【ちっちゃくて】リトルカブ64速目【カヮイィやつ】
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硬派なカブスレッドより敷居を3インチ下げたスレとして、初心者から
リトルやスーパーカブの乗用車的な部分に魅力を感じる方まで語りましょう。
HONDA・リトルカブ
http://www.honda.co.jp/LITTLECUB/
個人の趣味に対する悪意の書き込みや、それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>980->>990あたりで、現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
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【ちっちゃくて】リトルカブ63速目【カヮイィやつ】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1506036278/ >>615
ミカン箱くらいの大きさの樹脂製ボックスなら底に穴開けて結束バンドで充分 中華安物の箱だが背中に当たる部分にキジマのオプションの背当て付けたよ。 >>627
薄くて固いな
純正が柔らかすぎるんでちょうどいいわ
前後に尻動かせるし片道300キロくらいなら平気だw
サスは前がnssの赤後ろもnssで1番柔らかくしてる 駐車中に前輪が浮いてるカブをたまに見るんだけろ
箱の中身はなんじゃらほい パンク修理用の道具積んでるがタンク付きコンプレッサー積んでるから後ろが重いね。
https://item.rakuten.co.jp/net-jtc/ft35p/?scid=af_sp_etc&sc2id=af_113_0_10001868 リトルが小さすぎるのか乗ってると背中が痛くなる。ミディシートに変えてもダメ。もっと分厚いシートとか対策何かご教示願えませんか? >>636
背筋を伸ばしすぎてない?
その場合、路面からのショックが腰や背中に来るよ。
上体は起こして少し猫背で乗ると全然楽になる。 185cm以上で100kg以上、6時間以上乗るのか?
長年ノーマルで乗ってるがモーマンタイ
ただの泣き言、運動不足、老衰をここでほざくなチンカス カブほど
乗る人のオーラで
スタイリッシュにもまたは小汚くも
印象の変わるバイクってないよな
カブという名のラーの鏡だよほんと 世界一可愛くて恰好いい榮倉奈々さん似の短足な先輩が乗ってるの見てちんぽ立った
そのあと俺もリトルカブ乗るようになって一度だけデートに誘ったけど死ねって言われた 部署は違うけど毎日顔合わすそのたびにちんぽが躍動する 榮倉奈々は元々あのツラが嫌いだったけど
性格が最悪だと知って大嫌いになった。
最近全然見なくなって嬉しい限り。 ノーマルシートだと足窮屈かも
わいミディシートでちょうどいい アウトスタンディングの安いフロントサスペンションに交換した者だが、5000キロ走ったらヘタって常に底付きした状態になった。
純正は6万キロ持ったんだけどね。
高いけど純正にするか次はBPCのこれよりちょっと高いの試すか思案中。 リトルの純正は柔らかすぎてな
スーパーカブの純正はいくらするんだろ フロントサスはNTBショックにスタビリティースプリングを組んだのを装着してる
88ccの黄ナンバーだけど、60km(+α)巡行の安定性は抜群だと思う
8000kmほど使ってるけどヘタってる気がしない
その前はア■スタや東■堂で売ってるフロントサスも使ってみたけど
3000kmでブッシュは変形するしヘタるしクソサスだったわ 榮倉奈々さん・・可愛いって言うか恰好いいよね
俺達が短足リトルカブだとすりゃ向こうはなんだ? だから榮倉奈々はブサイクだし性格も最悪だと何度言ったら 榮倉奈々は可愛いしきれいだし笑顔も素敵性格だって最高にハッピーだよ!
でもそんな太陽の元では眩し過ぎて目も開けられない人間も「中には」いるんだね
悲観的な不細工なのかな? お前は女を見る目がない
所詮は年齢=彼女いない歴の童貞と言う事か ジーザス!高須クライスト!
童貞同士仲良くしような?w 童貞キモヲタと付き合う気はない
俺は所帯持ちだからな >>648
乙です
5000kmはちょっとひどいですね
アウスタに文句言ってもいいレベル
奥で純正とかBPのバネだけとかですかね
次点でカビーのやつでしょうか 何でリトルカブスレはキチガイおっさんしかいないのか >>664
普通のおっさんなら変な改造に凝らないで最初から110買うからに違いない >>664
リトルカブで64もスレッドが続いてるんだよ?懲りもせずにカスタムや豆情報教えあってるんだよ?分かるでしょ?みーんな、変態なの。 私はミラーとタイヤの銘柄変えるくらいでノーマル
純正ミラーが健在だったならそのままだったろう
リアボックスと前カゴは付けた便利 いい年こいてカブ乗ってる中年なんてみんな偏屈
もちろん俺含めて >>669
いい年こくと良いものが見えてくるのでしょう
街に溢れていても目にとまらなかった。 むしろいい年こいたからカブなのかと思ってた
ただそこであえてリトルなのはやはり偏屈なのかw 田舎だから婆さんが多いが派手な色のに乗ってるJKがチラホラ居るね。
DKはスクーターばっかりだなぁなんかおかしい。 ここ数日信号停止中に
チェーンの部分でカラカラと音が出ているのに気づきました
メンテはまだ得意でないので質問なのですが、
これはチェーンを締める ?オイルを塗布する?
