【ちっちゃくて】リトルカブ64速目【ｶヮｲｨやつ】

**774RR** · 2018/09/21(金) 23:32:00.57

他人の迷惑を考えないクソバカは一刻も早く死んだ方が世のため人のためになる

**774RR** · 2018/09/22(土) 08:29:23.59

C50だから純正でブローバイ垂れ流しだけど、気になったことないな
ブローバイ以前に排ガスの方がくさい

**774RR** · 2018/09/22(土) 10:09:08.47

ヤフオクで55万で出てるリトルカブって、超限定車？

**774RR** · 2018/09/22(土) 11:09:26.20

遵法で旧カブのパワーが欲しい。パワーパックとかでも無理かな？

**774RR** · 2018/09/22(土) 12:19:19.16

個人的にはヤフオクのホットロッド仕様がかっこよく感じる。

**774RR** · 2018/09/22(土) 13:06:54.28

>>786
C50を中古で買う

**774RR** · 2018/09/22(土) 21:59:33.72

>>779
他人の迷惑を考えないクソバカは一刻も早く死んだ方が世のため人のためになる

**774RR** · 2018/09/22(土) 23:40:10.93

>>789
お前は何を言っているんだ
ttp://up.gc-img.net/post_img_web/2016/04/ebd1695203be569072578af18370e8ae_6266.jpeg

**774RR** · 2018/09/23(日) 16:18:52.25

といあえず身の丈にあった質素な生活しているが。。

他人のことはまで知るかボケ>>789

**774RR** · 2018/09/23(日) 20:03:00.57

>>791
他人の迷惑を考えないクソバカは一刻も早く死んだ方が世のため人のためになる

**774RR** · 2018/09/23(日) 20:03:39.81

【ガンを容認、原発脳】　１ｍ＝８０００人、２０ｍ＝１６万人、事故責任はとっくに、菅から安倍に移行
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1537669964/l50
【震災を容認、原爆脳】　安部「小型核なら合憲」　ロシア「偽装実験は容易」　読売「原爆で人工地震」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1537583222/l50

**774RR** · 2018/09/23(日) 20:35:21.08

とりあえずスレ違いは去れよ

**774RR** · 2018/09/23(日) 20:39:42.70

>>792
ヲマエ、鏡に向かって何言ってんだ？

**774RR** · 2018/09/23(日) 21:30:52.59

>>784
c50はブローバイ後ろ側に排気してるから乗ってる分には臭くないんだろうけど、AA01のエアクリ穴あけはハンドル下辺りからブローバイ出てくることになるので乗っててマジ臭かったw 排ガス自体も最近の110と比べると臭いね

**774RR** · 2018/09/26(水) 09:14:23.83

寒いなぁ
だが乗る

**774RR** · 2018/09/26(水) 10:33:07.69

寒いってやつは着足りないだけだよ
普通にしてて暑いくらいじゃないとバイクは寒い

**774RR** · 2018/09/26(水) 14:16:12.58

20℃きるとヒンヤリするな

**774RR** · 2018/09/26(水) 18:33:05.31

以前、若い頃はMT原付に乗ってた知人が
通勤用に2ストスクーターを使ってるけど
安定が良くない、剛性感が足りない、燃費が悪いと言う。
そこでメットインはないけどと前置きした上でカブを勧めた。
結局4速が欲しいけどカブは丸目がいい、との事で
リトルカブの4速セル付きを新車で買い、気に入って乗ってた。
この後、互いの事情で会う機会がなくなり10年近くが経過。
で、この前久々に会ったら本人もリトルカブも至って元気だった。
走行5万キロ超えてるけど消耗品交換だけで快調との事。
何かいろんな意味でほっこりした。
チラ裏ゴメン。

**774RR** · 2018/09/26(水) 19:44:33.25

20℃切るとひんやり？

こっち朝7℃だったぞ

**774RR** · 2018/09/26(水) 19:49:03.93

>>800
ええ話や～

**774RR** · 2018/09/26(水) 20:20:57.09

シベリアかよ

**774RR** · 2018/09/26(水) 21:55:56.04

全俺が泣いた

**774RR** · 2018/09/28(金) 01:32:28.60

明日キャンプ言ってくるぜ

**774RR** · 2018/09/28(金) 08:49:14.06

ボアアップいくらする？

**774RR** · 2018/09/28(金) 10:06:53.32

>>806
一万円から

**774RR** · 2018/09/28(金) 19:30:20.77

整備士免許もってなくて自分でボアアップしたらどうなんの？
ナンバー届け出てても刻印50ccのままなら違反？

**774RR** · 2018/09/28(金) 20:23:54.34

そう言うことは自治体ごとに温度差が有るから窓口で聞いた方が良いよ。
自分の所はボアアップキットなりピストンの領収書とシリンダー部分にメジャー当てたスマホの写真提示するだけで排気量変更は出来るけど。
隣の市は整備士免許の写しとか念書とか色々と面倒くさいんで友達がこっちで変更手続き頼んで来るくらいだよ。
(一旦こちらの名義に変更してから改造届けして友人名義に戻す、他の自治体から出た書類には文句付けないから)

**774RR** · 2018/09/28(金) 21:36:22.95

>>809
ナンバー変更はそれでいけますよねハイ
クランクに刻印されてる50ｃｃ指摘されたら遡及されるのかなと思って

**774RR** · 2018/09/28(金) 21:43:00.55

ボアアップは色々めんどくさそうだから素直に110買ったw

**774RR** · 2018/09/28(金) 21:56:17.18

>>810
事故った事も有るし一旦停止違反とかで調べられた事も有るけど何も言われなかったよ。
現在黄色ナンバーで自動二輪免許有ったらそれでOK。
ベースが50cc刻印とか関係なし遡及もされない。

**774RR** · 2018/09/28(金) 21:57:41.50

>>812
なるほどサンクス参考になりました

**774RR** · 2018/09/28(金) 22:00:49.59

因みに以前、地元では口頭で黄色ナンバーに変更できました
適当かい！って思いましたね

**774RR** · 2018/09/28(金) 23:12:40.36

私は整備士免許とキタコのパンフレットのコピー持って行ってやりました。

**774RR** · 2018/09/29(土) 09:47:19.66

キタコの説明書コピーと、変更理由を書いた申請書を市に提出で行けたよ。

**774RR** · 2018/09/29(土) 19:32:35.35

新米カブ主なんだが、クリッピングポイントのボアアップキットって評判どうなのよ？

**774RR** · 2018/09/29(土) 19:42:37.63

>>817
新米ならしばらくはノーマルの乗り味を楽しんだら？
個人的には
「カブに乗るならカスタムorチューン必須！ノーマルなんて恥！」
みたいな風潮は納得イカンわ

**774RR** · 2018/09/29(土) 20:13:44.56

そんな風潮あるか？
カスタムの押し付けも純正の押し付けも同罪だろ

**774RR** · 2018/09/29(土) 21:38:42.90

>>818
ノーマルも嫌じゃないんだが、30km縛りとか二段階右折とかが何かと面倒なので…
黄色ナンバーに出来れば何でも良いと言うのが本音
書類チューンも土地柄的に可能なんだけど心が痛むからね。

**774RR** · 2018/09/29(土) 22:12:21.77

clippingpoint良いよ。もう8万キロ走ったが磨耗してピストンとリング一回交換したくらい。
ヘッドは全くオーバーホールしてないけどなんともない。

**774RR** · 2018/09/29(土) 22:17:48.29

>>821
ありがとう。
有名どころよりちょっと安いのでちょっと不安でしたが大丈夫そうですね。
今、メインバイクのメンテ中なのでそれが片付いたら組んでみます。

**774RR** · 2018/09/29(土) 23:49:50.11

カブはノーマルが究極のカスタムだろ？
便利なもんをなんで外すかね

チョッパーにハンドシフトにしちまった友人のカブに泣いたわ
せっかくいいタマ探して来たのによ

**774RR** · 2018/09/30(日) 00:38:08.55

そそ
ノーマルのバランスが一番だよな

**774RR** · 2018/09/30(日) 01:04:03.13

好きにしろとしか
カブはこうあるべきとか言う奴には何か違和感あるな
わしゃ外観ノーマルなステルス仕様が好みだけどな

**774RR** · 2018/09/30(日) 01:11:40.34

後ろぶった切りとかも別にって感じだね。
それで数年後にゴミになる車両増えてもなんとも思わない。
仮に行灯やカモメ、OHV等の希少車でも勝手にしたら？って感じだね。
大体カブなんか全然希少じゃないし、伊達に一億台突破してないぜ。
ここのノーマル厨はインドネシアとかマレーシア、タイのカスタム事情みたら泡吹いて倒れるんじゃない？

**774RR** · 2018/09/30(日) 01:22:40.50

「免許取ってカブを買ったor買うんですけど
まずどこから手を付けたらいいですか？」
みたいな質問する奴がいるだろ？
アレは端から「ノーマルで乗る」という選択肢がなくて
手に入れたら弄るのが当たり前だと思い込んでるワケで
イラッとすると言うかムカッと来ると言うか
既に何年もバイクに乗ってる人が弄るとか
ある程度乗ってから弄るのなら分かるけど

**774RR** · 2018/09/30(日) 01:58:28.32

いじってあるカブが気に入って興味持つとか普通にあるだろうに何言ってんだか。

**774RR** · 2018/09/30(日) 04:48:39.30

「どこから手を付ければいいんですか？」って質問は別にいいけど
それって結局
「（お手軽にお金をかけずに僕が雑誌で見たショップカスタムのようにカッコよくするには）どこから手を付ければいいんですか？」
みたいな意味合いだったりして
そういう世の中舐めてる手合いにはちょっと苛立つかも

**774RR** · 2018/09/30(日) 05:57:00.57

カフェカブにノーマルで参加して、以来二度と変態祭りには
行かないと思った。

**774RR** · 2018/09/30(日) 09:14:03.34

>>817
Fiならタケガワの評判は悪いね

**774RR** · 2018/09/30(日) 10:57:42.09

具体的には？

**774RR** · 2018/09/30(日) 12:45:53.96

>>827
昔のアメリカンブームの頃はそんな感じだったな
逆にノーマルで乗ってる奴が珍しくて目立つw
ひよこと同じで最初に見ていいなと思ったのがカスタム車だっただけの話
俺は国産アメリカンをノーマルから最終的にロングチョッパーにして、「ノーマルっていいじゃん」と気付いた
そこそこカスタムやってみなけりゃ、ノーマルの良さって気付かないんだよ

**774RR** · 2018/09/30(日) 18:17:19.53

ロングチョッパーの良さには気づけなかったの？
とするとわざわざロングチョッパーにした動機が不明瞭になってしまうけど

**774RR** · 2018/09/30(日) 18:35:56.97

ロングチョッパーだのエイプハンガーだのは
真っ直ぐなフリーウェイがひたすら続くアメリカですら
どうにかこうにか実用に耐えるレベルの難物であって、
日本では低能が乗る見てくれだけのガラクタだろ…。

**774RR** · 2018/09/30(日) 19:46:40.51

>>834
見た目だけだね
眺めるだけなら最高
乗れば苦痛
弄れば弄るほど走行能力が下がる

**774RR** · 2018/10/01(月) 01:11:36.25

好きにしたらいいじゃん。自分のなんだろ？

**774RR** · 2018/10/01(月) 03:23:24.63

別にカスタムの希望くらい自由だろ？

**774RR** · 2018/10/01(月) 08:18:25.23

>>835
あの手のチョッパーに乗ってる勘違いバカを見る度に
事故って死ぬときは単独で他人を巻き込むなよと思うわ

>>837-838
自由の意味を履き違えてはイケナイ
安全性が下がったり違法なカスタムはアカン

**774RR** · 2018/10/01(月) 09:08:25.81

ケミカルチューン

**774RR** · 2018/10/01(月) 16:39:22.15

>>839
違法では無かったが著しく運動性が下がったな
ショートサス、ロングインナーチューブと12度トリプルで一応セーフ
若さ故の勘違いってやつかな
今で言うバカスクとかも同ジャンルだな

**774RR** · 2018/10/02(火) 00:47:59.11

>>839
俺が言ってるのは希望。
夢や憧れを持つのは自由だろ。

**774RR** · 2018/10/02(火) 01:00:27.50

ヤンキーや珍走に憧れるクソバカなガキみたいだな

**774RR** · 2018/10/02(火) 15:27:38.03

4mini改造してるヤツそういうのばっか

**774RR** · 2018/10/02(火) 19:39:32.71

キャブからFIと中華まで乗ってて最近ひょんな事からキャブ車入手したんですが
軽くて細くて心許無かったけど動き出すと中華とかより1速が1速してて感動した

**774RR** · 2018/10/02(火) 19:39:32.70

酷いのになると、武川コンプリート積んでます！とか言って原付白ナンバーの写真あげてるw
もはやトリプル役満クラス

**774RR** · 2018/10/02(火) 22:45:59.42

まだグダグダ言ってんの？
粘着キモw

**774RR** · 2018/10/03(水) 05:47:00.30

よっぽど悔しかったんだなクソガキ

**774RR** · 2018/10/03(水) 06:35:39.70

ムクちゃんおはよう

**774RR** · 2018/10/03(水) 12:17:49.83

やっとフロントタイヤ交換できた
簡単なようでちょっと難しい
やっぱ556とタイヤレバー3本は必要だな
リムベルトも交換した
前回はそのまま使ったけど古くなると引きちぎれる
NF30は30400km持ったな（28000kmくらいが限度だろうけど無理やり持たせた）
次からはタイヤもチューブもリムベルトも安いときに買っておこう

**774RR** · 2018/10/03(水) 16:28:14.28

リムの内側が錆ちょらんかったきゃ？

**774RR** · 2018/10/03(水) 17:11:21.26

>>850
新タイヤは何にした？NF30は穴に石が詰まってウザいんだよね。
自分はもう前後とも価格・性能・寿命のバランスが
一番いいと感じるD107しか使わない事に決めてるよ。
買うのも実店舗は高いからamazonにしてる。

リトルカブのフロントタイヤ交換、自分も数年前にやった時は
新しいタイヤをリムに嵌めるのに凄く難儀したけど、
今回は事前にググって結束バンドを使うやり方を知ったので
百均で買ってきて試してみたら、笑っちゃうほど簡単だったな。
ところでCRC-556はゴムに良くないから使わない方がいいよ。
ホームセンターPBのシリコンスプレーが無難で安い。

**774RR** · 2018/10/03(水) 18:00:40.07

>>852
D107Fだよ
無論アマゾンさ
次はIRCに戻るかもね
リアのD107が1万キロくらいだけど結構減ってきてる
これならNR6でもいいかな（激安ならな）
フロント流れるような気がするな（すり減ったNF30に比べて）
あの形状のせいでもあるかも
まあ車でも新しいタイヤは流れる気がするから慣れたら気にならなくなるだろう
交換は前後とも2回やった
走行54500km
中は錆びてるさ
そこでも556大活躍
ちゃんと拭き取らないとリムバンドがずれる

**774RR** · 2018/10/03(水) 18:01:44.83

そんな難しかったっけ？
ビードクリームとかも使ったことねえわ

**774RR** · 2018/10/03(水) 18:38:43.53

>>853
自分のリトルは新車時にIRCのNF30が着いてたけど、
小石が詰まりまくって見苦しい＆取るのがメンドイから二度と御免だよ。
リアもD107のパターンが好きだからIRCにする気はないなぁ。
て言うか、なんでそんな生意気な口調(文体)なワケ？

>>854
リトルのフロントは新品タイヤで硬いと嵌めるのに往生したよ。
リアはそうでもないんだけどね。

**774RR** · 2018/10/03(水) 23:55:23.57

>>855
いちいちウルセェな

**774RR** · 2018/10/04(木) 03:52:32.28

タイヤの内側とチューブに天花粉ぱふぱふするんよ

**774RR** · 2018/10/04(木) 22:57:50.92

お前らってリトルデブらしいな

**774RR** · 2018/10/05(金) 04:56:50.30

㍉㍑㌢㌧㌢㌧

**774RR** · 2018/10/05(金) 09:08:16.37

スタッドレス買うかなー

**774RR** · 2018/10/05(金) 10:06:02.13

クロスカブ50ccの存在を今初めて知った上に14インチと聞いてめっちゃｸﾞﾗｸﾞﾗ来てる
嘘です全然ｸﾞﾗｸﾞﾗしてません。ええしてませんとも

**774RR** · 2018/10/05(金) 19:38:56.99

ついに75ccにボアアップしちゃうよ？
2万で買った車体にお金かけちゃうよ？？

**774RR** · 2018/10/05(金) 21:20:08.06

ミニモト遠心125ccいっとけ！
安い！速い！怖い！で明日もホームランだ

**774RR** · 2018/10/05(金) 22:12:27.14

念力集中ピチピチドカン！

**774RR** · 2018/10/05(金) 22:59:31.60

>>862
75ccにしたんだがカムはどこがお勧め？

**774RR** · 2018/10/05(金) 23:15:51.85

>>865
カムショットブラックでググれ

**774RR** · 2018/10/05(金) 23:46:31.81

キタコのハイカムでいいんじゃないの？

**774RR** · 2018/10/07(日) 04:36:00.78

質問させてください
リトルカブFIセル付きにカブ90エンジン乗せたいのですが、挑戦された方は居ますか？

FIのままで90エンジンを乗せたいです

または、ヘッドのみ90cc化　こちらも行えたりしますか？(この場合クラッチ強化等は行います)

**774RR** · 2018/10/07(日) 08:16:29.04

>>868
90のインジェクター、ECUが存在しないので燃料マップから作ることになると思う
110から燃料ポンプ、インジェクター、ECU、高圧パイプ等流用するしかないが、すんごく大変だと思う
センサー類も取り付けから検討しなきゃならんし
110エンジンと補機類をどうにかこうにか積むか、キャブにして90積んだ方が圧倒的に近道だが…

**774RR** · 2018/10/07(日) 08:22:18.46

ここまで書いてて思ったがFI用ヘッド付き88ccボアアップキットで良くね？
ヘッドというか、腰上のみで済むよ

**774RR** · 2018/10/07(日) 08:30:55.75

純正ヘッド用
https://store.shopping.yahoo.co.jp/moto-jam/1912117063
https://store.shopping.yahoo.co.jp/webike02/22900030

社外ヘッド付き
https://store.shopping.yahoo.co.jp/bikebros/80389-315413

**774RR** · 2018/10/07(日) 12:24:10.57

>>870
やさc

**774RR** · 2018/10/07(日) 19:48:19.81

キャブセル付きの4速センサー？が、壊れて4速ランプが点灯しっぱなし

ドライブスプロケットの左上の緑の線のやつ･･･
これ交換出来る？

**774RR** · 2018/10/07(日) 19:56:36.12

緑はニュートラル
ピンクが4速

場合によってはクランクケースをバラさないと修理できない

**873** · 2018/10/07(日) 20:55:53.46

そりゃ大事ですねえ･･･
金属の楕円パーツの下のなにかが砕けたっぽい
まあ原因はチェーン引き怠ってフロントが外れて当たったっぽいから自業自得ですわw

**774RR** · 2018/10/07(日) 21:58:06.63

空気入れ
バッテリー交換
バルブ交換
バルブのカバー交換
洗車
ミラー交換

までは自分で
気持ちよくできるようになったんですが、
チェーン調整が億劫だ〟

なにか背中押す良い手段ないですかね笑

**774RR** · 2018/10/07(日) 22:12:14.97

ゴールドチェーンにしてオイルメンテするとほとんど伸びなくなるから滅多にチェーン調整はしなくなるよ。
オイルメンテは頻繁にする必要が有るがオイル差しでダラーと差すだけなんで直ぐ終わる。
メンテ頻度は使用するオイルで変わるよ。

**774RR** · 2018/10/08(月) 00:43:33.10

お久しぶりです。クリスマスを一人で満喫してる
（88cc）ＦＩリトルカブ海苔です(o´･ω･`o)ﾉ

この度、リトルカブを手放してスクーターに
買い換える事にしました(´･ω･｀)

もしご縁に恵まれなければ軽自動車と自転車
生活になる予定です。

寂しくなりますね…(´TωT`)

**774RR** · 2018/10/08(月) 05:30:00.31

誰だよ毎日がクリスマスな奴は
クリスマスだったら88のパーツくれよ

**774RR** · 2018/10/08(月) 19:00:06.28

>>876
良いレンチを買う

**774RR** · 2018/10/09(火) 21:03:03.70

最近乗り始めた者ですが、一速から二速にギアチェンジする時だけ、アクセルを開けてもガクッと来なかった試しがないんですが、壊れないか心配です。何かコツはあるんでしょうか？

