ガソリン添加剤は全く効果がない・・・
　ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　　,ｆﾞ: Y;;f.　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ　｀二´ 　　 r'´:::.　`!

**774RR** · 2018/08/17(金) 22:08:59.67

アマゾンで今ウルトラ E1 １Lが1本４７３円だぞ。

一回の注文で３本しか買えないけど。

**774RR** · 2018/08/18(土) 05:28:08.94

>>826
安いね。けど俺はリッター500円の四輪用の全合成オイルを使ってるからあまり興味ないかも。

皆オイル何使ってるんだろう？E1使ってる人多いのかね？

**774RR** · 2018/08/18(土) 10:30:41.62

10W-40のホムセンオイル(。-`ω-)

**774RR** · 2018/08/18(土) 14:14:07.44

>>827
E1とかG1入れてた。コーナンでG1が680円で出てるが今度からは4L980円のカストロにするよ。

**774RR** · 2018/08/18(土) 23:19:53.77

この１年強、今のところE1＋トリートメント剤を入れてもらってるが、昨今の猛暑のせいか変色やタレを感じるのが早いんだな。
過剰品質かもしれんが次回はS9を試してみる。
E1使用前提の３千キロ交換サイクルだろうから、少々単価が高くても交換サイクルを延ばせるメリットはあるだろうし。

**774RR** · 2018/08/19(日) 00:59:06.58

皆オイルにはそんなにお金かけてないのね。とはいえE1で十分だけど。

**774RR** · 2018/08/19(日) 07:32:45.42

空冷に合成油は合わないよ(´・ω・`)

**774RR** · 2018/08/19(日) 13:29:14.77

>>832
え？そうなの？なんで？クリアランスが広いから？

**774RR** · 2018/08/19(日) 13:53:51.30

ベンリィはファンがあるから大きな股火鉢ほど気にしなくてもいいんでないかな。
特に100%化学合成は分子が細かいから、伸縮がある空冷エンジンだと減りや滲みが早いかも…ってのは事実だがね。
性能そのものをスポイルすることはあり得ない。

**774RR** · 2018/08/19(日) 22:10:29.13

50は水冷だぞ。
いつからここは110専用になった

**774RR** · 2018/08/19(日) 22:38:44.77

空冷の50もあるよ(´・ω・`)
ウエイトローラー6.5ｇに替えたらまぁまぁ快適になったよ(´・ω・`)

**774RR** · 2018/08/22(水) 11:56:35.73

ギアオイル交換用にE1買おうとおもったら値段が608円になってたよ。
残念無念

**774RR** · 2018/08/22(水) 23:30:24.94

ブレーキシュー一番効くやつどちら？
デイトナ探したけど無さそう。

**774RR** · 2018/08/23(木) 04:56:01.06

AZのガソリン添加剤入れたらやたら調子がよくなった。
出足もいいし上も伸びるんだけど涼しくなったせいかと思って
今週はAZ入れずにしばらく乗ってみたら微妙にとろいｗ
再度入れたらやはり調子良くなった、体感的には10ccぐらい排気量が増えた感じ。
こりゃ麻薬だｗ

**774RR** · 2018/08/23(木) 08:08:46.95

50からの10
110からの120

どうなんだ？

**774RR** · 2018/08/23(木) 08:09:15.30

50からの60だた

**774RR** · 2018/08/23(木) 08:52:42.34

>>838
純製品(´・ω・`)

