【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part3
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part2
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519654662/
個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。
次スレが立つまではレス減速!
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。 潤沢に市場に回るのはまだ先かね?その前にNCしちゃうとか? 60です。
全部自分の感じたままを述べてます。
乗る人の腕次第ですが。 >>74
竜神来てそれ言ってみろよ
小便チビって逃げ出すだろうけどな
スピードレンジが違い過ぎて話にならないがな
カブ乗りにはこんな人種いるとは思わんかった
関東方面なら箱根あたりもそうじゃねーかな やっと納車されたけど直進時にハンドルとメーターケースが
やや斜め右を向いてて気になるわ〜
買ったお店で調整してもらうよ…( ´ー`)ノ 峠は雨でやめたが夢でSCレッグシールド一式を注文してきたった。
帰り道が渋滞しててゆっくり走るわいのカブを抜いていった車も抜き返し
計50台くらい信号待ちでぶち抜いて気持ちよかったでw 雨の日は現場仕事が休みだから変なのが涌きやすいのかな >>81
オイルセンサーのガードとシールドアンダーステーの入れ替え交換はメガネレンチだと干渉する。
ラチェットの延長かクロスレンチがいるぞ。 >>73
さすがにフルモデルチェンジした車で
販売台数0000台ありがとうございました
で打ち止めとかないよね… >>76
全部の峠で勝てるといってる訳じゃないよ。
タイトコーナーの多い峠に連れ込めば、リッターバイクはかもりやすい。
平らな直線で、遅い遅いといってる人たちに、クロスカブなら活躍できるシュチエーションも有るってことを言いたかっただけ。
モタードやオフ車には
もちろんかなわないがね。 >>87
あのさ、俺も大型SS乗りだけどさ、目の前で気合い入れながら必死こいて走ってるカブ見て「負けたくない!」とか、「こ、こいつ、速いぞ!」とかマジで考えてると思ってる?
お前の夢を壊すようで申し訳ないけど、"相手にされてないだけ"だから。
おめでたいな、せいぜい事故らんで頑張れや。 >>88
こっちが後ろから大型つついてるんだよ。
何十年バイクに乗ってれば、相手が本気かどうかはわかるよ。
ちなみに俺は
z750s
セロー
モンキー
クロスカブ
の四台持ち。 JA45になってこんなのが増えてきたな
旧型スレは相変わらず平和なんだが >>92
煽り運転は逮捕される時代に頑張っているんだな また糞ろだかよ
いちいち見ねえからうpしなくていいわ >>98
フロントカバーとネジは別としても、色々足らない気がする。
ロアカバーステーの品番が違うのは何故だろう?
確認してみて。
http://imepic.jp/20180323/254520 このうち1と9はいらない。
あとセンターカバー&ネジ一本で全て揃うよ。 >>92
中途半端なバイクばっかりだな。複数持ちならもっと個性的なバイク選べばいいのに >>104
こういうのは、自分の欲しいバイクを並べて書きたがる。
実際に所有してない。
一種の虚言癖だな。 SSよりオフ車の方が速いとかダートの林道での話?
クロスカブが峠で勝てるリッターバイクはハーレーぐらいですよね
もうむちゃくちゃ 狭くて見通しが悪いカーブがきついとか条件が揃うとリッターバイクのアドバンテージは帳消しになるけどな
そうなるとパワーとか加速は使えんわ重さは枷になるわ
てことになる まあSS海苔はSS向きの場所にしか入らんから「高速弁慶」「峠弁慶」になるんじゃろ >>92
峠でつつかれたら素直に譲るのはバイク乗りの仁義やぞ
そのクッソ遅くて邪魔な大型に当然ハイビーム食らわしてやったんやろな? SSは見通しが悪ければ〜とか、カーブがきつければ〜とか?
いろいろと突っ込みたいが、もういいや。
せっかくのクロスカブがもったいないわ。 カブ乗りは髪の毛と脳味噌がアレだということが解っただけでもこの板の存在意義は高い いやー、この板の雰囲気悪くしてごめんなさい。
三十年以上前に奥多摩の交通規制を誘発した世代なんで、歳のわりにまだやんちゃが抜け切らなくて。
もうここに書き込むのは自粛します。 東京モーターサイクルショー行ってきたけど、あちこちのブースでクロスカブ置いてるな ヤマハ、スズキにカワサキまでクロスカブ出してんの? いつまでこんな流れが続くんだよ・・・
JA44スレでさえオイル交換の話題なのに 旧型スレ過疎ってるし糞だっさい旧型に乗ってたセンスの悪い爺らがこっちに来てんだろな >>119
モーターサイクルショーが何なのか知らないのかな センスの悪い爺らなのか、ゲーム脳の若いのなのか、どっちがどうとかわからんだろ?
