【YAMAHA】MT-09 TRACER part.21【トレーサー】 [無断転載禁止]
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【YAMAHA】MT-09 TRACER part.20【トレーサー】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1513392598/ 【お勧め基本パーツ】/備考
・ワイズギア:ワイヤーリード 三口分岐 型番:Q5KYSK001U47 /P.16-826,P.17-100
・ヤマハ:ターミナルコンプリート 型番:23P8254B00
・ワイズギア:ETCポーチ 型番:Q5KYSK055E15
・ワイズギア:グリップウォーマー 型番:Q5KYSK085Y01
・キジマ:グリップシュリンクチューブ 型番:BM-04001/グリップウォーマーのすり減り対策
・SHAD:パニアケース: http://www.shad-japan.com/product/fitting_kit/images/catalog_fitting.jpg 1乙 今度のモデルからMT-09の称号が取れちゃったんだよね、次回あたりからTRACER900ってなるんかね >>23
それは一瞬迷ったんだけれど、
自分も含めてMT09TRAユーザーもいるから、
「TRACER900」スレだけにするのもちょっと抵抗を感じましたね。
それに現時点ではまだ未発売で誰も所有者はいない。
次回は「【YAMAHA】MT09TRACER/TRACER900 PART22」というのが良いかなと考えています。
これからもスレが盛り上がるといいですね。 tracerの文字が入ってれば検索出来るから別にmt-09無くてもいいよ MT-09 SPの足周りが良すぎて入れ替えてみたいが、
いかんせん高すぎる モーターサイクルショーで説明員に訊いたら、GTリミッター有り、クルコンは100km/hくらいか上限だってさ。ガッカリ >>32
サスのフリクションが少なく、取り回しの時点で
高級なサスなのが判るレベル
SSからの乗り換えでも文句でないかと
柔らか目なセッティングでも、無印みたいに速度上げてくと姿勢変化大きくて恐怖することもなく、
路面追従性も段違いで接地感がしっかりある
高速でのフロントの安定性もまともなバイクになってた >>30
一部区間では試験的とは言え110キロ制限とか始まってるくらいだし、せめてクルコン110位は欲しいよな GTのフロントカウルを触ってみたけれど、プラスチッキーな感じでちょっと安っぽく感じた。
ハンドル幅が狭まったせいか、展示の方法のせいか、ややコンパクトな印象を受けた。
カラー液晶は、小さいとは思ってはいたけれど、想定以上に小ぶりの画面だった。
これだったら、まだ大きいモノクロ液晶のほうが良い。
まだ第一世代だから、これからだね。せめてスマホと連携できるようにならないとね。
17の緑と16の紺が個人的には好き。 次のタイヤにBATTLAXのA41が気になる。
舗装が剥がれた悪路や無舗装路をそこそこ走ることがあったし丁度いいかなーと思ってるけど、
アドベンチャー系バイク向けのタイヤ履いてる人いるかな? カウルなんてABS樹脂で出来ているんだからプラスチック以外に何かあるのか?安いも高いもないだろ >>37
35じゃないけど、樹脂製品でも仕上げに優劣あるように感じるぞ >>37
仕上げが現行のほうが塗装されている分、仕上げは上。 単に艶無しが安っぽく見えるってだけじゃないの?10年以上前にマットカラー初めて出たときはかっこいいと思ったけど、もう見飽きたし、艶有りより安っぽくみえるよね。 >>40
車種と材質教えて!あと重量比あたりのコスト差もよろしく >>35
スマホと連携する意味がわからないんだけど
どーいうことが出来るようになるの? サイクルショー行ったけどお目当てのgtが変なとこに置いてあって
触れんし見えんしで何考えテンだ、まったく いやいやマイナーだろうがメジャーだろうが販売前は飾るだけでしょう。 リア30ミリローダウンしてるからezfitバーに交換するついでに突き出し15ミリしてみた
めっちゃ軽快な走りに激変してビックリしたw
乗っててめっちゃ楽しくなったわ、ローダウンしてない状態乗ったことないけどこれが本来の走りだったんかな
あと140キロオーバーでハンドルぶれてたのが収まった
ウォブルも起きなくなったこれも突き出したおかげなのかな リヤ30mm下げてるから本来の走りではないだろうが、
少しリヤ下りの方がツアラーとして使うには神経質じゃなくていいかも トレーサーって百式カラーにしたら似合いそうじゃない?
ちょっと恥ずかしいから迷うな >>55
ありがとう
しかしなんかカタカナが多くてルー大柴みたいな感じがして
読む気を無くす記事だな
スマホ単体でもできそうな機能も大半だし
緊急時とかの機能も特に必要なさそうだった
読みにくい記事だったので頭に入ってきてないだけかも知れんけど >>60
自分が現物のデモ見た時には、スマホで検索した目的地へのナビを車載のメーターパネルに連携してハンドルのスイッチで操作できるだけでも便利だなと思った
スマホナビでも出来なくは無いけど、電源とか防水とか熱対策、さらに操作性を考えると車載器には敵わないよ
電話応答とか音声によるメッセンジャー送受信とかも売りにしてたが、そっちはあまり魅力感じなかった みんな防水防水言ってるけど
Xperiaずっと使ってるから考えたことないわ
流石メーカーが潜っても使えると歌ってるだけあって、全く何も問題なく使えてるわ >>62
おまえのXperiaは濡れたままで充電できるのか? >>61
そう言う機能はFJR兄さんやテネレ兄さんから先に搭載でしょうかね >>63
俺のは濡れてても普通に充電出来るぞ、それでも心配ならマグネット充電にすれば良いしよ 雨が降りそうならシート下に入れるとか、ナイロン被せるとかどうとでもできるだろ、俺は防水ホルダーだけど >>64
ベンチャーロイヤルが一番に導入される車種かな >>63
最近のXperiaは端子も防水だから、給電側を防水にすればできるよ。 いやキャップレス防水なんて5年くらい前からあるけど、さすがに端子濡れたまま充電したらショートなりするだろ あくおすぽんが充電中に夕立にやられてショートして逝ったことある ただの防水ってだけなのに脳内では水中用に変換されてるんだろうな、リアルでも仕事出来なさそう。 >>71
そういうのいらねぇから。アスペっぽい揚げ足取りするような神経質な奴のがリアルでも仕事出来なさそう。 >>73
俺もアスペだから鏡向けられてもわかんねぇや。推して察れとかいらねぇよゴミ。 冬の間5か月半眠らせてたTRACERに久しぶりに乗ろうと思ってエンジンかけたら一発でかかってびっくりした。
バッテリーすごい持つのな。純正の盗難防止アラームも付けてるのに。
どうせかからんだろうと思って買っておいたジャンプスターター代返してほしいわ >>75
coocaseのリモコンロックをオンしてると1ヶ月持たない トレーサーめっちゃ良いバイクなんだけど味気なくない?
速すぎてお散歩感がでにくいのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています