【ちっちゃくて】リトルカブ64速目【ｶヮｲｨやつ】
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硬派なカブスレッドより敷居を３インチ下げたスレとして、初心者から
リトルやスーパーカブの乗用車的な部分に魅力を感じる方まで語りましょう。
HONDA・リトルカブ
http://www.honda.co.jp/LITTLECUB/
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【ちっちゃくて】リトルカブ63速目【ｶヮｲｨやつ】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1506036278/ >>263
それは自分自身もカブ乗りだからだろ。
>>264
それはアンタがエロオヤジだからだろ。 弄ってる方いますか？
スプロケ交換してみたいんですがおすすめってありますか？ 南海部品で一番安いFスプロケットを買って
自分で交換してもう2万㎞以上走ってるけど問題なし スプロケットなんかモノタロウてドライブデカイの買ったわ。 ノーマルでF1T上げたらトロくて耐えられなくなったわ
75ccにしたら丁度いい 15/14だと42キロが45キロになる感じ？
大差無さそうだけどな
3速だと丁度良いくらいになるんじゃないか
チョイ急な上り坂でいい感じになりそう
4速は替える必要ある？ >>272
セル4速だけど15Tに変えてる
トップで静かに巡行出来て気に入ってる
出足は確かに遅くなったが元からしてお察しくださいのダッシュ力だし
ローセコで引っ張りやすくなったのでそれでカバーしてる カブはウインカーが独自のスタイルなんだが、これを左に移植して普通のバイクのように左右のウインカースイッチにしてる人いたら感想を聞きたいのだけど？ >>274
プッシュキャンセル式じゃないけど交換してる。もう元に戻れないカラダになってる。
キャブ車なのでチョークノブ付きを選んだけど、種類が少ないんだな。 >>275
めっちゃあの位置が疑問だったから使い勝手良さそう
っていうか左手遊びすぎだろ 不具合ありだけど実動３速キャブ車を譲っていただきました。
少しずつ直していきますよろしくお願いします >>276
カブは出前などで左手に物を持って、右手だけで運転できるように設計されたからね。 >>275
やっぱり普通のバイクのように慣れた位置の方がしっくりきますかね。 でもそういうバイクに乗ったらウインカー出す時右手が動くしシフトアップするときは踏み込んじゃう 免許取って以来二輪はカブしか乗ってないから他のに乗ったら暫くはぎこちない動きになりそう バイクの基本だから少なくともホンダ車は何でも乗れる様になるよCBRも大型VFRも問題なく乗れたよ 取得5年後くらいにやっと400のアメリカン買って今乗ってるけどUターンでニ度倒して、あとは上り坂右折の信号待ちからの発進で倒したな、やっぱり重いorz 400アメは特別だと思うよw
大型並みに重いのにトルクは少なめだし、低速のハンドル切れ込みがエグい スーパーカブC125アメリカでの販売が決定
ttps://www.gizmodo.jp/2018/06/super-cub-c125-us.html 初めましてスクーターからの乗り換えでリトルカブ3速のやつ買いました
シフトアップもだけどシフトダウンの時にギクシャクしすぎて怖くて泣きそうです なんなんですかこれ？ >>288
慣れれば大丈夫。
シフトペダルを踏み込む＋スロットルを戻した状態を
気持ち長めにとるようにするのがコツかな。 エンジンの回転数と車体側？の回転数を合わせて変速するといいよ
あとは踏み込んで戻すときにゆっくり戻して半クラッチの感覚が分かれば衝撃少なくなる
シフトダウンはシフトを踏み込む→エンジンの回転数をある程度上げる→シフトをゆっくり戻す
シフトアップはシフトを踏み込む→アクセルを完全に戻してエンジンの回転数を下げる→シフトを戻す
慣れれば簡単 >>288
きちっとアクセルも戻してからギアを踏むこと お前ら若い女子っぽい書き込みにすぐ食いつくが
こいつ24歳男子な 雨やだね、雨具買いに行くのですがリトルカブでポンチョってありですか？ >>295
ホームセンターで二千円くらいの合羽を買っとけばいい
フードが外せて裏にメッシュの付いてるヤツな
恥ずかしく思うかも知れんがちょっと目立つ色を選ぶのが吉 >>295
ごく短距離しか乗らないならポンチョで良いけど、普通に乗るなら普通のカッパに長靴じゃないと足がびしょ濡れになるよ。 >>295
ポンチョやレインコートは立ってる姿勢ならいいけど、
シートに座ると膝から下が飛び出してカバーできず不向き。
バイクにはやっぱりレインスーツでないと。 >>297
濃紺の合羽とか、雨の日、それも夜なんて
ニンジャかプレデターかってくらい目立たなくて危ないよね。
蛍光色とまでは言わないけど、少しは明るい色が無難。 セブンイレブンのポンチョ良いよね。500円だし 収納袋あるし 5回もったら良しとしてる。 バイクでカッパって結局のところパンツも持ってないとびしょ濡れだもんな
パンツをちょっとこましの買っておいて上は格安（例えば100均モノでも可）って手もあるよね カッパ着てんのにパンツびしょびしょ？
と思ったらカッパのズボンのことかw 冬場は安物が寒く無くて良いんだが梅雨時から夏場は結局蒸れて汗でびしょ濡れになるんだよな。
だからヤマハ純正のちょっと良いの買ったよ。 エアクリーナーのメクラ蓋に穴を開けたんですけど
アクセルを開けるとエンジンが調子よく回らなくなってしまいました。
キャブのセッティングはどうすればよいでしょうか？ とりあえずメインジェットを5番づつ大きくしてみる。 >>302
百均の合羽って、上はスナップボタンじゃない？
あれはバイクだと走行風でボタンとボタンの間がパックリ開いて、
そこから雨水がガンガン入ってきてズブ濡れになるよ。 >>305
規制前キャブにする？
ちなみに規制前のMJは京浜丸大75番なんだけど、規制後は全ネジの72番だったかな…
ネジの規格が違うから、番手が参考になるかは不明 >>295
ワークマンが最強
反射テープついてるやつな >>310
先にボタンを留めといて頭から被るわけ？
そこまでして耐久性の低い百均の合羽を使う必要あるかなぁ？
緊急用ならともかく、合羽って普通は常に積んでおくものだしね。 レインウェアは趣味の登山で使ってたゴアテックスのを下ろして使ってるわ
二輪専用品が良いのはバイクウェアで分かってるけど流石にちょっと高い >>307
もちろん濡れないにこしたことはないんだけど、上は着替えとかもしやすいし
下（パンツ）が大事だよってことね >>308
したいですね。
ありがとうございます！ >>315
冷えてちんちんまでリトルになっちゃう！ 最近よくリトル乗るんだけど、
シフトチェンジって
こんなに靴痛むんだね…
みなさん気にされてる？
どう対処しようか >>316
はぁ？ 普段から「ド」リトルだろボケが
それとも俺の極太ビッグ短小マンモスに嫉妬しちゃった類いか？ｗｗｗｗｗｗ >>318
まさか禁断の「つま先かき上げ式シフトダウン」を…！？ 靴底よりは
つま先とか側面ですかね、、
ひっかっかったような傷ついてまして
ここが唯一悩み 多分、無意識のウチにペダルに足を引っ掛けてるんだろうね。
意識してステップの外側に足を置くのと爪先で丁寧にシフトするクセを付けるしかないね。
または踵のみでチェンジするか。 最近尋常じゃなく片方の肩と首筋だけが凝りだしてイライラＭＡＸなんだけろ
肩の筋力の低下がげんいんかにゃ？ 経験上、たいていの病気や怪我は
サウナ行って生ビール飲んだら治る（'A`）ﾉｼ かけてないケロ ステムベアリング死んでるリトルに乗ってる それだ！
ステムBGを交換すると肩こり腰痛、倦怠感が治りますよ！
おまけに薄毛やEDの改善にも効果あり！
さあ今すぐ交換を！ あのー
走ってる時に立ってフロントタイヤを見ると、左右にブルブルしてるのはベアリング的なのがヘタってるんでしょうか？ フロントを持ち上げて回したり揺すって見よう。
リムは揺れずにタイヤだけユラユラしてる場合も有るし。 >>337
フロントアクスルシャフトのナットが緩んでないか？ ソコを補強する意味が無いわなw
ついでにバーパッドでも付けてみる？ エンジンいよいよやばい 乗り換えるか中古エンジン探さないと >>344
指先分かれたドロイド君みたいなのは何だw >>348
御尊顔
https://i.imgur.com/a0PLJ8J.jpg
ブレースはハンドルのセンターにアクションカム設置したかったから強度目的ではないw カワイイところ水を差すようだが、このままにしてるとキーシリンダーの中がすり減るぞ。
鍵穴が上向きじゃないからキーホルダーの重さに要注意。 フロントサスがヘタったので前もって用意してたYSSの赤スプリング付けたが固すぎだな。
今度はアウスタの金スプリング付けたら良い感じになった。
レビュー見るとあまり良く書かれて無かったからスーパーカブ純正より柔らかいと予想して 買ってみたがビンゴだよ。 >>351
走行時はカラビナをチョークワイヤーに引っ掛けて鍵穴にはストレス掛からないようにしてるから大丈夫...な筈 >>359
>後ろは何でもいいな
フロントサスがボトムリンク式の旧型カブは
後輪ブレーキをメインに使うのが基本だから、そうはいかない。 前後デイトナだったけど後ろが1000kmも走ると鳴るんで後ろだけまた純正にしたわ
デイトナは効くんだけどダスト掃除面倒なんで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
