【BMW】K1200/K1300/K1600総合スレ 5【横K】

**774RR** · 2020/06/02(火) 09:49:53.94

>>813
気を抜いて軽く坂になってるところに止めると心底バックギアがほしくなる
他はなくても問題ない

**774RR** · 2020/06/19(金) 18:56:45.27

>>792ですが、自粛解除したので明日から初ツーリング行って来まーす

**774RR** · 2020/06/20(土) 16:07:39.19

1600GTもキャリパーがRTやGSみたいにモノブロックになればなぁ～
あと、アルピンホワイトが標準色でラインナップされれば乗り換えるのになぁ～

**774RR** · 2020/07/01(水) 19:39:32.37

k12にk13のアッパカウルってつきますか

**774RR** · 2020/07/01(水) 21:04:26.45

外装全てつく

**774RR** · 2020/07/01(水) 23:47:46.68

お！ありがとうございます！

**774RR** · 2020/07/04(土) 09:02:14.06

K1200Sでエンジン始動させて動き出すとバッテリーランプが点灯します。
すぐに消灯しますが、これはバッテリーが弱っているのでしょうか。

**774RR** · 2020/07/04(土) 16:24:49.53

>>820
GTなら付け替えてる人を見たことあるけどSもつくんだ？

**774RR** · 2020/07/04(土) 20:33:26.75

>>823
12GTの外装は本国でも製造終わってるので、今から頼むと、13GTのが来ますよ。
完全に共通です。

**774RR** · 2020/07/05(日) 09:50:54.67

ヤフオクで買うんだろw

**774RR** · 2020/07/06(月) 15:04:46.58

>>822
それほどバッテリーが弱ってなくてもランプが点くことあるけど、基本的にそう考えて良い
横Kはかなりバッテリーに厳しいバイクなんで、車検の度に交換するくらいでちょうどいい

**774RR** · 2020/07/06(月) 15:30:11.77

そういや、ABS壊れた人ってどんくらい居るの？
うちの12GTのインテグラルは1回交換してから10年無問題なんだがちと怖い

**774RR** · 2020/07/06(月) 22:24:31.02

>>826
すみません、解決しました。
結局は私の早とちりで、"走行中の点灯"ではなくエンジンかけた時にバッテリーランプが点灯して3秒程度で消えます。
これはYouTubeの始動動画を見ても同じ挙動だったので安心しました。
エンジン始動後すぐに走行したため、走行中にバッテリーランプがついたのかと思い神経質になってしまいました。
結局新しいバッテリーに交換してしまいましたが勉強になりました。

**774RR** · 2020/07/06(月) 22:56:06.66

Newバッテリーおめ
K12はまめに充電しててもバッテリーが本当に早くヘタるから、心配材料を減らせて良かったのでは？

**774RR** · 2020/07/06(月) 23:40:31.93

>>829
そうなんですね。なるほど。
神経質で心配症なので解決して良かったです（ ; ; ）
この時期だと雨で乗らないので特に気をつけないとですね！
はやく梅雨明けが待ち遠しいです。

**774RR** · 2020/07/07(火) 07:31:44.82

>>827
うちも4年目の延長保証切れ直前に壊れてから、9年近く大丈夫だな。
対策品だったのかな？

**774RR** · 2020/07/07(火) 09:03:27.86

>>828
ZFEのログに「弱いバッテリーでの始動」って記録されるみたいだから、気になるならディーラー
でログを見てもらったらいいと思う。

>>829
何でか知らないけど早いよね…
複数台持ちで乗る機会減ると2年もたない

**774RR** · 2020/07/07(火) 12:59:21.76

エッセン出るまでの、BMW史上最速の称号なつかしす

**774RR** · 2020/07/07(火) 13:02:47.29

食事が出るまで最速？？？

**774RR** · 2020/07/07(火) 14:12:48.11

つまんね

**774RR** · 2020/07/07(火) 22:18:27.88

ワロタ

**774RR** · 2020/07/09(木) 01:19:33.33

うんこ💩

**774RR** · 2020/07/10(金) 15:31:41.95

このシステム導入でメーター周りもGSみたいにフル液晶化してくれへんかなぁ？
あと、GTでRTみたいに純正色でアルピンホワイトをラインナップして欲しい。
https://response.jp/article/2020/07/01/336135.html

**774RR** · 2020/07/11(土) 05:46:59.25

モデルチェンジはいつ頃？

**774RR** · 2020/07/11(土) 08:18:13.06

ディーラーの人はいつ頃って言ってたの？

**774RR** · 2020/07/11(土) 08:48:19.65

バイクにACC要らんだろ

**774RR** · 2020/07/11(土) 11:00:16.17

ABS、トラコン、シフトアシスト、クルコン、皆同じように言われてきた。

**774RR** · 2020/07/11(土) 11:03:45.54

うん、クルコンは特に無くても良いしね

**774RR** · 2020/07/11(土) 14:31:49.88

>>843
と思ってたけど、高速メインの片道300km以上ツーリングとか、いかにもネズミ捕りやってそうな
40km/h制限のだだっ広い直線とかでものすごく重宝してる。

**774RR** · 2020/07/11(土) 14:46:02.57

40キロ制限で？
60キロ弱からじゃないとクルコン掛からんだろ

**774RR** · 2020/07/11(土) 14:47:51.42

あ、高速はたまに使うわw

**774RR** · 2020/07/11(土) 15:13:41.47

技術的にはACC＝衝突防止ブレーキ＋クルコンでしょ
二輪でやるのは相当大変なことだと思うけど、今の時代必須だろうね

**774RR** · 2020/07/11(土) 16:01:00.54

Kシリーズは60キロからしかクルコン使えないのか。不便だね。

**774RR** · 2020/07/11(土) 22:27:15.62

DCTで低速時のコントロールが必要だね。

**774RR** · 2020/07/25(土) 19:14:04.46

下り峠のコーナー前の制動ってリア踏んで制動力が足りなかったらフロント握ると思うんだが（基本はリアだが…）
パーシャリーインテグラルはフロント握っただけでリアのブレーキもかかるからフロントだけ握るだけでいいの？
めっちゃ便利な機能じゃね

**774RR** · 2020/07/27(月) 09:16:09.98

>>850
公道レベルでリアブレーキ使わない習性の人なら、フロントブレーキしか握らなくても大丈夫

積極的にバイクをコントロールしようとすると、むしろ勝手に介入してくるインテグラルブレーキ
が邪魔になるけどね。俺はジムカーナ経験があるもんでリアブレーキがないと街乗りでも無理って
人なので、いらないと断言しちゃう。はっきり言って余計なお世話、普通のABSで十分。

**774RR** · 2020/07/27(月) 11:29:51.74

全然話が噛み合ってないが
パーシャリーなら「リアのみ操作」は出来るぞ

知らないなら無理に絡んでマウント取ろうとするなよ

**774RR** · 2020/07/27(月) 15:44:25.61

ホイールを白に塗ってあるから、ブレーキするとダストで汚れるから殆ど使わなくなった。
エンブレか上体起こして空気抵抗で減速して、最後に一握りして止まる感じw
一緒にマスツーで峠とか走ると後続車がブレーキランプ切れてるの？とか言ってくる。

**774RR** · 2020/07/27(月) 21:57:02.77

>>848
35km～170kmで作動したような

**774RR** · 2020/07/27(月) 22:01:38.81

>>854
35じゃ無理だよ
55位から

**774RR** · 2020/07/31(金) 18:01:15.73

K1200s、今日走行中にABSランプが高速点滅（ ; ; ）
3週間くらい乗ってなかったのでバッテリーを疑ったがチェッカーで確認するも電圧、オルタネーターは良好。
思い当たり節は先週洗車&タイヤの空気圧調整をしたくらい
ABSがご臨終かなぁ…。もしかしてバッテリーが良好でも充電したら治るってことはないよな…

**774RR** · 2020/07/31(金) 18:33:27.66

ご愁傷様です
ブレーキタッチとかは変化無し？

**774RR** · 2020/07/31(金) 18:49:33.17

俺の1200はサーボ有りだが全く効かなくなる。
突然のことだったんでまじ焦った。もし気づかずにいつものブレーキングしてたらと思うと冷や汗だわ

**774RR** · 2020/07/31(金) 19:33:59.33

明日久々にGTに乗れる。
果たして暑さは大丈夫だろうか？

**774RR** · 2020/08/02(日) 05:22:53.56

856だが昨日ディーラーに行ってきた
診断機かけてもらったらABS前後輪の油圧配分エラー？
珍しいエラーだってさ
フルードの規定値下回ってエアーを噛んでいる可能性があるのでABSフルード交換でなおるかも‥らしい
いままで交換してこなかったのであり得そう
これで治らなかったら工賃だけ支払うような感じになるので凄い躊躇してるわ
このスレでおなじようなエラー出た人いないよな

**774RR** · 2020/08/02(日) 20:46:46.36

フルード交換もケチるくらいなら売っぱらえばいいよ

**774RR** · 2020/08/02(日) 22:11:20.50

>>861
ケチってたわけじゃなく単純にABS内のフルード交換があることを知らなかった。まあ無知なだけなんでそう言われても仕方ない。まあ、乗り続けたいんで今日修理依頼はしたが。

**774RR** · 2020/08/12(水) 06:58:28.73

憧れたk1300Sの2009年式が近所のバイク屋で安く売ってた。。黒オレンジ
隼と悩んでるんだけど、K1300Sの良くないとこっろや、壊れやすい所ってあるかな？
にしてもこのバイク中古の値崩れが凄いｗ

**774RR** · 2020/08/12(水) 07:12:11.55

維持費がめちゃくちゃかかるからな
保証切れは地雷

**774RR** · 2020/08/12(水) 07:21:53.94

>>864
維持費=修理代ってこと？
大型バイクの一番高い維持費はタイヤだと思ってる

**774RR** · 2020/08/12(水) 08:14:06.09

部品代と工賃のレバレート

**774RR** · 2020/08/12(水) 08:26:51.77

ちょい古のドカ、あと4輪のBMやVWなんかもそうだけど
キレイな中古車として商品化しようとすると
ハンパなく金かかるから
外観現状渡しで投げ売りされてるタマが結構ある

K1200にしても同じで、まず部品代が高い
加えて、ディーラーって基本テスター頼みでアッセン交換しかできないから、ポンポン変えてっちゃう
Rシリーズみたいな人気もないので、ノウハウ持ってる個人店なんてのも、そうそうない

**774RR** · 2020/08/12(水) 09:37:37.31

1200は所々弱いところあるけど、1300はそれほど壊れないんじゃないかと
強いて言えばリコールに次ぐリコールのスイッチまわりくらいかな
壊したら部品代が国産の3倍ってのはもうしょうがない。嫌なら国産乗ってろとしか言いようがない

>>867
ディーラーでなくても横KはZFEのログ読んでアセンブリー交換が基本

**774RR** · 2020/08/16(日) 18:14:44.73

>>855
35でもいけますよ
実際やってみての見解

**774RR** · 2020/08/16(日) 20:03:39.08

寺でプログラム書き換えたら60キロからクルコン効く感じになった記憶

**774RR** · 2020/08/17(月) 14:34:41.41

>>863
1300のオートシフター付は地雷かも
BMW全車種通して最初期の導入だったからセンサー周りのトラブルが頻発してたねー

**774RR** · 2020/08/17(月) 15:52:06.92

アップだけのオートシフターでも左手がずいぶん救われる。
オートクルーズも使ってからからありがたみを知るよね。

**774RR** · 2020/08/17(月) 17:10:36.24

つかまじで電子系弱すぎるだろw
オートシフターにせよABSにせよ壊れる前提でついてるとしか考えられね

**774RR** · 2020/08/17(月) 17:54:19.91

>>873
うちの1200は10年以上乗ってるけど、電気系で止まったことは1回しかないよ

**774RR** · 2020/08/19(水) 09:22:45.51

>>873
いつの時代の話をしてるのか明確に頼むよw
少なくともここ数年のモデルは初歩的な故障とは無縁と言っても過言じゃない

**774RR** · 2020/08/19(水) 10:08:12.03

ABSも縦Kの初期型、R259、横Kの電動サーボ月と乗ってるけど、壊れたことがない
横Kで謎トラブルが出てZFE変えようとまでしたことあるけど、結局バッテリーの寿命だったし

**774RR** · 2020/08/19(水) 10:15:42.48

>>873
それは言い過ぎ
新機構初導入の初期モデルを避ければ良いだけ

**774RR** · 2020/08/19(水) 10:23:03.68

>>876
1200初期型でバッテリー電圧低下で謎トラブルが出るのは、設計に問題ありでしょ
なぜか1300ではその手のトラブルがなくなって、バッテリーの持ちも良くなったし

**774RR** · 2020/08/19(水) 10:30:28.89

>>878
いや、単なるバッテリーの寿命だった。
充電して少しほっとくと電圧も電流も落ちるって症状が出てて、それに電装系が惑わされてた模様
ZFEのログでもバッテリー電圧エラーとか書いてあったらしいし。
充電直後は健康なふりをしてたんで、なかなか原因がわからなかった。

友達の1300でも終わったバッテリーで似たような症状が出たらしいよ。

**774RR** · 2020/08/19(水) 10:46:43.81

>>878
バッテリーの差かと思う
初期12に積んであったのは1万kmで突然死した
BMW純正バッテリーは良くないとディーラーも当時認めてたしな

**774RR** · 2020/08/19(水) 10:53:31.76

いろいろ使った今のところランキング
台湾ユアサ＞＞BMW純正＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞ACデルコ

たまにはまともなの使おうと思ってトランポにBOSCHのバッテリー入れたら、何故か半年
もたずに死亡。Amazonで売ってるPanasonicを入れてみる。

**774RR** · 2020/08/19(水) 11:41:32.48

新車装着のバッテリーは同梱の希硫酸が輸入出来ないし
電装屋からの希硫酸単体買いも今は出来なくなっちゃったから
「純正のバッテリー」ってのは語弊があると思うわ

こっそり電装屋在庫の希硫酸入手して使ってる店もあるし
安物インストールしてるデラもある

**774RR** · 2020/08/19(水) 12:02:46.39

>>882
パッケージにBMW Genuineって書いてあるから純正、じゃダメかいな

**774RR** · 2020/08/19(水) 14:58:06.33

皆はIGコイルどれくらいの走行距離で替えた？

**774RR** · 2020/08/19(水) 15:04:07.20

>>884
BMWはかれこれ5台、うち3台は10万キロオーバーまで乗ったけど、一度も変えてない

**774RR** · 2020/08/19(水) 15:21:17.92

>>885
ほお
うち8万だからそろそろヤバいかなと思ったけど丈夫なものだねぇ
ダイレクトIGなのに結構保つんだな

**774RR** · 2020/08/21(金) 01:26:25.15

1300までは生産終了だから換えられる部品は早めに

**774RR** · 2020/08/22(土) 07:49:50.53

認定中古の納車整備ってしっかりしてますか？
古い車種とか走行距離によってはこれも頼んでおいた方がいいとかありますかね

**774RR** · 2020/08/22(土) 08:27:16.78

認定中古なら当面は大丈夫。

**774RR** · 2020/08/22(土) 09:56:41.15

>>888
それがいいかどうかは別にして結構バラしてるよ
研修受けた整備士と店舗でやるのでなんかあっても保証がされるくらいで構えとけばいいんじゃない

**774RR** · 2020/08/22(土) 10:32:32.99

認定中古に1300Rの最終型が出てるな

**774RR** · 2020/08/22(土) 12:04:01.12

なるほど、ありがとございます
とりあえず認定中古で延長保証入っておけば当面は大丈夫そうですね

**774RR** · 2020/08/22(土) 12:51:02.48

俺のk16が来年のあたまに延長保証切れるのだが、更新するか悩む。
延長できるのも最後だから延長しとくかな

**774RR** · 2020/08/22(土) 19:15:10.73

銀行のマイカーローンでも組もうと思ったけど、金利差それほどないし手数料考えるとディーラーローンの方が面倒がなくて良さそうかな

**774RR** · 2020/08/24(月) 10:11:36.16

まともなディーラーなら認定中古でなくてもそれなりに整備はしてるはずだし、
やばそうな個体はそもそも売らないで部品取りにする。うちのKは認定中古では
ないけど、消耗品以外はわりと丈夫に使えてる。

赤男爵とかは知らんがな、、

**774RR** · 2020/08/24(月) 11:08:45.17

保証なしでKとか考えられんｗ

**774RR** · 2020/08/24(月) 12:24:55.50

認定中古で無い場合は現状渡しが基本だとさ。勿論要望に応じて納車時に色々出来るけど当然実費。

**774RR** · 2020/08/24(月) 13:25:27.48

当然だけど、10年以上付き合いのある客がなじみのディーラーに行くのと、
一見のわけわからん客がいきなりディーラーに行くのでは対応が異なる。
新車との売り方の違いを理解してないと怪我するかも。

うちのKはある理由で極めて希少価値の高いバイクだけど、中古車としては売り物
にならないのでってことで、通常ルート外で俺んとこに来てる。よく言えばレアもの、
悪く言えば長期在庫の売れ残り。

**774RR** · 2020/08/24(月) 13:38:14.42

>>898
Kでレア車でも価値なんて全く無いだろ
むしろデメリットしかないな

**774RR** · 2020/08/24(月) 14:59:41.97

希少である事と価値があることはイコールじゃないからなあ

**774RR** · 2020/08/24(月) 15:10:32.90

K1今でも2輪のスーパーカー感あってカッコイイけど価値があるかと言うとね・・・

**774RR** · 2020/08/24(月) 15:20:07.10

見た目のインパクトは凄いよね。特に赤。

**774RR** · 2020/08/24(月) 15:24:46.39

アメリカの質屋番組で、高く売りたい客が世界に一つしかないんですよ！ってのに店主がそういったものは世界中に五万とあるって答えるのが定番になってる

**774RR** · 2020/08/24(月) 21:35:41.13

K1300Rに人はバイクカバー何使ってますか？
サイズ的にはcb1300あたりと同等でも入りそうだけどサイドパニア付きだとちょうど良いサイズがいまいち分からない

**774RR** · 2020/09/06(日) 20:35:46.11

Kシリーズ最高

**774RR** · 2020/09/06(日) 22:41:01.03

K1200S事故
https://www.youtube.com/watch?v=sk6QYOxEkzg

**774RR** · 2020/09/06(日) 23:01:47.14

見てないがどうせ飛ばしすぎだろ

**774RR** · 2020/09/07(月) 20:33:58.90

やらかしたお
https://i.imgur.com/FfFtIS1.jpg

**774RR** · 2020/09/07(月) 20:42:10.55

>>908
センサー稼働せんかったの？

**774RR** · 2020/09/08(火) 09:20:22.71

センサー付きのパッドか否かは見りゃ分かるんじゃね？
てかあれGTだけでしょ、採用されてんの

**774RR** · 2020/09/08(火) 09:36:31.81

>>907
どう見ても右直か出会い頭

この手の事故は大抵の場合4輪が悪いんだけど、2輪側も「4輪乗りにまともな運転スキルが
ある奴はいない。前を見て走ってるだけでも全体としてはかなりまとも」って前提で運転
してないとダメ。

**774RR** · 2020/09/08(火) 20:45:03.08

入手した1300のエアクリボックス+アイドル制御デバイス等丸ごと、無事交換終了
低回転域でもこんな乗りやすいのね

**774RR** · 2020/09/08(火) 20:48:39.42

>>912
1200に移植したん？

**774RR** · 2020/09/11(金) 20:06:16.75

みんなガードとかスライダー系つけてる？
立ちゴケやら軽い転倒でのダメージ軽減に良いかなと思ってフロントフォークスライダーとかスイングアームプロテクター検討してるんだけど

**774RR** · 2020/09/13(日) 07:37:07.37

>>914
立ちゴケや軽い転倒程度なら両方ともいらないような

**774RR** · 2020/09/13(日) 13:46:14.54

そこら辺で支えれば本体に傷がつかないかなと思って

**774RR** · 2020/09/13(日) 21:30:46.05

純正にないものは興味ないなあ。
レバーも予備持ってくし。

**774RR** · 2020/09/13(日) 21:35:15.95

よく考えたらサイドパニヤついてふしシンプルにエンジンガードだけで良いか

**774RR** · 2020/09/14(月) 09:09:31.16

>>914
ジムカーナまがいのスラロームやるんで、カウルに穴開けてバトルファクトリーのコーンつけてる
効果は大きいけど、カウルの穴開けとか面倒なので、競技使用でなければ勧めない。

なお、穴開けなくていいやつはニーグリップ時に干渉して、競技ではまったく使えない

**774RR** · 2020/09/20(日) 15:44:16.12

K75はお呼びでない？

**774RR** · 2020/09/20(日) 17:19:51.85

このスレではないね。

**774RR** · 2020/09/20(日) 19:13:49.30

自分、リスペクトっスけど75パイセンは縦っスから
オッスオッス

**774RR** · 2020/09/26(土) 13:01:18.16

K1600Bが50万くらい値下げするらしいね

**774RR** · 2020/09/26(土) 13:41:22.90

>>923
GTもGTLも値下げして欲しいわ～
あと、RTみたいにアルピンホワイトを純正色で出して欲しい。
オールペンは、金銭的にももう疲れました(￣▽￣;)

**774RR** · 2020/09/26(土) 21:56:36.88

>>914
スライダーって車体を守るガードじゃなくて「コース上に障害物が残らないように外まで滑らせる」パーツだから
公道で使うとよりひどいことになりがちだよ

**774RR** · 2020/09/26(土) 22:13:23.53

>>925
それデマだってどっかの記事で見たけどな

**774RR** · 2020/09/28(月) 11:12:57.59

>>926
ジムカーナ用のバンパーは滑らせないために金属製
ロードレース用スライダーは文字通り滑らせるためのものなので、摩擦係数の低いジュラコン製

レースの車検落とされたときにMFJの車検委員（そのレースの車検長）に直接聞いたんで、
日本においてはこれが公式回答と思っていいと思う

**774RR** · 2020/09/30(水) 12:08:16.22

1600Bがクソみたいに安くなって草
最近買った奴(居ないだろうけど)が馬鹿みたいじゃんw

**774RR** · 2020/09/30(水) 12:14:02.18

何処情報よそれ、モトラッドのHPにそれらしいのは見当たらないが

**774RR** · 2020/09/30(水) 12:18:37.72

明日からほぼ50万安くなるよ
既存ユーザーお気の毒

**774RR** · 2020/09/30(水) 12:27:25.65

メシウマw

**774RR** · 2020/09/30(水) 12:42:30.65

>>923で書いたのに今更すぎね？

**774RR** · 2020/09/30(水) 13:15:58.29

>>930
去年1600B買ったけど走行たった7kmで、登録だけしたほぼ新古車が250万だったんで満足よー
ヤフオクでバガーの純正シートだけ大量に出品されてるけど、元々は本国仕様のシートで入ってきたモデルを現在の国内向け新車はローダウンシートに交換してあるんで、不用になったハイシートがたくさん出回ってるんじゃないかと寺の人は言ってた

**774RR** · 2020/09/30(水) 13:25:56.30

なるほど、明日から下がるのか、まあグランドアメリカとの価格差が無さ過ぎたしな
グランドアメリカはそもそも入れるのをやめるかもな感じだが
箱を背負うスタイルならGTのボコンと不自然に箱がくっついたスタイルよりも手すり付きで
グランドアメリカに付いたスタイルの方が絶対に自然でカッコいいと思うがなー

**774RR** · 2020/09/30(水) 15:51:09.68

>>934
たしかにGAとBほうがリア周りの一体感があって格好いいよな。でもあのテールランプ内臓パニアのせいでコカしたらトンでもない出費になりそうで怖いなー
Rシリーズスレでも触れられてたけど、せっかくの伝統あるシルキーシックスなんだし、ディスコンになる前にM1600の名で軽量カッ飛びバカバイク出して欲しいなー

**774RR** · 2020/09/30(水) 17:27:34.21

バイクの横置き6発に伝統も何もないと思うけどなー
ハーレーやインディアン比で実はお安いんだけど構造がアメ車比でいかにも複雑すぎて
全身アキレス腱で故障しそうなイメージと延長保証料やメンテパック
（インディアンだとそもそもそんなものないが）がエラく高額なのがちょっとね・・。
「やっぱり壊れるし減るってこと？？」と思っちゃう

**774RR** · 2020/10/01(木) 15:43:01.86

K1300Rが中古1台になってら
2009年式なのに認定中古ってどういう理屈なんだろう

**774RR** · 2020/10/01(木) 18:11:43.11

8年経過してるね

**774RR** · 2020/10/01(木) 20:46:35.93

認定中古車に指定した時は8年未満だったというマジックでは
つまり在庫のまま倉庫で腐ってた固体やな

**774RR** · 2020/10/01(木) 21:12:16.27

まあ数年キャリーオーバーした不人気車種なんて結構あるし

**774RR** · 2020/10/01(木) 22:50:48.00

今はカタナがその道を歩んでいる

**774RR** · 2020/10/16(金) 11:10:56.74

自分でIGコイル交換しようと思ってるんだけど、ラジエーター脱着に付随する冷却水交換のエア抜きに関して注意点ある？
なんかなかなか空気抜けないとか聞いたけど

**774RR** · 2020/10/20(火) 22:04:11.41

k1300rオイル交換したんだけどさ、エレメント交換せずに上抜き下抜き両方やってから4リットル缶入れたら全部入れてもレベルゲージのはるかに下でエンジンかけても下がってったから慌てて1リットル追い足ししたんよね。
そしたら丁度レベルゲージ真ん中ぐらいになったからエンジンアイドリングしたら今度振り切ったんだけど何か間違えてる？

規定量3.5だから4リットル入った時点でおかしいと思ったけど...
なにしろこのバイクを自分で交換するの初めてだから不安...

結局また上から抜いてゲージみてそれなりの量に合わせたけど...

だれか教えてください...

**774RR** · 2020/10/20(火) 22:39:05.09

傾斜してるのでは？

**774RR** · 2020/10/20(火) 22:49:13.17

いや、さすがにそんなドジはしてないと思うけど...

無駄な出費しちゃったから軽くへこむのと大丈夫か心配。
最初白煙すごかったから混ざった可能性もあるかも...

**774RR** · 2020/10/20(火) 23:37:42.83

RTのマイチェン来たからK1600は来年かなぁ

**774RR** · 2020/10/21(水) 19:31:20.19

この際k1600Rでもいいから出ないもんかね

**774RR** · 2020/10/25(日) 13:56:27.53

わいのK1600GTの給油キャップなんやけど
軽く閉めてもカギが抜けるからちょっと衝撃が
あるとキャップが開く仕様やからたまにキャップが
半開きのまま2か月位放置してガソリンが半分くらい
気化しとるときもある・・・強く押したら大丈夫なんやけど
ＢＭＷの給油キャップってこんなもんなのかな・・・？

**774RR** · 2020/10/25(日) 17:42:18.90

静電気一発で粉々になるね

**774RR** · 2020/10/26(月) 15:23:37.56

1200Sだけと遂にABS警告灯がついちゃったよぴえん

**774RR** · 2020/10/26(月) 15:45:07.28

ジジイがぴえんとか言ってんじゃねえ！

**774RR** · 2020/10/26(月) 16:05:14.28

まだ37歳だもん🥺

**774RR** · 2020/10/26(月) 21:30:05.20

よう、ジジイ

**774RR** · 2020/10/26(月) 21:33:22.43

ABSサーボユニットから先のエア抜きしたら治ったぞ

**774RR** · 2020/10/27(火) 07:56:50.86

来年k1600の延長保証が最終年なんだが、皆様は最終年まで延長保証つけましたか？

**774RR** · 2020/10/27(火) 08:06:55.08

>>954
自分でやったの？それともデラで？

**774RR** · 2020/10/28(水) 22:22:59.44

>>955
1600じゃないけど、この手のバイクで延長つけない理由もないんでない
あまり乗らなくてもったいないってんなら付けなくても良いけど

**774RR** · 2020/10/29(木) 06:17:40.35

>>957
延長出来るうちは延長しといた方が良さそうですね。
前タイヤも寿命がきてるし来年の春までお金貯めなきゃ
ありがとうございました。

**774RR** · 2020/11/04(水) 01:04:22.87

本格的冬を迎えていよいよBMW独壇場の季節がやってきましたな

**774RR** · 2020/11/07(土) 13:03:44.13

k1200rのヘッドライトが切れました。
いい機会だとLEDにしようか悩んでいるのですがおすすめのメーカー等ありますか？
ケースの加工、エラーが出ないものを探してます。
サーボ付きなこともあり冬の電気食う量を少しでも減らしたいと思います。

**774RR** · 2020/11/09(月) 12:33:44.17

電気の件はLED入れるより車検ごとにバッテリー変えるのが一番健康だと思う。 この年代のBMWがバッテリーにシビアなのはしょうがないと諦めてるわ。

**774RR** · 2020/11/09(月) 14:59:33.79

まあ、そうですよね

**774RR** · 2020/11/09(月) 15:14:05.32

LEDならポン付けできそうだが、HID付けてから消費電力少ないのかlamp!マークが消えない。
走行に支障ないから放置だが。

**774RR** · 2020/11/09(月) 16:11:34.28

>>963
canbus仕様の車体に何台か乗ったけど、概ね35w以上を謳っているH4やH7のバルブなら球切れ表示はおきなかったな。ポジションやナンバープレート球に使われているT10バルブは2w以上の表記があればおｋな場合が殆どだった
しかしハイワッテージな分、寿命は確実に短いだろうけど

**774RR** · 2020/11/09(月) 23:31:53.19

来年ANAのスカイツーリングでも次ってみようかと思ったけど、バッテリー端子外さないとならんのな

**774RR** · 2020/11/12(木) 19:22:24.95

シフトアシストついてるけどローギアだとショックあるんであまり使わないようにしてる
クラッチ逝ったら丸ごと交換で10万オーバーコースだし

**774RR** · 2020/11/12(木) 19:23:08.05

内容に違和感ないけど誤爆です

**774RR** · 2020/11/12(木) 21:38:54.01

Kのクラッチ交換がたった10万オーバーで済んだら違和感アリアリですわ。

**774RR** · 2020/11/12(木) 23:19:06.63

オーバーなのでそこはご容赦ください

**774RR** · 2020/11/13(金) 15:54:41.30

次スレ立ててくる

**774RR** · 2020/11/13(金) 16:04:44.70

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1605251064/
次スレ

**774RR** · 2020/11/16(月) 22:30:42.81

>>950なんだけど、自分でテスターかけてみたら大した事無さそうなエラーでした。
良かった、来シーズンも乗れそうです😙

**774RR** · 2020/11/19(木) 12:31:42.06

しかし、k1600gtって丈夫やな
まったく壊れない
モトラッドの工場長にこのバイクは
故障知らずといわれ買ったが
正解やったな

**774RR** · 2020/11/19(木) 12:38:37.10

>>973
恐怖の5年後電子部品assy交換は…？

**774RR** · 2020/11/19(木) 12:39:37.25

タイ生産のバイクでも5年で電気系交換ってないけどね…

**774RR** · 2020/12/11(金) 12:04:51.11

まあ保証切れ前に手放すでしょ

**774RR** · 2020/12/11(金) 12:44:34.97

そうしないと絶対まずい

**774RR** · 2020/12/11(金) 18:24:16.97

ポールスマートなんかも、定期的にレギュレーターとか逝くらしいけどね

**774RR** · 2021/01/01(金) 11:55:53.31

k1600GTなんやけど
なんかクラッチ握り続けると
クラッチが切れなくなってくる
んやけどフルード漏れかな？

**774RR** · 2021/01/01(金) 16:31:16.21

マスターの窓から見ると、液の位置はどの辺り？

**774RR** · 2021/01/02(土) 20:41:14.85

液の位置はＭＡＸです
なんかブログでK1200Rで似たような症状が
あってフルード交換したら治ったってのがあった
心配だからレリーズ交換するか、高くないし

**774RR** · 2021/01/02(土) 22:45:39.30

液減ってないならマスターシリンダーちゃうかな？

**774RR** · 2021/01/08(金) 12:23:36.78

コロナで純正部品が手に入らなく
なった

**774RR** · 2021/01/09(土) 20:58:57.98

k1300rのクラッチレバーが遠い気がして交換したいんだけどオススメとかありますかね？
回し気味にしないと発進でエンストしそうになるんだけどレバー遠くて半クラがやりづらい
半クラしながらだとウインカー操作もできないし

**774RR** · 2021/01/10(日) 00:04:23.18

ダイヤルを1に合わす

**774RR** · 2021/01/10(日) 11:05:40.07

アジャスタでレバー寄せすぎると
グリップと接触してもクラッチ完全に切れないんじゃないかな
純正無駄に長いし

Rはハンドルの開き具合がおかしくて
オフ車乗りみたいに肘張りぎみじゃないと
レバーの外寄りに指掛かっちゃうから遠く感じる
乗り手の体格(肩幅？)にもよるけどね

**774RR** · 2021/01/10(日) 17:05:32.51

クラッチの握りしろは
今の3分の1でもいいくらいに半クラのポジションはすぐにあるけどな

**774RR** · 2021/01/10(日) 21:03:42.02

うーん、中古で買ったからクラッチ減ってるのかな？
一番近い状態でも遠いし、半クラも結構緩めないとない感じなんだけど
通常の状態でレバー自体がうちから外に向かって開いてるんだけどこれって普通なのかな
https://i.imgur.com/nsMOW8c.jpg

手は大きい方だと思う

**774RR** · 2021/01/10(日) 22:28:27.38

レバー自体は別に問題なさそうだけども

そこまで握り込まなくても、普通は半クラに出来るし
979同様、クラッチ周りになんか異常出てるのかも

**774RR** · 2021/01/10(日) 22:35:03.38

ちな、BMの油圧クラッチって鉱物系のフルード使ってんだけど
バロンの若いサービスさんとかだと、それを知らず
納車整備時に普通のブレーキフルードに変えちゃって、クラッチトラブルの原因になる事があった

**774RR** · 2021/01/10(日) 23:25:36.30

ああいや、握り込むって言うかかなり握りを緩めた状態じゃないと半クラにならない感じ
だから半クラだと指が結構開いた状態でウインカー操作もできない感じ
ディーラーの認定中古だから整備状況は問題ないはずだし、慣れてないだけなのかなあ

**774RR** · 2021/01/11(月) 09:09:22.59

慣れじゃないかな
K1200より改良されてかなり扱いやすくなったと思う
半クラの感触がわかりやすいから、回し気味にして短い半クラで繋ぐようにするといいよ

**774RR** · 2021/01/11(月) 10:34:21.99

うちのK1200Sはレバーを全部引いてもたぶんクラッチ切れきれてない。
パワーによる滑りを過剰にケアしたのかなと思って諦めてるけど。

**774RR** · 2021/01/11(月) 17:30:55.66

>>990
今回バロンで車検出した際に他の場所を知識不足のスタッフに壊されたのでもしかしたらフルード普通の入ってるかもです。
確認方法とかありますか？

**774RR** · 2021/01/11(月) 20:08:59.32

>994
一般的なフルードと違って、ドギツイ色付いてるよ
濃緑色とかピンクとか

https://www.hornig.jp/BMW-R-1200-R-LC/Spares/Hydraulic-fluid-Hyspin.html
https://www.hornig.jp/BMW-K-1300-S/Spares/Hydraulic-fluid-LS.html

**774RR** · 2021/01/11(月) 20:18:44.52

なるほどなあ、とりあえず発進時のエンストはしなくなったし慣れてはきたからもう少しこのまま乗ってみるかな
どうしても気になるようなら可変式レバーも考える

**774RR** · 2021/01/11(月) 21:11:04.27

>>995
ありがとうございます。
確認してみます。

**774RR** · 2021/01/11(月) 23:59:16.64

自分のK13GTは信号待ちでたまにギア戻して忘れた4速くらいでも余裕で発進できたな

**774RR** · 2021/01/12(火) 00:10:48.42

余裕は言いすぎでしょ(笑)

**774RR** · 2021/01/12(火) 00:14:31.43

質問宜しいでしょうか？

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