【YAMAHA】MT-09 TRACER part.21【トレーサー】 [無断転載禁止]
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>>751
車歴によるわ
ある程度身長あって今まで片足経験ないと
踵付かないバイク初めてだけどそれすら怖い オフ車しか乗って来ずにトレーサー買ったら足つきはいいけど重さにびっくりだった
このジャンルじゃ軽い方らしいけど1.5倍くらいに増えてるわけだもんね
話変わってステップについてるバンクセンサー？を取ったらセンタースタンド擦っちゃうの？ 薔薇でエロ乗りの人は上手い人つー印象しかないなー
いつぞやのGWに岡崎から静岡までま上手いバラデロの人の後ろに付いてすり抜け楽させて貰ったわ >>757
センタースタンドなんてすぐ擦らないか？
バンクセンサー接地してからすぐだよ >>760
やっぱあたるのね
バンクセンサーあたったらガリガリ怖くてすぐ戻しちゃう >>761
無印の短いバンクセンサーにすればいい
センタースタンドの当たる部分を
先にサンダーで落としとけば安心して倒せるよ >>762
そんな面倒な事しなくても、センター跳ね上げた時に当たるゴムのストッパーを半分くらいに切ればすらなくなるぞ？
ゴム取ってもいいけど、それだとセンター上げたときの音が凄いからおすすめしない
>>763 何か知らんが、目から水が出た。（Ｔ０Ｔ）
。。 なんかそのうちバイクだけ先に行ってしまう
そんば絵が思い浮かぶｗ YSP行ってきたけどGTは注文が入りまくってメーカーで配車が遅れて納期が伸びるらしい。詳しくはわからんが多分7月以降になると・・待ち遠しいな！ まーじーか、まあ6月中旬に納車されても梅雨で乗れないとは思うけど… 今日GT予約してきた。
アドバンスディーラーの店舗だったけど、６月の初期配分で納車できると言われた。
探せばまだ行けるよ。 先々週某YSPで予約してきました。5月中旬時点で新規注文すると8月以降になるとか言われたけど、
なんとか店舗注文分を割り当ててもらい発売日に間に合うしてもらったよ。 めっちゃトレーサー意識してるよね
しかし、これ後ろに箱積めないやん
今日CB1100に乗ったら「シート低っ！」ってびっくりした >>781
いいなぁ市販されたらいくらくらいだろう >>781
バランス悪い、リア直押し、薄っぺらいシートカウル、用途不明、どうせ高い、欲しい要素が１個もない それでもタンデム用ステップ付いてんのが草
SDRの潔さを見習えや 最初からサイドケース前提であのデザインとか。
タイヤを避ける部分以外のスペースをサイドケースが占めて大容量収納を実現w リアフェンダーのモヒカンとBMWってところを除けばありかな そんなトゲトゲの大げさなカウル付いてるのにバーハンですか Fのエンジンは中華製だしなー、まあこのまま市販されるわけないよ。 トレーサーっていうより最近のKTMに触発されてる？
バーハンなところに自信のなさを感じる
ここまでデザインしたならハンドルもFJR1300みたいなセパレートタイプの固定でいいような >>793
エンジン屋も堕ちたもんだよな…
車部門もメチャクチャだもんな トレーサーGT買ったらジビのサイドケース付けようとしてるんだけど、37Lか48Lどちらが良いですか？キャンプはする予定無いのですがいずれトップに58L付けてヘルメット２つ入れれるキャパを作ろうとは考えていますが キャンプする予定無いならそんなに要らないと思います(こなみ) 純正opのケースならステーとかもなしで着くよな？GTなら
サイズとかお値段とかまだわからない気もするが…なぜ日本ではOPにしたのか あれ？ワイズギアにもう載ってるのか…教えてよYSPさん パニア買う金無いから、俺はGT納車されたら
タナックスのツアーシェルケースが付くかどうか人柱になってみる予定
グラブバーが引っかかりそうだけど >>801
旧型でも切れ込み量不足で裁縫しなきゃならないから、
その辺りは新型でも同じかな
新型のグラブバーも汎用サイドバッグステーが
簡単に取り付けられたらいいね GIVIのアルミトップ58Lを使ってるけど、トップを軽くしてサイドをアルミの48にすればよかった… >>797
37Lで十分
48なんかつけたらすり抜けは絶望的 デフォの22に必要に応じトップ52でほぼ万全の構え
ちょうどバイク板のニューモデルスレでサイドパニア引っ掛けるネタが出てるな バイクに100万円←わかる
箱3点に10万円超←はぁ？ トリプルケースで10万なら安い ヤマハ純正箱をトレーサーに付けたらそれだけで15万
プラスしてトップケースならさらに3〜5万行くんとちゃう？ >>808
は？…と思ったら表示は片側の値段です…だと…
GIVIのトップケース52Lでも5万とかなのになんで22Lのちびっこが7万もするんだ >>809
さらに、取り付けステーと鍵は別売りの模様 なんとさらに！国内には専用色の設定はありまっせーん！！ うんこすぎるわwww
どっかから互換性あるステーレス(くぼみ利用)の奴出してくれないかなー ヨーロッパじゃGTパニア装備で14000ユーロ＝175万だけど
貧乏な日本でこの値段にしたら誰も買わないだろ それは日本が安すぎるのか他が高いのか
どちらにしてもその値段ならFJRやらその他ツアラーも選択肢になりそうだが