どちらが効果的なのでしょうか トゥウェス中にチェンは鳴らんだろ
ドゥコか緩んでウェンディンの神童でなっちょるんじゃないかに 50歳、スーパーカブよりリトルのが乗りやすくていいわ。 洗浄まではされない新たな汚れが付着しにくいだけだよ。
なので最初に燃料添加剤でキレイにしてからハイオクで維持かな。
燃料添加剤はカインズの銀ボトルがコスパ良いよ。 ハイオクは高回転型、高圧縮比のエンジン向けなので、
あまり意味ないような気もします。
ちゃんとオイル交換をして、エンジンが温まったところで
たまにはエンジンをガツンと回してやる、これで混合気を
完全燃焼させて、カーボンやスラッジのカスを除去して
やればいいと思います。これもメンテナンスの一つとして。 >>683
ガソリン30~60Lに一本だから計算して入れて。 チェーンが緩んでいるのか
カラカラ音がするようになりました
チェーン締めるのはまだ
億劫でやったことないんですが簡単ですか?
今のところ
バッテリー交換
各バルブの効果
ヒューズ交換
リアボックス交換
洗車
程度しか経験してません、、
初めての作業は億劫ですね… チェーンオイルがベタベタなので洗いたいんだが
ホムセンの洗浄スプレーで回しながら汚れ落として仕上げにチェーンスプレーでおk? >>688
簡単に済ますのはそれで良いね。
徹底的にキレイにするならチェーン外して洗油に浸けてゴシゴシ。 アマゾンでのフロントタイヤやっと値下がりした
そろそろ注文するべ
現在のNF30が29000km走行だが32000kmくらいは行けそう
まあタイヤ届いたら来月中に交換するけど
これで前後ともダンロップになる >>692
新車で買ったらデフォで着いてたNF30はポツポツ開いた小さい穴に
小石が詰まりまくって激しくウザかったんで二度と使ってないわ
ttps://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/41gioGUFmbL.jpg ダンロップは先に逝く!
俺も今は前後D107
井上はパターンに小石が挟まるからやめちゃった D107は値段・性能・寿命が高度にバランスした良いタイヤだよね
後輪はパターンがTT100GPに似ててカッコイイし ミシュラン パイロットストリートがグリップ良いのに長持ち。
雨の日も一番食いつくよ。 >>693
リトルカブの井上タイヤで穴に石つまってるのよく見かけるw D107はビードの硬さが程々でリムに嵌めやすいのも◎。 重さ?
1Kgが10Kgになる訳じゃなし気にしてないっすw
グルービングでぐにゃぐにゃ感もなくなったし、グリップもいいと思う
タイヤの色が黒じゃなくて、マダラの黄色っぽい灰色かな 夢を見た。
リトルを押して高速のICをETCで通過したすぐ先で、さあ走り出そう
と思ったら、そうだこれ50だから走れないんだったことに気づき
左の広い場所に移動しようとしたら、ちょうど警察がこっち来いと
呼ばれた。周りで大型バイクの連中やら遠巻きに注目してた。
でも、みんな見てたと思うけどオレ乗ってないよ、押してたでしょ?
と警察にいいながら、行き先を変えなきゃ、どうしようと焦りつつ
目が覚めた。
おしまい。 赤白のリトルを出してくれ、そんでスイカメットで旅に出るんだ >>704
スーパーカブになったらきっと高速だって走れるな!
だってスーパーなんだから! >>705
リトルの赤がどれだけ褪色しやすいか知ってて言ってる? ボアアプと一緒にバルブもやるんだったら、ちゃんとバルブシコシコするんだぞ。 バルブカンカンやるの面倒くせえから、台所用のスコッチブライトで磨いてやったw
バラしてから現在3000キロほど順調に走行中 >>718
フロート下側から出てるホースのことかな。それはオーバーフローした時ガソリンがこぼれてエンジンにかからないよう地面に流す役目
取っても問題ないが、オーバーフローしたら高熱のエンジンにガソリンかかる。
あとは想像にお任せ。
オーバーフローは転倒でも起きる。
エアクリの下側の穴はブローバイガスをも一度キャブに戻して燃焼させるためにクランクケースと繋がってる
取っても問題ないが、ブローバイガスは大気解放
未然ガスや燃えたオイルカスだので車体が汚れる
フィルター着けること推奨するが、それでも汚れること覚悟
エアクリに穴開けてもブローバイガス解放してもカブは大して速くもならん
ボアアップする計画でやるならともかく、ノーマルプチチューン程度ならやるだけ無駄
フルノーマルが一番性能(故障、耐久性、騒音含む)よい バルブ擦り合わせは小径のドリルチャック有るからドリルで廻してるよ。
タコ棒でこんこんするのは年食ったら根気が続かなくなったよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています