>>933

トリ１５５にゾロ屋根、レッグシールド、大型キャリアケース、ナビゲーションを
付けたら７０万円を軽く超えたから、値段的にはＡＤ１と大差がない、というより、
むしろトリ１５５の方が高くついた。
それでもトリ１５５を選んだ理由は、ヤマハの機械的信頼性の高さ、前輪サス
ペンションのパラレルリンク機構の優越性、タイヤ口径が大きいことによる走
破性の高さにある。
悪いけど、トリ１５５と比べてＡＤ１選択の余地はないと思う。