**774RR** · 2018/10/09(火) 21:08:55.50

一速に入れるのは止まってからか止まる寸前

**774RR** · 2018/10/09(火) 21:33:37.06

おれは化石と揶揄される3速のキャブ車に乗ってるけど
1→２は「ガクン」となるけどでもうまくいくとたま～に「カタン」って繋がるよ
自分のペースで乗らないと無理だけどね因みにイケメンだよ

**774RR** · 2018/10/09(火) 21:44:11.46

Ｎ→スロットル全開→1速な

**774RR** · 2018/10/09(火) 21:54:29.38

>>881 >>883
カブのロー⇒セカンドへのスムーズなシフトアップは
スロットルを戻してシフトペダルを踏み込んだら、
その状態を一拍キープして回転数を下げてから、
おもむろにスロットルを開きシフトペダルから力を抜く。
この「一拍置く」のが重要なコツ。

**774RR** · 2018/10/10(水) 18:46:08.87

>>884
したっけもう

**774RR** · 2018/10/10(水) 22:54:14.70

>>885
頑張ります！

**774RR** · 2018/10/10(水) 23:06:02.14

普通に無意識にシフトアップして、
ほぼショックなしで4速まで行けると、ちょっと嬉しい。

**774RR** · 2018/10/11(木) 17:34:31.54

そういう時って自然帰路の足が風俗に向いちゃうよな

**774RR** · 2018/10/12(金) 08:21:53.34

カブでお越しの◯◯様～って、案内されるんだよな

**774RR** · 2018/10/12(金) 08:35:54.14

オイルなに入れとる？

**774RR** · 2018/10/12(金) 08:44:02.24

G2
なんだけど、最近いつものホムセンから無くなってしまった…

**774RR** · 2018/10/12(金) 15:23:23.12

**774RR** · 2018/10/13(土) 11:41:24.92

乙子は黙って爺椀

**774RR** · 2018/10/13(土) 11:59:11.93

以下コピペ。

「どんなオイル使ってますか？」
「何㎞でオイル交換してますか？
「どんなヘルメット被ってますか？」
「買うなら何色がいいですか？」は、
人それぞれだから結局アンケートにしかならないね…。

**774RR** · 2018/10/13(土) 21:13:59.69

先月G4入れてみたらなんか調子いいわ
高いと言っても少量だしG1もう入れる気がしねえ

**774RR** · 2018/10/13(土) 22:21:01.50

S9入れたら我慢汁ダラダラで失笑された

**774RR** · 2018/10/13(土) 23:35:11.37

ノーマルクランクで2万キロ時108ccのせて今4万キロなんだけど最近最高速
落ちてきた、メンテはオイル交換だけ異音はしてない、そろそろクランク交換
してもらうべきなのか、異音が出てからでいいのか

**774RR** · 2018/10/14(日) 01:30:35.32

>>898
ノーマルクランクて50ccの？
108とかボアアップだけじゃ無理じゃね？

**774RR** · 2018/10/14(日) 04:25:07.44

圧縮を測ったり他の要因を疑った方が良いような？
異音が出てないならクランクのベアリング周りに問題は出て無いと思うよ。
ただし芯ズレは計測しないと判らないから腰下分解して計測なんだが事実上クランクOH又は交換になるね。

**774RR** · 2018/10/14(日) 08:47:28.09

>>898
それ、別のところで何かしら走行抵抗が増えてるんじゃないの
ホイールベアリングとかチェーン・スプロケとか

**774RR** · 2018/10/14(日) 08:53:14.01

2万までノーマルでそれ以降はキタコのキットなんじゃね?

**774RR** · 2018/10/14(日) 20:43:43.71

キタコって、なんかタコさんの種類みたいでほのぼのしねえか？

**774RR** · 2018/10/14(日) 22:01:51.18

創業者が北山さんでキタヤマコーポレーション略してキタコだそうだ。
なんのひねりもないよな。

**774RR** · 2018/10/14(日) 22:37:19.74

ほ～うそうなんだ
俺ならタマポにしちゃうとこだったわｗ

**774RR** · 2018/10/14(日) 23:17:05.40

多分50の-まるのクランク、店で組んで貰ったから詳しくわからんけど、クランクは
そのまま使うっていってたから。あれ？違ったっけ？クランクベアリングはそのまま
使うっていってたんだっけ？自信無くなってきた。キタコかタケガワかどっちかの
キットだったはず、ほぼ店任せだからあまりおぼえてない。ちなみにその店倒産
した。

チェーンスプロケは一回交換した。ホイールベアリングは見てみる。乗ってる感じ
がたついてる感じはしないけど。

とりあえず異音ないからこのまま乗っとくわ。参考までに慣らしおわった直後
GPS計測110km/h　今103km/h

**774RR** · 2018/10/14(日) 23:29:31.31

タケガワだとリトル用は88だな
モンキー用の106スカットシリンダーとかかな?

**774RR** · 2018/10/14(日) 23:37:20.35

ノーマルの安心感は何にも換えがたい。
ボアアップするくらいなら最初からデカいの買う。

**774RR** · 2018/10/15(月) 05:30:32.28

51cc仕様

**774RR** · 2018/10/15(月) 10:26:45.73

>>908
それが一番だな
カスタムなんていつ壊れるかなんだし。

**774RR** · 2018/10/15(月) 12:38:59.06

>>906
あの手のパーツはレース用が本来の用途だから耐久性は弱いんだよな。
パーツメーカーの取り扱い説明書には3000でオーバーホールとか書いてるよ。
キタコで88にしてるが5000キロも走るとメーカー基準ではリングが寿命だけど無視して使い続けると、
2万キロ越えたら始動時のキックが軽くなってきて勢い良く踏まないと掛からないし登坂時のスピードが明らかに落ちて来るが普通に乗れるしアイドリングも安定してるが、分解してリングギャップ測ったら0.9ミリも有ったよ。
以上の経験から性能保つなら5000でオーバーホールで多少の性能低下は無視するなら押し掛けしないと掛からなくなるまで乗ったら良いと思う。

**774RR** · 2018/10/15(月) 15:25:40.65

>>908
俺も最初はそう思ってたけどリトルカブに乗り続けたい、でも30km制限から解放されたいってなったらボアアップしかないんだ

**774RR** · 2018/10/15(月) 18:53:52.11

75ccくらいならそんなに負荷かかんないよ
それか俺はボアアップしたんだと自己暗示をかけるw

**774RR** · 2018/10/15(月) 19:44:30.62

>>912
幸い現行カブはリトル寄りデザインになったから、110を買えばいい。

>>913
ノーマルより格段に耐久度が下がるのは、動かしようのない事実。

**774RR** · 2018/10/15(月) 20:33:03.38

>>914
そりゃそうだけど、ダメになったら交換すりゃいいじゃん
シリンダーとピストンなんか一万で新品になるんだし

ノーマルなら20万キロもつのが75なら5万キロとかその程度なら、俺なら二種化のメリットを取るわ

**774RR** · 2018/10/15(月) 21:32:05.11

50は50で縛りも含めて楽しむ。
縛りがイヤなら排気量の大きいバイクを買う。

**774RR** · 2018/10/15(月) 22:54:30.65

よっしゃボアアップするぞ！

**774RR** · 2018/10/15(月) 23:23:24.73

ワシはボアアップしたぞ＼(^o^)／

**774RR** · 2018/10/16(火) 05:45:46.90

51ccで解決

**774RR** · 2018/10/16(火) 07:24:37.23

書類チューンは万が一事故した時が面倒くさい

**774RR** · 2018/10/16(火) 09:34:37.69

４速FIノーマルが最強よ

**774RR** · 2018/10/16(火) 09:45:54.94

書類チューンを事故時の保険が云々言ってるが普通は問題にならんぞ。
白ナンバーのままエンジン改造して50では出ないはずの速度で事故とかの場合は面倒だろうがね。

**774RR** · 2018/10/16(火) 16:53:50.09

Amazonで前タイヤNF30が1714円
思わず2本カートに入れたけど冷静になってヤメた
縁が無かったということで

**774RR** · 2018/10/16(火) 18:12:21.78

>>917-918
子供はそうやってすぐにムキになる…。

>>923
止めて正解。NF30はパターンの小穴に
石が詰まって見苦しいとの意見多数。
ttps://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/41gioGUFmbL.jpg

**774RR** · 2018/10/16(火) 19:17:39.95

>>922
まあ事故してシリンダー開けることは無いけどね
黄ナン付けてると、いずれ50ccのままでは我慢できなくなると思うw

**774RR** · 2018/10/16(火) 23:41:32.24

エンジン改造したら壊れるって言う人達は改造してもレギュラーガソリンでオイルはG1かホムセン激安オイルを交換時期無視して使うって人達だろう？
そんな使い方したらノーマルじゃないと持たないよね。
ノーマル車両でも本来の性能は発揮されて無い単に壊れず走ってるだけだよ。

**774RR** · 2018/10/17(水) 01:35:49.07

>>924
ネタにキレるなよ気持ち悪い

**774RR** · 2018/10/17(水) 02:10:57.30

>>926
社外品パーツでチューンしたら
ノーマルより耐久性が低くなるのは事実だけどな

**774RR** · 2018/10/17(水) 02:32:50.87

108ccの俺だけど。
極端に落ちるってのは何かしら他に問題あるとおもう。
うちはとりあえず2万kmは問題ないしほぼノーメンテみたいなもんだし、オイルは
全合成の一番安い価格帯。

**774RR** · 2018/10/17(水) 09:24:53.47

ヘッド替える88でハイカム20キャブ、キタコ強化クランクその他強化パーツ一式組んでもう9万走ってるがピストンリングを2万キロ毎でピストンを4万キロ毎と57000キロでクラッチ板変えたくらいかな。
ガイドローラーは腰上開ける都度交換だからドノーマルよりは分解整備の頻度は高いかもだがこれは性能維持に拘ってるからで、動けば良いレベルならクラッチだけで10万走れてるよ。
これはノーマルも同じでサービスマニュアル通りにやると3万キロも走ると使用限度越えてる部品はいっぱい有るよ。
走れるからわざわざエンジン開けないだけ。

**774RR** · 2018/10/17(水) 23:00:54.34

プラグとバッテリー変えたって言う中古買ったけど、半年経たずでもうセルスタート出来ないんだけどやっぱプラグかバッテリー交換だよね？

**774RR** · 2018/10/17(水) 23:14:58.48

何が「やっぱ」なのかよくわからんが
交換してからたった半年でその二つがダメになるなんてのは有り得ない

**774RR** · 2018/10/18(木) 05:23:36.83

プラグなんか外して見りゃ一目瞭然だし、バッテリーだって引っ張りだしてみたら新しいかわかんじゃないの？
始動性がクソみたいに悪くてセル回しまくってる可能性も有る
はたまた充電系の故障ってのもある

