【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part4【17-】

**774RR** · 2018/03/15(木) 23:14:39.38

2017年より発売のCBR1000RR/SP1/SP2（型式SC77）の専用スレです
その他の年式(SC57,SC59)は専スレがあるのでそちらでどうぞ

公式
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/

前スレ
【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part3【17-】 [無断転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1504646228/

**774RR** · 2018/07/11(水) 13:12:42.57

>>812
昨日の合同テスト初日はヤマハファクトリーに次いでHRCが0.3sec差で2位
今日は知らん

**774RR** · 2018/07/11(水) 14:21:00.64

('･ω･)SC59の時ですがTSRの店員さんに「STDとSPどちらがおすすめですか？」って聞いたら「SPについてるブレンボやオーリンズは廉価版のなんちゃってなんでSTDベースでいじるのがいい」って言われました

**774RR** · 2018/07/11(水) 14:51:49.40

ホンンボとホンリンズが付いてるんだな

**774RR** · 2018/07/11(水) 15:06:11.08

>>819
カワサキが一番時計や

**774RR** · 2018/07/11(水) 15:09:26.91

>>818
日本語で頼むわ、バカ

**774RR** · 2018/07/11(水) 18:28:53.08

電サスなしでも何の問題もないし、僅かな価格差で優劣つけて、SP以外認めないっていってるヤツ、本当にばかなの

**774RR** · 2018/07/11(水) 18:30:49.03

STDの選択肢ありがわからないヤツは、本当のニワカだよね

**774RR** · 2018/07/11(水) 18:36:50.18

認めないってか実際選択から外してるのは購入者だろ？
高いにも関わらず半分以上、もっとか？売れてるのはSPばっかじゃねーか。

**774RR** · 2018/07/11(水) 18:41:48.14

SP乗りなんだけどサーキットでタイム上がっていくうちに
STDにしても良かったかなって思ってきた
電制サスの方がセッティングずぼら出来ると思ってたけど
STDにしておいてリアを車高調整できるオーリンズにするとかも良いよね

わざわざ荒らす為に喚いてる人がいるようだけど
オーナーならそれぞれの良さが分かるはず

**774RR** · 2018/07/11(水) 18:54:51.01

スペックではライバルより劣ってるから
品質で勝負するしかないホンダ
でもその牙城もだんだん怪しくなってきてる
海外生産に頼るしかないし
日本じゃ商売にならない

**774RR** · 2018/07/11(水) 19:05:13.24

>>826
だから何なの？
どれ買ってもいいだろ、おまえがとやかく言うことじゃない

**774RR** · 2018/07/11(水) 19:24:07.36

でも、SPの電サスは良いよね
峠攻め込むレベルの話しだけど、何というかバランスが崩れない
リアブレーキ使って姿勢制御とか、全くしなくてよくなった

**774RR** · 2018/07/11(水) 19:25:57.80

まーパニでも無印は馬鹿にされる対象やからなあ

**774RR** · 2018/07/11(水) 19:53:47.38

>>829
いやいやいや、迷ってる人が居るなら少し無理してもSP選んた方が良いよって話し。同じCBR海苔の中でもSPが多数派でSTDはマイノリティー、後から悔やんでもSPにアップグレード出来んのだしオフ会でも肩身が狭いぜ？リセールパリュー率でも差が出るしな。

**774RR** · 2018/07/11(水) 19:55:21.68

外車なんてグレードのマウント合戦が露骨だからな

**774RR** · 2018/07/11(水) 20:00:12.08

日本では正規ルートで
売ってないがR1Sが一番悲惨
プアマンズ→貧乏人と表現されてる
外人も感覚同じだね…
https://www.asphaltandrubber.com/bikes/2016-yamaha-yzf-r1s/

**774RR** · 2018/07/11(水) 20:01:05.13

>>832
だから、マジョリティとか何の意味がある？
本気で勧めるなら、もっと違うこと言えよ

**774RR** · 2018/07/11(水) 20:06:08.63

おまえらしつこい
他人がなにのってるかそんなにきになるんか？

**774RR** · 2018/07/11(水) 20:14:39.98

>>835
違う視点で語るとSTDの存在意義さ疑問なんだが…
BMW1000RRは日本での販売は上位グレードのみだし、スズキも国内は尻にRが付く方だけでSTDはラインナップしてないそれでスズキ乗りからSTDもラインナップさせろと声が上がってるか？ないと思うが。CBRもラインナップからSTDが消えても不満の声はあまり出ないとちゃう？

**774RR** · 2018/07/11(水) 20:33:35.31

あのなあ、STDは乗車定員2名なんだよ。
彼女いる奴がタンデムするためにSTDはあるんだよ！

**774RR** · 2018/07/11(水) 20:33:48.16

それにSPってスペシャルモデルの略だと思うがSTDがまずありきで途中からSPモデルを出すなら解るが、初めからSTD、SP併売でSPが主流になっちゃってるならSPが実質スタンダードでSTDが廉価版と言われてもしょうがない。

**774RR** · 2018/07/11(水) 20:35:12.49

たぶん躍起になって反論してるヤツはSTDのオーナーかその予備軍なんだろう。
装備を鑑みたコスパ以外に納期やリセールから見てもSP選ばない理由が無い。

**774RR** · 2018/07/11(水) 20:44:43.84

>>840
じゃあお前はSP乗ってりゃいいやん
ただそんだけ

**774RR** · 2018/07/11(水) 20:56:20.63

>>841
その通り。なんで同じ車種で貶すんだろ。優越感味わいたいのか？
他の車種もグレード展開あるけどこんなことにはなってないぞ。
ホンダオーナーってそんななん？

GSX-R1000R乗りより

**774RR** · 2018/07/11(水) 21:26:04.03

ホンダオーナーで一括りにするなよ

**774RR** · 2018/07/11(水) 21:30:05.72

>>838
ワイ「STDとSPのワイにも判る違いはなんですか」
店員「二人乗りと一人乗りの違いです」
ワイ「やっぱSPにしとく、、」

実話。

**774RR** · 2018/07/11(水) 21:40:58.59

とてもこれで二人乗りする気にならない
まだ原付２スクーターのほうがいいだろ
彼女載せたいなら

**774RR** · 2018/07/11(水) 21:42:11.86

ホンダもさあ、他メーカーみたいに上級グレード一択の設定にしとけば良いものを。無駄に貶め合う醜い争いを誘発しとる。

**774RR** · 2018/07/11(水) 21:51:19.04

上位モデルはRC213V-Sみたくぶっ飛んだ価格にすればいいのではなかろうか

**774RR** · 2018/07/11(水) 22:49:43.17

>>837
おまえの脳内ばっか語るなちゅうの
なに買おうが、お前に関係ないだろ
し　つ　こ　い　んだよ

**774RR** · 2018/07/11(水) 22:50:31.22

リコールで半年待たされた挙げ句
速攻で最終進化完全形出すとか付いていけんわ、はよ実勢価格のV型発表しろや

**774RR** · 2018/07/11(水) 23:01:23.47

>>844
ホンダの養分乙です
あなたのような人がバイク業界を支えている

**774RR** · 2018/07/12(木) 00:07:00.56

sc59から10年近く待たされて出てきたのがマイナーチェンジの新鮮味の無いバイク。
59オナーの俺から見たら最悪なバイクやわ。早くフルモデルチェンジしてくれ。

**774RR** · 2018/07/12(木) 00:10:36.89

もっさりツアラーより100倍良いバイクだよ

**774RR** · 2018/07/12(木) 00:13:07.15

相手すんな同じ煽りで何回ループしてんだ
最近はもはや釣られてるヤツの方が害悪だわ

**774RR** · 2018/07/12(木) 04:06:07.73

私はホンダ車自体乗ってない部外者だけど、STDは～って意見も解らないでもないが、
SP1もSP1で「どうせここまで払うならSP1の方がコスパいい」みたいな感じで貧乏性な感じもする
と言うより個人的にはSP1買ってる奴多すぎて同じカラーでオタクのチェックシャツ現象感も否めないな
敢えてSTD選ぶ奴もSP1選ぶ奴も居るんだし個々人の用途次第なんだから同じ車同士マウント取らんで仲良くしなよ

**774RR** · 2018/07/12(木) 06:06:54.69

俺はSP選んでやっぱ正解だったなってココ読んで安心したわ
ケチって普通のにしてたらクッソ後悔するトコやった
危ない危ない

**774RR** · 2018/07/12(木) 06:31:12.68

STD = プアマンズ
SP1 = スタンダード
SP2 = SP
実際はそんな感じでしょ

**774RR** · 2018/07/12(木) 06:57:43.30

>>856
NSRのSPもエンジンまで手が入ってたからなまさにそれ

**774RR** · 2018/07/12(木) 07:36:11.50

>>855
養分乙

**774RR** · 2018/07/12(木) 07:58:56.60

STDで十分やん。一般道じゃ大差ねーべ。俺ならSPの差額でウエア類揃えちゃうわw

**774RR** · 2018/07/12(木) 08:03:05.92

>>859
おまえは250RR買って差額でヘルメットから何から片っ端から揃えとけや、な

**774RR** · 2018/07/12(木) 08:10:15.38

ザクの角有り無しぐらいの違いだろそんなの
好きな方買えばいいよ

**774RR** · 2018/07/12(木) 08:15:07.03

>>859
止めとけ SAとか道の駅の駐車場に入って行った時、SPは居ないか？居たら遠くに停めなきゃってイラン気苦労が１つ増えるぞ
隣に停めようもんなら相手に悪意なんてないだろうけどフッSTDか…
そう思われてしまうぞそう思ってしまうのが人情でSP乗りを責める事なんて出来ないけど。

**774RR** · 2018/07/12(木) 08:21:56.36

ホンダ乗りサイテー

**774RR** · 2018/07/12(木) 08:22:49.07

>>861
3倍違うやんけって突っ込んで欲しいのか？

**774RR** · 2018/07/12(木) 08:32:40.18

>>860
あの250RRの顔が好きじゃねーんだわwww
アドバイスありがとうw
いらねーよ250RRなんてw

**774RR** · 2018/07/12(木) 09:21:09.38

嫁さんは250RRの方がかっこ良くて高そうに見えるっていうけどね。
特に白。

**774RR** · 2018/07/12(木) 10:15:09.18

見る目がないね
どうみてもセンダボのほうがクオリティー高く見える

**774RR** · 2018/07/12(木) 10:17:31.07

250RRカッコイイよな

**774RR** · 2018/07/12(木) 10:18:33.00

見る目がないから結婚したんだろう

**774RR** · 2018/07/12(木) 10:24:24.13

1000のくせに250よりカッコ悪いから萎える

**774RR** · 2018/07/12(木) 10:28:34.80

どっちもどっちだな
ヨーロッパのデザインはさすがだわ

**774RR** · 2018/07/12(木) 10:34:17.46

>>871
ヨーロッパw
笑わしにかかるんやめて

**774RR** · 2018/07/12(木) 10:42:51.12

ルパンを捕まえてヨーロッパへ行こう

**774RR** · 2018/07/12(木) 11:39:03.40

ジジイばっかやな
とっつぁん曰くヨーロッツバなんだけどな

**774RR** · 2018/07/12(木) 11:48:54.83

ユーロ４とか規制があるから
自由に開発できないから
もどかしいよね

**774RR** · 2018/07/12(木) 12:00:08.59

>>862
止めとけ SAとか道の駅の駐車場に入って行った時、SP2は居ないか？居たら遠くに停めなきゃってイラン気苦労が１つ増えるぞ
隣に停めようもんなら相手に悪意なんてないだろうけどフッSPか…
そう思われてしまうぞそう思ってしまうのが人情でSP2乗りを責める事なんて出来ないけど。

**774RR** · 2018/07/12(木) 12:07:38.66

エッ！？ SP2に対してSP1の人は別に引け目は感じないでしょ
それに比べSP1とSTDとの間には越えられない壁があると思うよ。

**774RR** · 2018/07/12(木) 12:17:32.72

ホンダの新しい軽バンにCBR1000RR積めるんだってな
現行ラインアップだとアフリカツインとゴールドウィング以外はいけるとか

**774RR** · 2018/07/12(木) 12:23:55.01

設計自体が10年前

**774RR** · 2018/07/12(木) 12:36:01.51

それで負けるバイクは哀れだなw

**774RR** · 2018/07/12(木) 12:41:11.26

>>878
良さそうだよね。
フロントの固定が難しそうな気もするけど

**774RR** · 2018/07/12(木) 13:34:42.44

相当な道楽であるSSリッターバイクに200万超もかけてるのにプアマンズっては言えないよなぁ。電子制御オーリンズを2割増ししてまでの必要性を感じない人やタンデムしたい人だっているだろうし。

**774RR** · 2018/07/12(木) 14:00:51.66

ユーロ５になったら
どうせクリアできないから
開発しても無駄だもんなあ

**774RR** · 2018/07/12(木) 14:41:37.17

>>882
無理して買ったんだねえ…って見られるぞ

**774RR** · 2018/07/12(木) 15:13:56.01

>>876
だなw

**774RR** · 2018/07/12(木) 17:17:23.17

STDのが割合的にはガチで走ってる人多そうだから
横付けして溶けたタイヤ見せつけていけ

**774RR** · 2018/07/12(木) 17:33:25.67

アマリングだろうがSPのがええわ

**774RR** · 2018/07/12(木) 18:15:01.00

STDはこういう>>859感じだとプアマンズ感は否めない
盆栽のためではなく走行の為にSTD買ってる人はちゃんと考えてる
SP1はどうせならって感じで買ってたら貧乏性の買い物って感じ
銀フレームや電子制御サスを利用したいのような理由でSP1買ってたらちゃんと考えてる

**774RR** · 2018/07/12(木) 18:28:23.53

SPもスタンダードもどっちもどっちやろ。

**774RR** · 2018/07/12(木) 19:23:47.38

STDにして前後オーリンズ、ブレンボにマルケ入れた俺は高みの見物だなw

**774RR** · 2018/07/12(木) 19:29:42.98

>>890
ブレンボ何つけたん？ポン付けできた？マスター何にした？参考にしたいっす。

**774RR** · 2018/07/12(木) 20:15:43.89

ごめん嘘です。まだ免許も持っていません

**774RR** · 2018/07/12(木) 20:23:33.00

>>890
知ってる限りのブランド書き連ねてみました！って感じで初々しい限り。中学生かな？

**774RR** · 2018/07/12(木) 21:34:15.29

>>893
違います。50過ぎのおっさんです。

**774RR** · 2018/07/12(木) 21:39:06.13

STDのほうがカラー好き

**774RR** · 2018/07/12(木) 21:47:53.58

買ったあとでその議論は悲しすぎだよな

**774RR** · 2018/07/12(木) 21:48:22.75

カラーは好み別れるよな

**774RR** · 2018/07/12(木) 22:07:06.11

外装なんて交換すりゃええ

**774RR** · 2018/07/12(木) 22:57:13.45

エリちゃんのマンさむ発言

**774RR** · 2018/07/13(金) 01:07:33.88

sc59前期型を超えるデザインの新型を所望したい。（レプソルカラーも）

**774RR** · 2018/07/13(金) 06:43:00.98

でたＷ
もうそのネタいいよ

**774RR** · 2018/07/13(金) 16:49:33.19

でも実際SC77が格好良いと思ってる奴はマイノリティーだろ？
前から見たら姫だるまのフォルムだし。

**774RR** · 2018/07/13(金) 16:53:23.66

こいつのロービームの照射範囲すごくね？

**774RR** · 2018/07/13(金) 17:56:19.52

いや、S1000RRの顔はもっとスゲエよ
カタワなんだからw
そんなの買う奴ってそいつ自身もどっかカタワなんだろうよw

**774RR** · 2018/07/13(金) 19:05:03.58

次期1000RRはカッコ良い気がする

**774RR** · 2018/07/13(金) 19:55:00.84

気がするw
最後にそう言えば何でもありだなw

**774RR** · 2018/07/13(金) 21:03:05.93

sc59前期おじさんが来るぞ

**774RR** · 2018/07/13(金) 22:21:30.53

250RRのスケールアップでいいんじゃないかな
一体型のウィングレット必須になると思うからそこだけ変えて

**774RR** · 2018/07/13(金) 22:35:21.92

なんやこのグズグズ感

**774RR** · 2018/07/13(金) 23:13:30.01

トミカ新製品情報
No.36 ホンダ CBR 1000 RR
2018年9月発売予定　メーカー希望小売価格 450円(税抜)
http://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/new/1809.htm
http://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/new/images/1809/036.jpg
http://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/new/images/1809/036_02.jpg
http://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/new/images/1809/036_03.jpg

**774RR** · 2018/07/13(金) 23:19:23.62

>>910
販売終了しとるやん！

**774RR** · 2018/07/14(土) 13:12:30.52

新型CBR1000RRがDCT的なものを装備って
クラッチ操作なくなるのかね？

**774RR** · 2018/07/14(土) 14:24:23.96

ホンダのDCTはmotoGPのシームレストランスミッションの技術を使ってるとか

**774RR** · 2018/07/14(土) 15:16:03.94

DCTとシームレスミッションは構造的に別物だよ。
SSに乗せるとしたら重量の関係でシームレスミッションだと思うけど、まだ開発されて間もない技術だし、量産するほど幅広い車種に使えるほどコスト安いわけでもない。
新型に搭載されたらまた値上がりコースやで

**774RR** · 2018/07/14(土) 15:35:14.43

＞まだ開発されて間もない技術
2005年の第3期ホンダF1で初投入され2011年にmotoGPのRC212Vに投入された
量産車に搭載されるかは別にして既に開発されて間もない技術ではないと思うが？

**774RR** · 2018/07/14(土) 16:22:45.50

その情報はVTECが搭載されるとか言ってるヤツか
VTECとかいらねー

**774RR** · 2018/07/14(土) 16:46:54.11

シームレスミッションは製造コストが凄く掛かるのと耐久性がないので市販車への導入は無理って聞いただからRC213V-Sですら使ってない。市販バイクへはDCTだろねホンダは実績もあるし。

**774RR** · 2018/07/14(土) 17:30:25.46

シームレストラン・スミッションと言う店に見えた