【YAMAHA】 MT-07　part51 【軽量ミドルツイン】【無断転載禁止】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0640-zkh5) · 2018/03/25(日) 18:35:02.87

ヤマハ公式製品サイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/special/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-07.aspx

前スレ
【YAMAHA】 MT-07　part50 【軽量ミドルツイン】【無断転載禁止】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518874029/

次スレは>>960が宣言の上立ててください
ライテクよりスルースキルです　　
希望の2019年へ　ready　GO！

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d329-AT/F) · 2018/03/29(木) 10:45:08.66

昨日は前後キャリパー清掃とピストンもみもみした
走行12000ｋｍでブレーキパッドの残りがフロント4ｍｍリア4.5mm
手元に新品のゴールデンパットがあるんだが当分出番はなさそう
みなさんのノーマルパッド何キロもちました

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 39d3-3UCh) · 2018/03/29(木) 11:19:42.62

>>108
18000キロ
外してないけど、当分行けると思われる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2bb4-nuZm) · 2018/03/29(木) 12:46:43.14

>>108
https://i.imgur.com/Lce0sII.jpg
https://i.imgur.com/PzzXgFk.jpg
https://i.imgur.com/ikiMi4E.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d329-AT/F) · 2018/03/29(木) 14:00:15.86

>>109>>110
げっ！そんなにもつのね、分厚いもんな
だめだ、やっぱ我慢出来ないノーマルは保管しておいて
フィーリングは大して変わらないかもしれないけど明日ゴールデンパットに交換する

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 53f3-kUw7) · 2018/03/29(木) 14:00:49.26

MT-07ってブレンボパッドってつくの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 934f-uaFS) · 2018/03/29(木) 14:32:11.14

35,000kmだけどまだフロント残ってるわ
まぁまったり乗ってるし車体も軽いからそんな減らないのかもな

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-jXI9) · 2018/03/29(木) 14:43:12.95

なんだかコスパええね。
リッターバイク乗っているけど 07もエンジンぶん回せばそれなりに速そうでええね。
液晶メーターカラー化まだかね？

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-g4wq) · 2018/03/29(木) 16:07:49.74

フロントパッドは56000で交換したけどまだ溝あったよ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-g4wq) · 2018/03/29(木) 16:09:26.95

溝じゃないね　まだ余ってた

**109** (ﾜｯﾁｮｲ 39d3-3UCh) · 2018/03/29(木) 21:50:18.37

>>111
俺も次それにしようかと思ってるのでインプレ頼んだ。
遠い未来になりそうだけどｗ

しかし、セローのブレーキパッドは18000あたりで交換したのに
MT-07はずいぶん持つんだなと思ったわ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 595e-/jfe) · 2018/03/29(木) 22:17:03.17

安価なの4ポッドキャリパー×2
いいブレーキ着いてるね
車重軽いからノーマルでも十分の制動力

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b3c6-xxhW) · 2018/03/29(木) 22:27:17.95

>>118
俺も思った
ミドルクラスのこの価格帯で、対向4ポッドのブレーキは凄いよね
片押し2ポッドのSV650とは確実にブレーキタッチが違った

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5129-BBkA) · 2018/03/29(木) 22:40:50.79

>>118
俺も思った
メンテナンスの時にピストンを戻そうとすると
反対側のピストンがころりんちょしちゃうけどさ
まあ、軽いと言うことは色んな恩恵を受けてるね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dbd3-mGUh) · 2018/03/29(木) 23:16:18.28

我がPR3は４万走りきった。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 89c0-T7VV) · 2018/03/29(木) 23:43:35.75

07でPR3が9,000キロでツルツルになってるブログみたが
どういう乗り方すりゃそんなに減るんだよってくらい減らないよな
うちのも少なくとも2万キロは持ちそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 13a7-kUw7) · 2018/03/30(金) 00:42:26.45

オレはめちゃくちゃ余リングなヘタレな乗り方しかできないけど
一生持つんじゃないかと思うぐらい減らない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d132-kUw7) · 2018/03/30(金) 11:53:49.97

これの2018モデルはリミッターついてるの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d91a-NuLp) · 2018/03/30(金) 12:00:39.15

いいえ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-BALO) · 2018/03/30(金) 12:27:06.43

そんな根拠がどこに？

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-jXI9) · 2018/03/30(金) 12:37:21.82

>>125
そんな話聞いた事ないけど事実？

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-X5HD) · 2018/03/30(金) 12:50:00.74

ホンタカワサキスズキが自主規制を18モデルから一部車種で順次撤廃していってるからヤマハもそれに続きそうではある

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-jXI9) · 2018/03/30(金) 14:40:58.85

なら早く撤廃しろヽ( )｀ε´( )ノ
速度リミッター害悪！

**774RR** (ｽﾌｯ Sdb3-/mn0) · 2018/03/30(金) 14:42:29.43

リミッター解除されても風圧があるから一緒

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-QDoz) · 2018/03/30(金) 14:42:41.91

好みに合わない減らないタイヤを我慢して使うより新車時にロッソコルサつけてタイヤはヤフオクで売った俺は賢いと思ってる
新車時のバランスしってから変えろって？
試乗しまくって考えた結果だからセーフ

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp0d-T7VV) · 2018/03/30(金) 15:08:46.86

夢の中で180km/h出した時は風圧すげーし接地感が全然なくて離陸しそうだった
リミッター外したところでSSやメガスポーツじゃないと200km/h以上は07じゃ無理

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-T2tY) · 2018/03/30(金) 15:30:36.55

120kmも出れば充分なオレ高みの見物

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-aS0+) · 2018/03/30(金) 15:53:28.18

高速で一番右側で飛ばしてる車は何キロくらいで走ってるんだ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-X5HD) · 2018/03/30(金) 16:22:38.44

このヨーロッパヤマハで販売してたMT-07 MOTO CAGEのナックルガードは入手方法ないのかな？
ブラックのナックルガードしか見つけられなかったわ
https://i.imgur.com/MKqa02d.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 934f-uaFS) · 2018/03/30(金) 16:38:35.45

塗れ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-jXI9) · 2018/03/30(金) 17:00:40.87

200キロの風圧平気だったけどね。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-jXI9) · 2018/03/30(金) 17:01:38.14

それ以上も平気そうだったよ
高速じゃないのでそれ以上出さなかったが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d132-kUw7) · 2018/03/30(金) 17:16:07.89

海外の動画でメーター240ｋｍ出てるね

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp0d-T7VV) · 2018/03/30(金) 17:40:49.15

実測220km/hぐらいだろうね
リミッターかかったのがメーター読み190だった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2164-kUw7) · 2018/03/30(金) 17:50:01.68

>>107
どうして？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d168-EdfM) · 2018/03/30(金) 18:40:12.74

>>132
全然大丈夫w

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b319-X5HD) · 2018/03/30(金) 19:00:45.76

>>136
漢らしい…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ abb8-/UQK) · 2018/03/30(金) 19:45:56.58

俺の夢の中では風圧も接地感も問題なかったけど
高回転が全く楽しくないんで
積極的に飛ばそうって思わなかった

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-3ZDq) · 2018/03/30(金) 20:53:05.30

わかるわー
一定の回転数から先はただ回ってるだけみたいなフィーリングで全然楽しくないから
高速でも下道でも低～中回転ばっかり使うようになっちゃった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 39d3-uaFS) · 2018/03/30(金) 21:33:13.99

新型を検討している方いらっしゃいますか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b319-X5HD) · 2018/03/30(金) 21:54:00.34

>>146
9日に前金入れて注文したよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f909-kB0o) · 2018/03/30(金) 22:05:15.93

スロットルの筒変えたらひねり角に対する感度はすごくイイんだけど、ちょっと重たいので戻りのバネ短くしちゃいたいんだけど、fi側のローターって普通に外して大丈夫なもの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93d3-jXI9) · 2018/03/30(金) 22:47:05.37

07って高回転域ダメなのか？
その内これ買ってエンジン回して乗る事も考えていたのだがね。最低でも09辺りかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9302-EdfM) · 2018/03/30(金) 23:02:46.54

ダメかどうかは乗る人の感覚次第
https://m.youtube.com/watch?v=vLbzbZNwirE

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-Kcxf) · 2018/03/31(土) 08:20:08.53

>>145
6000回転以上は振動が大きくなるよね
それが好きと言う人もいるだろうし
回せばパワーがあると言う安心感で低回転で走ってる
最初から速いのがいいなら09買うよな
ただし09はアイドリングでも結構煩い、07静かここが良い

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdb3-7YoY) · 2018/03/31(土) 10:50:00.17

>>149
09乗ってるけど、公道ではパワーバンド使う機会無いよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93d3-uKli) · 2018/03/31(土) 10:54:33.90

07はパワーバンド使えるの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5344-kUw7) · 2018/03/31(土) 11:10:20.43

07でも峠を2速で本気走りするとき以外は6000rpm以上なんて使わないよな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 934f-uaFS) · 2018/03/31(土) 15:16:56.03

いやいや使うでしょ

トンネルとか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 715c-KL+R) · 2018/03/31(土) 20:43:59.11

前輪ホイール削れてだめになったんですがABS車種のホイールとABSなし車種ホイールは共用できますか？
17年ABSモデル黄色ホイールから17年ABS無し黒ホイールに換装したいです

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5129-BBkA) · 2018/03/31(土) 21:20:46.60

>>156
社外品でもABS不可とABS用のホイールがあるくらいだから
共用は出来ないんじゃないのかな？
↓の純正部品で調べても品番が違うよ
https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/pc/

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5129-BBkA) · 2018/03/31(土) 21:22:59.19

あっ、ABS殺しちゃうなら付くかも…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 715c-KL+R) · 2018/03/31(土) 21:31:17.17

ありがとう
同じホイール買います
高速道路のトンネル出口でゴミか何か踏んで前輪がガツンって跳ねました
数メートル進んでハンドリングがグラグラで路肩で止まると前輪がパンクしていてホイールが少しえぐれて欠けていました
ホイールが潰れてたり大きく歪んだりはないですが前輪が跳ねたのでフロントフォークに負荷がかかったと思われます
ゴミを踏んでフロントフォークが大きくストロークしたぐらいだとおもうのですがこのパターンでフロントフォークが曲がる可能性はありますかね
奇跡的にバイクが水平で跳ねるだけですみましたが運がよかったです
90キロでこけたら多分もう死んでます

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5129-BBkA) · 2018/03/31(土) 21:50:04.30

>>159
＞フロントフォークが曲がる可能性はありますかね

フロントタイヤをジャッキで浮かせてインナーチューブをとめている
上下のブリッジのネジを3本を緩めインナーチューブを手で握り回してみる
スムーズに回れば問題なし、途中で硬くなったり引っかかったりしたらNG
これを片側ずつチェックして見てね、それでも心配なら専門家に見せてください
事故んなくてよかったね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2b16-r3lc) · 2018/03/31(土) 22:37:15.86

mt-07の2018モデルはローシート出ないんですかね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5301-kUw7) · 2018/03/31(土) 22:55:25.60

股下82cmないやつはバイクなんて乗るなよ

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-yEcz) · 2018/04/01(日) 07:11:34.72

お前清水さんに喧嘩売ってんのか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c15c-izNv) · 2018/04/01(日) 07:51:53.97

>>161
別のバイクだけど前にヤマちゃんのシート工房でローダウンとゲル加工してもらって凄く快適になったよ。
そういう業者に頼む方法もあるよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d329-AT/F) · 2018/04/01(日) 08:43:57.80

>>148
俺もハイスロだが重いならスロットルアシストがオススメ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2b64-kUw7) · 2018/04/01(日) 11:35:55.81

MT-07のシートは、他のバイクと比べて横幅が広い。
これが、カタログスペックに対してシートが高く感じる一因だと思う。

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-9eVI) · 2018/04/01(日) 12:27:53.49

前の方に座れよ停まるときくらい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93a6-gBuS) · 2018/04/01(日) 12:35:21.24

