【ちっちゃくて】リトルカブ64速目【カヮイィやつ】
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硬派なカブスレッドより敷居を3インチ下げたスレとして、初心者から
リトルやスーパーカブの乗用車的な部分に魅力を感じる方まで語りましょう。
HONDA・リトルカブ
http://www.honda.co.jp/LITTLECUB/
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【ちっちゃくて】リトルカブ63速目【カヮイィやつ】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1506036278/ ブン回すと言うか、左手で軸を持って右手で横棒をパンと叩いて緩める
Tレンはソケット付け替えの手間やラチェット機構の僅かなガタが無くて、軸の捻れでトルクを感じられるから使う いまはニトリル背抜き手袋だから、あんまり回転しないよ。。
軍手の50倍有能、汗も気にならないし、中の手が汚れない('A`)ノシ 一昨日までヂィーゼルオイルに交換して百キロはしったから
フラッシング終わりにして
今日G4に交換するゆ 40分でボアアップできない奴はウスノロマヌケでおk? >>599
実際にやって動画を上げてみてくれ。
早送りでないと分かるように時計も一緒に写してカメラ固定で。 >>599
40分でやれんの?本当に?ふかしにしか聞こえない エンジン分解で一番時間喰う作業はガスケット剥がしとカーボン除去なんで新品の腰上をまるごと用意して組み替えるだけなら可能かもね。 エンジンOHやら積み下ろしやら何分でできるからとかなんとか、とか言われてもなあ。で?って感じで。要は楽しめるか、楽しめないかじゃないの? 俺は絶対に壊さない
そして何事も無いまま20万キロ超える
まだ5.3万だけどね 今日もちょこっといじったわ
来月リトルカブで初キャンプ行きたい アイリス460
最近もっとでかいのにしたくなってきた おっさんだけどあのアイリスオーヤマのボックスは絶対いやだ ホムセン箱は俺も付けたいねんけど固定方法とか全然わからんねん
穴開けて裏からソテーするのにも器具とか何買ったらええか別れ変死 >>617
熱中症か?
ttp://e-village.main.jp/gazou/image_gazou/gazou_0058.jpg >>615
暑いから水分よく取った方がええぞ
言動が変
ドリルと穴空きステーとボルトナットでとりあえず付く
底が柔らかいから裏から当て木推奨
ホムセン箱はダメで赤い反射板付いてる丸っこいのはアリってのは解せん
値段の高い安いが基準なんだったら、ゴールドウイングが偉くてカブはゴミクズってことになる >>615
ラッシングベルトで充分
よく盗難対策でボルト止め・・・とかいるけど袋ナット4個なんで盗むやつは荷台ごと持ってくわw そもそもホムセン箱盗むやつ居ねえだろ
ラッシングでも良いが、狭苦しいのが嫌で後ろ三分の一はみ出させてるからボルト止めが安心 セミダブルシートでキャリア変えてるから問題ない
ノーマルだと背中に箱当たって痛いわw >>615
ミカン箱くらいの大きさの樹脂製ボックスなら底に穴開けて結束バンドで充分 中華安物の箱だが背中に当たる部分にキジマのオプションの背当て付けたよ。 >>627
薄くて固いな
純正が柔らかすぎるんでちょうどいいわ
前後に尻動かせるし片道300キロくらいなら平気だw
サスは前がnssの赤後ろもnssで1番柔らかくしてる 駐車中に前輪が浮いてるカブをたまに見るんだけろ
箱の中身はなんじゃらほい パンク修理用の道具積んでるがタンク付きコンプレッサー積んでるから後ろが重いね。
https://item.rakuten.co.jp/net-jtc/ft35p/?scid=af_sp_etc&sc2id=af_113_0_10001868 リトルが小さすぎるのか乗ってると背中が痛くなる。ミディシートに変えてもダメ。もっと分厚いシートとか対策何かご教示願えませんか? >>636
背筋を伸ばしすぎてない?
その場合、路面からのショックが腰や背中に来るよ。
上体は起こして少し猫背で乗ると全然楽になる。 185cm以上で100kg以上、6時間以上乗るのか?
長年ノーマルで乗ってるがモーマンタイ
ただの泣き言、運動不足、老衰をここでほざくなチンカス カブほど
乗る人のオーラで
スタイリッシュにもまたは小汚くも
印象の変わるバイクってないよな
カブという名のラーの鏡だよほんと 世界一可愛くて恰好いい榮倉奈々さん似の短足な先輩が乗ってるの見てちんぽ立った
そのあと俺もリトルカブ乗るようになって一度だけデートに誘ったけど死ねって言われた 部署は違うけど毎日顔合わすそのたびにちんぽが躍動する 榮倉奈々は元々あのツラが嫌いだったけど
性格が最悪だと知って大嫌いになった。
最近全然見なくなって嬉しい限り。 ノーマルシートだと足窮屈かも
わいミディシートでちょうどいい アウトスタンディングの安いフロントサスペンションに交換した者だが、5000キロ走ったらヘタって常に底付きした状態になった。
純正は6万キロ持ったんだけどね。
高いけど純正にするか次はBPCのこれよりちょっと高いの試すか思案中。 リトルの純正は柔らかすぎてな
スーパーカブの純正はいくらするんだろ フロントサスはNTBショックにスタビリティースプリングを組んだのを装着してる
88ccの黄ナンバーだけど、60km(+α)巡行の安定性は抜群だと思う
8000kmほど使ってるけどヘタってる気がしない
その前はア■スタや東■堂で売ってるフロントサスも使ってみたけど
3000kmでブッシュは変形するしヘタるしクソサスだったわ 榮倉奈々さん・・可愛いって言うか恰好いいよね
俺達が短足リトルカブだとすりゃ向こうはなんだ? だから榮倉奈々はブサイクだし性格も最悪だと何度言ったら 榮倉奈々は可愛いしきれいだし笑顔も素敵性格だって最高にハッピーだよ!
でもそんな太陽の元では眩し過ぎて目も開けられない人間も「中には」いるんだね
悲観的な不細工なのかな? お前は女を見る目がない
所詮は年齢=彼女いない歴の童貞と言う事か ジーザス!高須クライスト!
童貞同士仲良くしような?w 童貞キモヲタと付き合う気はない
俺は所帯持ちだからな >>648
乙です
5000kmはちょっとひどいですね
アウスタに文句言ってもいいレベル
奥で純正とかBPのバネだけとかですかね
次点でカビーのやつでしょうか 何でリトルカブスレはキチガイおっさんしかいないのか >>664
普通のおっさんなら変な改造に凝らないで最初から110買うからに違いない >>664
リトルカブで64もスレッドが続いてるんだよ?懲りもせずにカスタムや豆情報教えあってるんだよ?分かるでしょ?みーんな、変態なの。 私はミラーとタイヤの銘柄変えるくらいでノーマル
純正ミラーが健在だったならそのままだったろう
リアボックスと前カゴは付けた便利 いい年こいてカブ乗ってる中年なんてみんな偏屈
もちろん俺含めて >>669
いい年こくと良いものが見えてくるのでしょう
街に溢れていても目にとまらなかった。 むしろいい年こいたからカブなのかと思ってた
ただそこであえてリトルなのはやはり偏屈なのかw 田舎だから婆さんが多いが派手な色のに乗ってるJKがチラホラ居るね。
DKはスクーターばっかりだなぁなんかおかしい。 ここ数日信号停止中に
チェーンの部分でカラカラと音が出ているのに気づきました
メンテはまだ得意でないので質問なのですが、
これはチェーンを締める ?オイルを塗布する?
どちらが効果的なのでしょうか トゥウェス中にチェンは鳴らんだろ
ドゥコか緩んでウェンディンの神童でなっちょるんじゃないかに 50歳、スーパーカブよりリトルのが乗りやすくていいわ。 洗浄まではされない新たな汚れが付着しにくいだけだよ。
なので最初に燃料添加剤でキレイにしてからハイオクで維持かな。
燃料添加剤はカインズの銀ボトルがコスパ良いよ。 ハイオクは高回転型、高圧縮比のエンジン向けなので、
あまり意味ないような気もします。
ちゃんとオイル交換をして、エンジンが温まったところで
たまにはエンジンをガツンと回してやる、これで混合気を
完全燃焼させて、カーボンやスラッジのカスを除去して
やればいいと思います。これもメンテナンスの一つとして。 >>683
ガソリン30~60Lに一本だから計算して入れて。 チェーンが緩んでいるのか
カラカラ音がするようになりました
チェーン締めるのはまだ
億劫でやったことないんですが簡単ですか?
今のところ
バッテリー交換
各バルブの効果
ヒューズ交換
リアボックス交換
洗車
程度しか経験してません、、
初めての作業は億劫ですね… チェーンオイルがベタベタなので洗いたいんだが
ホムセンの洗浄スプレーで回しながら汚れ落として仕上げにチェーンスプレーでおk? >>688
簡単に済ますのはそれで良いね。
徹底的にキレイにするならチェーン外して洗油に浸けてゴシゴシ。 アマゾンでのフロントタイヤやっと値下がりした
そろそろ注文するべ
現在のNF30が29000km走行だが32000kmくらいは行けそう
まあタイヤ届いたら来月中に交換するけど
これで前後ともダンロップになる >>692
新車で買ったらデフォで着いてたNF30はポツポツ開いた小さい穴に
小石が詰まりまくって激しくウザかったんで二度と使ってないわ
ttps://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/41gioGUFmbL.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています