【HONDA】CRF250RALLY part18

**774RR** · 2018/03/16(金) 17:51:06.09

http://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/

http://www.honda.co.jp/news/2017/2170213-crf250rally.html

http://www.honda.co.jp/news/2015/2150317.html
https://www.youtube.com/watch?v=Pwrk49kDCZ0
https://www.youtube.com/watch?v=ExVy3-eUOPg

スレ立ての際には一行目に

!extend:checked:vvvvv:1000:512

を挿入してください
※前スレ
【HONDA】CRF250RALLY part17
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1515421571/

**774RR** · 2018/05/03(木) 07:13:52.56

>>590
うーん、5cmも短いのか…

**774RR** · 2018/05/03(木) 11:16:25.74

メーターがガタついてるんだけど、シールド越しに見ても固定されていないような気がするが、君たちのどう?

**774RR** · 2018/05/03(木) 11:18:09.72

>>592
メーター裏側のネジ3本でラバーマウントされてる
多少のグラつきはある

**774RR** · 2018/05/03(木) 14:58:27.14

>>592
振動や衝撃に影響を軽減する為なのか少しは動くよ
現行のスーフォアみたいに走行中にブルンブルン
震えてるレベルならどこか緩んでるのかも

**774RR** · 2018/05/03(木) 17:41:35.30

>>592
タイ人のミス

**774RR** · 2018/05/04(金) 06:56:33.76

>>576
フォークが捻れてるかも．
一遍組み付け直してみるとか

**576** · 2018/05/04(金) 07:15:55.09

576だがもうすぐ点検だしその時聞いてみるわ
みんなありがとう

**774RR** · 2018/05/04(金) 07:21:37.02

冬にハンドルバーやらひん曲げて入院したときにいろいろ見てもらったんだけどフォークにはなにも問題なかったみたい

**774RR** · 2018/05/04(金) 08:13:25.99

ハンドル曲げたか…
タンクは無事だった？スクリーンは？

**774RR** · 2018/05/04(金) 09:47:05.58

メーター脇のアクセサリーソケットの文字の向きが90度違うのだが、俺のだけ? カバーの開閉部向きはあってるけど。

**774RR** · 2018/05/04(金) 11:13:41.74

576じゃないけど、俺のもたまーーに戻る感覚あるぜ
買ってから割りとすぐ気付いたけど別に問題ない、と思う
信号待ちにちょっとした弾みで、んぐっと上がる感じ
ちな初期ロット

**774RR** · 2018/05/04(金) 13:40:35.59

>>600
見せて

**774RR** · 2018/05/04(金) 13:51:00.42

>>600
蓋の文字？ググってみたらラリー用とL/M用は
文字の向きが違うね。一時期品切れ状態だったから
L用のを使ったんじゃないの

**774RR** · 2018/05/04(金) 14:25:28.92

どうでもいいわ笑

**774RR** · 2018/05/04(金) 15:24:12.76

>>600
同じ…

**774RR** · 2018/05/04(金) 15:31:33.79

>>599
傷は全然つかなかったんだよ
タンクもスクリーンもシュラウドも無事
アクセサリーケースにちょっとした線が出来ただけだね
ジータのガード付けてなかったらたぶんハンドルも曲がってなかったと思うよ

**774RR** · 2018/05/04(金) 22:19:16.03

>>606
俺がハンドル曲げたときはフェンダーからシュラウド、スクリーンにカウル左側全部ガリガリになって工具箱がもげてハンドガードがクチャってなってミラーがホルダーごと曲がって左スイッチも不調になってタンクも凹んだ
曲がったハンドルは新品純正品に交換したけど、今思えば社外品にすべきだったかも
ハンドガードはさすがに社外品にした

**774RR** · 2018/05/04(金) 23:22:09.27

>607
また豪快にブン投げたなｗ

>606
俺立ちゴケした時は工具箱カバーにキズとハンドルが若干曲がったからガード無くても
曲がったと思う。

つかコケるとハンドルのダメージが一番デカい気がするこのバイク。
意外とカウルがキズ付いてない。

**774RR** · 2018/05/04(金) 23:57:55.45

俺も立ちごけやらかして残り30度ぐらいまで傾けたけど
車体が軽いからそこで持ちこたえた

**774RR** · 2018/05/05(土) 11:37:04.74

立ちごけするようなチビはLDへどうぞｗ

**774RR** · 2018/05/05(土) 13:44:33.19

ジェベル250xc乗り始めのころ、ふくらはぎを攣ってた。
慣れて攣ることもなくなって、ラリーに乗り換えたらやっぱり攣ってるｗ
えらいもんで微妙に使うところ違うんだね

**774RR** · 2018/05/06(日) 07:47:47.30

100km/hで走ってて股を思いっきり開くとヘルメットあたりで気流が乱れるのが分かる
トータルで考えられた空力パッケージなんやな

**774RR** · 2018/05/06(日) 22:05:04.25

15ｍｍカットのスタンドが来週届く(STD用)。
タイヤ交換ついでにデラで付けてもらうかな。

**774RR** · 2018/05/07(月) 08:11:33.66

>>613
報告よろ

**613** · 2018/05/07(月) 15:16:07.80

>614
今週土曜日にデラに予約入れたんでそんときにまた。

**774RR** · 2018/05/07(月) 15:29:19.75

【ＧＷの悲劇、６歳女児が死亡】　あーあ、どうすんだ、安全デマ撒いてる殺人犯ども、そこのお前だよｗ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1525659344/l50

↑↑ · 2018/05/07(月) 20:33:09.00

ウイルス注意

**774RR** · 2018/05/07(月) 21:08:23.18

北朝鮮崩壊したら下関からフェリーで朝鮮半島に渡ってシルクロードの砂漠を走ってトルファン、ウルムチ、カシュガルからカラコルムハイウェイでパキスタンまで行きたいんですが、このバイクでおk？

**774RR** · 2018/05/07(月) 23:15:56.89

カブの方がいいんじゃね？
世界中にパーツあるし

**618** · 2018/05/08(火) 01:09:37.40

Bajaにするかこいつにするか悩むぜ。
粗悪ガソリンでも標高4000メートルでも荷物満載で砂漠走れて転んでも壊れない壊れても治せる奴が欲しい。

**774RR** · 2018/05/08(火) 05:15:18.17

そんなもん空冷SOHCのBAJA一択でしょ
と言おうとしたけど部品もうないよね XR

**774RR** · 2018/05/08(火) 08:48:20.41

バハが現役ならバハだけどなぁ
消耗品くらいはなんとかなりそうだけど

**774RR** · 2018/05/08(火) 09:17:01.27

自分である程度整備出来るなら、MD30のXRくらいならまだまだ余裕でしょ

**774RR** · 2018/05/08(火) 10:01:37.07

キャブ車の単気筒250ｃｃで標高4000ｍなんか走れないよ
空気の量が４割減るわけだからその分燃調補正してやらないとアイドリングもしないよ
かえって今のFIのほうがECUが補正してくれるからまだ走れるかもしれん
それでも4000ｍじゃターボが欲しい・・・

**774RR** · 2018/05/08(火) 10:01:47.71

部品が手に入らないのはどうにもならない、海外なら中古が大量に輸出されてたXLRの方が部品があるかもな

**774RR** · 2018/05/08(火) 10:11:26.56

標高4000ｍのバイク走れる道ってどこ？

**774RR** · 2018/05/08(火) 10:22:34.72

4000mだとどうなんだろうねえ
インジェクションのほうが高地への対応範囲は格段に広いが、極端な高地だとキャブ車でメインジェット番手を変えてアナログに臨んだほうが対応できると聞いたことがあるな
まあ風間深志はキャブ車で6000mまで登ったけど、もし現代のバイクで同じチャレンジをするならどういう機材がベストか聞いて見たいものだ

**774RR** · 2018/05/08(火) 11:49:58.49

ダカールラリーなら4000m越えて5000m近くを走るステージもある
その技術とデータは市販車のPGM-FIにもフィードバックされてるよ

**774RR** · 2018/05/08(火) 11:51:12.85

君はダカールラリー出るのか？

**774RR** · 2018/05/08(火) 12:06:43.21

流石にこのバイクでダカールはきついだろ
ラリー車でなくラリーモデル車なんだから

**774RR** · 2018/05/08(火) 12:25:59.10

>>626
第１位：マーシミク峠（Marsimik La）：標高5582m
第２位：セモ峠（Semo La）：標高5565m
第３位：カラコルム峠（The Karakoram Pass）：標高5540m

**774RR** · 2018/05/08(火) 18:30:56.20

>>631
そこを走るのがこのスレに何人居る？
走りもしない場所を想定して話すの無駄じゃない？

**774RR** · 2018/05/08(火) 18:34:45.55

FIだと想定しうる状況に対するデータは入ってるんだろうね。

**774RR** · 2018/05/08(火) 19:06:12.07

>>632
>>626の時点で日本には無い道じゃないのさ

**774RR** · 2018/05/08(火) 20:14:38.16

MD30-100のBAJAを降りてコレかと思ってたが止めた方がいいのか？

**774RR** · 2018/05/08(火) 20:22:40.98

いや、>>620が行くっていうんだからそこは走らせる前提で話そうよ(´・ω・｀)
もっとも標高5000ｍ超えなんかバイクより先に人間が高山病で死にそうだけれども

**774RR** · 2018/05/08(火) 20:23:57.82

>>635
ああやめたほうがいいねえ、やめなやめなｗ

**774RR** · 2018/05/08(火) 23:36:35.17

>635
買ったつもりでBAJAフルオーバーホールするとかどお？

**774RR** · 2018/05/08(火) 23:39:40.53

低回転スカスカだし、重いし、スタンド立ちすぎてるから

**774RR** · 2018/05/08(火) 23:55:07.23

低回転スカスカはただの下手糞だろ

**774RR** · 2018/05/08(火) 23:56:44.64

最近めっきり新しいパーツの情報減って悲しい
250のワリに高いし売れてないのかな

**774RR** · 2018/05/09(水) 02:49:08.68

>>635
元BAJA乗りです
大事にしてあげてマジで

**618** · 2018/05/09(水) 06:40:07.11

クンジュラブ峠(4733ｍ)ならバスで通ったことあるんだが、そん時250オフで峠越えしてたドイツ人がめっちゃかっこよかったんで、俺も大型売って250オフ乗ることに決めた。
キャブ車だったけど、あんな高所でも走れるもんなんだな。
インジェクションなら余裕だな。

**774RR** · 2018/05/09(水) 09:07:21.26

事前に準備さえしとけば行けるんじゃない？
シングルキャブなら路上でも簡単に作業は可能だし、
レーシングキャブを弄れる人なら必要なニードル、ジェットも用意出来るでしょう
自分は2000m程度の道しか走った事はないから、身体の順応や寒さ対策もあるし別次元なんだろうけど

**774RR** · 2018/05/09(水) 09:12:13.25

標高5000ｍ近くなんか気圧が地上の半分ぐらいになってるから
ガスもその分薄くしなきゃならんしエンジンパワーも下がる
5000ｍならほぼ半分になるで
２４馬力のラリーなら１２馬力ぐらいになっちゃう

**774RR** · 2018/05/09(水) 09:35:46.10

動けばええ、って感じになっちゃうのかな
FI化される前のダカールラリーの高所ステージはどんな感じだったんだろね

**774RR** · 2018/05/09(水) 09:46:25.83

http://tobinin.web.fc2.com/indo1.htm
5000ｍをバイクで超えた人のブログ

**774RR** · 2018/05/09(水) 11:43:10.39

5000mにもなれば、バイクはよりも人間が高山病で参ってしまいそうだな。

**774RR** · 2018/05/10(木) 10:54:40.24

アンレーベルのダウンマフラーがそろそろ発売だそう！

８万だとさ…

林道行くからダウンマフラー抵抗あるけどカッコいいんだよな

**774RR** · 2018/05/10(木) 11:15:16.90

450ラリーがダウンマフラーでカッコいいもんな！しかし高いな単気筒250の値段じゃないだろ

**774RR** · 2018/05/10(木) 12:06:11.75

CRF450RALLYを意識して作ってるだけあって見た目は良さそうだ
WR250Rのマフラーで15万円のがあったな、チタン製だけど

**774RR** · 2018/05/10(木) 16:47:45.06

音量そのままで軽量化したマフラーがほちい

**774RR** · 2018/05/10(木) 20:48:55.58

でもなんか違うなぁ

**774RR** · 2018/05/11(金) 06:38:45.47

>>652
俺も欲しい。

**774RR** · 2018/05/11(金) 07:10:33.02

重いと言われるCRF250Lがベースとなってる時点で軽量化は諦めてる
軽さは有利なんだけど、そういう遊びは別のバイクで

**774RR** · 2018/05/11(金) 07:31:31.10

>>655
どんなバイクがある？

**774RR** · 2018/05/11(金) 08:07:19.70

マフラー、ヨシムラにします。

ステンレスカバーのやつがウェビック在庫有りでそこそこ安くなってるし…

**774RR** · 2018/05/11(金) 12:19:16.82

>>649
ダウンマフラーの中では一番見た目が良いね

**774RR** · 2018/05/11(金) 14:23:57.50

>>655
逆にパリダカでラリーやってる車両より30ｋｇ以上も軽いと考えるんや

**774RR** · 2018/05/11(金) 21:03:16.45

これで良いんじゃね？
https://moto.webike.net/moto_report/2018/05/15930/

**774RR** · 2018/05/12(土) 00:39:30.79

ノグチシートからCRF250用ハイシート出てるんだな。
7万3千かぁ・・・。
ハイシートじゃなくてノーマルと同じ高さで出してくれりゃボーナスあたりでとか
考えるんだけどなぁ。

**774RR** · 2018/05/12(土) 02:38:22.85

>>661
野口は元々基本的にはオーダーだし、ノーマル厚で頼めば良いのでは？

**774RR** · 2018/05/12(土) 03:28:47.81

>>620
つカブ

ゲタ&林道特攻&機械イジリ用にaa01(ボアup済)持ってるけど、これは良いものだぞ。
強いて言えば、航続距離が200km前後てとこぐらいだな。

**661** · 2018/05/12(土) 09:27:06.17

>662
そう言われてみりゃそうだわな。
今度問い合わせてみるわ。

さて、今日はタイヤとスタンド交換行ってくるわ。

**774RR** · 2018/05/12(土) 13:09:26.90

ハンドガード付けたぜ
ネット情報だとかなりの確率でメーターに当たるってことだったけど自分の組み合わせは大丈夫だったわ

https://i.imgur.com/xvXamsw.jpg

**774RR** · 2018/05/12(土) 14:14:00.90

ナイスくまモン

**774RR** · 2018/05/12(土) 17:51:12.54

>>665
いいね！ハンドルとクランプとハンドガードの詳細
教えて下さい

**774RR** · 2018/05/12(土) 18:21:15.15

>>667
バーライザーはヤフオクで3800円で買ったWRP製15mmアップ
ハンドルはZETA SX3 MX313のテーパーバー
ハンドガードはKTMパワーパーツ

**774RR** · 2018/05/12(土) 19:48:24.21

やっぱRAMマウント最強だよな

**774RR** · 2018/05/12(土) 19:49:38.72

最強だっちゃ！

**774RR** · 2018/05/12(土) 19:53:49.02

サインハウスマウントには本当に裏切られた

**774RR** · 2018/05/12(土) 20:27:38.41

俺もZETA付けたいけど当たったり当たらなかったりする個体があるのか？

**774RR** · 2018/05/12(土) 20:37:58.32

>>669
最強はTigra

**774RR** · 2018/05/12(土) 20:45:22.97

機種は限られるが、コスパならTIGRAスポーツだな

**774RR** · 2018/05/12(土) 20:48:03.28

RAMマウントは大好きだが、Xグリップは最高とは言えない

**774RR** · 2018/05/12(土) 21:21:33.10

>>667
ありがとう。参考にします

**774RR** · 2018/05/12(土) 21:21:58.53

>>668だった...

**774RR** · 2018/05/12(土) 21:42:27.21

RAMマウントはPDA用ホルダーが最高でしょ

**774RR** · 2018/05/12(土) 21:48:40.76

いや普通にスマホサイズのええやん
てかRAMマウンターがこんなに居たことに驚きw

**774RR** · 2018/05/12(土) 23:22:14.05

静岡ホビーショウに来た。
1/6 アフリカツインが出てるんだから、1/12でラリーのプラモ出して欲しいなー、タミヤさん！

あ、ハセガワでもアオシマでも良いです❗

**774RR** · 2018/05/13(日) 08:36:08.91

https://youtu.be/R9qwOb0bh7g
マフラー交換とFIマッピング変更でかなりパワフルになるんだな（ただ燃費は落ちそう）
あとcorbinシート良さそう

**774RR** · 2018/05/13(日) 10:13:47.10

>>681
ダサい

**774RR** · 2018/05/13(日) 11:04:04.21

>>682
自分のバイクも晒せず
悔しさ丸出して吠える自分がかｗ

あー　バイク持ってないから晒せないよね
ごめんねー　ｗｗｗ

**774RR** · 2018/05/13(日) 11:04:50.12

https://www.youtube.com/watch?v=_vixg_VMLBU
これに出てくる(3:12あたり)IMS製のビッグタンクの給油口が
ヒンジ式のノーマルのままなのが気になる
ビッグタンク欲しかったけどネジ込み式給油口がなんかイヤだったんで
ノーマルの移植出来るのがあれば欲しいなぁ

Xグリップはスマホ挟んだ時に30度くらい回るのが鬱陶しい
ダブルテイクミラー使ってるんで部品の共通化出来るから使ってるけど

**774RR** · 2018/05/14(月) 00:02:40.82

>>600
これでふつうじゃないの
https://i.imgur.com/AVI70yV.jpg

**774RR** · 2018/05/14(月) 08:25:58.15

>>685
公式の画像では文字が横向きになってるが
実物は俺のも縦向きになってる

**774RR** · 2018/05/14(月) 10:38:14.50

>>685
俺のもこれ
つーか別にどっちでもいいw

**774RR** · 2018/05/14(月) 10:40:08.90

つーか暗い

**774RR** · 2018/05/14(月) 11:26:20.83

つーか屋内保管浦山

**774RR** · 2018/05/14(月) 12:00:27.69

つーか向きなんか気にしたことなかったわ
屋内保管羨ましいけど日が当たってると
赤のプラパーツがつや消しの変なピンク色になって
きそうなのがなあ