【ちっちゃくて】リトルカブ64速目【ｶヮｲｨやつ】
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硬派なカブスレッドより敷居を３インチ下げたスレとして、初心者から
リトルやスーパーカブの乗用車的な部分に魅力を感じる方まで語りましょう。
HONDA・リトルカブ
http://www.honda.co.jp/LITTLECUB/
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お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
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【ちっちゃくて】リトルカブ63速目【ｶヮｲｨやつ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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フロート下側から出てるホースのことかな。それはオーバーフローした時ガソリンがこぼれてエンジンにかからないよう地面に流す役目
取っても問題ないが、オーバーフローしたら高熱のエンジンにガソリンかかる。
あとは想像にお任せ。
オーバーフローは転倒でも起きる。
エアクリの下側の穴はブローバイガスをも一度キャブに戻して燃焼させるためにクランクケースと繋がってる
取っても問題ないが、ブローバイガスは大気解放
未然ガスや燃えたオイルカスだので車体が汚れる
フィルター着けること推奨するが、それでも汚れること覚悟
エアクリに穴開けてもブローバイガス解放してもカブは大して速くもならん
ボアアップする計画でやるならともかく、ノーマルプチチューン程度ならやるだけ無駄
フルノーマルが一番性能（故障、耐久性、騒音含む）よい 20キャブだからボアアップはしてるんじゃない?
ブローバイは大気解放よりそのままエアクリーナーに戻してワンウェイバルブ入れると微妙に加速が良くなりエンブレも弱くなるよ。
エアエレメントも純正よりヒロチーオリジナルの方が吸入効率高いよ。
はっきり体感出来るモノじゃないが積み重ねが大事。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
