【YAMAHA】XSR900 part19【Neo Retro】
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そんな言い方すんなよ
そんなだからマイナー趣味から抜け出せない チェーン錆びさせてるとか最悪
バイクが趣味っていうのなら好きな事くらい全うしろよと思うわ 我のチェーンもちょっと錆びてる
ちょうどいいからチェーンスプロケ変えちゃおっと 普通にチェーンメンテしてりゃ錆びないし、同時に伸びチェックなんかもするからトラブルとは無縁
バイク乗らない時期にメンテやカスタムするのが男というものだ
塩カリ高デカマラなとこ走ったら下回りくらい拭いておかないとマフラーも痛む >>182
13cm近く遊びがあればそりゃこうなるわ
遊びと言えば、MTやXSRのチェーンの遊びは、サービスマニュアルには5〜15mmって書いてあるけどホントなの?
海外の掲示板では誤植って結論になってて、日本のブログとかでは賛否両論だったわ
http://imgur.com/hklmXvz.jpg 5mmはキツすぎた
15mmならそうでもない
誤植ってことは無いと思うけど15程度にしてるわ ここのクソホモ共に感じる嫌悪感って女が下品な男に抱く感情そのものなんじゃないかと思うと感慨深い バルクマッチョ体育会系カリ高デカマラ男子が、ガーリー系ナチュラルゆるふわモテカワ自意識過剰女子に抱く嫌悪感のようなものか >>178
チェーンよりもスプロケや黒いとこの白錆みたいの出て来たら磨いて塗るしかないですか? いや、コイツのチェーンは錆びやすい気がするぞ。
今までサビなんか浮かせたことないのに。 錆び易いよね
コストカットで防錆処理してないんじゃね? アルカリ系クリーナーのふき取りが甘かったりして一部に軽いサビが浮いたことはあったが
きちんとルブ吹いて満遍なくしごいてやればさびる事はない チェーンよりスプロケとか黒いとこ白錆みたいの浮いてるのはどうしてるの? ハッ!!イグッ!!ハッ!アッッ!!イキスギ!!イクイクイク…アッ…ンアッー!アッー…アッ…フゥ!!アアッ!!アアッ!! チェーンの話してるとこ悪いんやが、皆タイヤ何履いてる?
やっぱショップで替えてるんか?
それともネット購入で持ち込み?
できれば工賃込みで35000位でおすすめ教えてくれ あ、用途は街乗り、ツーリングのみでサーキットは一切行かない パイロットパワー3をバイクタイヤ専門店で交換した
グリップ、ライフともバランスの良い一世代前のミシュランの名作だが工賃込みで4万近くイクくな
工賃込み3.5万以下で専門店で頼むならBSのTS100すら難しいぞ >>198
BT023の在庫品なら二輪館等でそのくらいの値段で交換できるかもしれん 197なんやが、例えばピレリエンジェルST、ミシュランパイロットロード2、ダンロップクオリファイアー2、ロードスマート2がネットで3万切っとるんやけど、この辺どんな感じ?
今は新車のままs20。
徒歩圏内に持ち込みタイヤ交換してくれるところはある。 >199
アメリカじゃそれなりに有名品みたいですね
4万もいい値段だけど、もとは10万近くするからびっくり >>205
光軸はこんなもんじゃないかな?
>>203
そうそう
新し物好きなんで前から気になってた
点灯の儀式がダサい&迷惑なのが玉に傷
>>208
10万はたぶんmotodemicが出してる7インチキット込みの値段だよね
今回買ったのは5.75インチのヘッドライトのみで、定価5万円くらいだったのがアメリカからの送料込みで4万円強だった >>209
光軸こんなもん⁈
せいぜいヘッドライトぶち割られないように気をつけときや ロービームって40m(?)先を照らせることだったろ?
そこまで届いてないくらいだし妥当だろ
カットラインもしっかり出てるし >>206
どれも二世代前のスポーツツーリングタイヤで定評あったものだから男らしく肉欲で選べばいいんじゃないか
自分ならロード2にするかな、中華製天使STは避ける、ロードスマートは長距離志向者がよく使ってた印象
ちなみに今はいてるPP3は良いタイヤと思うが、1諭吉を惜しんでM7RRから換えてしまったことを後悔もしている LEDいいなー
光軸はこんなもんじゃないかい?
あなたのバイクはデヴが乗って車検受けて、ガリなあなたが乗車してるとかない?
自分で乗ってテスター屋で計ってもらったら良いと思いますよ。 >>212
法律知らないのに文句言ってたのかよ・・・
今は1灯式でロービームで15000cd以上ないと車検通らないよ XSR900って新車時の光軸凄く下向きじゃない?
だから、それと比較すると高く感じると思う
バイクはピッチング大きいから車より下向きがマナーなのは同意
40mっていうのは光量の話であって、光軸の話では無いのでは? 今新車のハロゲンのままだけど確かに低いなとは思う
光軸調節ネジってどこにあるんすか?w >>206
ミシュランのロード2履いてたけどいいタイヤだったぞ。ライフも長いし、お遊びでヤンチャする程度なら全く破綻する気配も感じなかったし。
ダンロップだったらクオリファイアがグリップ重視でロドスマがライフ重視って感じだろうからお好みで。
ただ純正S20と比べるとクオリファイアがどの程度なのかはわからん。 クオリファイア?
そんなとっくに消えたタイヤ出されも 誤:クオリファイア
正:クオリファイアー2
これでいいのか?めんどくせえなあ。 クオリ2もとっくにディスコンだろ?
在庫は残ってるかもしれんけど 皆んなありがとう
確かにレビューとか見てるとかなり古いブログやったりするし、後継が出てても古いモデルの製造を続けてるのかが分からんので不安はある。
買って見たら製造からかなり経ってるとかもかなんしなー… >>199
取り付けは大変だった?
それとも簡単だった? ロード2はライフ長いよね
グリップはそれほどでもなかったけど滑り出しがわかりやすかった記憶がある 量販店で安くて長持ちするタイヤくれといったらロード2出てくることが多いようだ
ノーマルで普通にのんびり走る人ならこれで充分だろ
膝入れてアマリング消したいとか、奥多摩のグル珍アニキのケツに激しく喰らいつきたいとか、
伊豆スカでヒャッハーしたあと亀石のトイレで夜通し盛りたいとか、そういう人は5万は出さないと
現行ハイグリタイヤは安心感が違う、上手くなったように感じる、つまり楽しくなる PP3も滑り出しはわかりやすい
しかしこの程度で滑らないでくれという気持ちもある
道路の縦溝も少し気を使うようになった >>233
この手のライトの困るところは、せっかくの丸目ヘッドライトなのに丸目に光ってくれないところなんだよなぁ。 >233
フィッティングがノーマルのままでいけるのなら是非ほしいけど、綺麗におさめるには
ステー、ハウジングをセットにして7インチバージョンでないとというところが
現物画像はとても参考になりました。自分も欲しいと思うけど、フィッティングをつけて
7にするか検討中。 >>234
>>235
仰る通り、こんな感じで光ってる面積が小さくて、対向車からの被視認性が落ちてるような気がするので、フロントウインカーをポジション化してついでにLEDにする予定
https://i.imgur.com/ngOyFda.jpg
>>236
実は、motodemicから純正ハウジングでこのヘッドライトを使えるようにするマウントを開発中って連絡があった
ちょっと待ってみても良いかも >>233
左右で違うミラーなのがすっっっっごいもにょる 使い込まれて淫靡に黒光りした極太のメーターカバーが男らしいな そういうのもアリなのか〜とは思うが、おっさんの感覚でミラーアシンメトリックは… ハッ!!イグッ!!ハッ!アッッ!!イキスギ!!イクイクイク…アッ…ンアッー!アッー…アッ…フゥ!!アアッ!!アアッ!! >>248
今片側ミラーじゃ怖くて運転できん
左も結構みるわ スゲェ。ワッチョイサイコー!
キモいの見えなくなった。これ超楽!
別になに言ってんのかわかんなくてもどうせロクなこと言ってないから全然おk!
次回もワッチョイありでオナシャス! これってメーター一つなんですか?
特に不満はないですか? >>254
夜の山道とか暗いところを走るときにやたらと眩しい >>254
タコと速度統合されてるしそれほど不満は無いけど、
>>256の言うように時計は常時表示したかったな。
普段は油温にしてる。安定してきたら時計かトリップ。 バッテリー外して衝けたら安倍燃費が4kmになってワロタw >>264
設定かえろよ、つか100キロ表示って意味有るのか?海外用か? 海外用やろね
なんでかあっちではL/100kmの表示が一般的だから… 初回オイル・フィルター交換完了。
エンジンのフィーリングがなめらかに変わってびっくり。ちょっとガサツな回り方するのがこのエンジンの仕様なのかと思った。
オイルでこんなに変わるんだね… オイルはモチュール300V、エルフモト4、パノリンレース等を使ったがm
ヤマルーブプレミアムシンセがいちばん安定感あるというかスムーズというか
アムウェイのエサンテ4to1こそ最強のオイルだけどな オイルはR1乗ってた頃からスミックス10w-40SJ使ってるが十分過ぎる >>269
アムウェイってマルチまがい商法のアレか? アムウェイとは高性能オイルメーカーだ
トランス脂肪酸ゼロの植物性エサンテオイルでナチュラルにモテカワダイエット なんだよホモ、アムウェイやってんのかよw
だろうな。友達いなそうだもんw バーエンドミラーをどこかに落とす…悲しい。゚(゚´Д`゚)゚。 納車されてから三ヶ月たつのに200キロも乗れてないわ‥
花粉落ち着いたらツーリングでもいきたいわ
都内発でおすすめある?専用スレあるけど
あえて車種スレで聞かせて 都内発の男ならば伊豆スカ以外にあり得ない
熱海峠から亀石のトイレで免許とりたての少年と契りを交わし、冷川ICから修善寺を突き抜け戸田峠へ向い
そして戸田港の漁師アニキに潮臭ぇデカマラをしゃぶり尽くし、マーガレットラインを松崎へ
松崎から県道15号でヒャッハー稲梓から河津ループ橋でセブンマイルズ飛行場上空の宙返り
天城トンネルであなたと超えたいーアエギ声 横浜住みだが
保土ヶ谷バイパス
東名町田
西湘バイパス
ターンパイク
道志方面
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412
16
帰宅
みたいな富士山手前ぐるっとルートちゅき ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています