【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その38【ﾊﾟﾗﾂｲﾝ】

**774RR** · 2018/03/20(火) 07:00:08.29

前スレ

【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その37【ﾊﾟﾗﾂｲﾝ】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1487254188/

**516** · 2018/10/13(土) 11:14:22.29

インプレというか中間報告的になってしまうけど・・・　昨日、試走に行ってきた。
報告の前に、以前書いたように純正CDIのパンクへの恐れの他に、3か月間ほどキャブセッティングに
迷走しててもしかしたら既に純正が逝ってる？って疑いだしたのが自作に着手したきっかけ。
自分のRZはエンジンフルOHして新品ウオタニコイルとPWK28の状態で慣らしを終えて、念願の
某チャンバーを作ってもらってセッティング開始したのね。濃い方から薄くしていくという鉄則
通りやってきてもうかなり薄いセッティング(ニードル２段階径を換えてクリップ二番目)にしても
ニードル担当域で濃い症状(ある回転域でﾓｯｯﾓｯﾓ)が発生して失速する現象が何しても無くならない。
結構危険域まで薄くなってるはずなのにプラグはこげ茶色で一部濡れてる状態。
燃料供給系統や同調や油面、点火タイミング全て確認して問題無しときてから、もしかして点火系かな？
って思うに至った。これが前提です。長くなるので分けるね。

**516** · 2018/10/13(土) 11:14:53.73

それで昨日エンジンかけてみて、アイドリングは安定してて心なしか純正より元気になった感じもして、
暖まってからブリッピングすると軽やかに吹けるので、そこまではいい感じって思った。
その時ふっと嫌な予感がしてニードルを1ランク細いものに換えてクリップも1段下げて濃いめにして
から試走に出発した。発進と6千位まではｼｬｷｯとした感じで凄くいい感じになっていよいよ濃い症状が
発生する回転域までスロットルを空けたら・・・　「ｼﾞｬｯ　ｼﾞｬｯ」って感じで失速したので失敗か？と
思ってがっかりしてその場は帰宅した。それでプラグチェックしたら・・・真っ白。
夜も遅かったのでこの日はこれで終了せざるを得なかったけど、これってやはり純正が逝ってて
今まで失火してたのが、自作に換えた事できちんと燃える様になって、隠れてた薄い症状が現れたと
思っていいのかな。

決めつけるには早いけど、今後は再度濃い状態からセッティングをやり直して様子を見てそのうち
報告させてもらいます。長くなってこんな感じでｽﾏｿ。

**516** · 2018/10/13(土) 11:28:30.87

再度ごめん。

>>779
スマホで写真撮ったけどうぷの仕方が分からなくて・・
前に書いたけどHT-ROCKETという自作CDIサイトにRD400の回路図があるのでそれを
参考にしたよ。RZの純正とは一部違うので配線1本追加したりパルサとやらのアースを
他に落とすとか変更は必要だけど概ねこの通りでできたよ。俺も電気ど素人だけども。

>>780
前の517さんかな。色々なサイトを参考に見てた時にコンデンサが膨張して点火しなく
なった方のブログや倍電圧回路のCDIのデメリット的な事を書かれているブログを見かけ
たので、確かに不安はありますね。ただ、純正回路が見当たらない(分解している方はあ
ったのでコンデンサ容量位はわかりました)のでしばらくはこのCDIで様子を見ながら使って
みます。
純正に近い自作CDI回路を公開している方もいたので、それもパｋ・・参考にさせてもらって
ゆくゆく倍電圧無しの仕様も作って見ようかと思います。純正のようにバッテリー電力不要
の方がいいですし。

**774RR** · 2018/10/13(土) 16:54:56.32

こつ通常の3倍くらいの電圧な気がする。

**774RR** · 2018/10/13(土) 20:38:47.46

点火が強力だと危険な領域まで薄くても普通に回ったりするからノーマルコイルで様子見てからウオタニの方が良いかも？

**774RR** · 2018/10/13(土) 23:48:51.06

元のチャンバーに戻してからやることかと

**774RR** · 2018/10/14(日) 02:27:35.26

>>786
メイン以外は合ってるみたいだから、大丈夫じゃね？
ここでまた迷走したらその時戻せばいいかと。

**516** · 2018/10/15(月) 14:08:49.82

やはり他の部品にかなりの負荷が掛かってるのかな。
最初からウオタニコイルとPWKに換えられててマフラーもRZ250R用？か何かの純正に似てる
ものを慣らし用として着けられてたから純正部品無いの・・・

それで週末に現状でセッティングしてみてMJ１０番上げとニードルを更に1段階細くして(PWK標準)
して様子を見たらようやくプラグの焼け色がついてきた。まだスローも薄いみたいなのでSJも注文済。

それと今日、仕事の帰りに秋葉原よって純正同様の400V　2.0μFのコンデンサ探してきたん
だけど、250Vか630Vの2.2しかなかったんで、とりあえず630Vのものを買ってきた。
HT-ROCKETの回路から倍電用のコンデンサ2個を省いてメインのコンデンサにこれを使えば
他の部品に負担かける事にならないかな？単純に大は小を兼ねるではなさそうだけど。

**sage** · 2018/10/15(月) 19:06:29.43

某HPのCDI配布の話が進んでるからそっちに期待
募集締め切り後に見たのは残念だった

**774RR** · 2018/10/16(火) 02:19:38.49

>>789
月猫がもめなきゃもっと早く話が進んだかもね
あの老害すぐ火が着いちゃうから…

**774RR** · 2018/10/16(火) 23:59:21.92

>>790
個性がかなり強い人みたいだけど、
今回のプロジェクトに関しては
この人が居ないと成り立ってないと思う。

**774RR** · 2018/10/17(水) 00:15:55.74

某HPの掲示板、常連が口喧しいと言うか上から目線と言うか・・・
新参者が気軽に書き込めない雰囲気はある。

**774RR** · 2018/10/17(水) 00:45:42.00

あーいう手合は適当にヨイショして
必要な情報だけ頂くのが正しい利用方法だよ

**sage** · 2018/10/17(水) 01:44:30.93

他人を老害呼ばわりしている馬鹿がいるけど
お前が代わりにやってくれるの

**774RR** · 2018/10/17(水) 06:39:14.34

本人登場

**774RR** · 2018/10/17(水) 09:20:17.76

某HPって29Lか？

**774RR** · 2018/10/17(水) 11:11:25.99

老害って自分より１歳でも年上なら老害だしｗ

**774RR** · 2018/10/17(水) 15:42:32.63

馬鹿とか言ってるバカがいるｗ

**774RR** · 2018/10/17(水) 15:48:37.01

さっき凄く綺麗なRZVを見たわ…後ろをずっとパトカーに追走されてたけど(笑)

今更だけどRR欲しいなぁ。

**774RR** · 2018/10/18(木) 08:36:23.93

11月の京都のミーティングって
どんな感じなのか御存知の方教エロ下さい

**774RR** · 2018/10/19(金) 05:21:00.56

アニメバナナフィッシュにRZ出てきたよ

**774RR** · 2018/10/19(金) 09:10:37.61

陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね！

**774RR** · 2018/10/19(金) 12:31:18.78

当時漫画の「逮捕しちゃうぞ」みてブレンボ付けようとした思い出

**774RR** · 2018/10/19(金) 12:45:58.29

俺は1XGに'89TZRのFブレーキAssy入れてた
ホースは当然長さが合わないからメッシュにしてたけど、
キャリパーもポン付け出来るんだよな～
そしてバッチリブレーキが効くようになった

**774RR** · 2018/10/19(金) 12:54:27.27

>>803
作者がRZ持ってたのよね←盗まれた

友達がTZのブレーキ周り着けてて何度も盗まれていたなぁ…。

**774RR** · 2018/10/19(金) 16:36:47.41

俺のは350のダブルディスクにしてラジポンつけたらフロントがロックするようになった(´･ω･｀)

