【YAMAHA】XSR900 part19【Neo Retro】
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それYSPの長期在庫だったからじゃ…( ˘ω˘ ) s2のセパハン付けてる人いる？
同社からメッシュホースもでてるようだけど変更必須なんかね >>562
中華ガードってかなりバンク減るんですかね
>>563
無理
>>564
うわっ、SSBでもケース擦っとるじゃないですか >>571
ポジション的にはクラブマンより高いくらいだから、ノーマルホースでも取り回し変えれば問題ない >>562
もう一つ質問
中華ガードの擦れる部分は樹脂ですか >>571
ちょっとホース余るけど純正ホースでつけれるよ >>573
>>575
ありがとう、出来れば変えたほうがいいって感じか >>572
ローダウンしてなければ、無理膝くらいじゃすらないと思うよ。ネットで見てるぶんにはサーキット組ぐらい。 あまり高さのあるエンジンガード付けると倒したときスイングアームも擦るから注意 スイングアームはアクスルガードとメンテ用フックでガードしてるけど、実証実験は幸いにもまだだからわかんねぇなー >>561
ヤフオクとかに売ってる中華スライダーは右は転倒しないと擦らないが左は純正ステップバーが接地する前にするからヤバイぞ、確か何処かのサイトに擦って危ないってのが有ったな
俺はデイトナのフレームスライダーでエンジンスライダーは右安物、左だけベビーフェイスのを付けてる、此でサーキットでフルバンクしても全く擦らない >>581
>純正ステップバーが接地する前にするからヤバイ
それかなりバンク角が浅くなりますね、峠レベルでも不安かも
今回はデイトナの鉄パイプにしてみます >>583
あの値段であのショボさじゃ要らないな、全部ジュラコンなら良いが、中スカスカ XSR900を購入予定なのですが自分でリアサスを交換する場合
エンジン側のボルトを抜くのにガソリンタンクを外さなければいけないのでしょうか
フレームの隙間からロングのソケットで外せないのかな？ >>585
俺タンク外してない
もう1人にタンクずらして貰って作業した ボルトは頑張れば外せるけど付けれないから結局ガソリンタンク周りはバラさなきゃならん 屋根付きの駐輪場にカバーつけておいているんだけど、ヌコがシートの上まであがって
寝てて困ってる
スエード地のシートも毛だらけ、タンクまわりは爪でひっかきまわすで
同じ場所でスズキの古いバイクではいっさい近寄ることなかったのに
ちなみにその前にヤマハの新車をおいたときはやっぱり潜り込んでた
ヤマハの新車の匂いになにかあるんだろうか
ヌコ様は同じヤツではなく、入れ代わり立ち代わりでやってくる >>585
出来ない事は無いが、入れるときにムキーってなり最初からタンク外してやった方が数倍早く出来る タンク外す時いつも思うんだがあと1リットルくらい頑張れたんじゃないんかね
14はギリギリ実用範囲だからまあいいんだけど タンク外すのって簡単ですか、専用のクリップみたいなの必要？
タンク外した事が無いので出来たらザックリ手順を教えてください。 >>595
ネジを6本外す
ファスナーを4つ外す
ネジを4つくらい外す
ホースを3本くらい外す
で完了 今後のためにもサービスマニュアルを買ったほうがいいよ >>585
>>フレームの隙間からロングのソケットで外せないのかな？
それで問題なくやったけど
メガネしか持ってないとかの人がタンク外せって言ってるんじゃないの？ ウチもこの前カバー外したらぬこ出てきたな。
オシッコや爪研がなかったらまあ寝てても構わん >>588
ゴムヒモとかで縛って猫の入れるスペースを無くせばどうかな？
自分は風でのばたつき防止でやってるけど猫が入ってきたことは無いな
ヤモリが入って居たことはあったけどw メットのベルトを原チャリのグリップにかけてメット逆さの状態にしてたら猫が入ってオシッコされてた事があった タンク下ろすのは簡単だが、付けるときフレームを養生しないと傷が付く危険性が大きい >>599 >>604
そういう事を教えてもらえるのがココの良いところだね
ありがとうございます。 USクラブマンバー 買ってみた、自信ないけど自分で工具用意して付けてみるべきか、大人しく購入店舗に任せるべきか… >>606
初めてなら大人しくバイク屋に頼んだ方が良いよ
ブレーキホースを弄ることになるから、全くの初心者には無理 あとABS付はブレーキオイルがABSユニットまで回ってるから
下手に気泡巻き込んだりするといろいろややこしい まだ納車前なんだけどこのバイクのABSユニットってどこにあるの
ラジポン付けたいんだけど場合によってはホースも交換するようだから
あまり奥まった所だと厄介だなっと思って。 俺たちの股間の純正ホースはいつだって熱いオイルが噴出すぜ みんな色々ありがとう、ハンドル交換は店に頼んで、可能なら作業見せてもらう事にするよ。ついでにグリップも交換して貰って、次からは自分でやってみる。
ところでYSPで新車買ったんだけど、何頼むにしても高いんよね。他のバイク屋も近所だし、交換とかはよそでやっても大丈夫なんかな？
初回点検の時にまとめて頼むか、点検以外は他で頼むかも悩み中。 今年初ツーリングで日曜日から1泊で熊本に行ってくる！
日曜日は午後からプロレス見て夜は美味い酒飲んでオッパブからお風呂コースで楽しんで、月曜日は阿蘇を満喫する！
楽しみで仕方がない〜 615 世の中TPPどうなるって時にOPPかよ！
ざけんじゃねーよ！
いや、羨ましい。 >>613
高いには高いけど、オイル交換にせよ点検にせよしっかりやってくれるし、
パーツの取り付けから相談まで融通利かせてくれる。
提携のあるとこのパーツなら値段や工賃も安くしてくれたりと、高いだけのメリットはあると思うよ。
結局のところ、寺にしろ個人店にしろサービスは店によるんだけど。
あんまり負担なら、付き合いを残しておく意味で、オイルと点検だけでも頼んでおけばいいんでない？ マスコミのソンタクのおかげでメンバー=性犯罪者のイメージが広まってて草はえるわ ハッ！！イグッ！！ハッ！アッッ！！イキスギ！！ｲｸｲｸｲｸ…アッ…ンアッー！アッー…アッ…フゥ！！アアッ！！アアッ！！ >>618
山口からかー
ワシ京都やねんけど、日月休みやしどっか行こかな…
香川までうどんでも食いにいくかな >>620
今回はそうしてみます。どうもありがとう。
スキルアップも兼ねて次回からはオイル交換くらい出来るようになりたいけども。
>>624
香川良いところよ、うどん安くて美味いし狭いながらも何気に走って楽しい道あるし615じゃ無いけど夜も城東町あって楽しめるしオススメ。
とPRしてみる >>625
香川県民かよ。
小豆島もいいとこだし、夜のサンポートも綺麗だよな。
千葉から何回か四国ツー行ったけどまた行きてえなあ。 同じくうどん県民だけど舗装率の高さもあってか山の中でもクネクネ道を楽しめたりするねー まぁ香川は道までうどんみたいなもんだから、幹線道路外れるとすぐくねくねするね。大窪寺付近とか楽しくておすすめ。海沿いぐるっと庵治半島とか。
日程合えば誰かとツーリング行きたいわー。 グラブマン付けて貰ってきた、楽しくて見た目良くて腰が爆発しそう。 >>629
ほんと幅広いナンバーだったわ。
XSRも何台か見たけど赤は見なかった。 カタログの表紙を見た瞬間にレッドに決めたが実車の三色をみた途端に無難な黒を注文した
もう少し深みのあるレッドを想像してたのにXSR700の赤の方が好みだった
誰かも言ってたけどトマト色だね、インパクトがあって良いけどオッサンには辛い >>636
シルバーの美しさをみんなに知ってはしい シートとタンクのカラーリングだったりで、結局シルバーが一番味があって飽きなさそうなデザイン シルバー実車は滅多に見ないな。出会うのは黄色ばっかり。
青乗りだが、これも落ち着いた色でお洒落な感じだし、
飽きない色だなーと思うよ。 シルバーはショップで見ると味気ないけど外
で見ると映えるよな
インスタの外人はシルバーが多いわ ガレージカスタムっぽい金属地にクリアだけ吹いたタンクが最高。 シルバー買いにいって、実物見て青買ったけど、今シルバーが気になる。着せ替えしようかな。 黒買ったけど青があったら青を買ってた
シルバーじゃなくて磨き込みすぎない程度の光沢のあるバフ掛けだったら良かったのに 黄色とかダッセー。
だいたいそういうやつらはビキニカウルとか旧車カスタムにしたがったりZ900RSが欲しいというやつ。
心当たりないだろうか？ 正直、青が一番このバイクの性格にに合っててカッコいい。
しかし、お金がかかってるのは実はシルバーっぽい。ヘアライン加工はご存知の通り、タンクのYAMAHA文字は
シルバーだけ立体。赤いシートも違うしね。青と同じだと思ってたFフェンダーやライトのカウルも微妙に別色。
価格の割には変なところにお金がかかってる不思議なバイク。でも、サスにもお金かけてほしかった。 青が良くて 買いに行ったが
廃盤になってて 赤になった
赤タンも 今は気にいってる 青/黒のタンクはヘアライン(見える部分だけかもしれんが)のあとに一部マスキングして塗装、仕上げにクリヤー塗ってるから似たようなもんじゃね QSSって付く？
無理そうならモデルチェンジ待つけど来年あたりかな >>649
さすがに純正品は効果あるよ
下手なカウルはメットの上部に風が当たってうるさいけどそういうことも無いしい >>655
黄色のリュックのデブならわたしです
Bikebikebike楽しかったなぁ〜
あんなに満足度の高いバイク系イベントなかなか無いわ
一部、「やっぱりハヤブサライダーってこうだよね」って奴が居たのが残念 >>658
駐車してるのを遠目に見ただけなので乗ってる人まではよく見てなかったわ。
若そうなグループだったが20代？
テールランプも換えてナンバー移設も片持ちで実現してて結構良かったぞ。
純正でもまあまあ満足なのだがやはりフェンダーレスくらいはしたいな。
ただウインカー位置がそのままだとナンバーに隠れ気味なのでワイズで扱ってるアクティブ製のは移設してるがダサいし、
他の移設してないやつで車検通らなかっても嫌だしで面倒で行動に移せないダメ野郎なので
おまいの行動力には関心した。 >>661
情報ありがとう、２万とはお安いね
セローからの乗り換えでトレーサーと迷い中なんだ >>649
その純正バイザーは思ってる以上に恐ろしくデカイぞ 防風効果はどうでもいいので一番カッコいいバイザーを教えてくだされ >>668
ETCアンテナはタンクカバーのセンターパネルの下に隠すのがいいらしいぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
