【YAMAHA】XSR900 part19【Neo Retro】
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オイルはいくつか使ったけどヤマルーブプレミアムシンセに統一しようかと思う
アムウェイのオイルは揚げ物にもチェーンにも使えるしレース用だからオーバースペックだからな 都内発だと中ノ倉峠は新道作ってるから今のうちに走りに行きたいな
松姫峠や勢至堂のように旧道が閉鎖されちまったら悲しい さっき俺らがアムウェイ買ってるときチラチラ見てただろ ひと月くらい前に既出の話題だけど前フォークはスペシャルカヤバサスより安いのよな ノーマルのリアクッションアセンブリ38124円やで・・・
ちなみにタンク無しのオーリンズで95000円
外部タンクでアジャスタ付きので142000円 >>289
コーティングされて無いけどな、フィリクションを気にする奴はspのは買わないかもな 前後ともオーリンズにするのが男らしいというものだ
フロントKYBでリヤオーリンズなどアニオタのすることだ このバイク、身長170くらいで乗ってる人いる？跨った感じでは平気そうなのだが 丁度170や体重55ぐらい
近いうちに壊しそうで怖い よっしゃ。じゃあ買っちゃおうかな。MT07から乗り換えなんだけどなんか気をつけることとか忠告ある？ >>298
このスレはホモが多いからSiriを気をつけて Aモードでシグナルダッシュにするとおしっこチビるので注意
エンジン特性とギア比のお陰で、初期の加速だけならフラッグシップSSより速い(気がする)
上体が起きてるから、前傾のSSよりも加速感を感じやすいのかも >>298
サスが貧相でシートが広くて硬いからケツを男らしくハードに鍛えておく必要がある
男同士で二人一組になってケツをトレーニングしてから乗るべし
ステップ位置が気に入らないことが多いように思う
社外サスとバックステップの導入を検討しておくべし 新車注文してもうた。
180で110のデブだから、最初から固めらしいサスは調整しなくていい感じ？ >>298
mt07に比べると発進時エンストしやすく感じるかも
ツインの方が一発ごとの推進力が感じられるし
あとは、足回りの硬さは明らかに感じる。07をやんわりしなやかーってくらいに
そういう意味では07の方が庶民的って感じるかも
でもやっぱりxsrおもしろい >>302
俺も100kgのデブだけどノーマルじゃ固すぎでサグ出ない >>304
まじで。
でも同じような体格の奴とタンデムする事あるから、あんま下げても困りそうで困る。
ついでに言うとシートも狭くて困る。
欲しいもの買ったはずなのに困りまくってて困る。 そりゃーゆるふわ女子のモテカワコーデのフェミニンバイクなんかより売れてなきゃ地球が滅亡するわな >>307
楽しいで。女の子二人で仮に90kgのタンデムだとして285kgのところ、こっちは220kgでほぼ400kg。女の子五人乗りに匹敵する質量。
曲がらない止まらない気をつけないとまじで死ぬ。 桂言葉が身長157cm 体重53kg
西園寺世界が身長151cm 胎児自重2.5kg
本当かどうか確かめさせてくださいでマジ死ぬ >>291
大阪からすぐ行けて、山の中で景色いいのがいい
早く夏にならんかね なるほどねー参考になった。あと一つ、z900rsとまだ迷ってる俺になにか決定的な背中を押すひとこと頼む！ Zにしとけよ。
ここはクソホモがいるようなスレだぞ ええ・・あっちはオッサンバイクだーとかDQNぽいとかなんかそういうの頼む Zの方が高級だし重厚感あるしシリンダーも一つ多いぞ Zは普通のバイクだな
ゼファーXをモノサスにしただけのような…そしてそのモノサスが似合ってないからカワサキ乗りの間でも賛否両論ある でも角Zが出たら今の丸タンクは一気に価値下がりそう 下取りでバイク選ぶって本末転倒だな
なにも買わなきゃいんだ 試乗してみる事
先に乗った方を買うことになるだろう Z900RS：アサヒ芸能系デブハゲ加齢臭中高年たむろして他人のバイクにあーだこーだ言うおっさん
XSR900：体育会系ギンギンの極太デカマラは常時完全勃起で純正シートで鍛えられたケツはガチムチのモロ感 SV650X：バンドリ系コミケ常連アニオタ野郎ラブライブ南ことりの抱き枕爆買い遠藤ゆりか引退に号泣するエロゲーマー
XSR700：フェミニン女子の春の新作ナチュラルコスメ女性誌至上のゆるふわナチュ盛りエレガンス私のモテキはモテギ８耐 ZとXの違いだけで
あとは並びを変えただけなんだから
似たようなもんさ そうだろ
空冷KwskとかZ乗ってるオヤジなんて気持ち悪いのばっかだよ このバイクは、なんでチェーンの遊び量が妙に少ないの？10ミリ前後なんて少な過ぎな気が。 >>309
このバイクの最大積載量は恐らく190ｋｇぐらいだから
そんな事してるとフレーム折れるよ？
あとタイヤの荷重限界も超えてるんじゃね？ ちょっとだけこのバイクが気になったから来週見に行くけど絶対に買わない
167ｃｍのチビだから足が届かない事を確認するだけで絶対に商談なんかしないから
いまのMT07を愛してるし乗り潰すって決めてるから下取り価格なんか絶対にきかない
こんなホモばっかりのスレの住人なんかにならないんだからね！ >>346
その買わない決意や良し
しかし万が一の備えに住民票と少しの現金も持っていくとより安心だろう なになに、ちょっと調べたら俺の07に付いてるマトリスのリアショックが移植出来る？
車検まえに交換しようと思って用意していたゴールデンパットの型番が同じ？？？
ラジポンも使えるか… いかん、いかん、俺には似合わないし絶対バレリーナになるから買わない >>343
まじで。250のビクスクでその組み合わせでも乗れたから大丈夫なんかと思ってた。
真面目にダイエットするわ。 今シーズンようやく初乗りしてきた
S2セパハンいい感じ
もう少しハンドル幅狭いとなおよしなんだけど絞り調整できないしそもそもこれ以上絞るとタンクカバーにスイッチ当たるからしょうがないな >>349
ローダウンすれば？
イエロー以外は下げた方がカッコいいと思う マトリスのM46KDは移植できるみたいだね
オーリンズだったら型番違うから無理だろうな 明日お店に契約行く予定
900にするか700にするかまだ迷ってる
なぜかジャンルの違うVストローム650もまだ候補から外れていない
悩むう～～～ タイヤ交換したぜ！
ミシュランRoad5。ハンドリングがダルで接地感増して乗りやすくなった。
見た目は悪くなった。 炉ードスポーツ2と炉ッソ3
どっちに挿れるか悩ましくて仕事中も眠れないの >>358
男になるか女になるかの境目だ
アニキが本物の男ならば、男らしくXSR900にハンコ押忍するだろう >>361
ロッソ３に決まりだぜアニキ
ロッコル２も出たらしいが奥多摩のグル珍でもなきゃロッソ３が定評あるぜ
しっかり皮剥いて男らしく伊豆スカで夜通し盛ろう >>360
ツーリングタイヤなんてこんなもんよ。
実物触るとツーリングタイヤなのに柔らかく感じたので、グリップ力も期待して買ってみた。
紹介ページ見ると解説あるけど、減ると広がる溝のこれはどう成形してんだ？と不思議。
新品の間は毛細管現象で水はけよさそうだし、
とにかく凝ってるタイヤって感じ。ツーリングの実用度は高そう。 いやこのパターンは珍しいやろ
T30とかごく普通やん パターンが気持ち悪い現行タイヤ
１．メッツラーロードテック０１
２．ダンロップロードスマート２
３．ミシュランパイロットロード３ みんなどんなマフラー入れてるんだ？
ヨシムラの車検対応が気になってる… >>369
どれもダサいから変えてない。
サクラのは良くても重ささほど変わらんしな。あれに20万は高い。 本当はヨシムラじゃなくてアクラポビッチの奴が見た目好きなんだけど車検対応してないししてるやつは見た目好きじゃないんだよね… オーバーのTTフォーミュラ
腹下のうねり部分の溶接跡が
最高だわ～ >>372
たしかにアクラポの車検非対応のはいいね。
それで言えばＵＳヨシムラの似たような形状で、低く抑えてあるやつかっこいい。
ああいう形状で車検対応でてほしいよね 車検対応でそれなりの音質のモノてある？
音量はほぼ変わらないのは分かってるけど ワイバンは音質良いというか、低音の効いた好みの音だねぇ。
忠男の荒々しい感じも嫌いじゃないけど 2亀頭も4亀頭もイッたけど３亀頭ってマフラー変える価値ある?
中途半端な音だと思うの ヨシムラはエキパイの曲がりかたがもう少し綺麗だったら買ってたのになー >>377
ノーマルマフラーのまま乗り続けてる人のエキパイみたら早々に交換しとこうと思うぞ
あとビュルビュル音しかしないってのもな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
