【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その38【パラツイン】
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【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その37【パラツイン】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1487254188/ 250クラスにしては車格がある
RRをフルカウルにして遠くから見るとRZVに見えない事もないのでとても気に入っている …あのアッパーカウル何度見てもかっこよく見えないのは俺だけ? >>860
RZRにその手のオーラはないよ ギリ最初の29Lはどうか、ってくらい
ノンカウルになって以降はTZRと併売だったせいで、
廉価版ヤマハ2スト扱いになっちゃったのが痛かった いちいち人の感想を否定しなくても生きて行けるんやで? そのTZRもさ、速さで売っていたから、それより速いγやNSRが出ると存在価値が
なくなってしまった。
でもRZ系のコンセプトはそうじゃないからね。
それが今日まで支持されているってことだな。 でもね、オムスビ29Lのガソリンタンクの容量は捨てがたいんですよ。
満タンで300km走り切りそうな余裕はツーリングで重宝する。 オムスビ29Lはバイク屋の店員だった俺の師匠(と勝手に思ってるだけだが)
が乗ってて憧れた
で、結局自分が買ったのは1XGだったけど
29Lはタンク容量はいいけどフレームが幅広なのか、
足付きはアンコ抜きしないと悪かったという印象がある >>867
これで自分が言われて嫌はことは人に言わないほうがいいってわかったじゃん RZRにオーラとか素っ頓狂なことを書くからだよ
RZRには乗ってたし今でも好きだけど、オーラとかそんなものはまったくない 美化しすぎなんだよ
現代じゃ、当時はバカにしてたGT380やKH250以下の扱い 俺のところじゃテールはオムスビじゃなくてラッキョって言ってたな
今、4L3のエンジンオーバーホール中だがケースやヘッドの巣が酷い
ケースは外観も汚かったが鋳物部品の出来自体余り良くないな >>868
おむすびは足付き気にしてあんこ抜きすると
ハンドルが遠くなってポジションがおかしくなる 車種に限らず、一途に走り込んでるバイクからはオーラが出てる。という話しは聞いた事あるな 29Lノーマルで乗ってたけどリッター15くらいだからそんなに燃費良くないよ 空前の51Lブームがすぐそこまで来ているような予感する たぶん、走ってるRZRのほとんがボロくて色のコントラストも褪せた状態だから、
オーラ出ないんだろ?w
まあでも、RZに乗ってるときもそうだが、RZRもなんかけっこう声かけられるんだよな。 俺の記憶だと4L3で16lm/L、4U0で14km/Lが基本的な燃費だった。
29Lのエンジンなら18km/Lあたりが基準かと思うよ。(郊外なら20/L行くはず)
峠でブン回したらわからんけどね。 23ぐらいは走ってる。1AR
前のチャンバーのときは25走ってたこともあった。
PWK付ける前は20ぐらいだったな。 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね! >>879
後のモデルになる程燃費は大幅に向上してたのね。自分の4U0も14〜15だけど4L3が16というのは意外だった。もう少し伸びるものかと思ってた。 RZで燃費は気にしないことだな。
それよりも、距離を乗ったらピストンやクランクがヘタってくるほうが心配だ。 ツーストクオーター(死語)で燃費20km/ℓって、自分の経験ではにわかに信じがたい ノーマルで回さずに乗ってれば20出るかもだけど
被って調子悪くなるやろ >>884
信じがたい、ってのがどっち側になんだよ
リッター20kmが、燃費がいいってことなのかそれしか走らないってことなのか 2スト250以上に乗ってて、
20km/l走って燃費悪ィ〜って言うのは現代人。 持病のギヤオイル漏れがでて死にかけてた
チャーンにオイル垂れ流しながら走ってる時は
燃費良かったな。まぁ18強くらいだったけど チャーンとスポロケットはセットで交換しろってバイク屋のオヤジがゆってたよ グーバイクに乗ってるような4L3や4U0って誰か買ってんのかね?
雑誌や旧車専門店に釣られて、バカ高い値段つけてるとこもあるし 4L系ならまだしも、29L〜3HMが40マソ以上なんてありえねぇてw きちんとレストアしてあれば手間賃と部品代で値段は上がるだろ
車体全塗装やったら15万ぐらいいくし
吊るしのポンコツを高値で売ってる嘘松さんところが恐ろしい RZR系の外装デカールが外国のどっかから出てなかったけ? ヤフオクにRZV750っていうが出てるね
シリンダーとピストンに興味があるが
3XPの加工シリンダーにも興味深々
補助排気ポートって流行ってるの?
送気なり吸気なりも合わせなきゃ意味無いだろうけど 某店は納車整備もランクがあって、低ランクだと現状渡しの癖に価格は他店の整備保証付乗り出し価格ぐらいするもんな
あれで良くやってけるよ 赤男爵のことか?
あれだけの規模だとそれが普通なんだと錯覚させるからね。 バイク玉が上乗せ価格表作ってハッキリと「こんだけ乗せるからな」と書いてるだけ良心的に見えるな
まあ実際はアレが最低価格表でそこにさらに実費上乗せなんだが >>884
下道で28km/h出たときあるよ、郊外で信号少なくてほぼ止まる事無かったが >>886
遅レスすみません
燃費良すぎるだろって意味で書いたんですけど
RZに乗ったことある人でそうとる人がいるとは思わなかった >>902
即6速固定ですか?
自分が回し過ぎなんですね
18km/ℓ以上走ったことないです 即6速固定じゃなくて即クラッチ切って惰性で走行だろ? 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね! >>902
おお、VT250F並みだ。
それくらい出るとツーリングでも安心だなあ。 >>904
>>907
止まらないギヤ一定での走行だから燃費は良いよね、途中ガソリン補給した時に計算してビビった。普段乗りのスポーツカーが燃費が5km/l位だしRZで15km/lがスゲー!って感じ、今は東京だから燃費悪くて2回ガス欠なって死んだw 東京は…燃費悪い、信号だらけ。
大阪は、良かった。
バイパスがいっぱいある都会なので。
同じ都会でこうも違うものなのかと…
また大阪住みたいなと思う、そんな東京住まいの俺でした。
大阪は街乗り楽しいね 都心で29Lで軽くパワーバンドに入れながら走ってると15.6位だな
まあ下がスカスカなんで少し回さないと走りにくい RZRって下太くない?
いれてるチャンバーにもよるんだろうけど >>909
国道20号信号の繋がり悪いんだよ、車は仕方ないと思ってバイクで走ったら一つ先の信号に捕まるだけでほぼ時間変わらないとか腹立つ >>911
29Lは意外と下が細く感じる。
51L〜は下太く感じるね。 29Lはキャブが左右繋がってないから、同調が狂って下が弱いとかね。
あとはシリンダーのサイドポートがなかったんだよな。
あれが低速に影響するのか。 29L、その分体感は速いんだけどねw
乗ってて面白いけど実際はちょっとだけ遅い 色々と改善されてんだね〜
俺は1XGだったけど乗りやすかった
まあそれをマイルドと取るか、って事で、
29Lの方がある意味乗りにくくて>>915みたいに面白いってのはあるんだろうね 29Lはパワーバルブの開き始める4500回転あたりで息つきする。
それを改善したのが51L以降のパワージェット付キャブなワケなんだが。 RRからインテークチャンバー着いてるんだっけ?RZRから?
RRから下が有る印象で燃費も良くなった記憶が。
そして友人の兄弟がRRごと川に落下した懐かしい思い出も(笑) TwitterにRZ250が盗難されたって数ヶ月前からつぶやいてる人いるけど、「フレームがけワイヤーロック〜」ってそりゃ盗む奴にとっちゃボーナスステージみたいなもんだろ。かわいそうだが防犯意識が低すぎるorz 最近OZはRZ売ってる?
専門店だったけど聞かないな 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね! >>919
インテークチャンバーは歴代RZRには付いてないよ。
キャブ間のバランスパイプのみ。 OZ検索するとブログにRZの族車が出て来るね
250も350もあられもない姿に… >>925
ありゃ勘違いだったか。
RZ50とかと間違えてたかも。
>>930
今のお値段考えたらCBXとかの方がねぇ…。 インテークチャンバーは中古で買った車両についてきて勘違いしてるんじゃないの?
それか3XCと混同してる? インテークチャンバーが純正でついてるのはRZ125でしょ。 記憶ごちゃごちゃでもしかしたら3XCも入れちゃってたかなー。
125とか小排気量のトルク増強に付いてるのだと思う。 スイッチボックスて流用可能なものあるんでしょうか?
昨日京都の美山のRZミーティング参加した連れに写真みせてもらったんですけど、きれいな車両が多かった。
で、特に謎だったのがスイッチボックス。なんであんなきれいなん??
俺の筆塗りゴテゴテのと交換して欲しい・・・ 初期型RZはリプロ品が出てます。輸出用のXS系のだったか。 RZはリプロ多いよね。
対して29L〜3HMはないから、同年代のFZRとかの流用でしのぐしかない。 俺のは来た当時ウインカースイッチが動作不良でバラしてオイル注して
白化してたところはヤマハの光沢復活剤塗ったらキレイになった RZRって無印と比べて盗難率ってどうなんだろう?
あの80年代感増し増しの形状でもなお盗まれやすいのかね 無印はツイッターとかみてもすぐ持ってかれてるけど、Rはあまりみない
ていうか、RZRってほんと安いよな
20万くらいでちょっとボロい1XGとか買えたりするし 学生の頃無印乗っていたモノからすると
何故かRやR1Zにも惹かれてしまうのだ
やはり10psの差は大きい 個人的にはRの方が好きだな
無印はどうしても古く見えちゃって
まあ今となってはRZRの方が古臭いフォルムしてるけど >>950
○ライトで古けりゃそれなりにDQNに人気が出るかと
そしてナナハンキラーwとかって言葉に弱いじゃない ていうか1KTのカウルはいじゃえばまんまRZRだよなあと 当時1KT、2XTで峠で転けてカウルを直す金のない奴らは、RZ-Rのライト周りを流用してネイキッド仕様とか言って乗ってたな 無印と1XG、Vガンマを持ってるけど、やっぱし2ストはピストンリードのパラツイン
の音がいいと思うな。
R1Zは新車現役時代は欲しいと思ってたが、あのケースリードのポワポワ音を聞いてる
と今はそれほどではって感じ。 >>958
チャンバー付きで乗った事無いだろ?
R1-Zエンジンベースな1KT乗りだが、
クランクケースリードバルブと
ピストンリードバルブは大して音質は変わらんよ。
むしろ、高回転までブン回した時の排気音は、
クランクケースリードバルブ式の方がより弾けてる感じ。
1XGにも数年乗ってたから間違いない。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。