MT-07の重心点はエンジン辺りだから、シート最前に座るのがデフォでは？

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-nuZm) · 2018/04/01(日) 20:07:50.47

今日も楽しく走り回りました(´^ω^｀)
https://i.imgur.com/SJmbAfN.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 39d3-3UCh) · 2018/04/01(日) 20:26:41.90

>>169
開くときにグロでありませんようにと思った俺は毒されてるな・・・
ツーリングしたい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5129-BBkA) · 2018/04/01(日) 22:40:47.76

>>169
開くときにエロでありますようにと思った俺は毒されてるな・・・
風俗行きたい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93d3-uKli) · 2018/04/01(日) 23:49:12.77

>>169
三段シートに見えた

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-aQiE) · 2018/04/02(月) 00:25:00.05

SP出ないかなぁせめてスリッパーくらい搭載して欲しい

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx0d-GOmj) · 2018/04/02(月) 00:34:46.03

SPよりもTRACER700を...

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdf3-EdfM) · 2018/04/02(月) 03:24:47.14

MT-07をベースにフルカウルとセパハンにして手軽にサーキットを楽しめるコンセプトで出して欲しいな。
パワーもないからタイヤもスポーツクラスでいいし、入門機的な位置付けで。
最高速は220kmくらい出そうだから十分でしょ。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdf3-kB0o) · 2018/04/02(月) 06:40:14.22

>>165
ブレーキレバーの位置ちょっと下げたら全然気にならなくなりました。
ちょっとしたこと乗り心地変わるものねー。

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-Kcxf) · 2018/04/02(月) 08:15:19.03

ここまで新型が欲しくならないマイチェンも珍しい
カラーも去年と同じだし
アメリカの白赤はカッコいいよね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93d3-jXI9) · 2018/04/02(月) 09:00:35.37

>>177
いやいやもったいない！
新型買うとしても07乗り潰してからやでぇ

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-Kcxf) · 2018/04/02(月) 12:09:39.24

LED4眼！スリッパー！メーター反転！ナンバー位置リアアーム！
とかしてくれてたら本気で買い替え検討してたところ

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp0d-T7VV) · 2018/04/02(月) 13:25:14.47

どんなに変わろうとまた07に乗り換えようとは思わないなあ
XSR700が750ccになって下からモリモリエンジンになって
ちゃっちいメーターがフルカラー液晶+アナログタコのカッコいいメーターになったら考える

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr0d-4mic) · 2018/04/02(月) 13:27:57.10

>>174
ホントになぁ…

NC、SV、ヴェルシス、
他社はミドルアドベンチャーを揃えてきてるのに
ヤマハは一体何をやっているのか…

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdf3-kB0o) · 2018/04/02(月) 16:40:03.81

t7待ちだね

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-yEcz) · 2018/04/02(月) 17:35:09.41

ヤマハはクォーターアドベンチャーにも未参入

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp0d-p8J2) · 2018/04/02(月) 18:41:56.28

もうアドベンチャーは良いからミドルクラスのスクランブラー出してほしい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9302-EdfM) · 2018/04/02(月) 18:47:04.96

DT1の復刻希望

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93f9-vhLZ) · 2018/04/02(月) 18:51:23.71

セロー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 39d3-EdfM) · 2018/04/02(月) 18:59:53.98

ここは上手な人が多いのか
下りの峠ならアクセル開けられないぞ
恐ろしい加速だ

**774RR** (ｱｳｳｨﾌ FF45-EdfM) · 2018/04/02(月) 19:26:01.69

お前がヘタクソなだけだろ？
峠の下りでもバンバン開けてるよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 81b3-2GNe) · 2018/04/02(月) 19:28:13.21

>>175
TRXみたいな感じの欲しいよね

**774RR** (ｱｳｰｲﾓ MM45-Xx2e) · 2018/04/02(月) 19:53:24.88

コーナーで開ける馬鹿はおらんだろw 250でも
逆に下手くそ自覚ありならコーナーはちんたら走って直線だけはきっちり開けるメリハリでもいい
そういう乗り方なら加速のいい大型は有利

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp0d-T7VV) · 2018/04/02(月) 20:15:01.02

峠道こそガバッと開けてギュッとフロントブレーキかけたほうが
クリンって曲がっていい感じゃろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 39d3-EdfM) · 2018/04/02(月) 20:29:34.55

>>188
ノーマルのPR3は何キロ持った？
2000で下地出たなんて事ないよなw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 93d3-uKli) · 2018/04/02(月) 20:30:03.11

>>190
直線でしか開けないもんなの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f909-kB0o) · 2018/04/02(月) 20:51:11.90

安全に走行するなら教習所で習った通りちゃんとアクセルを開けて姿勢回復してください。
追いつかれたらちゃんと道譲ってね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 935c-XI6U) · 2018/04/02(月) 21:18:35.51

>ここまで新型が欲しくならないマイチェンも珍しい
確かにｗ
良いなと思うのはシートのケツに対する優しさぐらい？
(実際に跨るまでは不明だが)
見た目タンク横のダクトの向きやライトとか09もどきだし、
足回りが不満ならオプションパーツが出てるんだからそれに変えれば良いし。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5129-BBkA) · 2018/04/02(月) 21:34:26.57

でも実物見たら写真と違って全然よかったよ！って流れもある
まあ、俺は愛車が旧型になってちょっと嬉しかったりする変わりもんだけどね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 81b7-jrHD) · 2018/04/02(月) 23:21:38.92

自分に必死に言い聞かせてるんだね
そうやって妥協して生きてきた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b319-X5HD) · 2018/04/02(月) 23:33:49.61

18を買った俺が悲しむからディスるのはやめよう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5301-kUw7) · 2018/04/02(月) 23:53:06.70

元々はninja1000がほしかったけどお金が無かったからお金が貯まるまでのツナギでこのバイクを中古で買ったんだけどなんだか愛着出てきちゃった
ninja1000って実物見たらでかいし重いし乗ってて峠とかをヒラヒラ楽しめ無さそうだし山奥の細い村道とか躊躇しちゃいそう

このバイクならオフロードとまでは行かないけど多少の砂利道とか超細い急勾配の村道とかでも普通にいけるよね
もうninja1000イラないかなぁ
お前らどう思うよ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3958-Xx2e) · 2018/04/03(火) 00:02:53.70

忍1000本命のつもりだったけど軽さコンパクトさに惹かれた自分が居ますよ
もうちょい電装系とか豪華だったらなーとは思うけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5301-kUw7) · 2018/04/03(火) 00:11:08.26

>>200
(´・ω・｀)人(*‘ω‘ *) なかまー

一度そこそこパワーあるのに軽いバイクに乗っちゃうと+50kgのバイクとか乗る気なくならね？
これ以上のパワーはいらねーだろとも思う

250ccとかの軽いやつとかなら重くなってもいいからもっとパワーが欲しいって思うんだろうけどねぇ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-jXI9) · 2018/04/03(火) 00:53:31.09

公道は07で十分ですよ！
これ以上パワーの有るバイク乗ってもスピード取り締まりが気になりエンジン回せないのですん

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdf3-EdfM) · 2018/04/03(火) 00:56:40.97

パワーに余裕が欲しくなるのはロングツーリングかな。

**774RR** (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDb3-s+H2) · 2018/04/03(火) 09:01:00.21

2台持ちになるとこのバイクの万能さは中途半端さに変わる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2b26-EdfM) · 2018/04/03(火) 11:28:37.43

もう一台が何かによるわな
俺はスポーツスターとの二台持ちで、気分やルートによって使い分けてる。
mt07は通勤用と峠用

**774RR** (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDb3-s+H2) · 2018/04/03(火) 11:54:27.26

>>205
いい組み合わせだね。おれはWR250X増車したら07やめてツアラー欲しくなってる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2b26-EdfM) · 2018/04/03(火) 12:03:26.83

>>206
ありがとう
xr250xは軽快さが凄そうだけど、加速感は十分かな？
07やめてツアラーだと、加速感が欲しくなりそうで心配よ。