【YAMAHA】XSR900 part19【Neo Retro】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>423
結構利き方が怖い掛かり方だったからホントにトラコンか?っておもってさ
コーナリング中にかかったらびびってアクセルオフしてこけそうや >>424
トラコンが動かないのは安全運転の証拠
気にすんな 6R乗ってた時はやたらトラコン効いてたけど同じような乗り方でもXSRは段差降りる時くらいしか感じないな
どっちも最弱にしてたけどメーカー差なのか車種の差なのか >>425
トラコンが介入してるんだから加速しなくなって当たり前
アクセル緩めるのと同じ操作をバイクが勝手にやってるわけで
無茶してるのをバイク側がなんとか抑え込んでるだけ 止まってるの以外で
走ってるの初めて見た
乗車姿勢
けっこう上体が起きてるんだな 足付きと乗り心地改善の為、あんこ抜き&低反発加工のしてくれるショップでお薦めありますか？ >>436
良心的なお値段ですね
見た目に惚れて跨ってみたら股下70にはきびしくて諦めようかと思ってたけど、シートとサスリンクのローダウンで頑張れば乗れるでしょうか >>437
数値的にはそれでも厳しいでしょう。
停車するたびに路面の轍とカントと睨めっこ。 股下74でローダウン無しでなんとか乗ってる…
4センチ下げられればなんとかなるだろう シート加工するよりケツを鍛える方が男らしく合理的である
しかしソフトなケツで体育会系カリ高デカマラアニキの極太マラを柔らかく受け止めたいというアニキには
横浜市のバイクシート張替え屋Ｓというシート屋がお勧めだ
一人親方で様々なカスタムの相談に乗ってくれる
中部地方のアニキ達にはＹＳＰ天白でゲルザブ埋め込みやローダウンシート加工していたと思う 乗り心地はシートじゃなくてタイヤとサスも関係してくるぜアニキ >>441
みんなNGにしてるから誰にも見えてないよ ホモってほんとに存在してるだけで気持ち悪いし迷惑だな アレはホモじゃないし女々しいしみったれのヒョロガリうらなり瓢箪だ
実際男と寝たことも大型二輪車に乗ったことも無いんだろう 俺50過ぎのちょいデブ親父だが若い頃は3回くらい便所でホモに声をかけられ
一度はカラオケボックスの部屋までついて来られた事があるくらのイケメンだ
そんな俺のお悩みはSRXを黒にするか赤にするか禿げそうなくらい悩んでる
黒だとカッコいいタンクの形が浮き出ないし赤だとこの歳では小っ恥ずかしい気もする
本当は青が良かったんだがもう無いのね 13日に納車されて慣らし運転中。
久々のバイクだからかもだけど、体感速度が凄い、60kmとかで既に凄い早く感じる。でも楽しい。
山道のんびり走るのも楽しいし、短距離だけど高速乗って、ちょっと強めに6000回転くらいでアホみたいな加速して楽しい。でもすぐ制限速度で悲しい。
TCSのおかげか濡れた路面や俺の下手な運転でもタイヤ暴れない嬉しい。
見た目かっこ良くて友達受けも良くて嬉しい。
金ないけど買ってよかったとしみじみ思う。 EUのローポジションハンドルと北米のクラブマンバーって中身一緒？ >確認してないけど、品番が同じならいっしょじゃないの？ 速度はすぐに目が慣れるが風圧は男らしさだけではどうしようもない クラブマン憧れるけど腰が爆発するわ
けど、純正も広くてしっくりこないから
スワローにするかなぁ >>457
慣れたらそうでもないぞ
むしろ腕にくる 個人的にスワローはオススメ。
キツくないけどやる気になれるポジションで凄くしっくりきた。
弱点は純正ミラーが役に立たなくなること。 カフェにすると腰に来るって聞くけどほんと腕だよな
手首が一番辛い なんでそんなつらいのに無理やり乗るのかと
別にカッコいいわけでも操作性があがるわけでもないし 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ カッコいいし、ある意味操作性も上がるだろ
利便性でバイク選ぶ人はトレーサー乗ってるだろ 慣れれば400キロくらいなんてことないぞクラブマン、翌日死ぬけど 高速ずっと走ってるならクラブマン楽なんだけどね
1◯◯kmで巡航しても平気
純正ハンドルだと120km/h以上はキツイ 今時のバイクがそうなんだろうけど、このバイクはノーマルでまたがった時のポジションって
前後に窮屈なんで変にハンドルだけしぽったりしたらさらに窮屈で乗りにくいね
最初なんでこんなフラットで横広のハンドルなのかと思っていたけど、乗ってみてわかった
XJR1300とかみたいな従来のネイキッドバイクにくらべてかなりコンパクト
おまえが単にピザデブじゃないのかという意見は受け付けない 900と700では見た目が似てるだけで全く別のバイクなんだよな
値段と装備のバランスを見ると、700はなんか割高感あるけど、軽さや足付き考えると700なんだよなあ カタログ上ではシート高がある700の方が足つきがいいという詐欺感 カタログのシート高だけでも慄いたチビだがそれよりも高いXSR700より足つきが悪い
XSR900に跨るとMT-09はさてよりCB1100やらZ900RSなんて余裕じゃねっと思った
でも俺、バレリーナになろうとも軽いしカッコイイからから買っちゃうだろなーきっと 尻ずらして片足で精一杯支えてる様は何とも言い難い
更に裾がめくれ上がって靴下丸見えだと満貫だわ 人の目ばかり気にして乗るバイクは楽しいか?
ファッションで乗ってんじゃないんだろ、お前ら
(キリン参照) どんなにカッコつけようと誰も見てないからな
一番見てるのは自分だ >>481
後ろを走っている車に乗ってる人は安全のためもあり当然ながら良く見てる（見られてる）
479に書いてあるような状況は恥ずかしい 座高が高くてノーマルシートのロードスターで頭ギリギリ
コペンだと首曲げてないと乗れないからもう少しチビに産まれたかった まず、納車されたら速攻シートの２cmほど削って
リアはナイトロン特注して車高調で15mmダウン
フロントは突き出しにするかハイパープロで20mm下げるか悩んでる
あと、立ちゴケしそうだからデイトナのエンジンガードも付けよう
ジッペのフェンダーレスにして、バックステップはもう買ったんだけど
取り付けは難しそう、吊り上げないでジャッキだけで出来ないかな
まだ契約もしていないけど買う前の悩んでる時が一番楽しい
こんな感じで、もうかれこれ半年くらい悩んでる クラブマンなんてヘルニア持ちの俺には絶対無理そうw >>485
割と簡単にバクステは付けられたで
一人だとちょっと面倒だけど シャフト抜くのに吊る設備が無いからショップにやってもらった
自分のシャフトはいつも自分で抜いてるんだが >>488
どんな感じでやりました？
>>489
持ち込みですか？工賃幾らでした >>490
店に失礼だから持込じゃない。頼めばやってくれるかも知れないが
工賃は税抜き\8000 >>490
メンテスタンドで上げてリアをタイベルトで多少持ち上げるように吊るだけや
穴がズレたらもう一人にタイヤを引っ張って調節して貰いつつ差し込む
先にステップ周りバラしてから最後にシャフト抜く作業しないとお兄さんみたいにズレちゃうぞ☆(・ω<)
https://i.imgur.com/V2OEa3W.jpg
ショップだと12000ぐらいって言われたな >>491
え、じゃあアマゾンの中華ステップじゃないんだ
>>493
自分でも出来そうだけど脚立とラチェットベルト買わなきゃならないなら
ショップに12000円払ってもいいかな
あとリアサス外すのも大変そうだね
リンクから外さなくちゃいけないんだ おすすめのスマホホルダー
あったら 教えて下さい。 とにかくごついマウントつけたくなければクアッドロック最強。 >459
スワローに変えようと思ってるんだけど振動とかどう？
純正が全く問題ないだけにそこだけが不安 485だけど今日ポチってきた
納車までの地獄のような二週間が始まった
ここの人たちはみんな優しそうで良かったよ
メンドくさいからマニアルみたりググったりせずに
なんでもここで質問する事にするから宜しくね！ このバイクホーンの音が安っぽいんだけど変えてる人いる？
種類も教えて。 変えたら変えたで「あいつバイクのホーン変えてるよwww」ってなる 慣れるまではウインカー操作でホーン鳴らすことが多かったなぁ >>497
さっそくライコランドに行ったけどRAM おいてなかった。⤵ スワロー安っぽくなるらしいな
ポジションと天秤かけてそれは諦めるしかないと思ってる >>499
やっぱりスワローに変えると振動は感じるようになった。
重いバーエンドである程度は抑えられるだろうけど…
俺はバーエンドミラーに変えてウエイト替わりにしてるけど、それでも振動は感じる。
ハンドル表面は梨地加工の無い、単なるツルツルの黒塗装だから、
多少の安っぽさはあるけど個人的には気にならんかった。
でもその塗装も弱いのか、気をつけて取り付けしないとすぐ傷になるんで注意されたし。 奥たま
>>479
役満まではあとなにが足りないですか？ 情報あざす！
やっぱ振動増えるか…純正の出来がいいだけにカスタム悩むわ
純正バーエンドの重さ計ったら200g以上あったから、最低でも相応のバーエンド付けないとだよね >>495
iphoneならtigra sports。安いしスマホ外した時も目立たなくていいよ。 >>490
リアタイヤを全部外してしまえば、シャフト抜くのも一人で楽勝
急がば回れ >>509
太って短足で禿げていたら、太短禿で役満でよろしいか エフェックスのローダウンリンク仕入れてきた。
さてどうしよう、レーシングスタンドとジャッキ、リジットラックはあるんだが。 我々は四年待った。最後の一年は熱烈に待った。
もう待てぬ。XSR900を冒涜するローダウンを待つわけには行かぬ。
しかしあと三十分、最後の三十分待とう。共に起って義のために共に死ぬのだ。
XSR900をXSR900の真姿に戻して、そこで死ぬのだ。
足つき尊重のみで、魂は死んでもよいのか。
生命以上の価値なくして何のバイクだ。
今こそわれわれは足つき以上の価値の所在を諸君の目に見せてやる。
それはスクリーンでもローダウンでもない。センタースタンドだ。
われわれの愛する極太とカリ高の部品、センスタだ。
これを骨抜きにしてしまったローダウンに体をぶつけて死ぬ奴はいないのか。
もしいれば、今からでも共に起ち、共に死のう。
われわれは至純の魂を持つ諸君が、一個の男子、真の武士として蘇えることを熱望するあまり、この挙に出たのである。 これとz900rsのハイシートとどっちがツンツンかな。迷ってる >>517
おう死ね死ね
センスタなんぞチンコで十分 >>498
クアッドロックいいよね。重宝してるわー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
