【三輪】YAMAHA TRICITY Part45【トリシティ】
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2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 432,000円 [消費税8%含む]（本体価格 400,000円）
トリシティ125 394,200円 [消費税8%含む]（本体価格 365,000円）
ライトシアンメタリック4（シアン） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
マットグレーメタリック3（マットグレー） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
新色追加です
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part44【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518945155/ >>419
落ち着きましょう。
屋根が嫌いすぎて怒らないのw
屋根に関しては、4社現物取り付けたことがあるんだよ。
車両はバラバラで経過年数もそれなりにみたよ。
そして俺は付けてないよ、雨ならカッパで十分。
車で移動する手もあるし。
でもほしい人がいるんだから、いいじゃないの。
怒らない怒らない。
どこに噛み付かれたか知らないけど、
帝都、ゾロレベルで品質が悪いならどこを選べばいいかなんかも回答してあげてくれよ。
Isottaは割れるぜ。
もちろん帝都だってゾロだって割れるけどさ。
帝都とゾロそれぞれルーフに関する考え方が違うけどよくできてるよ。
耐用年数で素のまま組んでもかなり保つし、品質がいいよ。
Isottaは、フロントスクリーンの部分はそれなりだけど、
トップ部分がどうしても弱い。
UVカット塗装とか色々やってある程度耐用年数伸ばせるけど、素材の品質的な弱さがある。
手を入れないといけない部分が多いから、国内よりは品質が悪いかな。
国内のもう一社は話にならないので、選択肢に入れられない。
騙していないぜ～ 屋根の話題は荒れるよなぁ
話題としては当然にあるべき話だと思うし、有益なことを教えてくれる人もいるんだから
そう喧嘩腰にならんでもええやんけ
>>420
親切なのはいいことだが、長いでｗ >>420
弁護士いつの間にかそんな事やっていたのか 意味があるから…125 155あるんだろうけど
タンデムよくするなら…155しておいてよかった！
いいな～～って感じしますか？
保険は三倍くらい違うけど… >>418
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半額くらいになったら教えてくれ 新日本海フェリー見てみたら、トリシティは125でも側車扱いになってた。昔は125枠だったのに。
北海道行こうとしてる人は注意。 先日、商船三井フェリー 大洗→苫小牧とりました。トライク扱いになりました。せめて大型バイク扱いになるよう話してみるつもりです。今まで積んだことなかったのかなと思ってます。（ネットで探しても情報なし） フェリー関係は前から対応がマチマチだったからねぇ
155が出て、ナンバープレートでの判別が難しくなったし、125や155問わずトライク改造してる人もそれなりに居るし、上に合わされるってのは仕方ないかもね >>437
ちなみにフェリーに関しては、ここの過去スレでの報告は一定数あったよ
○○は原2で行けたとか、××はトライクだったとか
全部読み直すのは無理がだろうし、現在は対応が変わってる所もあるだろうけど フェリーの受付（中華の女性）でこっちがつい125㏄って書いちゃったら
普通二輪にされそうになった
ちゃんと124㏄って書いとかないと >>426
いやー125は辞めた方がいいって！
155にしときな！なにかといいから！
保険はまああれだけど俺も七万くらいしてるかな
でも車体安いんだし！ 155おすすめ >>441
155の保険って7万もするのか、知らなかった。ファミバイ特約付けてる俺の車の保険の倍近くするのか、二輪の保険は高いな。 >>442
>>441
俺155だけど、任意保険1万3千円だよ 新規では7-8万かかるよ
後はバイク保険の内容で年間走行距離や年齢次第で2万以下までは下げられるけど
俺も125から乗り換えるのに見積もったら結構かかるから躊躇したし
それでも155にして良かったと思ってる いや一体どんな条件ならそんな高額になるんだよwww >>439
そういえば過去何回か書き込み有りましたね。乗船することになったら、料金のことはもう一度交渉してみるつもりです。
私は通勤メインで土日近場をウロウロの使い方ですが、お金に余裕があったら150ccの方が良いと思います。（えきちかの駐輪代、保険 結構かかります） 交渉とかやめてくれ。155のトリ乗りが「大きさ同じなのに金額が倍違うのはおかしい」とかゴネた結果、
125もトライク扱いになってしまったに決まってるじゃない。 >>448
そうなのですね。交渉とゴネるのはちょっと違うと思いますが、了解しました。 運賃とか価格提示されてるものを交渉で安くさせようとするのは見っともないねぇ（煽 >446
三井ダイレクトで全年齢だとエコノミープランで86,060円だよ >>446
40代 …何年も所有してる方の大型は三万円まで下がったけど…追加…新しく155買ったら…69000くらいだった。入院費治療費の内容を充実させたと思う…。
ちょっと細かい打ち分け忘れてごめん。 >>443
どこのどんな内容かよかったら教えて…ください。
さて…今日は娘も155買いたいというので、一緒ブルーを観てきます♫ 一番最初の等級で必要最低限の内容にして35,000円ぐらいだった >>454
５２歳なの？
娘はいくつ？
俺は45
娘大学18… 対人賠償保険 無制限
対物賠償保険 無制限
搭乗者傷害保険 300万円
人身傷害保険 なし
自損事故傷害補償特約 1,500万円
無保険車傷害補償特約 20,000万円
これで18,000弱～ このバイク乗り出して1年目になるけどいい移動道具だよね。
車にホント乗らなくなった。車は乗っていても退屈だしトリシティは
2輪と違って安定感もあり安心して移動できる。燃費も37km/lもある。
車の3倍も走る。 >>460
155ですか？
それにしても少し不安が残る内容だけど…
ほかの生命保険だか傷害保険だかでカバーしてくれるならいいね♫
さてさてなにはともあれ皆さん保険のお世話にならないよう安全安心で楽しいツーリングライフおくりましょ 今日信号待ちで隣に並んだ黒トリが妙に不細工だったから、バックミラーで良く見てみたら前輪の幅を広げてて車体からタイヤが大きく左右にはみ出してたわ。
トライク登録するつもりなのかも知れないけどまだピンクナンバーのままだった。
しかしありゃカッコ悪すぎる。 結構なおっさんがノーヘルで走ってたからトライクかな？とチラ見したらピンクナンバーだったわ
久々にノーヘル見た気がする アプリ再起動したら立ち上がらなくなった
6角形のがずっとグルグルしてる ちょっと前に話題になってたけど、原二登録のまま普通免許仕様のトリシティ販売してる業者いたな。そこから買ったのかも。 いつもは倒すような乗り方してないんだけども、今日はボケっとしてたのか曲がりきれなそうだったから
倒したんだがホントに直ぐに擦るんな
気を付けて乗らんと危ないね 2018年モデルのトリシティ125のエンジンっていくらくらいするんでしょうか？
新車で買って三ヶ月で事故で全損したんですが正面から定速で突っ込んだので逝ったのはフレームなどでエンジンは無事なはずなんですけど事故車買い取り会社に2万で買い取ると電話が来て安過ぎるように感じています。 >>474
ヤフオクとかで、事故車の丸車で売るか、
バラして使えるパーツを売った方が金にはなるだろうけど、面倒くさいからねぇ
落札相場とか調べるサイトあるから調べてみれば？ >>474
ブルーコアエンジンの事故車２万なら俺が４万で買うよ。
ヤフオクに出しちゃえ >>474
買いたいです。見たいです。ぼく大阪です。お住まいは近くですか？ 6/30 0時発 道の駅あんぎょうーほったらかし温泉（日の出 解散 大菩薩ライン経由 黄トリ
以上 今日初めて前２輪の恩恵を受けた。夜の青信号右折で小石か枝のような踏んで
コーナリングになって瞬間的に片輪のグリップがなくってもう片方がグリップしてる
感触が伝わってきた。２輪だったら完全に前輪が滑って転倒していた。
こういう体験をすると前２輪以外のバイクは次回の購入対象から外れるな。 前2輪の安定感はものすごいものがあるけど
あまり慣れすぎると普通のバイクに乗った時に危ないかなって思う気持ちも少しある >>481
前輪二輪の段階で二輪の枠から外れるからな。まあ、どうでも良いけど安定感抜群なのは確かだね。今日の都内の強風にもビクともしなかった。 濡れたマンホールも片輪が乗っても良いかって油断してリヤが滑ることが多々ある
下りカーブのマンホールとか殺しに来てるな
ブロック塀も良いけどこっちも改善してくれや >>485
155でさえ165kgあるからねぇ。
自立するなら200kgくらいあっても構わないけど。 250cc版が出ても80万とか90万とかするようだとちょっと手が出せないなー XMAXが60万だから頑張っても70万代だろうね。 車体そのものはそのままでいいから200ccか250ccがあるといいね 夜の奥多摩の寒いこと寒いこと。
昼の東京の暑いこと暑いこと（汗 >>491
お疲れちゃん。
安行道の駅はすぐそばだけど、今日は用事が在ったのよ。
そもそも、鳥シティには乗ってないけど。 >>490
Fフォークの突き出し多くして足元余裕持たせて欲しい 今のデザインで足下広げたら
ハンドルも遠くなるじゃん nikenはハンドル手前に持ってきてるよね
同じ技術でできるでしょ
お値段無視すりゃw >>481
都内の強風でビクともせず、飛んできた2リットル空ペットボトルも前輪で踏んづけても大丈夫だった。
スゲー! 強風での安定感は超抜群だよね。
今日みたいな台風の天候でも楽チンで乗れるもんね。
他の二輪が40キロとかで走っているような強風でも普通に法定速度60キロいっぱいで走れるからな。 そうそう、先週末の日曜に東名走ったが、あの風の中でも時速100km巡航が楽に出来た。
結構頼もしい。 ぼく初期トリなんですけど、現行のブルーコアのトリシティは、Nmaxみたいにメーターに燃費計あるんですか？ >>500
無い。初期も現行も155も全部同じメーター トリシティのトップケースの背中側に後付け出来る積載バックなにかないか？
パンク修理キットとプレクサスを常備させておきたい。
トップケースはヤマハ純正です。 >>503
晩飯は何食べたら良いですか？ってレベルの質問だね、好きにすれば？ ワールドウォークのスマートフォンマウンティングバーと リアキャリアが
Amazonのタイムセールに出てるな。 今日は黒・青と２台も見かけた。
こんなことは生まれて初めてだ。 ナップスに買い物行ってきたけど10%OFFの日だったからマトメ買いする人には良いかも。 https://i.imgur.com/CGLz38O.jpg
https://i.imgur.com/oG51sJR.jpg
俺の盆栽パーツ満載のトリシティだが、このシートが一番満足。
そして一番最初に変えた方が良い。
最初ウィルスのにしたが、このシート以外はオリジナルシートベースだから取り付けおかしくなる。
このシートは純正加工だから安心。
裏のでっぱりは、例の書類いれでかくした。 最初は尻が痛くなるシートに不満あったけどシートが馴染んだのか尻が馴染んだのか今は全然気にならなくなった 昔、コマジェに乗ってた時バックレストが凄い気にいってたけど、長距離に乗った時など、時々凄い邪魔になった記憶があるな。
けど、あった方がフィット感もあっていいよ。>>516のバックレストが、簡単に脱着できたら最強だと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