いや、普通に考えて他はもっと高いか GTにパニア付けても140万 クルコン解除ECUに変えても+7万程度だから日本向けはお買い得かも ドイツ人が
日本じゃ600万円のメルセデスがドイツじゃ500万円で買えるからお得！とか言ってるのと同じなんだが 170マンあればBMW、ﾄﾗｲｱﾝﾌ、づかちー
も候補に上がるね トレーサーに限らず箱ってやたら高いよなぁ
半額で妥当だろ >>777
>>780
二人の書き込み見ていろいろな店に問い合わせたら同じように
店舗注文分を割り当ててもらうことができました。
発売日とはいかないけど6月中には何とかなりそう。 >>822
裏山、やっぱ都会のほうが配車の優先順位高いのかなー
こっちは店舗注文分が最初から後ろの方みたいだし >813
単純にユーロ換算はおかしいよ。
EU圏でも国によって値段が違うが例えばイタリアなら普通のtracerが€10,595、GTが€12,195
オーストリアで€12,299、GTが€13,999
単純計算でGTは1.14〜1.15倍これを日本の値段にあてはめると税込1,112,400×1.15=1,279,260
つまり日本はワイズギアのせいでパニア無しの割高設定になっているのだ。 でもユーロトップケース50Lでだいたい足りるんだよなあ
北海道とか3年に1回行ければいい方だし(休み的に) 前車は52Lあっても長距離時は35Lぐらいのターポリンバッグとかくくりつけてたしなー、テントあればさらに増加
だもんでスタイリングも兼ねてサイドパニアと思ってたが流石にアホ高杉で萎え萎えですわ
大人しくGIVIとかでつけられるの探すかな… キャンプしないならパニアは要らない。
キャンプならSEROWでも十分だし、
そのほうが楽。
実際、キャンプ場に行くとSEROW乗りは多い罠。
でもキャンプは楽しいぞっと。
わいは次のフルモデルチェンジに向けて貯金を始めてる。
来年は、250祭りになる。
スズキ、ヤマハ、カワサキが気合いを入れてくる。 キャンプするけど都内から高速使って行くと250だとつらい キャンプもしないのにこんな変なバイク買うやつってどんな使い方？ 日本だとハーフカウルのオールラウンダーなバイクがうけるってだけじゃ？
ヤマハならFZ1売れてたし、プレスト扱いのFZ6すら結構売れてた
Fazerシリーズの受け皿になってるからがっつりツーリング派だけのバイクってわけでもない
無印は無印で結構な割合でスクリーンと箱付いてるし「使いきる訳じゃないけど何でもできそう」が良いんでない？ 俺、ユーザーだけど一台しか持てないとか、街乗り〜日帰りツーリングだけだったらまず、選ばない。すまん。 おれも見た目だな
信号待ちで車のバックミラーで見えた赤いトレーサーでビビッと たまたまキャンパーだったけど積載能力よりも見た目で決めたわ
トレーサー発表前に無印を試乗してて欲しいと思ってたから即決だった マジか
R1とDトラ手放してこいつ一台にするつもりなんやが
あんまり面白くない感じ？ 試乗してこいよ
お前が感じた事が絶対であり正義である
乗って楽しいのは無印09かな
トレーサーがおとなしめのセッティングなのは乗り比べればはっきり分かる ステップの位置が明らかにおかしい。
もう少し上だろ、だが上につけるとバンクセンサー辺りの処理がおかしくなるからあの位置で茶を濁してるんだろう。そんな気がする。 >>839
SSからの乗り換え組だが、今なら自分は09SPを買う
自分にはカウルも荷物の積載もそんなに必要なかった エンジンは、4気筒から乗り換えると不満があるかもね。
GSX-S1000Fにまともなリアシートとキャリアサポートがあって、
メーター回りの質感と全体のデザインがまともだったら、
そっちを買っていた。 >>839だがリアルな感想で参考になったわ
もうちょい攻められるバイクかと思ったけどそうでもないんかな。
バランスよくて名車なのは間違いないんだろうけど
とりあえず乗ってくる >>844
GSX-Sは過敏な反応とうるさいエンジン音で、積載改善すりゃツーリング出来るとかそう言う問題ではないなと思いました…
これでも鱸菌20年キャリアだったんだがなー、ついに平癒してしまった パニアケースの話出て思ったんだがパニアじゃなくてサイドバッグじゃダメなん？
ハーレーとか付けてるの多いし値段も安いし使いやすそうなんだけど >>848
鍵のかかる、雨が染みないハードパニアとそうで無いソフトバッグでは使い勝手に雲泥の差があるからなー
ソフトでいいならリアシートバッグでいいかなとは思う 極端なこと言うとさー、GSにソフトバッグつけてるとどう思う？心のなかでは指差して笑ってるよねw
よくFZ1と同一視してる奴いるけどFZはSSとかネイキッド寄りだからな箱つけてる方が違和感ある。
トレはどう見てもアルプスローダーとかそっちより。
だから言わなくてもわかるな！ >>851
ヘプコのエクスプローラとかは見た目と裏腹に華奢みたいね
ヤマハ純正のケースは車体ガードになる位の強度あるみたいよ
FJR海ポチャの動画でもケースは何ともなさそうだし 17年以前のトレーサーと18年のトレーサーのサイドケースホルダーの取り付け位置って変わっていたりするんですか？ >>851
ソフトなら中身がヤバいんだが…
まあ価値観だけどね。ソフトケースでもサドルバッグみたいなのから整形フォームみたいなのまであるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