**774RR** · 2018/10/19(金) 22:24:47.87

俺小遣い少ないからFブレーキは
初代XJR400の異型ピンスライドキャリパ使用中。

効きは十分だよな

**774RR** · 2018/10/20(土) 17:44:20.96

gooにRZVの未登録新車が
でもフレームやフォークが。80年代はどこのメーカーもクリアが悪くて困る

**774RR** · 2018/10/20(土) 17:54:00.22

500はガンマなら持ってる。

**774RR** · 2018/10/20(土) 18:54:03.29

>>799
欲しいなら今買わないとｗ

**774RR** · 2018/10/21(日) 06:29:35.01

>>809
裏山、あの時の2スト500で車重一番軽いんだよね

**774RR** · 2018/10/21(日) 06:51:44.41

>>811
ゴガンの車重はRZRと体感的には大して変わらないかな。
チャンバー入れてる同士で比較しての話

下から上までパワーあるから回せないし、2stらしいかというとちょっと違うんだけどね。音はすごいよ。

RZのほうが2stらしくて面白いと思う。

**774RR** · 2018/10/21(日) 11:25:43.31

それは、上のパワーがまだまだ出てないだけだよ

**774RR** · 2018/10/21(日) 11:36:44.37

RZとNSR。速さでは比べるべくもないが、いわゆる2ストらしさではRZが勝るし面白い
らしさの定義、求めるものはひとにもよるが。それと同じようなものだろ

**774RR** · 2018/10/22(月) 13:02:01.98

>>814
NSRのV型の音も嫌いじゃないけど、
やっぱパラ2の全開した時の音と爽快感はたまらんね

ちょっと前だけど、
阿蘇を車で走っていたら初期型γが全開でブチ抜いていったんだけどいい音してた
アイドリングは相変わらずゲロゲロ言ってたがw

**774RR** · 2018/10/23(火) 08:59:10.39

以前乗ってた400ガンマでさえパワーバンドは強烈な加速だったしなぁ、輸出の500とか恐ろしくて俺にはムリだ

**774RR** · 2018/10/23(火) 13:38:38.87

お前ら事故ってもいいが死ぬなよ

**774RR** · 2018/10/23(火) 13:43:02.02

わんぱくでもいい
逞しく育ってほしい

**774RR** · 2018/10/23(火) 14:05:41.29

400/500ガンマが乗った印象タイムが一番出る感じ。
少しゆったり感がするのはRZV(国内)
だが手元に残ったのがNS。
今買うなら350RRなんだが…無いねぇ。

**774RR** · 2018/10/23(火) 15:06:48.31

ブラジルから輸入だな

**774RR** · 2018/10/23(火) 16:09:14.00

来月は西日本でミーティングだな。

https://blog.goo.ne.jp/1983rz250r/e/763e8dee8c63e8e2854b83a1731ece46

**774RR** · 2018/10/23(火) 17:11:46.92

ショップの社長が言ってたけど程度のいいRZを整備するんで店先に置いとくと
1日に何人もクレークレーってホイホイされたおっさんが来るんだとさ
うざいから店の奥に置くようにしたそうだけど
その割に安いよな

**774RR** · 2018/10/23(火) 17:22:40.70

4サイクル4気筒に比べたら圧倒的に部品も作業工程も少ないしね。2サイクルパラツイン最高

**774RR** · 2018/10/23(火) 18:35:56.73

>>822
別の店の話だけど、置いておくと問い合わせはすごいけど、実際に買う人は滅多にいないそうだよ

**774RR** · 2018/10/23(火) 18:43:55.52

2stバイクって長期放置する時ってクランク内に2stオイル満たして置けばいいの？
それとも穴という穴塞げばいいの？

**774RR** · 2018/10/23(火) 18:46:31.35

ニンジャの未登録新車を展示していたショップもそんな感じ
問い合わせはすごい数あってその都度断っていたんだが、
オクだったか、専門誌で売りだすことになったらさっぱりだったとか

**774RR** · 2018/10/23(火) 23:01:59.51

10～15年くらい前かな？BGって中古車雑誌にCBX400の未登録新車が200万で出てたよ、たった2ヶ月で消えたからマニアが買ったんやろなあ

**774RR** · 2018/10/23(火) 23:39:10.32

RZ250のYSP新車が220万で出てるけどずっと売れずにいるよ

まあ、150万くらいなら買う人はいるだろうけど、200万じゃね

**774RR** · 2018/10/24(水) 01:25:33.35

>>827
転売目的の業者じゃないか？
極上は更に値上がりしてるでしょう。
本当の極上車は外に情報出さないから実態が良く判らないからね。

**774RR** · 2018/10/24(水) 08:08:33.44

てかもうその辺の車両ってまともな人は買おうって思わないでしょ

**774RR** · 2018/10/24(水) 08:27:57.48

ピースガレージのことだろうけれど、転売屋にではなく実際に売れた
いちばん高価なのでは500万近いのもあったはず
元珍走の893が買ったとかいう噂も。CBXやZ2、K0とかはトンデモない値段でも売れる
最近ではマッハ、GS、38あたりも高騰
>>828のは他の店だったらとっくに売れてるかも・・・・。Ｕはないわ

長野に29Lの新車があるが、エンジンが新品なのはいいけれど、
フレーム、足回りきれいにするだけでもそれなりの金額かかりそう。当然電気関係、ゴムまでかえるとなると

**774RR** · 2018/10/24(水) 08:41:43.43

>>831
CBX400FやZ2始め空冷Z、カワサキの2ストは別格だよ　雑誌や中古屋が仕掛けたにせよ異常な金額
で、そっちが飽和状態なんで今度はRZとかRZVとかの2ストを爆上げさせようとしてる
でも空振り状態で、RZ250の不人気YSP色で220万なんて誰も買わん　初めて紹介されてからもう何年も経ってる
長野の29Lなんて、存在を知られてから20年も経つけどまだ売れてないし

**774RR** · 2018/10/24(水) 09:02:24.67

色の人気不人気以前に220万という価格設定に問題があるんだよ
220万出したらレストア済みのマッハやKHやGT380買えるし俺の欲しいGT550も買える

新車のRZといっても登録した瞬間に中古になるんだからそんな価値なくなるし
つまり乗れないバイクに220万出せと言ってるのと同じ

**774RR** · 2018/10/24(水) 09:11:55.43

>>833
まあそうなんだよな登録した瞬間に値段は1/3に落ちるし、
走らせようと思ったら最低でもタイヤ、バッテリー、ブレーキフルードは交換
ゴム部品なんかもダメになってる箇所も少なくないだろうしなあ
それでもパール白か350ならこの金額でも買う人はいるかもね

**774RR** · 2018/10/25(木) 07:15:26.20

それにしても相場上がったね　5年前、2013年のBG掲載車を見ると、
RZVや350（4U0）ですら63万とかだもんな　それでも高いとか言われてたのに

**774RR** · 2018/10/25(木) 10:09:38.52

ウソ松さんところが次はこの車種って儲けられそうなのを集めちゃ気が狂った価格で売るからｗ

**774RR** · 2018/10/28(日) 21:28:06.39

赤男爵なんかではどうなってるんだろうね

**774RR** · 2018/10/28(日) 21:34:18.14

>>837
男爵はややこし目な車種には消極的だよ　基本的には中古の量販店だから、手離れの悪い車種は扱いたがらない

**774RR** · 2018/10/29(月) 14:24:23.67

安心してロングツーリングしたいからRZは赤男爵で買うという考えはどうだろうか

**774RR** · 2018/10/29(月) 15:49:55.08

いいよ

**774RR** · 2018/10/29(月) 21:13:53.75

>>839
在庫があればいいかも。
でも赤男爵かわ扱っうと判断したRZだとかなり高そう。

**774RR** · 2018/10/29(月) 21:44:28.99

赤男爵で買っても壊れる物は壊れる。
オーナーに気合がないとどうにもならない

**774RR** · 2018/10/30(火) 09:26:07.02

289 名前:774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ba5-3q2F [202.8.215.214]) [sage] :2018/10/30(火) 04:58:21.99 ID:BxgcqHqb0
>>284
＞RZ250
30年くらい前に雑誌や周りのオッさんの影響で中古を買ったが、ただの古くて遅いバイクでガッカリした思い出
パワーバンドに入れて加速感を楽しむだけのバイクだった
各メーカーの本気のレプリカが揃っていた時代だったから当たり前といえば当たり前

**774RR** · 2018/10/30(火) 10:09:04.06

RZが出た当時は速くてすごいバイクだったんだけどな

1980年代ってバイクが異常に進化した時代だし
RZの3年後にはRG250Γ6年後にはNSR250Rだもの

**774RR** · 2018/10/30(火) 11:21:04.49

>>844
もう15年くらい前の話だけど、「これ、NSRに勝てますか⁉︎」なんて聞いてくる若い客は結構いたらしいよ
マンガや雑誌の影響だね
「何やっても勝てません」って答えると言ってたな

**774RR** · 2018/10/30(火) 11:34:38.66

なんと言うか、微笑ましいエピソードじゃないか

**774RR** · 2018/10/30(火) 11:57:04.31

30年前じゃ既に産廃扱いだったな。
俺はその時に買った4L3にまだ乗ってるがw

当時、仲間が89NSR買ってレーシングコンピュータとレーシングチャンバーつけたが、
ジェット上げただけの適当セッティングでシャシダイ90ps出したのには驚いた。
カリカリチューンで乗りにくいから適度に調整したら70psあたりに落ち着いたが。

それでも4L3の倍の馬だからなぁ…

**774RR** · 2018/10/30(火) 12:02:54.26

近所のショップに，RZR(250)の中古あり
店長とは気安いから，何気に値段聞いたら，40うん万と
…30年まえだと，RZ250が中古で20万しなかったんだけどなぁ…

**774RR** · 2018/10/30(火) 12:55:44.17

「RZやZ2に金払うの？河川敷に行けば落ちてるべ」

そういう扱いだった時代がある

**774RR** · 2018/10/30(火) 12:57:58.16

NSRあたりはエンジンがいいのも勿論なんだけど、
フレームというか足回りというか、
安定感が全然違うもんなあ

1XGでヒザスリ！とか若気の至りをしていた頃があったが
（そもそもRZでヒザスリするのが間違いw）
友達の'90NSRだ'90TZRだVFR（NC30）を乗らせてもらったら、
あんまりにもコーナーの安定感が違いすぎてビックリした
ヒザスリwが楽勝すぎた

あとブレーキの効きが違いすぎる

**774RR** · 2018/10/30(火) 16:12:47.84

>>849
NSRも結構な台数が河川敷に有りましたよー。

昔友人が〇〇川パーツセンターとか言ってたの思い出した。

**774RR** · 2018/10/30(火) 16:37:11.62

>>845
水○モーターみたいにエンジン変えてフレームいじってスイングアーム変えてサス変えて
フロントフォーク変えてホイール変えればなんとかなるんじゃね？

タンクはRZのままだし！

**774RR** · 2018/10/30(火) 22:12:16.49

それはもうRZじゃありませんから

**774RR** · 2018/10/30(火) 22:23:07.06

>>847
90は出ません…

**774RR** · 2018/10/30(火) 22:34:39.04

そいえば昔バリマシにV型TZRのエンジン積んだRZが載ってたな

**774RR** · 2018/10/30(火) 23:48:26.50

>>854
ワークス払い下げかもよ

**774RR** · 2018/10/31(水) 12:59:22.57

>>855
それは本当にタンクと外装だけRZってヤツに近いだろうな…

**774RR** · 2018/10/31(水) 16:48:14.12

昔、オレンジブルバードからR1Zに装着する初期RZ風の外装キットがあったな。
国府津PAでそのキット付けた若い人に「同じですね！」と話しかけられた。
本当は違うと言いたかったが、キラキラした目に悪いと思って「お、おぅ…」としか返せなかった。
自分のバイクを否定されるの嫌だもんな(珍走は別)

**774RR** · 2018/10/31(水) 21:33:03.53

>>858
ロードライダー別冊のRZ特集に載ってたやつかな？結構上手く似せてて感心した

**774RR** · 2018/11/01(木) 20:40:17.52

ＲＺやＲＺＲって、今となっては速さを誇るバイクじゃないのに不思議とオーラが
あるんだよな。レプ路線とは違った何かがある。

**774RR** · 2018/11/01(木) 21:01:25.08

250クラスにしては車格がある
RRをフルカウルにして遠くから見るとRZVに見えない事もないのでとても気に入っている

**774RR** · 2018/11/02(金) 05:46:32.08

…あのアッパーカウル何度見てもかっこよく見えないのは俺だけ？

**774RR** · 2018/11/02(金) 06:14:09.02

>>860
RZRにその手のオーラはないよギリ最初の29Lはどうか、ってくらい
ノンカウルになって以降はTZRと併売だったせいで、
廉価版ヤマハ2スト扱いになっちゃったのが痛かった

**774RR** · 2018/11/02(金) 08:11:56.19

いちいち人の感想を否定しなくても生きて行けるんやで？

**774RR** · 2018/11/02(金) 10:05:47.29

そのＴＺＲもさ、速さで売っていたから、それより速いγやＮＳＲが出ると存在価値が
なくなってしまった。

でもＲＺ系のコンセプトはそうじゃないからね。
それが今日まで支持されているってことだな。

**774RR** · 2018/11/02(金) 11:29:47.04

でもね、オムスビ29Lのガソリンタンクの容量は捨てがたいんですよ。
満タンで300km走り切りそうな余裕はツーリングで重宝する。

**774RR** · 2018/11/02(金) 11:34:42.91

>>864
そういう意味ではお前も同じだけどな

**774RR** · 2018/11/02(金) 12:58:53.48

オムスビ29Lはバイク屋の店員だった俺の師匠（と勝手に思ってるだけだが）
が乗ってて憧れた
で、結局自分が買ったのは1XGだったけど
29Lはタンク容量はいいけどフレームが幅広なのか、
足付きはアンコ抜きしないと悪かったという印象がある

**774RR** · 2018/11/02(金) 15:38:21.29

29Lは丸太に跨っている感覚だ

**774RR** · 2018/11/02(金) 17:01:45.67

>>867
これで自分が言われて嫌はことは人に言わないほうがいいってわかったじゃん

**774RR** · 2018/11/02(金) 19:14:42.08

RZRにオーラとか素っ頓狂なことを書くからだよ
RZRには乗ってたし今でも好きだけど、オーラとかそんなものはまったくない美化しすぎなんだよ
現代じゃ、当時はバカにしてたGT380やKH250以下の扱い

**774RR** · 2018/11/02(金) 19:52:07.41

俺のところじゃテールはオムスビじゃなくてラッキョって言ってたな

今、４L3のエンジンオーバーホール中だがケースやヘッドの巣が酷い
ケースは外観も汚かったが鋳物部品の出来自体余り良くないな

**774RR** · 2018/11/02(金) 21:51:56.79

>>868
おむすびは足付き気にしてあんこ抜きすると
ハンドルが遠くなってポジションがおかしくなる

**774RR** · 2018/11/02(金) 22:08:27.66

車種に限らず、一途に走り込んでるバイクからはオーラが出てる。という話しは聞いた事あるな

**774RR** · 2018/11/03(土) 02:34:41.68

29Lノーマルで乗ってたけどリッター15くらいだからそんなに燃費良くないよ

**774RR** · 2018/11/03(土) 03:01:48.06

空前の51Lブームがすぐそこまで来ているような予感する

**774RR** · 2018/11/03(土) 08:47:45.55

たぶん、走ってるＲＺＲのほとんがボロくて色のコントラストも褪せた状態だから、
オーラ出ないんだろ？ｗ

まあでも、ＲＺに乗ってるときもそうだが、ＲＺＲもなんかけっこう声かけられるんだよな。

**774RR** · 2018/11/03(土) 17:04:30.13

郊外走ったらリッター20km余裕で走るやろ

**774RR** · 2018/11/03(土) 17:14:03.45

俺の記憶だと4L3で16lm/L、4U0で14km/Lが基本的な燃費だった。
29Lのエンジンなら18km/Lあたりが基準かと思うよ。(郊外なら20/L行くはず)
峠でブン回したらわからんけどね。

**774RR** · 2018/11/03(土) 18:18:11.58

23ぐらいは走ってる。1AR
前のチャンバーのときは25走ってたこともあった。

PWK付ける前は20ぐらいだったな。