【YAMAHA】XMAX part7 [無断転載禁止]©5ch.net
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XMAX ABS (250cc) : 日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/
車両プロフィール
新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM(PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing)。
発売日/2018年1月25日 (年間 2,000 台)
メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8%含む] >>928
インドネシアで5000円ぐらい。送料いれたら、やつぱ一万円いくねぇ。
> >>925
> インナーフェンダーが1万前後なら全然高くないよ。 >>927
解りやすい説明ありがとうございます
取り付け終わったけど 車体との隙間が1mmくらいだったので 付属のフェルト?張ったけど 微妙ですね フェルト黒にして欲しがった >>930
フェルトは半分に切って付けると目立たないのでオススメです… >>931
ありがとうございます 発想の違いが 出来る人と 出来ない人の差ですね(-_-;)
馴染んだのか 最近足着きが 若干良くなりました >>899
これとMT-25かを迷っていたので聞いてみたんだけどね
どういう理由でこっちにしたんだろうと 今日初めて実車みた
座った状態だとちょっと足が迫そう
車体後方が少しおでぶさんなのよね
かっこよかったわい
欲しくなってきたわ 来週が納車なのですが、納車前に「これやっとけ」ってな事があれば教えてください。 >納車前に「これやっとけ」ってな事
1.まず服を脱ぎます トラコン外してセンスタ掛けてアクセル捻ってみたけど何故か空転する
トラコン付けてるよりかは回転数上がるが空転する
普段の走行はトラコン要らないね
加速が鈍る
雨の日以外は外していい機能だね
エンジン切ってから再始動すると、またトラコン入り状態になるのは何とかしてほしかったなぁ
毎度掛ける度にOFFにするのは面倒だ >>940
トラコン、EUの滑りやすい石畳道路や東南アジアの砂浮き路面ではあった方がよい装備なのはわかるが、
非力パワー250ccスクーターで、現在の日本道路事情では全く不要の装備だね
雨の日でも滑りやすい降り始めだけ、アクセルワーク気を配れば済む状況で、
メーカーとしてはコストのかからないABSおまけ装備的なものでだから、日本ではそれがあるなしが購入検討要素とはならない まあアクセルワークに気を配れない人も多いですからね >>942
トラコンは前後ABSついてりゃソフトだけの追加なんで原価的に金かかんないんだよ。
ソフトウェアに原価が無いと言えば反感出るだろうけど(笑) みんな盗難保険は入った?
高級バイクだから心配です >>942
0-100km/h加速だとトラコンonの方が速いとか >>944
メーカーとしてはコストのかからないABSおまけ装備的なもの = トラコン な >>945
YSPのローンにすると盗難保険が1年付く奴にしたから保険には入ってないなぁ 納車済みだけど 最初の1,2年は 盗難保険入ろうか悩み中
ずっとライドクラブの盗難保険入ってる人いますか? 自分はバロンだからバロン盗難加入した
デカいチェーン付けてハンドルロックしないと保険下りないから一苦労 こないだマジェスティでアスファルトのクズが溜まってるところでスロットル開けたらケツが流れました
あれは結構危ないよ
スカブが反コケしたのも見たことある >>953
だからトラコンがあった方が良いという話だと思うのですが
てか、もう一日経ってるので誰かスレ立てヨロ。 グラフィックストライプが発売されたけど、
マットグレーはなにしても合わない。
ホワイトかイエローにすべきだった。
ttps://www.mdf-g.com/home.aspx#productMain|maker=YAMAHA|model=MXMAX|default=MXMAX-D-PY >>958
個人的なアレで申し訳ないけど…ソレ要る? NMAX155を検討してたけど、もうちょい出してXMAX250欲しくなってきた。
これを見たらNMAX155がショボ過ぎる・・ 【YAMAHA】XMAX part8 [無断転載禁止]©5ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524655252/
乱立規制かかって建てられんかった
スマホから建てたわ
ヨロシコ >>961
何kmぐらい走って乗り心地どお?
購入カラーと、カスタムした? https://youtu.be/yglhlXhZZtQ
XMAX(300)で0-400 in タイ
草レースって感じかな
ノーヘルも居たりするけど怖いからメットぐらいは被って欲しいもんだ
早いのだと0-200で8秒台、0-400で13秒台出てるみたい
単気筒300でもいじると結構早くなりますな >>963
ビックスクーターは始めて乗るから比較するのができないですが、中速からのトルクがあり、
街中でも乗りやすいです。購入したのは白、足回りはしっかりしているのかな?タイヤには
若干不満がありますね。
NMAXと比較してXMAXが良い所と思うのは、メットインの広さとメーター周りですかね。
スマートキーは最初は使い方に戸惑いましたが、慣れると楽ですよ。
今日も100kmちょっと走ってきました。今トータルで670kmくらい走り、本当に買って
良かったと思ってます。カスタムはまだ未定です。 XMAX250のバーハンドルにするパーツってある?
探して見当たらなかった フェンダーレス検討中だけど 泥跳ねでシートとか背中汚れないですか? シートも背中も勿論汚れるよ
だからリアインナーフェンダーを取り付けてからの方が断然いいよ つか、カバー外してむき出しでいいじゃん
ノーマルのポジションが気に入らなければ好みの角度になってるのを探して買えいいし 慣らしが終了しないういちにGW突入。
折角のETC二輪車「ツーリングプラン」に申し込みできず。
GWはおとなしく下道オンリーに。
フォルツァはプレ受付しているようで、税別595000円だそうだ。
XMAXがこれだから初回生産分は相当数を用意していると思われ。 税込64.7万円かも。
XMAXと天秤かける人はドリーム店へ。
持ち出し厳禁のパンフレットなら見れる。 >>933
新しいものが好きなんでね。
250のギア車は色々出て悩むかもしれないけど、エンジンを回し切る楽しさがいいかも。
XMAXは3月末納車してもらって、もうちょっとで3000kmになりますが、高速道路まじえたロンツーでも35km/L走るし、峠でちょっと走り込んでも、挙動が安定してるから楽しい。
ただ、普段の通勤には使いません。 町のバイク屋でグレーを注文。
納期は7月上旬だそうで。黄色と白は6月下旬って言ってた。 ちなみに小さな店だけどYOUSHOP・ヤマハスポーツバイク正規取扱店・エリアサービスショップです。 みなさん新型フォルツァ待たないで
こっちを買う感じ?
どちらもバーハンドルじゃなくなって、これってターゲット層がおっさんなの? 横浜戸塚の店長はLEDヘッドライトが糞なことを正直に
話してるね。配光が悪いのか光量が足りないのか不明
だが、次回マイナーチェンジでなんとかしろという意見に
賛成。市街地で上向きでもパッシングされないというのは
当たってる。 価格.comのレビューでも総じてハイビームの評価低いよね
有るのか無いのか分からないって
ヘッドライト周りの意匠は悪くないので不評な部分をブラッシュアップして欲しいな
・ロービームの配光改善(ムラ解消)
・ハイビームの光量アップと配光改善 試しにアラームどれだけ離れて鳴らそうかやってみたけど
かなり遠くからでもアラーム反応するのね
ちょっと驚いた >>987
ヤマハ純正アラームの事ですか?
感度は敏感すぎませんか?
泥除けつけた方いてます?
https://i.imgur.com/1IPCGR6.jpg 四輪のLEDは特に問題ないのに、二輪はなんで 総じて駄目なんだろうな
設計製造は四輪と同じデンソーかどっかに任せて作らせてんだろうに
nmaxでも不評だったんだから改善しろよ LED化でデザイン凝れるようになった反動のような気がする
他のバイクだとハロゲンをLED球に換えた場合、そんなに
問題出ないからリフレクターとかレンズの問題じゃないだろうか
XMAXのハイビームは明らかに光量不足だと思うけど 酷いよな
全く付いてる意味すらない
YSP動画でも言ってたけど、ほんとに桃燈
これ危なくて事故起こすわ
暗い夜道なんか全く見えん
これだけは誉められたものではない 海外ではトリシティ300なのかな?
250cc以下国内専は開発中止って言ったもんなぁ
この勢いなら新型マジェスティ300(250)とか出そうな お、いいね
前とは違う形でビグスクブーム来てくれよ F14インチ R13インチくらいでいい感じと思う
250cc高級スクーター路線のやつが欲しいね このスレッドは1000を超えました。
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life time: 44日 1時間 10分 44秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。