【三輪】YAMAHA TRICITY Part45【トリシティ】
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2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 432,000円 [消費税8%含む]（本体価格 400,000円）
トリシティ125 394,200円 [消費税8%含む]（本体価格 365,000円）
ライトシアンメタリック4（シアン） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
マットグレーメタリック3（マットグレー） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
新色追加です
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part44【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518945155/ >>290
何色を買った？
俺は青と悩んだ末に白にした。
膨張色もあって、近所の黒より大きく見える。
まぁ、黒は在庫が無かったんだけど。 >>291
俺も日曜日にオイル交換した。Youtubuでトリシティのオイル交換の
動画があがっていたので俺も自分でやりたくなって自分で交換した。
古くなったオイルはあまり汚れてなかった。新しいオイルはシェブロンを
使ったけど交換後、エンジン音が静かになった気がした。ただアクセルを
開けてもふけが悪くなった気がする。 ドレンボルトの位置と方向が小学生の設計かよと思うぐらいに >>295
そうだよね、サイドスタンドじゃあオイル抜けないもんね。しかもセンタースタンドでもスタンドが邪魔で風が吹くとオイルがトレイから外れて溢れちゃうし。 >>296
おおっ、地区も色も納車時期も一緒みたいだね。
お互いに良いトリシティライフを送ろう。 東京じゃない全然田舎だけど俺も店に来るのが今週金曜だってさっき電話かかってきたな
注文したときは6月くらいって言ってたのに……
海外生産だから船便でまとめて届いた分が全国に仕分けられるのは同じ時期くらいになるんかねえ？ 納車の時胸にバラの花でもさしていくようにしたら
もしかしたら出会えるかもしれないよ そういえば、
ほとんど"まちの整備屋さん"で車を買っていたのだけど、珍しく(所謂)ディーラーで車を買ったら納車時に花束を貰ってびっくりした記憶がある。w 花束手渡す時、膝まづいて徐に内ポケットから指輪を差し出され、 おーまいがーっと、喜ぶ私の隙をついて、納車されるはずの車に乗り込み何処へともなく走り去る店員におーまいがーっ。 >>302
それレクサスか？レクサスくらいだろそんな事してくれるの。 ホンダのディーラーもしてくれる。こっ恥ずかしいが。
バイクの納車だと花とか貰っても持って帰るのが面倒。
何にせよ、トリシティは楽しいな。
まだセンタースタンドを擦るほどバンクさせていないが、二輪と同じ感覚で扱えるのにしっかり安定感がある。 >>308
年取ってくると辛い時があるよ、以前出せないなら呼ばないでよ！って言われたわ >>313
そんなん俺なら絶対に断るわー
買えへんけど VWだったけど、スタッフ全員ずらっと並んでお辞儀されたわｗ
小っ恥ずかしいから、こういうのは希望者だけにして欲しい >>315
俺、二年前にVW新車で買ったけど社員全員なんかで見送りなんてしてくれなかったよ。所長と担当の営業マンだけだった。最も他の営業マンは他の客の接客があるからね。 >>316
店によって違ったりするのか、自分が行ってた店が大袈裟だったのか
うちは6年前、整備してたスタッフも手を止めて集まってきた
10人ぐらいにお辞儀で送り出されて恐縮してしまったよ そういえば家買う時に銀行でローン組んだんだけど
支店長室に呼ばれて鉢植えの花頂いたなぁ… ネット通販で買ったものの中にキットカット一個入ってたなあ
ないよりはある方が、またここで買おうかなって着にはなるもんだ
ただ、ネット通販の場合、より安い方を買うだけになってしまうけどな 今日ノーヘルでトリシティに乗ったおっさんを見かけたんだけど
ナンバーの数字までは見えなかったけど通報すべきだったのか迷ったが
トライク登録してノーヘルなんて方法があるんだな トライクにすると任意保険加入が面倒って事らしいけどね。
トリシティは二輪免許で乗るものだと思っている。 ノーヘル厨はどいつも「足りてない」顔してる
しかもソレを我が物顔で自ら晒すもんだからウケる マジでトライクの話題は荒れるし、話題もエンドレスループだし、もうお腹いっぱいです
本当みんなトライクの話題好きだな 昨日初めて高速走ってる鳥見た
追越車線を走ってたっぽいんだけど、何キロくらい出るもんなの？
購入候補筆頭車種だから気になる >>334
125高速で出そうと思えば3桁の数字出るよ >>327
いっそ殺してくれ、ってやつか
脳みそってけっこう簡単にペロンチョと頭蓋骨から?けて出てくるらしい 脳味噌は5mm程度の厚さの頭蓋骨と薄皮3枚だけだから5mmの頭蓋骨折れたら簡単に出てくる 初期トリのボアアップキットって無いんですか？
ブルーコア出るまで待てなかった自分に、ハゲ散らかすくらいの後悔(´･ω･｀) ボアアップする金があるなら850ccのトリシティ出るからそっち買えよ
NIKENって言うんだけどな >>341
過去スレで、155が出る前にボアアップしてた人が居たけど、かなり前だから探すの大変だね
台湾かどこかのキットだったかなぁ
とりあえず過去スレ探してみれば？ >>344
ボアアップくらいやったら自分で出来るねん(´･ω･｀)
キット買うだけやから、そんなにお金かからへんねん(´･ω･｀)
色々調べたけど、初期トリのエンジンって、ミオ１２５ってバイクとほぼ同じやねんね。ミオなんか知らないんですけどｗ
ミオ１２５のキットを手に入れたとして、あとはecuとハイカムどうすっかなー(´･ω･｀) >>345
教えてくれてありがとう(´･ω･｀)
色々探してみるよｄ(´･ω･｀) 改造パーツは東南アジア系のパーツ屋さんから出てくると思うけど
トリシティ自体が東南アジアで今一つ流行ってないんで情報少ないのよね〜 一番の難関はecuだな。トリシティだとデータ無いだろうからワンオフになるだろうし高額になりそう。もう新型買ったほうがいいんじゃないか？ 2015年に問い合わせた人のブログ見つけた
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日本への発送も行っております。
その際には商品代金+送料+Paypal手数料(総合計の4.5%)がお支払い金額となります。
参考までにボアアップキットをご注文頂いた場合には下記の通りとなります。
[MK16-0039]M-TECK YAMAHA TRICITY 158cc BIG BORE FULL KIT X 1 = 33,000 Baht
Subtotal : 33,000 Baht
Shipping cost : 3,990 Baht
Paypal Charge 4.5% 1,665 Baht
Total cost : 38,655 Baht
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当時のレートで15万くらいらしい
今もこの商品があるか、今もこの値段かは知らんけど
高くね? 高いな。
こだわりがあっても素直に155買えば幸せ。
ボアアップという改造は耐久性やたらと落とすし、いつもメンテしないと不安にるもの。 >>350
高杉ｗｗｗ
ぼくがツレのnmaxボアアップしてあげた時、国産純正品の155パーツ揃えて純正ecu混みで40000円くらいでできたのに(´･ω･｀)
ボアアップ作戦諦めるか(´･ω･｀)
>>350さん、調べてくれてありがとうね(´･ω･｀) 初期モデルから最低地上高が上がっていますが、初期だと段差が厳しいのでしょうか？
家の前の歩道がスロープが無い高めの段差の歩道なのですが初期、現行共にうまく登れるのか不安です。 その段差のわかりやすい写真でもあればまだしも高めの段差という文字だけで判断つくわけなかろ
とりあえず普通のバイクで登れるなら登れる >>354
>>355
ありがとうございます。
現在、カブでゆっくり登れば下周りは当たらないようです。
展示車両を詳しく見てみたいと思います。 ホムセンで売ってる段差解消ブロックでもおけば〜？
・・・と思ったら
路側に勝手にブロック置くのは問題視されてるみたいね＾＾； >>353
旧型で歩道からの降りるのはちょいちょいやるけど、当たってる感じはしないな。
なお、片輪ずつ降りると、二輪に比べてショックがほとんどないというのは特筆。 購入検討してて、左ブレーキで前後輪ブレーキかかるって話を聞いたのだけど
前と後ろどれくらいの割合できくんですか？ >>360
前後で1:2ぐらいじゃないかな。
ホンダでコンビブレーキには懲りたんだけど、トリシティだとありかもしれないなと思ってる。 普通の2輪だと
後輪だけブレーキかけて安定感出したいときに
前後コンビブレーキはギクシャクしちゃって邪魔以外のなにもんでもないんだけど
前２輪で圧倒的安定の高いトリシティだと急ブレーキ時のコンビの効きがありがたい
前後比は知らんけどABSなしで思いっきり急ブレーキかけても安定してるのはホント凄い >>362
ありがとう、はっきりとはわかってないんですねえ
一応調べてみたのだけど、前後のブレーキの比率を見つけることができなくて
実際に乗っていてブレーキで困る事はないですかね
コンビブレーキは好きじゃないんですが、前2輪ってことで大丈夫かなと思い
買おうかなと思案中 ぼくのツレがnmax乗ってるんだけど、nmaxはabs標準装備でコンビブレーキじゃないの(´･ω･｀)
んで、ツレが自分のnmaxのabsの動作テストで、４０キロくらいの走行で、後輪左ブレーキをフルブレーキかけたら、ブルブルってabsが効いて止まったんだって(´･ω･｀)
ぼくのトリもabs付き買ったから、そのツレが同じようにabsのテストしてみたの。
少し速い４５キロくらいで、左だけフルブレーキかけたら、コンビのせいもあるんだろうね。てか、三輪のブレーキって強力なんだろうね。abs作動しないで普通に「ギュッ」と止まったｗ
「トリシティってabsいらなくね？」ってツレに言われちゃった(´･ω･｀)
安心安全いいバイクだよね(´･ω･｀) 知り合いにのさせたら
取り回し重くて、加速が悪くて、もっさりしていると言われたが (ｵｲ
乗ってて飽きない いいバイクだと思う プラシーボ効果かもしれないが、プラグをイリジウムに交換したら加速が良くなった気がする。最も26000キロまで一回もプラグ交換していなかったから、イリジウムじゃなくても加速の違いを感じたと思うけど。 >>368
イリジウムプラグが燃焼に効果があるのは確かだよ
燃焼効率の悪いビッグツインエンジン（シングルプラグ）のバイクで試すと違いがよくわかった
ツインプラグエンジンのアウタープラグに使うとインナープラグとの点火タイミングがずれてしまうほどだったしね >>371
ソッチはYSPで話は聞いてたけど早くて再来年らしいからなぁ… 都内で警察官が2台のトリシティでパトロール？格好良かった。 今日、シアントリシティ125予約して来た
丁度免許取り終わりそうな7月中旬頃に納車されるらしい
原付だから｢免許取った後すぐ納車できるだろ｣ぐらいに考えてたけど早めに予約してよかった >>374
俺は警察車両と同じ白鳥だからあまり嬉しくない😢 125を売ろうと思ったけど、タイシティだから7万ぐらいにしかならんのよなぁ
155に乗り換えたい気持ちもあるけど勿体ない気がしてなぁ うちもタイシティだけど買うとき十分安かったからしょうがいないやん〜
と思ってるけど >>380
そんな安いの？ヤフオクとかなら倍以上の値段つくんじゃないの？ ヤフオクで売ってもいいけど
並行車は普通の並行やってないお店じゃパーツ出ないんじゃないかな〜？
そういうお店じゃ修理自体断られる可能性もあるし
ちゃんと説明しないとトラブルになると思うぞ やっぱオークションで売るべきだよなぁ
>>383が言っていることにも気をつけなきゃだな、サンキュー
ちなみに6000キロ
7万はやっぱもったいないよな パーツはオンラインで買えるし
yspでも普通に買えるんじゃないの？ >>384
6000キロで7万かぁ、酷い値段つけられるんだな。俺は走行520キロのを発売開始10ヶ月後くらいに乗りだし25万くらいで買ったけど、その車両下取りに出した人は20万以下でしか引き取ってもらえなかったんだろうな。 >>383
パーツ出ない店って、個人の業販してない店か タイシティって並行輸入車のことなんだ。
これって、新車の時はいくらで買える？ >>388
マルトミだと22万くらいだったかな。それに屋根つけても37万。 もう記憶が怪しいが
28万くらいだったような
今はもう扱ってないSOX
タイシティはリモコンキーが便利 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