決めつけてバッシングな書き込みをするのはもうやめようぜ。
不毛だわ。 >>114
突っ込みようがないだろ?
乗り手と道路の条件次第なのは当たり前のことなんだからさ
何に突っ込むつもりなのかねえ?
> SSは見通しが悪ければ〜とか、カーブがきつければ〜とか?
> いろいろと突っ込みたいが、もういいや。
> せっかくのクロスカブがもったいないわ。 峠のかけっこの話はもういいよ
どこかよそでやってくれ
ということで流れを変える
>>78と>>80が曲がってる曲がってるっていうから今日自分のも見てみたけど確かに右のステップが曲がってるな
ステップというかステップが着いている黒のアンダーフレーム自体が曲がっているような気もする
あとハンドル、メーターは走っている路面の状況によって違うような気がする
路肩に向かって傾斜しているところだと右向くとか? >>133
お前ほどじゃない
よそでやれ
>>131
どうもJA45の初期ロッドはパーツの精度で色々あるみたい。
旧型も初期ロッドはそうだったようだ。
うちは左が明らかに後ろ側へ曲がっている。
ステップはフレームでなくバータイプでボルトで留めているだけなので、バー自体を換えれば治ると思う。
メーターやハンドル、ヘッドライトステーあたりが危ないみたい。 >>131
それステップのストッパーに当たる部分を削ればいいで。中華乗りだがクレームで新品付けたがあんまり変わらなかった。 えー!日本で組み立てしてるのに組み立て精度悪いの?納車されたら良く見てみよ >>137
よくわからんが、ステップの斜めにカットしてあるストッパーに当たるところ。上方かつ後退してるやつならサンダーでちょうどいいとこまで削ればいい。まあ、クレームにすればいいけど新しいのも大差無いと思う。 必ずしもでなく、初期ロッドは個体で当たり外れがあるみたい。
これから納車のモノはちゃんと点検して出荷するのではないかな。 >>139
今度確認してみる
まあ別にそんなに気になってるわけでもないんだけど
中華ならともかく国内生産でこういうのはちょっとなあ
世界のホンダの名が泣くよ もはやDQN期間工が組み立てた日本製よりも、エリート中国人が組み立てた中国製の方が品質高いのかも オプションいつになったら出るんだろう。
旭風防のバイザーくらいは早く出て欲しいんだが。 >>151
だよね。
俺はネトウヨだから中華や朝鮮大嫌いだけど、
最近は本当に日本の没落っぷりを感じる場面が、
実生活でも多くなって来てる。
バブルはじけた後に社会人になった奴なら少なからず感じてる人もいるんじゃないかと思う。
一番わからないのは団塊の奴らだと思うが。 自家用カブの中心ユーザーは
団塊かつ朝毎読者ソニー信者だからな
MADE IN JAPAN世界最高信じて疑わん
本田もソニーも戦前生まれの創業者存命時までは光輝いていたが団塊世代が経営権を握ってからの凋落ぶりはご存知の通り もうわかったから社会論評はブログでやってくれ。
>>150 GIVI箱ではどう? >>145
旧CCの初期物はシートを付け間違えていたがな。
そして日本に輸出して販売店まで配達された後に誰かが気づくという醜態
>>150
バイク屋さん 納車乙 アイリスだと転倒時に割れて中身が散乱するような気がする。
ステーの取り付けをやめて結束ベルトにすると切られそう。
FRPのデカ箱だとワイドキャリア使用と相まって転倒時のフレーム破損も怖い。 >>162
お褒めいただき恐縮です。
早くあなたに追いつけるように頑張ります。 >>167
そうだね
君のようにセンスが無い人は箱つけない方がいいよ オプションはこれから出るのでしょうか?
まぁ本体もまだ無いのですがorz brdのエアボックスの互換性ってどうなんだろ
公式hpには少し手直しが必要って書いてあったけど
diyでできるかな? 質問しといて何ですが、今取り付け検証したらダメでした
スロットルボディ右側のセンサーに接触するのと、メーターケーブルガイドが蓋に接触しますね
取り付けステーの位置も変更しないダメな感じです
トップカバーの黒いシュラウドの固定もエアクリーナーボックスのナットに止めているので、新型のbrdボックスの発売を待つか、純正ボックスをくり抜いてデイトナのパワフィルを取り付けるかになると思います ( ´ー`)フゥー...地元の山林の探検して初コケしたったw
枝が刺さってシートがやぶれたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています