【YAMAHA】MT-09 TRACER part.21【トレーサー】 [無断転載禁止]
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>>352
KAPPAのスクリーンが気になる。
ガードにもミラーにも干渉しないらしい。
>>353
バンクセンサーよりも先にセンタースタンドが接地するの？
バックステップにしているのか、バンクセンサーを使い切ったのか･･･
俺はヘタレだからタイヤの端3㎜は使い切れない。 >>352
ブルズスクリーンが(・∀・)ｲｲ!!とここで見たから買ってみたよ。
位置を一番下すればフルステアでも干渉しない。
通販のインプレにはハンドルガードの位置をズラせばどの位置でも不干渉というコメントが
あったけど、うちのはどうずらしてもフルステアだとガードかミラーが干渉した。
風防性能は思ったより楽にはならなかったけど、純正より多少いいかなというくらい。
あとちょっとカッコよくなったと思う。
色はバイザー、ミラーシールド、撮影のことを考えてクリア。
>>354
見た目より風防重視でいいならデイトナのスクリーンがどの高さでも干渉しなくていいみたい。
固定にスペーサーを使うことで、スクリーンをやや前方に配置して干渉させないんだとか。 俺、かたちは純正と同じで色だけ黒に変えた。
ますますエイリアンクイーンに似て来たw そうなんよエイリアンクイーンに似てるからスクリーン変えなくない
純正が一番かっこええ そういえばこのカテゴリーのアドベンチャーバイクって
どれも鳥をモチーフにしてるね。猛禽類。
目は鋭くて尻尾は跳ね上がってる。嘴があるのも結構ある。
いつからなんだろう？ >>361
くちばし＝ビークね。
スズキのDR8だっけ？
あれからでしょ。
そのデザイナーが後にBMWに移った。
スクリーンの問いかけに対して、
みなさま書き込みありがとーございました。
確かに干渉するリスクもあるよね。
ワイのはイージーフィットバーに交換しているから尚更。。
この間、高速道路の夜走行で狸の轢死体があって、
スモークだと目先の物が見えづらくなって危ないかなと思って躊躇してしまっているのです。 >>353
擦らない乗り方をすればいいと思うよ
もしくは車種選択を間違えてる
トレって何キロでリミッター効く？
もしくはリミッター付いてる？ 180だよ
国内仕様は義務で全車種着いてる
リミッター無しだと220位は出るらしい >>367
リミッターが法律で義務付けられてるのはトラックだけなんだが？ >>369
そら知らなんだ
じゃ業界の自主規制やね
付いてることに変わりないからどっちでもええが 今度のモデルから速度制限はなくなるでしょ。
各社、そういうモデルが出てきているよ。
トレーサーの場合はどうなんだろうね？ 馬力の話とリミッターの話を混同してない？
国内仕様も何年か前からフルパワーになったけどリミッターはずっと付いてるよ >>366
トレーサーは簡単に擦りすぎだわ
センタースタンドを考慮されてないベース車両に無理やり
くっ付けてるから仕方ないが
リミッターはメーター読み190で効く
MT-09 SPは試乗の限りではリミッターなしだった 各メーカーの今年のモデルから
180km制限じゃなく300kmになったから
実質リミッター無いって事じゃないの？
トレーサーはどーなったか知らんけど。 リミッター、
毎度おなじみの『自主規制』と言う形の強制指導だわｗ
相変らず糞みたいな事やってるぜ、ほんまに。
輸入車には義務付けて無いくせに。
バイクはあんまり関係無いが、今後出てくる新モデルに関しては、
オートクルーズのスピード制限は解除される。 GT のオートクルーズは 110km 位なんだっけ？ >>367
アウトバーンならメーター表示で250キロ近く出るみたい。 バイクのオートクルーズってどんなの？ブレーキかけない限りは設定速度を保ってくれるものと考えたら良いのかな？
ボーっとしてたら車間距離詰まりすぎて追突とかってもの気になるところ マニュアル車だったらギアが何速以上からとか設定なかったかな。
TMAXしか乗った事無い から分からない オートクルーズの解除はブレーキ前後かクラッチを切るかアクセルをマイナス方向へ逆回しかオートクルーズのスイッチ自体をOFFにするかだね。
もちろん前を良く見てないと車間詰まっても解除はされないから気をつけて。
因みにスッテネのZEに乗っていたのでスッテネの情報です。
オートクルーズ機能は確か50キロ以上160キロ以下ギアはどの段でも可能速度調節は左手スイッチで上げ下げ出来るようになってる。オートクルーズ中アクセルを開けて加速することも出来アクセルを放すと設定スピードまで落ち巡航。 四輪はレーダークルーズの時代だってのに2輪はただの車速維持するだけの機能で勿体ぶってんのが情けないな。 東京モーターサイクルショーで説明員捕まえて質問したところだと、180km/hスピードリミッターは有り、オートクルーズは100km/h“程度“とのことだった。
ハッキリ百何キロとは言わなかったけど、「110で設定できるかな？」って訊いたら「試乗した車体ではムリだった」と言ってた。
発売前の話だからどこまで確実から知らんけど、この通りならガッカリとしか言いようがない バイクは前後のピッチング大きすぎてレーダーつける位置で難儀しそう。 >>382
まだ発展途上で開発の余地はありそうだね。
ちなみに車のほうでは、機能は備わってるけれど使ってないや。 >>291
俺も同じ事考えてる、でも人柱になる勇気ナシ・・・ >>382
二輪で急にブレーキかかるって怖くない？
カーブ中にブレーキかかるとか怖くない？ バイクの自動ブレーキ((((；゜Д゜)))
私は遠慮しときます もうすぐ消費税もあがるよね。
来年だっけか。
100万円のバイクを買えば10万円の消費税。
自動車関連の税金は道路に使われていると思っていたけれど、
一般財源にも回されているんだってね。
国は金がないんだな。
もっと税金の使い道を考えないといけないのに・・・無駄が多すぎる。
おっとここはトレーサースレでしたね。
トレーサーも来年から更に高くなりますw 意図しないブレーキで不意の姿勢変化は危険だしね
情けないとか言ってないで色々理由考えてみろよ >>389
同志よ！291です．
よしっ、ここは俺が人柱になろう。
貴公は俺の屍を乗り越えて行け！
と言いたいところだけど、YSPでシート下を見せてもらってからにするつもり。
ヘタレでスマン。 >>395
確かにパーカタ見たらテールランプブランケットとフレームに留めるボルトの型番も代わっていないわ。
後はフロント側のボルト位置か・・・
すいませんがよろしくお願いします。 どーせ車の流れは無視して走ってんだろ？だったらレーダークルーズコントロールなんて意味ないよ 車との簡易リンク搭載してくれ、林道なんかで車が接近しています的な、車の方も同じで なぁなぁチラ裏で申し訳ないんだが、愚痴らせてくれぃ。
狼にタイヤ交換しに行ったらゴリ押しでパイロットパワー3入れられた…。ロードテック01 入れてくれっつったら、元旦ニキに押し切られた。使ってたタイヤの状況で判断されたんかな？ なんだそれ？客のほしい物を売ってくれない店ってなんなの？また店員に押し切られる客の優柔不断さや後になって愚痴るってバカなのか？ >>405
PP3もRT01に負けず良いタイヤだと思うけれどね。
わいはロード5を入れるつもり。 そろそろ2回目のタイヤ交換だけど、次はミシュランのどれかを履かせてみたい。 納得したから入れたんだろグチるな
昔タイヤパンクして某自動後退にいったら
勝手に四輪ともダサい新品タイヤ付きのホイールに替えられて
これ似合いますよ
どうですか？と言われたわ
そこまでやられても元に戻させた 2017モデル以前に2018のスクリーンポン付けできるのかな？ ところでトレーサーのセンタースタンド外してる人いる？ このカテゴリーのバイクのセンタースタンドを外すように迫られる感性に生まれなくてよかったw いやもうメンテスタンド掛けるのが苦にならなくなったので、見た目もスッキリするし数キロ軽量化できるしいいかな～ってね
別に摺るとか言う意味ではないよ
ああ、リアショック外す時はセンスタあった方がいいのか センタースタンドがあればツーリング先で車上泊ができるよ センスタはいつでもどこでも所構わずチェンクリするためにあるんだ。 センタースタンドあるが故にアクラポビッチが入るのか否か悩んでるオラみたいのもおるで >>421
トグロじゃないヤツなら両方、入るに決まってるだろ。クグれよ。 ツチノコタイプのアクラポは入るよ
REMUSもキャタライザー入ると思って買ったのにトレーサーに着くのは無いとかひどい >>422
ユーロヤマハのオプションで付けられるアクラポビッチはセンタースタンドついてる状態の動画見た事あるんですが、車検対応の物に関してはセンタースタンド対応と明言されてるものは見つからなかったんです。
宜しければソースを示して頂けると多少値段が張っても人柱になります。 >>いやもうメンテスタンド掛けるのが苦にならなくなったので、見た目もスッキリするし数キロ軽量化できるしいいかな～ってね
発想がスーパースポーツ乗りみたいだね。
大人しくTRACERは降りたほうがいい。R1にでも乗り換えたら？ SSって…あのミニバン買うくらいするあのSS？
ここの住人って８割方嫁に文句言われながら必死で100万くらい捻出して、
歯食いしばってTRACER買った…だと勝手に思ってたよ 100万出すなんてピュピュっと射精するより簡単だよ寧ろ勃たせる方が難しい… >>428
一緒にしないでくれよw
大型2台とWR、3台でわざわざ某メガスポ新車を処分してまで入れ換えたんだぜ?もちろん車も3台、ミニバン1台、スポーツタイプ1台、軽1台あるし、他にカメラなんかもやるしよw 俺は買ったらスコットオイラーとやらを試してみようと思ってる 靴だって同じ靴ばかり毎日はく奴いないだろwすぐにヤレるぜ あああああ！！！！これを言うと絶対対抗する奴が出てくる、前に言っておく！！
草履
足袋
ビーチサンダル
クロックス！
もういい！ 東京靴流通センターに売ってる五千円位のメーカー不明の靴レベルだろこのバイク 同意！大事にとっておくんじゃなく、使い倒してどんどん買い換えていくようなバイク 意外と替えが効かんバイクだけどね
お金が。。っていうんならNC750X買った方がはるかにいいし
でもNC750XにAモードないしな きみら本当にリッチなんだね
いや、リッチ感出して自慢したいだけなのか
下層を蔑みたいだけなのか >>446
今年は5月1、2日が仕事だから、前半は近場ツーリング、
天気の悪そうな後半は近場でバーベキューキャンプする程度になりそう TRACERのライバルは、カワサキのヴェルシスやV-STORM。
更にトライアンフのタイガー800にとってもライバルと目されてる。
新しいBMW F800GSは魅力的で、タイガーほどは影響はないと思う。
TRACER900は、日本よりも海外での評価が高いし支持を得ている。 >>446
鳥海ブルーラインと大内宿の祝言蕎麦。
天気が心配になってきた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
