【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part4【17-】

**774RR** · 2018/03/15(木) 23:14:39.38

2017年より発売のCBR1000RR/SP1/SP2（型式SC77）の専用スレです
その他の年式(SC57,SC59)は専スレがあるのでそちらでどうぞ

公式
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/

前スレ
【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part3【17-】 [無断転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1504646228/

**774RR** · 2018/04/01(日) 10:14:53.39

>>70
この25年間、他の先進国と同じように経済発展していればそんなに高く感じなかったのにね。
長期間経済が停滞するって恐ろしいことだよな。

**774RR** · 2018/04/01(日) 10:50:22.25

>>71
車もそうだな。他国なら給料もあがって、物価もあがっているから、実質ねあがってない。
日本は、ひたすらデフレ、所得下げで、車やバイクのようなグローバルで価格の同じものは高く感じる。
人口減少、老人増加、税金上げで、みんなバイク買う余裕なくなってきている

**774RR** · 2018/04/01(日) 10:51:29.59

祝　本日からDream専売になりました！！

**774RR** · 2018/04/01(日) 10:57:38.22

車と比べると圧倒的に装備が貧弱なのに価格は同列だからな
確かに速い
でも高い

**774RR** · 2018/04/01(日) 11:55:24.89

2000年ぐらいは150万以内で買えたんだろうな

**774RR** · 2018/04/01(日) 12:45:12.60

旧型との性能差はかなりあると思うけどね

仮に旧型新車150万円と現行新車250万が並んでいても現行買うし

**774RR** · 2018/04/01(日) 14:38:21.80

>>75
2005年からバイク乗り始めたけど、リッターは130万、600が110万くらいだったよね
リッターは2010年くらいから150万超えてきた
SC59なんかは途中で値上げしてきやがった

**774RR** · 2018/04/01(日) 14:46:15.36

せいぜい150万前後にして欲しいよな
250万とか趣味としては骨董品レベルの高価な金額だよ

**774RR** · 2018/04/01(日) 17:05:56.27

骨董品ってどういう意味かわかってる？

**774RR** · 2018/04/01(日) 17:39:06.76

ドリームで聞いてきたけど18モデルはリミッターないってさ
んで新型も否定しなかった。8耐がねぇｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮみたいな

値段は250万で高いと言われてるけどSTDと比べたらむしろお買い得だと思うけどな
新型はさらに高くなるだろうねもちろん買います

**774RR** · 2018/04/01(日) 19:36:42.10

新型がV4でデザインがクールなら買い換える

現行機は発売即決したけど、現行機がかなり気に入ってるから次の買い換えのボーダーは結構高い

**774RR** · 2018/04/01(日) 19:38:51.27

>>81
もう新型がでるの？サイクル早すぎない？

**774RR** · 2018/04/01(日) 20:17:08.39

>>82
いや、 >>80 の噂に乗って仮に出るならってだけ。
まあ出るとしても一年後じゃない？

しかし新型CBもリミッター無くすんだし、SSのCBRは去年モデルからリミッター外しておいてくれよなー！

**774RR** · 2018/04/01(日) 20:17:23.23

さすがにデマじゃないか？
まだ寺に新型の具体的な話が落ちてきてるとはちょっと信じがたい

**774RR** · 2018/04/01(日) 20:23:14.12

予定生産分が捌けたとすれば新型の計画もありうる
元々生産量が少ないから多少のヒットで捌けてしまうしな

**774RR** · 2018/04/01(日) 21:35:39.65

現行が売りさばけたら新型の計画すると思ってるのか？

**774RR** · 2018/04/01(日) 22:52:02.89

>>81
V4ってそんなにブランド力あるか？

**774RR** · 2018/04/01(日) 23:19:40.20

>>87
プロモーション的には強いと思うね。
スズキみたいにmotoGPで直四ってなら別だけど、ホンダはmotoGPがV4だし昔からV4で栄光を築いたメーカー。

「ホンダの本気」とか打ち出されたら納得感を感じてしまう。

**774RR** · 2018/04/01(日) 23:30:18.10

俺の予想ではV4の前に先ずはCBRのフルモデルチェンジが来る

…となるとV4は早くても4～5年後かな

**774RR** · 2018/04/02(月) 00:37:21.41

どのような製造業も計画数部品を大量発注して組み立てる
その計画数分がはけることが予測出来れば次の生産に入る
その時に変更やら新製品を投入する

追加生産となる事もたまにあるけど
ほとんどの場合設計変更や不具合修正して生産するのが普通

**774RR** · 2018/04/02(月) 01:06:22.33

今年から8耐とかワークスで出るのはSC77で頑張るのか、後継機出す計画あるからなのかどっちなんだ？

**774RR** · 2018/04/02(月) 04:44:20.65

発表すらされてないのに八耐のベースマシンになれるわけないだろ

**774RR** · 2018/04/02(月) 05:25:45.65

>>88
優しいね。

**774RR** · 2018/04/02(月) 13:45:09.61

>>82
現行はあくまで繋ぎだろ

**774RR** · 2018/04/02(月) 21:11:54.37

ハイスクリーンにしてる人、結構変わる？

**774RR** · 2018/04/03(火) 15:46:56.89

そんなもん本人の感じ方次第だ

**774RR** · 2018/04/03(火) 16:25:05.84

ハイスクリーンにしたけど童貞のまま変わらないや

**774RR** · 2018/04/03(火) 17:27:17.25

まじかよ
俺なんて包茎になったぞ

**774RR** · 2018/04/03(火) 18:34:03.63

SC77超楽しいー！

なんだろ旧型よりマス化がされて低い固まり感ができて凄く乗りやすい！

**774RR** · 2018/04/03(火) 22:05:09.73

>>96
だから主観でいいよ言ってくれ

**774RR** · 2018/04/04(水) 11:16:57.31

俺の主観と違った場合、当然ガッカリさせる羽目になる。
そんなプレッシャーには耐えられないから断る。

**774RR** · 2018/04/04(水) 11:31:23.71

ハイスクリーンはかなり効果がある
しかしカッコ悪い

**774RR** · 2018/04/04(水) 12:30:10.77

おれはさきっちょだけ卒業したよ

**774RR** · 2018/04/04(水) 13:46:20.63

えーなぁ、SC59後期乗って4年目なんだけどまだSC59乗るたびに魅力が湧くんだよね、SC77はそれ以上なのは分かった、しかし今買える金が無い

**sage** · 2018/04/04(水) 22:22:40.52

SC77のレプソルカラーは発売されてないのね(´・ω・｀)
歴代のCBR見ててSC77も冬にレプソルカラー発売されるのかな～と期待してたのに残念です・・・

**774RR** · 2018/04/04(水) 22:54:11.05

18 リミッターないんだ。買いたいなぁ。でも近くにドリームがない。。。

**774RR** · 2018/04/04(水) 23:20:09.19

>>106
現行を買ってmotoJPでマッピング書き換え＋リミカ

**774RR** · 2018/04/04(水) 23:57:01.02

HRCのワークスカラーでたら考える

**774RR** · 2018/04/05(木) 08:24:38.87

>>108
出てるよ

**774RR** · 2018/04/05(木) 19:49:31.14

買おうと思ってた矢先にフルモデルチェンジの噂見たんだけどマジ？

**774RR** · 2018/04/05(木) 20:38:47.01

>>100
嘘だよ

**774RR** · 2018/04/05(木) 21:08:02.97

売れてるはずなのに、ここにはほぼオーナーがいない

**774RR** · 2018/04/05(木) 21:21:49.56

>>112
お前も早く買えよ

**774RR** · 2018/04/05(木) 21:32:29.45

【3/15】2018年モデルのCBR1000RR /SP/SP2と2017年モデルの比較
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/74459451.html

2018年モデルの日本国内仕様のCBR1000RRの情報まとめ
発表日：3月15日
発売日：4月20日→4月26日
先行受注期間：3月15日まで(？)
価格：SPが3万円値上げ（249万4,800円？）

**774RR** · 2018/04/05(木) 21:37:56.14

2018年03月15日

スーパースポーツモデル「CBR1000RR」「CBR1000RR SP」「CBR1000RR SP2」のカラーリングを一部変更し発売
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-cbr1000rr.html

**774RR** · 2018/04/06(金) 17:37:21.24

モデルチェンジは来年以降かな？

**774RR** · 2018/04/06(金) 18:18:20.48

来年も怪しいけどな。
丸3年はモデルチェンジせずに回収に回るだろ。

**774RR** · 2018/04/07(土) 08:37:27.58

>>112
販売計画台数（国内・年間）400台

**774RR** · 2018/04/07(土) 13:41:08.10

先週末には奥多摩でSPとすれ違ったし、伊豆スカではちょいちょい見るけどな

都心でも街中じゃ新型リッターSS自体にそう出会わない

**774RR** · 2018/04/07(土) 13:57:14.40

ヤフオクのSC77なかなか売れないな

**774RR** · 2018/04/07(土) 16:58:30.32

いいバイクだけど高いよ
高過ぎる

**774RR** · 2018/04/07(土) 19:14:14.83

>>120
今度はSPが200万円で出てきたな

**774RR** · 2018/04/09(月) 12:55:33.81

全日本を観てきたけどCBRはどうしようもないダメバイクだな
まあとにかく信頼性が低すぎる

**774RR** · 2018/04/09(月) 13:14:56.54

週末に富士五湖ツーリングしてきたけど、気持ちよすぎてキャンプとかしたくなった！

なのでZ900RSあたりに乗り換えるべきかと思ったが、SC77楽しいから積載を工夫すべきか、でもSPだから難易度が高けーよ……

と悶々してる

**774RR** · 2018/04/09(月) 13:54:52.63

荷物をコンビニ受け取りで送れ

**774RR** · 2018/04/09(月) 14:13:03.34

俺はSPだけどSTDのリアシートつけてシートバッグ付けてるよ

**774RR** · 2018/04/09(月) 15:29:56.54

>>126
俺も10L程度のものは付けてるけど、キャンプとかだとタナックスのキャンピングシートバッグ級が必要らしく

プレートフック3の活用でいけるかと思ったけど、前方に引っ掛ける場所がない……
無印ならタンデムステップで行けたんだろうなー

**774RR** · 2018/04/09(月) 16:39:28.21

まえがわはシートを止めているボルトの所を利用したら良い

**774RR** · 2018/04/09(月) 16:46:20.69

紐をわっかにしてやると良いよ

**774RR** · 2018/04/09(月) 16:53:29.16

SC77でキャンツーは諦めたわ
キャンツーはモンキーにキャンピングシートバッグつけてやってる

**774RR** · 2018/04/09(月) 17:37:40.01

モンキーでできるならSC77でもいけるだろｗ

**774RR** · 2018/04/09(月) 18:45:25.16

ヘプコ&ベッカーのスピードラックでいいじゃん。
SC77じゃないが、俺はそれ使って箱付けてるよ。サーキット自走からロンツーまで役立つよ

**774RR** · 2018/04/09(月) 21:05:32.67

>>128-129
そんな使えそうな箇所あったのか
今度確認してみるよ

>>132
あれ高い割りには隙間スカスカと納期が遅いから敬遠してるのだけど有用性は高いのかー

みんなありがとう、もう少しSC77で模索してみるわ

**774RR** · 2018/04/09(月) 21:51:09.14

>>133
カウルに穴開けてBOX積載

**774RR** · 2018/04/09(月) 23:10:28.08

>>132
俺もキャンツーのときはスピードラック使ってる。
ベルトとかでカウルが傷まないのでおすすめ。換装も楽だし。
ただし値段とクオリティには目をつむるしかないが。

**774RR** · 2018/04/09(月) 23:28:39.20

>>135
その容量だとUniversal Extension使ってる感じ？
https://www.parts-accessory.jp/SHOP/610-053-000x.html

**774RR** · 2018/04/10(火) 12:03:53.43

>>136
それも使ってます。
斜めに折ってるところとバッグがイマイチ合いませんけど。

**774RR** · 2018/04/10(火) 12:54:45.46

>>137
あー、確かにプレートの奥行きは意外に狭いのか。そこは全然思い至っていなかった！

バックのサイズと一緒に検討しますわ。
有益な情報ありがとう！

**774RR** · 2018/04/11(水) 10:12:03.24

'17SC77のSTDめっちゃ値引きされててワロタ。欲しい！

**774RR** · 2018/04/11(水) 13:59:49.73

詳細！

**774RR** · 2018/04/11(水) 17:49:30.09

z900rsにしても対して積載変わらないから道具箱を工夫すればいいよ

**774RR** · 2018/04/11(水) 17:56:26.84

>>139
いくら？

**774RR** · 2018/04/11(水) 22:15:57.40

SP205万円、ヤフオクで出ているから、近くだし現車確認行くかな。
中古が出てないから、安いんだか高いのだが判断がつかない

**774RR** · 2018/04/11(水) 22:51:28.01

sc77のspて最安値だと210万くらいで買えなかったか？
今はドリームでしか買えないしその車両見てないから何ともだけど

**774RR** · 2018/04/11(水) 23:07:11.17

このバイク、レースでは遅いね

**774RR** · 2018/04/11(水) 23:17:40.61

こいつのSTD買うならGSX行った方がいいと思うけどな

**774RR** · 2018/04/12(木) 00:52:14.53

四メーカーのSSなんて違いはプロ級にしか関係ないし、
デザインと予算で選べばいい。

ただし、クイックシフターは付けておけ！

**774RR** · 2018/04/12(木) 01:37:24.60

>>144
そんなに安く変えたのか
夢店専売、ユルセナイ
買う気も失せるな
SUZUKIのコスパには毎回、すごいと思う。企業努力しているなと。

買わないけど。

**774RR** · 2018/04/12(木) 06:59:08.62

>>144
それ聞くと中古のSp205万円が高く感じる

**774RR** · 2018/04/12(木) 07:31:29.29

ヤフオクで買うよりホンダドリーム久留米で売ってるsp1の中古198万の方が安いし安心じゃないかい？

**774RR** · 2018/04/12(木) 07:59:01.00

>>150
ありがとうございます
ヤフオクよら、たしかにDreamの方が良さそうですね

**774RR** · 2018/04/12(木) 19:34:36.70

お、さっそくホンダドリーム久留米のSP1が商談中のステータスになってるね

**774RR** · 2018/04/12(木) 21:26:29.83

買いますた

**774RR** · 2018/04/12(木) 21:28:59.48

特定した

**774RR** · 2018/04/14(土) 16:13:00.68

Dreamで見積したが、普通に値引きあるね。
SP1とノーマル、差が乗り出しで40万ちょうどなのだが、みなさんならどっち？
なお、店は当然SPが絶対お得と力説された。

**774RR** · 2018/04/14(土) 16:56:44.25

>>155
無印でもクイックシフターは必ず付けるべきなので差額は-7万になる
　→タンデムしない限りSPに一票

実際に俺はSP買ったし

**774RR** · 2018/04/14(土) 17:18:27.09

街乗りでシフターなんていらんよ

**774RR** · 2018/04/14(土) 17:33:25.17

>>156
確かにクイックシフターはつけるな、
タンデムもするような車種じゃないし、しない、やはりspか。

**774RR** · 2018/04/14(土) 19:16:37.16

spだとタンデムステップないからコケた時にリアカウルもひどいことになりそう。

**774RR** · 2018/04/14(土) 19:58:35.67

>>159
こけないように注意する
しかし、バイク、高くなったなぁ～。

**774RR** · 2018/04/14(土) 22:05:45.76

>>159
スリップダウンしたときリアカウルは無事でした

**774RR** · 2018/04/15(日) 01:19:22.76

>>157
下はともかく上はポン付けで付くならあった方がいいだろw

**774RR** · 2018/04/15(日) 08:25:13.46

シフターはアップよりダウンが欲しいわ。

**774RR** · 2018/04/16(月) 22:51:44.59

>>155
総額で幾らになった？
sc77 sp1気になってるんだよねー

**774RR** · 2018/04/17(火) 03:03:27.25

>>164
都内ドリーム、メンテナンスパック３年、ガラスコーティング、ETC2
SPで、下取りなし値引きありで乗り出し255万
ドリームにしてはがんばった？

**774RR** · 2018/04/17(火) 03:11:00.77

>>165
見積もりとっておいて、なんなんだが、18モデルってでるの？

**774RR** · 2018/04/17(火) 07:29:42.90

元からクリアコートされてるカウルに加え、いつコケるか分からん乗り方するSSにガラスコーティングは断ったな

**774RR** · 2018/04/17(火) 07:39:19.19

>>166
255かーありがとう
18モデルを買いに行ったんじゃないの？

**774RR** · 2018/04/17(火) 07:46:54.90

>>168
あれ、今出ているのて18年モデル？
って、いまホームページをみたら３月15日以降は18年モデルなんですね。
あまりにも、見た目が変わってなかったから気づかなかった

**774RR** · 2018/04/17(火) 09:32:10.61

カウル下部のHONDAロゴが赤で、180リミッター無しの2018モデルではないの？