**774RR** · 2018/10/18(木) 05:26:01.46

大抵は持ち主のせい

**931** · 2018/10/18(木) 18:05:46.33

ありがとうございます。ニュートラルにしておいてセルを押すとキュンと一回言ってニュートラルの灯りが消える感じです。キックはかかります。

**774RR** · 2018/10/18(木) 20:18:07.37

今年は防寒具揃えて寒くなっても乗る

**774RR** · 2018/10/18(木) 21:32:34.44

キックでかかるならバッテリーかセルモーター自体がダメなんだろうね

**774RR** · 2018/10/18(木) 23:28:13.97

セルモーター内部の故障で異常に電気を食うのにエンジン回す力は無いという状態になることが有るよ。

**774RR** · 2018/10/19(金) 10:28:26.71

https://store.shopping.yahoo.co.jp/bike-parts-center/10-03-01.html
これに替えようぜ
ところでセル回さずにホーンやウインカーは使えるのかな？

**774RR** · 2018/10/19(金) 20:09:11.17

明日はついにオイル交換しちゃうぞ

**774RR** · 2018/10/19(金) 20:51:43.49

オイル交換なんて
日常点検の延長みたいなモンで
単なるルーティンワークだぞ

**774RR** · 2018/10/19(金) 21:20:04.96

オイル交換じぶんもおっくんでまだやれてないんだよな
一年以上買ったオイル開けてない

**774RR** · 2018/10/19(金) 21:20:55.01

せめて注ぎ足してやれよ…

**774RR** · 2018/10/19(金) 22:40:53.05

ガソリンあがってんね
不動リトカブ起こす日も近いかも
キャブオーバーホールバッテリー交換ガソリンタンク洗浄ブレーキ固着整備タイヤ交換
ナンバー取得保険加入と色々やってたら冬になるか
来春かなぁ

**774RR** · 2018/10/20(土) 12:12:40.38

>>942
よう、おっくん

**774RR** · 2018/10/20(土) 14:20:36.58

オイル交換たぞ褒めるがよいぞ

アンダーカバー外さずにオイル抜いたら
カバーの中に入って、あら大変

**774RR** · 2018/10/20(土) 16:14:36.09

アンダーカバーってキャブ仕様しか付いてないの？

**774RR** · 2018/10/20(土) 18:22:39.17

>>943
減ってなきゃ継ぎ足しは不要だし、
オイルの多すぎはデメリットがデカいぞ？

**774RR** · 2018/10/23(火) 10:55:24.80

ノーマルキャブ3速だけど
リッター40くらいしか走らないな

**774RR** · 2018/10/23(火) 21:57:17.47

俺の彼女は一発２万とるぞ

**774RR** · 2018/10/23(火) 22:17:43.82

それは彼女とは言わない

**774RR** · 2018/10/23(火) 22:19:58.71

なんだとコラ？

**774RR** · 2018/10/23(火) 23:47:41.37

愛には色々なカタチがあるってことで！

**774RR** · 2018/10/24(水) 11:58:26.87

>>800
若いころMT原付に乗ってて超久しぶりに通勤用にカブカスタムに乗り出したんだけど
正直遠心クラッチとならCVTみたいな無段変速のほうが合ってると思った
ある程度慣れで普段使いの乗り方はできるけど、クラッチレバー欲しい～
クラッチレバー無いなら無段変速で頭空っぽにして乗りたい～
な瞬間が頻繁に訪れる感じ
モノとしての堅牢さはちょっと乗っただけでも感じられるから大切に乗りたいとは思うけど

**774RR** · 2018/10/24(水) 12:37:57.46

慣れだよ、慣れ
そのうち頭からっぽでも乗れるようになる
こっちで馴れるとスクーターのスロットルオフ時の空走が変な感じになる

**774RR** · 2018/10/24(水) 14:20:06.67

>>950
俺の彼女は一万円くれるぞ、飯も奢ってくれるし！ホテル代も出してくれる。その代わり60近いBBA相手に腰振らないといかんがな

**774RR** · 2018/10/24(水) 22:11:59.22

カブのいいところは整備性だよ
スクーターめんどくさいもんなぁ

**774RR** · 2018/10/25(木) 20:41:49.04

機動戦士ガンダム

**774RR** · 2018/10/27(土) 13:01:55.27

さて乗るか
と思ったけど風強いな

**774RR** · 2018/10/27(土) 14:03:20.24

吹きさらしで猛烈な横風をくらい段々リーンアウトな体勢になっていくのいいよね…
後続車のドライバーが「こいつヤベェ…」って顔して車間距離めっちゃ取っていくのもいいよね…

**774RR** · 2018/10/30(火) 19:15:07.43

宇宙刑事ギャバン

**774RR** · 2018/10/31(水) 14:23:18.71

>>960
先の台風の時は、流されるどころか･･･
建物の陰から出た瞬間、その場で横倒しだったわw

**774RR** · 2018/11/01(木) 22:37:45.62

>>881
コツとしては、
アクセルを戻すと同時に、
(o´･ω･`o)ﾉ
『１速』→『２速』にシフトアップする時、
→シフトギアを『２速』に入れて
【２秒（アクセルを戻して2秒）】経ったら
クラッチを繋ぐようにすると、スムーズに加速
しますよ。
ヾ(*ゝω･*)ﾉ【スピードメーターの針の根元
（速度の数字kmの下側）】に、
目安のシフト段数が書いてますよ。

**774RR** · 2018/11/01(木) 22:55:30.13

>>963
20日以上前の書き込みに今頃レスって
しかも二秒は流石に長すぎ
>>885が適正

**774RR** · 2018/11/04(日) 21:42:30.83

サイコンってスポークに磁石付けるの

**774RR** · 2018/11/05(月) 21:11:43.05

はじめまして、３速乗りです。最近２種変更タンデム仕様にして子供の送り迎えをしているのですが、パワー不足が否めなく、バイパスからの合流でいつもハラハラしています。
ボアアップを考え始めたのですが、２０年選手のリトルの調子が落ちるのもどうかなと思う反面、ちゃんと調整すれば問題なく走れるみたいなので、今度スプロケ交換&チェーン交換の時に併せてやたっろうかなと思います。
有名どころや安い海外製のキットがあるようですが、どれがおすすめでしょうか？実際改造された方々の意見を聞きたいです。ちなみにシリンダーピストンだけでなく、キャブ、エアクリ、スプロケその他諸々のおすすめも聞きたいです。
希望する効果は、１速３０~４０、２速５０~６０まで持っていきたいです。最高速云々はあまり求めていませんが８０手前は欲しいです。よろしくお願いします。

**774RR** · 2018/11/05(月) 22:24:56.36

50のクランクのままパワーアップさせると20年選手に止め刺すね確実に。
オススメは70クランクにしてミニモトのセラミックメッキシリンダーでヘッド替える88でキタコのノーマルヘッド用のカムに50ノーマルの細いロッカーアーム新品を組む。
キャブは90純正でキャブヒーター付きの中古にすれば真冬の凍結は避けれる。
これで5万くらい持つはずだけどもう1台買える費用が掛かるよ。

**774RR** · 2018/11/05(月) 22:27:22.99

>>966
80手前て…充分求め過ぎだよw
そこまで目指すとなると75ccじゃ不足だな
88ccヘッド付き、PC20＆インマニ、パワフィル、オイルポンプまでやってスプロケ変更ってとこだな
ちなみに俺も20年もの4速で75cc純正ヘッド、pz19エアクリボックス加工、Fスプロケ＋1TでMAX70くらい
Fスプロケ＋2Tでもいけるかも知れんが、加速が落ちるのが嫌でこんな感じ

**774RR** · 2018/11/05(月) 22:44:34.38

PCX買って幸せになりなさい

**774RR** · 2018/11/06(火) 00:38:47.11

C125もあるでよ

**774RR** · 2018/11/06(火) 03:57:38.20

現行カブ110で良いじゃん

**996** · 2018/11/06(火) 16:09:03.64

やっぱりクランクシャフトは強化しないとだめですよねー・・
調べてみましたけどそれだけで2万はいくみたいですね。
あれやこれやそろえるともう一台買えそうな勢いですね、私の希望をだと。
>>968
そちらの75ccの加速感はどうでしょうか？私も少し希望を落として同じカスタムにしてみようかななんて思ったりします。

**774RR** · 2018/11/06(火) 18:53:55.73

リトルカブで子供とタンデムって発想があり得んわ
事故して後の祭り

**774RR** · 2018/11/06(火) 19:29:43.22

激安の4輪中古買った方がいいでしょマジで

**774RR** · 2018/11/06(火) 19:45:42.41

二人乗りを想定してないバイクを格安でボアアップして、それに最愛の我が子を日常的に乗せようとする感覚はマジで無いわ

**774RR** · 2018/11/06(火) 20:25:47.20

966の書き込みを再度読み返すと
バカ丸出しだな

釣りであることを祈る…

**774RR** · 2018/11/06(火) 20:36:25.37

名前が996になってるしな

**968** · 2018/11/06(火) 23:02:43.80

>>972
加速感はけっこう良い感じ
気合い入ってない車なら普通に置いていける
書き忘れたけど適当にポート拡大してる
俺のテーマは金掛けずコスパマックスなもんで
不満は中華PZ19のSJが入手不能ってとこかな…

**774RR** · 2018/11/07(水) 03:54:40.51

>>973
子供を死なせて慰謝料せしめる腹積もりなんでしょ

**774RR** · 2018/11/07(水) 06:57:14.22

つーか、よく読むともう書類チューンで2種化してるんだな
で、スピードがでないから安くボアアップしたいと
後ろには子どもを乗せてますと
80㎞出るようにしたいですと
話ぶりだとブレーキ等は純正のままなんだろうな
そこに子どもを毎日乗せますと

有り得なさすぎるわ

**774RR** · 2018/11/07(水) 17:18:15.63

この車体じゃ70でもちょっと怖い
加速で引き離して巡航状態になってから抜かせた方が良いとおもう

**774RR** · 2018/11/07(水) 21:45:55.63

純正サスだとフニャフニャすぎて1人乗り60キロでも怖い
カブ110で90キロ出すより怖い
弄り回すのは物好きなマニアだけで普通は最初から中古でも110買った方がいい