**774RR** · 2018/08/23(木) 11:51:21.82

>>842
そ、そんなぁ…

キタコのミゾが入ってるやつとか効きそうに見える…

**774RR** · 2018/08/23(木) 12:50:09.58

社外品は効く効かん以前に鳴くのが多いから業務では使えん

**774RR** · 2018/08/23(木) 13:25:09.52

>>840
スマソ、110+10だ。
1割アップって書けばよかったね。
50でも体感できるぐらい違うと思うよ。

**774RR** · 2018/08/23(木) 20:26:27.32

もしかして：純正品

**774RR** · 2018/08/23(木) 22:33:36.63

そもそもパワーアップさせるような商品じゃないし

**774RR** · 2018/08/23(木) 22:39:30.47

こういうのに触発されてベンリィ選ぶ人が増えてくれるといいな
傷心ぼっち原付旅
https://togetter.com/li/1259243

**774RR** · 2018/08/24(金) 09:47:24.61

良いねぇ

**774RR** · 2018/08/25(土) 09:35:58.72

125の空冷あるのに110を搭載するなんて萎える

**774RR** · 2018/08/25(土) 09:37:03.37

添加剤はガスケットを駄目にする

**774RR** · 2018/08/26(日) 11:15:57.95

全部が全部ではないが相性が悪くてオイルそのものがパーになるケースも。
ホンダのカーデラお薦めの内面処理剤(自分も入れたことがある)を七つ星車に入れたらジェル化したとか、オイル関係は奥が深すぎる。

**774RR** · 2018/08/26(日) 17:41:56.76

プロ50乗り。
またリコール対象となってしまった。
前回はホンダからリコール通知来たが、今回は来ない。
メーカーやる気ないな。

**774RR** · 2018/08/29(水) 19:23:14.18

>>853
「また」って…昨日今日なにか出たのかい？

**774RR** · 2018/08/30(木) 16:45:51.44

タイプーリーってなんですか？
ググってもわからない

**774RR** · 2018/08/30(木) 18:20:55.28

22110-GFM-960のプーリーに交換すると、110特有の中速域の谷が解消するんやで(´・ω・`)

**774RR** · 2018/08/31(金) 07:18:19.13

具体的に、どう言う理由でその谷が解消されるの？

**774RR** · 2018/08/31(金) 07:47:12.86

しょーがねーなーいつもこんな親切あると思うなよ
https://wktk.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444794450/199
https://wktk.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1444794450/570
辺りから嫁

写真は上スレ>>943に貼られた
http://blogs.yahoo.co.jp/bendixone/33287162.html
にそのものズバリが掲載されてるぞ

**774RR** · 2018/08/31(金) 12:43:24.21

すっごいわかりやすい
感謝します

**774RR** · 2018/09/02(日) 06:55:40.15

形状の違いは画像と共に指摘されてるが、いまいち理解出来ん
他は全てノーマルとして、タイプーリーとノーマルでは最高速は全く変わらないのか？

**774RR** · 2018/09/02(日) 08:55:21.29

>>860
交換経験者です
トップ（便宜的表現）のギア比は変わらないから当然最高速は変わりません
タイプーリーにして変速域でのエンジン回転数が高くなったのは確かなんだけど
ノーマルが騒音規制に対応させるための措置としてウエイトやセンタースプリングではなくプーリー形状をいじらなければならなかった理由についてはさっぱり分かりません

**774RR** · 2018/09/02(日) 09:05:08.41

だからその騒音規制を計測する速度に谷がきて回転数が下がって騒音が抑えられるようになってるのが
日本仕様のプーリーなんやろ(´・ω・`)

他の車種みたいにゴミみたいなトルクカムつけられなかっただけでもありがたいと思うべきかもしれんよ(´・ω・`)

ちなみにウエイトローラーは、途中から16ｇから15ｇに改良済みですからね(´・ω・`)
これによって日本仕様のゴミプーリーでも幾分マシになっているのは確かですよ(´・ω・`)

**774RR** · 2018/09/02(日) 09:19:44.63

ウソだぞ(´・ω・`)

**774RR** · 2018/09/02(日) 09:51:13.23

>>861
タイプーリーだとへの字トルクカムでも回転を落としきれないから
わざわざ日本仕様のプーリーを作ったんじゃないかと思ってる

**774RR** · 2018/09/02(日) 11:45:19.96

>>862
プーリーをあの形にすると変速域のエンジン回転数が落ちる理屈が今一つ腑に落ちない、というか

エンジン回転数が低いってことはローラーにかかる遠心力も弱いからその分プーリーの厚さを増してよりハイギヤードに持ってかなきゃならん
でもセンタースプリングがCVTをローに持ってきたがる力に勝てるだけの押し付け力を回転数が少ない遠心力の小さい状態のローラーで出し得るものなんだろうか
みたいなところでもやもやもやもや

センタースプリング強めるなりウェイト重くするなり、ってんなら直観的にわかりやすいのだけれど

**774RR** · 2018/09/02(日) 11:50:54.42

センタースプリングの解釈間違えてました
強める→弱める
ですね

あーややこし

**774RR** · 2018/09/02(日) 12:13:19.79

読み返したらどうにも分かりにくいのでもう一か所書き直します
>>プーリーの厚さを増して→プーリーのローラー当たり面を肉増しして
尚、ワイモバイルなのでID変わっちゃってまうが私は861です

**774RR** · 2018/09/02(日) 15:36:32.46

中速度域の谷って６０kmくらいでそこから最高速まではまったり加速になるやつかな
最高速とかバランスが安定しないしブレーキきかないから出す気にならんわ

**774RR** · 2018/09/02(日) 17:44:27.00

スピード上げて不安定さなんかまるで感じないけどな。
それどころかさんざん強風を受けてもケツから下がびくともしない。
ニーグリップできないスクーター形なのに不思議な安心感があるんだよ。

**774RR** · 2018/09/02(日) 21:20:43.46

前カゴ付けると高速になると不安定になるんだよ
後ろに箱も付けるとバランスがとれる

**774RR** · 2018/09/03(月) 06:04:15.93

プロとスタンダードって、出荷時でフロントのセットアップに差はあるのかな。

**774RR** · 2018/09/03(月) 08:02:58.86

過去のリコールをホッタラカシにしてたら、今回再度マトメて送って来た。クラッチとホースとケーブル系

>>865
自分もモヤモヤしてる。最高速が変わらんのに、それまでの速度域でエンジン回転変わるのが不思議
自分は今まで、カブの前スプロケを小さくしたのと同じ効果（全域でローギヤード）だと思ってた

**774RR** · 2018/09/03(月) 10:47:43.33

アンダーガードが邪魔すぎてオイル交換が萎える

**774RR** · 2018/09/03(月) 11:09:34.01

車体をサイドスタンド側に傾けてオイルが流れないようにしながらドレンボルトを外し、
長い中空ボルトをドレン穴に入れて車体を逆方向に傾ける
これでエンジン下を汚さずオイル交換できるのでは

これをいつか試そうと思いつつまだやってない
そのときになるとまあいいやとダラダラこぼしながら済ませてしまう

**774RR** · 2018/09/03(月) 18:07:21.32

いつもサイドスタンドでオイル交換してるわ(´・ω・`)

**774RR** · 2018/09/04(火) 00:13:27.99

片道50kmの車通勤が終了
しばらくは片道18kmなのでベンリィ通勤検討中
雨の日どうしよっかなあ

**774RR** · 2018/09/04(火) 17:20:58.92

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1036852121243504640/pu/vid/960x540/L1jnGLp35GTH3BDd.mp4

**774RR** · 2018/09/04(火) 19:27:05.65

>>877
ギアだと思い込んでたけどベンリィなのかな？

**774RR** · 2018/09/04(火) 19:56:12.61

中身バラ撒いちゃって気の毒過ぎる…。

**774RR** · 2018/09/04(火) 21:05:57.88

こんな日に営業させるなんて狂ってるよ
店長は懲戒免職

**774RR** · 2018/09/05(水) 01:55:28.50

悪天候時は受付停止にすれば良いのに

**774RR** · 2018/09/05(水) 10:30:12.86

https://goo.gl/iW3nBH
ギアでした

**774RR** · 2018/09/05(水) 16:16:52.85

110のクラッチって熱ダレしない？
ゼロ発進で、冷えてる時はダッシュするんだけど熱持って来るとモッサリになる
坂道の発進なんかはエンジン回転が上がらなくて、2～3台の車に追い越される

**774RR** · 2018/09/06(木) 10:00:52.50

>>883
エンジン音が大きくなるくせに進まないなら、クラッチが減った・焼けたで滑ってることになる。
貴兄のは回転が上がらないんだからクラッチに異状はない、バッチリつながっている。
坂道発進加速がトロイのは自分のも同じだよ。
針が40キロに差し掛かるとジッと我慢の子になるしかないの。

**774RR** · 2018/09/06(木) 12:49:16.92

>>884
加速ではなくて、最初のスタートダッシュなんですよ。クラッチミート時のエンジン回転が低いと言うか
熱持って来ると、冷えてる時に効いてた半クラが効かなくなりガツンと繋がる、って感じ
坂道発進以外の走行は、熱持っても特に違和感ありません

**774RR** · 2018/09/06(木) 15:28:34.85

先輩方、通勤で海沿いの道を毎日走るのですが、ベンリィ110は横風に強いですか？
あと、リアタイヤが太めなので安定感ありますか？

**774RR** · 2018/09/06(木) 18:37:37.25

>>885
セカンダリーシーブのグリス詰め替えてみたら？(´・ω・`)

**774RR** · 2018/09/06(木) 20:27:42.50

>>885
どうも固有の症状ですな。
走行距離や駆動系の整備歴など基礎情報は書いてもらうといいね。
もし新車からそんなに経たないのにおかしな動きばかりなら、クレームを申し入れていいのでは？
自分は購入から１年半・１万キロ超えた週末使用だが、出だしの不具合は無いですねえ。
>>886
定番の鍵付アイリス箱×横向き着けしてるけど、上体に横風を浴びても下半身の安定は絶品だと思いますヨ。
リヤタイヤの幅ではなくディメンションがいいのだろうと。
ただし新車装着の中華タイヤは冬場と濡れ路面で流れるタコです。
自分は１年経った今春、溝残はあったが前後ともDLPに替えました。

**886** · 2018/09/07(金) 04:15:28.11

>>888
ありがとうございます。
重心も低くて良さそうですね。
ガソリン10l入るのも魅力。

**774RR** · 2018/09/07(金) 20:03:25.01

>>883
「間違いだらけのコミューター選び」というサイトでも
妙に発進が遅いときがある、とレビューされてるようになんか遅くなるときはある

自分のは極端な低下ではないけど1割減ぐらいの感じ
それが熱ダレのような一定条件ではなく、ランダムになったりならなかったり
クラッチなのか、Ｖベルトの戻りが悪いのか、それとも燃調系なのか原因はよくわからない

**774RR** · 2018/09/07(金) 21:04:54.49

気温や湿度の関係なのか
ベンリィって同じアクセルの捻り方でも
時たまエンジンがやたら静かな時がないかな？
俺の気のせいかな
今日は割合静かだった

**774RR** · 2018/09/07(金) 21:48:11.80

>>891
大きなバイクでも「なんか今日は滑らか～♪」ってのはあったな。
足下やお尻への響きで血の巡り(＝オイル)の良さを感じるというか…。
ベンリィでもちゃんと２～３分暖気するかどうかでアタリかイマイチかはあるね。
エコや環境に反するかもだが、自分は始動即発進は絶対やらない。

**774RR** · 2018/09/08(土) 00:45:49.41

整合性のない知ったかさんがいるような

**774RR** · 2018/09/08(土) 07:25:53.75

>>885ですが、結局駆動系全バラで組みなおした。目視では各部の不具合なく、部品の交換なし
試乗ではさすがに快調で、スタート以外も全体に高回転でキビキビ走った。が、それも最初の20分位でまた元に・・・

**774RR** · 2018/09/08(土) 11:36:23.81

ベンリィ乗りではないが1型Dio110はノーマル駆動系だと
クラッチが切れるまで減速しないとWRが一番下に戻らなかった
ベンリィ110の場合はアイドリング程度の回転でもWRが戻ってない可能性がある
エンジンが暖まるとトルクが出てWRを外側へ押し出す力が強くなる
だから熱を持つと2速発進3速発進にさせられる
改善方法はWRを軽くするかタイプーリーに交換する　長文失礼

**774RR** · 2018/09/08(土) 14:09:46.44

これは良い情報

**774RR** · 2018/09/08(土) 16:19:28.70

タイプーリーって料理ありそうだよな

**774RR** · 2018/09/11(火) 17:58:56.68

新車のアドレス125見かけたけど、昭和スクーター感が全開でパッと見が貧乏臭かったｗｗ

**774RR** · 2018/09/11(火) 18:23:54.94

>>898
アレはリードとPCXの間を張ったつもりだから。

**774RR** · 2018/09/11(火) 19:15:58.56

貧乏臭さでいえば、ベンリィやギアの上をいくものはなかなかあるまい

**774RR** · 2018/09/11(火) 19:39:18.52

リードのエンジン乗せれないかな・・・
新型はベンリィとリードのエンジン共通にしてほしい・・・

**774RR** · 2018/09/11(火) 20:20:11.13

現行Dio110のエンジンの方が現実的かと。

**774RR** · 2018/09/12(水) 09:27:16.56

新しいアドレス、リードっぽくて嫌い
他にもシグナスマルパクリしたり
スズキの変態オリジナリティは何処へ行ったんだよ
昔はパクッた中にもスズキらしさが滲み出ていたのに
最近はつまらん
もっともギアをパクっベンリィスレで言う事じゃないな

**774RR** · 2018/09/12(水) 13:03:04.08

スズキは
https://www.kymco.com.tw/motor/superjockey-150
こういった変態ビジバイだすべき。

**774RR** · 2018/09/12(水) 14:30:04.40

>>903
なんで最後ギアを食べたの？

**774RR** · 2018/09/12(水) 21:24:46.50

>>905
なんでだろうな
今後悔しながら吐き戻しているよ
一緒に飲み込んだアイリスボックスが引っ掛かってなかなか出て来ない

**774RR** · 2018/09/13(木) 06:35:29.75

>>903
東南アジアのホンダ，ヤマハ，スズキの125ccクラスだとどのメーカでも似たような外見やな
差別化の為にヤマハが変な顔をつけてるけど，そのうち止めるだろう．

**774RR** · 2018/09/14(金) 12:34:29.97

こないだのハーネス断線のリコール、作業時間はどのくらい？

**774RR** · 2018/09/14(金) 13:48:00.20

>>908
左スイッチの件？40分程度じゃないかなぁ。
自分のはお店の第１号だったのと、USB電源を噛ませてたから小１時間は掛かったが。
交換すると左だけピカピカで変な感じ。

**774RR** · 2018/09/19(水) 09:48:23.95

どしゃ降りの中無事帰宅。
海底トンネル冠水で目の前で通行止めの大迂回を強いられたが、大雨の中でもストールせずに快調に走行できた。
さすがNAVI110だ、なんともないぜ！

ドラムブレーキもほんとよく効く。
前車のベンリイ110のドラムブレーキがｳﾝｺだっただけに安心して乗れる。

**774RR** · 2018/09/19(水) 10:13:29.84

ぐぬぬ

**774RR** · 2018/09/19(水) 14:06:44.69

痩せろ

**774RR** · 2018/09/19(水) 14:43:10.08

スレチ

**774RR** · 2018/09/22(土) 20:18:26.23

リードもアクシスも海外販売目的のスクーターを日本に持ってきただけでしょ
アドレスだけはVシリーズまでは日本市場向けに開発だったが
今度のアドレスは中国の物を単に持ってきただけ。

**774RR** · 2018/09/22(土) 20:24:19.04

>>890

それってこの不具合のことを言ってたんじゃないか？
https://news.webike.net/2018/06/28/136158/