【YAMAHA】MT-09 TRACER part.21【トレーサー】 [無断転載禁止]
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強いて言えば地上高をもうちょっと高くして欲しかったかな >>197
食って体重増やす。
納車時の状態からプリロード１段抜いたらリアが落ち着いて走りやすくなった。
ちなみに176㎝、69㎏。
ユーロヤマハの50リットルを積む予定なので、元に戻そうと思っているが、工具がしっかりかからない上に，回すスペースも無い。
皆さんどうやっている？ >>203
別のフックレンチを併用して工具掛けれる位置が違う
もので半分ずつ回すような感じにしてた
しかし、荷物の有無で割とプリロード調整頻度が高くて面倒なので、
減衰殆ど効いてないただのバネ状態なショックに見切りをつけて
プリロード別体タンクのショックに買い換えるのが幸せになれる道だと思うよ >>202
次にタイヤ替えるときに、扁平率をフロントを70→80に、リアを55→60にするとか
タイヤ/フェンダーの隙間はギリギリセーフっぽいけど自己責任で >>197
身の丈にあったバイクにお乗りくださいm(_ _)m 大型なんて一般人の身に余るもん乗ってんだから身長なんて些細なこと気にするだけ無駄 何だかんだでみんな意見くれてありがとう。
ナイトロンジャパンという名のテクニクスに相談して身の丈にバイクを合わせるわ…。 >>211
ナイトロンやウィルバースは体重に合わせたバネレートで作ってくれるからいいと思うよ。
（他車種どっちも経験済み）
ただ、オーバーホールサイクルはウィルバースの方が長い（50,000km）なのでそっちも見てみたら？
サイクルが長い理由はダストシールなどがしっかりしているからで、その分フリクションロスは大きい。
それでも性能アップは十分体感できるよ。 >>212
ウィルバースという名のテクニクスもあるんですね。恥ずかしながら知りませんでした。今月長めの休暇が取れたので、直接テクニクスに話を伺って来ます タイヤ交換してきた。
新車から11ヶ月、23,000km使ったD222からBT023へ。
D222はライフはとても良く、約20,000kmでリアのセンタースリップサイン。
ただしウエット路面で不安感が結構あったのが残念ポイント。
自分のまったりツーリング、たまにタイトコーナーで軽く遊ぶ使い方には良かったかな。
でもリアのセンターがやっぱり先に無くなったから、次はマルチコンパウンドのタイヤにしてみた。
まだ25kmくらいしか走ってないけど、結構ゆっくりとした倒し込みな印象。
ウエット性能ではD222より安心感があるといいなぁ。 納車されてすぐパンクしたから純正タイヤの感じわからないんだよな
次は純正にしようかどうか悩んでる ロードスマート2、乗りやすくて悪くないんだけど
飛ばすとサイドはモリモリ減るよね 俺も純正は濡れた路面怖かったので、その後はパイロットロード4とロードテック01にしたわ >>220
ナイトロンは代理店、ウィルバースはオフィシャルサービスショップとしてテクニクスで面倒見てもらえるようですよ。 純正持つ人が乗れば持つと聞いたけど
2万越は初めて聞いたかも バイクバーン使ってる人います？
寸法見る限りだとスタンダードでも余裕ありそうだけど、サイドスタンド状態でミラーとか当たりそうで踏み切れない ぎりぎりまで使うよりも少し余裕を持って交換したほうが精神的には良いかな。
自分は、次は久しぶりにミシュランかな。
パイロットロード５。 まったり乗って純正12000で交換になりそう
ロード5 とかロードテック01は高過ぎなので
型落ちセール品だな・・ >>225
フレームは当たらないが開いたときにカバーと右ミラーが擦れるから車体に毛布かけて保護してる どんな走り方したら23,000kmもタイヤ持つんだよ。誇張しすぎやないか？にわかには信じられんのだが。 >>230
偏磨耗してタイヤの形変わってても、溝さえあればOKとか思ってるんじゃねーの？ 馬鹿みたいな距離にもかかわらずタイヤが持つ奴って、老害の軽自動車よりウザイ走り方してそうだな。 脅メーターが正にちょうど23,000㎞越えた所だけど、そろそろ2回目のタイヤ交換だよ。 15年バイク乗ってきてタイヤのグリップ力なんて感じたことも気にしたこともない俺だっているんですよ！ 無駄なシグナルダッシュをしなくなれば、15,000kmはもつ…と思う >>229
情報あざっす
ツアラーサイズにしとこうかな・・ タイヤの短寿命はめっちゃ上手いかめっちゃ下手かのどっちか 新型900跨がってきたけどなんかでかく感じたのはスイングアームのせいなんだろうな
スクリーンも片手で簡単に調整できるのはいいけど安っぽかった
まぁこういう所でコストカットして値段割安にしてくれてるのは個人的には好印象
GT予約だからまた違った印象になるかもしれんけど そもそも、タイヤの交換はスリップサインまでという定義付けだからな。
ワイヤー削ってまで無理くり使って23,000kmもったとか言ってないだろうな。 体重がデブならタイヤの消耗も早いしガリなら多少マシになる
道だってそうだしストップ&ゴー少なければその分の消耗も少ない
持つ人は持つでしょ 3分山くらいで交換してるけどヌルい走りしかしないから俺もこんな感じだ
D222:17800km
PR4:23800km
RT01 :9200km <-- ｲﾏｺｺ 発車と停車、加速と減速の時が一番タイヤの磨耗が激しいからそこを意識すれば保ちはよくなる
angelGTで16,000kmだった >>244
ジジババのプリウスみたいな、走ってんのか止まってんのか分からない、メリハリ無い運転してそうだな >>241
20000キロでスリップサインて書いてあるんだからそこだけ見ても十分長いだろ ノーマルのtracer 試乗車入ってきたとこある？
GTはしょうがないとして 糞爺婆よりチンチラ走ってそうで想像しただけでイラっとしたww >>248
自分より長持ちしたから僻んでんだろ。
参考程度にしとけばいいだけのこと。 すみません、今更ですが、TRACERってモタードと言っても差し支え無いですか？ 11ヵ月で23000kmって書いてるしな
ロンツーに多用してる推測くらい出来るだろ MT09のコンセプトはそんな感じだったけど、TRACERは違うやろな どっかでスポーツツアラーって見た気がするけど違ったらごめん カムチェーンテンショナーのカチカチ音、時計回りに60度回したらしなくなった ttps://i.imgur.com/o5ZsCON.jpg
純正パニアケースに取り付けてあるキーシリンダー部のスクリュー（ネジ）が取れたのですが、サイズわかる方いませんか？
型番が分かればそちらもお願いしたいです >>263
ABSにケチつけるなんて一体何があったんだい？ リアのABS、早すぎるっしょ
つーかそもそもリアにABSなんかいらん >>267
リヤのABS動作しても気にしなきゃいいんだよ ABS作動するかしないぐらいのギリギリの運転してるの？車もバイクも含めて今まで一度も作動したことないのだが ギリギリの運転じゃ無くてもリアブレーキ使ってる最中にちょっとしたギャップとかでリアが跳ねるとブレーキの強弱に関わらずABS作動するからリアのABS作動は気にしないのが一番かと… たまにこんな表示出るんだけど何？
再起動したら元に戻るから放置してるが…
https://i.imgur.com/m9CmoYB.jpg >>272
起爆スイッチが入ったな…あと51回出たらドンッ！やで >>272
ECUへの電圧異常
もしくはキーに他のイモビ付きキーを近づけてないか？ ABSの効き具合を調整できればいいのにね
持ってないから知らんけど GT予約してきた！
けど納車いつになるかまだまだ見通しつかないとのこと。
早く乗りたいなぁ。 >>255
まだ日本では、馴染みがないタイプかもしれないけれど、
アドベンチャーのオンロードタイプと解釈して頂ければ。
スズキのV-STORMやカワサキのヴェルシスと同ジャンル。
今日午後からちょっと出かけたけれど、
ツーリングに行くと、カワサキのロードスポーツタイプが多いね。
ヤマハにも頑張ってほしいな。 Tracer900入荷の情報がぽつぽつ出てきてるね
早い人は今週末辺りに納車されるんだろうか >>278
ヤマハ乗りなのに何故スッテネの名をださんのや！ スッテネとかアフツイとかワシらホビットの天敵やん！ いや、あいつらは本当にそっちいった感がありすぎて避ける。 >>280
スーパーテネレはどちらかというとオフロード寄りなのでは？
日本の林道にはデカいけど アフツイは重くて引き起こせなかったから俺にはトレーサーがちょうどいい… >>284
ならVストロームもそうだ
トレーサーの同類はヴェルシスだけ 久しぶりに洗車しようと思ってよく見てみたらエキパイがサビサビだったんだけど、いいさび取りの方法ってある？ Tracer900用のユーロヤマハトップケースキャリアは2017以前のモデルにも取り付け可能か･･･？
https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/model/1210/item/Q5KYSK115E01
外装はだいぶ変わっているようだが、骨格は流用されていると踏んでいる。
Webパーツリストを見る限りではいけそう。 Vストとヴェルシスとスッテネは結構ガチアドベンチャーでは？ >>291
それよりもハンドルバーライザーが、
MT09TRACERのEUでのパーツリストにあったギルドレーシングと同じものだから、
装着できるね。アクスルプロテクターも同様。
MOTO-SMACONなるスマホのコントローラーも装着できるだろうね。 >>291
リアフレーム折れるかも知れないから気を付けてね ドレスアップ目的のカスタムしてる人いたらどこやってるか教えてほしいな
最近いじりたいけどどうしよう状態だから >>298
ヘッドライトカバーとかどうよ？現物付けてるの見たけど中々良かったよ。俺は付けてませんけど。 >>299
それ気になってたやつだ
メガネみたいなやつだよね
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