【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part4【17-】
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2017年より発売のCBR1000RR/SP1/SP2(型式SC77)の専用スレです
その他の年式(SC57,SC59)は専スレがあるのでそちらでどうぞ
公式
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/
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【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part3【17-】 [無断転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1504646228/ >>1 乙と言わざるを得ない
そしてSC77はサイコーだとも言わざるを得ない スレ立て乙です!
SP1でツナギを収納できるサイズのバッグ/ケースを積載出来てる方はいますか?
ヘプコのスピードラックを付けるしかないのかと思ってるのだけど、他の手段とかあるものなのかなと。 バカの一つ覚えでトランポトランポ言う奴は命題が理解できないアホ
で、次は"SSに積載してる奴はバカ"とか更に関係ないオナニー論を展開してくるまでがテンプレ >>26
面白いやつは嫌いじゃないよw
ネタにマジレスと言うネタだよね? パニガーレV4 すげーイカしてた
ホンダはなにしてんだよ?
挑戦とかトップを取るとかの熱いスピリッツが無くなった、無難なメーカーに成り下がってさ
あー、くそー、V4出してくれよー >>31
まあRCV-Sの廉価版は出て欲しいとは思うけど、今のホンダがV4SS作ったら、どうせ500万は下らない値段になるだろうし、ただでさえインフレが加速してるSSの値段がこれ以上上がっても嫌だから、このままでいーやとも思う。 そこは頑張ってドゥカティと同じ価格帯に納めてくれよ
企業規模、資産ともに ホンダ>ドゥカティ でしょ
ならあとは技術力と熱意じゃないのか?! 『ホンダは2018年3月期の連結純利益が前期比62%増の1兆円になる見通しだと発表』
V4はCBRとカニバるからプロジェクト凍結って記事もあったけど、こんなに調子が良いならV4挑戦して欲しいとは思いはする。
ただSC77ももう一年は乗りたいから発売は2019年でお願い! 気がつけば今のホンダのラインナップでV型って、VFRしか残ってないんだな。水平対向も含めればゴールドウイングもだが。
カムシャフトが倍必要なV型なんて高コストなもんありえねーってのが、今のホンダのスタンスなのかもな。 ホンダもSONYももう昔の『No.1が最優先』ではなくなって
むしろ喜んで後塵を拝する事に迎合する会社に成り下がってるからな >>37
お前、ホンダの通期業績もしらねーだろ
あんなに利益上げているのに市販車おざなり
motoGPだけ頑張ってりょ満足するとかチョロいなw >>38
いくらホンダの業績が良いとは言っても、国内二輪事業が良い訳じゃないしなー。
Fit売った金でRVFを開発なんて、誰もゆるさんじゃろw 二輪もグローバルで見れば好調だったし、ホンダ級の会社を国内だけで見る意味はないよ
SC77の出来が良い分、期待しちゃうんだよなー >>41
実際、SC77って出来いいん?
今年SC59が車検なんだが、わざわざ買い替えるほどかとも思うし、どうせ替えるなら、もっと良いサス載せてるZX10Rか、安くて速いGSXの方が…とも思うわ。 あんまり他社のSSに比べてパワーは出てないらしいね
新しい10R見てからで良いかも >>42
そうねー、個人的に旧型より全てにおいてワンランク上って感じてる
GSX, R1は乗ってみてそれでもSC77の方が好きだし
ただ好みがあるからね
奮発してレンタルで全部乗り比べてみるのが後悔しせず実は金銭的にも一番お得パターンと思う バイクで何するかによるんじゃない俺はSSでも公道が9割だからSC77選んだ
んで電制サスないバイクにはもう乗れないかもしれん 公道で電子サスの恩恵を感じられるって凄い鋭い感覚の持ち主か凄い思いこみの強い人w おれなんてMode1とMode3でエンブレ以外の変化がわからない カッコいいんだけど、リミッター付いてるのとアッパーカウルが小さすぎるのがなぁ なるほど! CBR乗りもR1乗りも10R乗りもGSX乗りもみんなゴミって事だな サーキット行くとModeの違いをタイムという結果で知ることになるよ。 >>49
スペシャルパーツ満載のJSB
汎用品やら改造範囲の狭いSBK
そもそも一番重要なタイヤがワンオフでもOKなJSBと比べること自体がナンセンス 23年程前にns-1 に乗ってて、1年前にns-1リターンして中型免許取得、そのすぐ後大型免許まで取って半年cb400sf で雨が降っている時以外通勤まで使って乗っているんだがsc77、もしくはヤンマシに載っていた新型が欲しいんだが無謀かね?
一応、再来週末にsc77stdをレンタル819で乗ってみるつもりなんだが >>59
SC77なら余裕で大丈夫
スゲー乗りやすいから
そして楽しい!
前傾は慣れる >>60
ありがとう!
とりあえずsc77 24時間レンタルしてみる!
あー新型情報早く出ないかなー 今日筑波のVクラス走ってきたがSP3台スタンダード2台もいたわw
マフラーノーマルでも回すとすげー良い音するな 東京モタサイでドゥカティのパニガーレV4 を見てきたけど
思いのほかボッテリ感があるデザインでガッカリ
写真写りは凄く良かったんだけどな…
買い換えテンションが下がったし当分はSC77のままになりそうだ ヤフオクにでているSC77気になるが、現車確認なしで買う勇気はないぁ
せめて関東ならば。。。 2018モデルはやっぱりリミッターついてるのかなぁ 200万とか250万とか高すぎ
100万にしてくれたら良かったのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています