【YAMAHA】 MT-07 part51 【軽量ミドルツイン】【無断転載禁止】
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某社のタンクバッグを装着してハンドルを切ると角がホーンスイッチに誤爆するという罠が。
ワイズのお高いタンクバッグは大丈夫なのかな？ >>280
大丈夫
メーターも隠れる事はない流石専用品
ただしタンクキャップは全開出来なくなる
つけ外しも簡単で3年使ってるけど壊れる素ぶりはない >>280
某社がどこか書けよ、二の舞踏むやつ減るだろ で、どこのタンクバックだよ
俺のGIVIのXS307はネジ穴がいくつかあって
ベースの取付部が前後にずらせる仕様になってたぞ 07ってタンク形状のせいで綺麗にフィットするタンクバックが全然無いよね
純正も浮いた感じになるし…
アドベンチャー用とかの方がいい感じにフィットしたりするのかな？ タンクバッグなんて美的感覚ゼロの残念な奴しか付けんからね。 俺、手が短いからどうもタンクバッグって苦手なんだよね・・・・ 純正キャリア付けたけど
ケツからヘラジカの角みたいなのがニュッと生えててアレだな
ここにボックスを載せようものならさらにアレだな >>291
リアボックスはカッコ悪いよ、デザインが台無し。バイクに荷物は似合わない。 取り外しすりゃいいだけ
格好より利便性を優先させる時だってある バイクのスタイルだけじゃなく運動性まで損ねるビヨンと飛び出たキモオタビヨン箱ｗ
美的感覚ねぇｗ
キモオタの美的感覚ってアレだろ？
ロリコンとか萌え豚とか そんなに利便性優先したいならバｋ・・・
いやビクスクでいいんじゃないの？ 箱付きの人に峠でぶち抜かれると凹むよね。
今では私が箱付きの人です。
ぶち抜いたりはしないけど。 箱は重心が高くなるような気がして、サイドバッグ派の俺。 ヤマハのスポーツバイクはケツが上むいてるから箱をつけるとカッコ悪いんだよな。
ネイキッドはケツを低くしてほしい。フルカウルは要らない。 いや、SSじゃねーんだからこの手のバイクはなんでもありだと思うぞ
俺は日帰りで峠に行く事が多いので普段はローバー、バックステップ
シングルシート仕様で何も積めないし長距離なんか行けないけど
年に一度行くツーリングの時はタンクバックやらシートバックに模様替えでもう大変
だからボックスとかタンクバックとかスクリーンとか全然否定しない
自分仕様にカスタムして楽しんでるんだなと思う まぁ、自分のバイクだから好きにしたらいい。
友人でSSに箱って人も居たし。
俺は箱よりサイドバッグが好きなだけｗ 883アイアンにホムセン箱着けてんの
開き直り具合が逆にかっこ良かったな。 >>303
カッコいい写真のアップよろ！
。。。やっぱいらん キャンプ行くなら箱と純正サイドバッグ両方付ける
箱だけの時より見た目がマシになる気がする
現状、ツーリングに特化したミドルクラスが無いからMT-07をツアラー仕立てにするのは
割と多いケースだと思うよ
アドベンチャーは足付き悪いから身長170cm前後の日本人には使い辛い
オフなんて走らないよ 去年のMTミーティングの時の箱の装着率は凄かったぞw 市販のリュックを左右に取り付けられるようなギミックをFRPで作ろうかと思うんだけどデザインのイメージがわかない >>312
旧型ならサイドと合わせれば格好良く見えるだろうね
現行はMTシリーズと同じでケツ跳ね上がっていて
尚且つタンデムシートも非常用と言わんばかりに前のめりで小さいし
SSっぽい形に寄せてきてツアラー要素半ば捨ててるしなぁ・・・ SS風のテールを持つストリートファイター風ネイキッドの MT-07にパニアを付けるとツアラー風になるのか。 そうね誰も気に留めていないけど
バイクよりも自分の見た目を何とかしろと鏡の前で我に言い聞かしてる 箱積んでいるバイクみてダサいと思った事はないが
自分のに付けた想像するとダサいんだよなw 21日に新型が店に来て納車は24日以降って連絡きたわ
遅い…けど今雪降ってるからどうでもいいやw（道民） >>321
道路脇の土や砂が無くなり、白線が引き終わり道路の穴の補修が終わるまでは乗らないな
５月中くらいかな >>321
おめ色！
丁度いい時期でいいじゃない。
道路清掃、少しずつ入ってるわ。
来週になったら俺も保険戻す。 >>321
おめ色買ったな！
6月北海道行くから新型07見かけたら全力でヤエーするからな 6月の北海道は、寒いよー。
去年5日間行って10度超えたのが1日だけだった。 「バイク買ったよ！」
「おめでとう、いい色買ったな」
「えっ？色なんて書いてないけど」 ふと気付いたんだがオーリンズなんかのリアの社外サスってさ
MT-07もMT-09もXSR700もXSR900も同じ型番なんだよね
って言う事は今の07に付けてる社外サスが上の他車種に乗り換えても使えるんじゃね？
たぶん新型のMT-07のリアサスもMT-09の流用なんだろうな このバイク、概ね気に入っているけど気に入らない点がメーター回り。
MT-25のメーター、いいな・・・。 07も09もメーターがダサいだのショボいだの位置がおかしいだの
不評だらけなのにモデルチェンジしても変えなかったな
2年所有して未だに変なメーターだと思うがXSRのよりはまだマシだと思う げっ！、ホントにMT-25のメーターの方がかっちょいいじゃねーか いっぱいレス貰ってた(*´꒳`*)
みんなありがとねー（≧∇≦） メーターとウインカースィッチは25や03の方がいいんだよね 18年モデル今日契約して来た。
来月頭に納車予定。
ここの情報通りysp以外は入荷が若干遅いみたいだね。
先月に購入見込みで発注かけて貰ってたけど、今月末まで入荷しないみたい。 >>336
今月末とはGWに間に合うのかな？
車両登録考えると難しそう >>336
GW後になりそうです。
ETC取り付けしなきゃギリ行けるらしいですけど、どうせ仕事なんで… 前スレで個人売買のレス頂いた方、
遅くなりましたが写真撮ったので送ります。
まだ興味あるようでしたら捨てアド貼ってください。 >>336
納車報告レスの一言目は「納車した」でお願いします
スレをにぎわす為に必要な事です
是非ともお忘れなき様 納車する度に報告しなきゃいけないなんてバイク屋の店員も大変だなｗ やっぱ何だかんだ言っても、伝統的な形式は大事だよな 納車した→バイク屋乙
買ったor契約した→おめ色！ おめ色には祝う気持ちがあるがバイク屋乙にはそれが感じられない。 >>349
すごい考え方してるな
こんな奴いるんだw 2017年式乗りだけどプラナスマフラーが新排ガス規制対応になったんで勢いで買ってしまった 街のバイク屋さん(非YSP)で旧型の方って取り寄せで新車買えるのかな？ >>349
だって祝ったほうが楽しいじゃん
つまらない人生より楽しい人生のほうが良いのと一緒 新型のプラナスマフラー、
日曜のイベントで見たワイズギアのブースでは開発中って書いてたのにもう出てるんかｗ いよいよ発売日ですね
展示車ご覧になった方
試乗された方のインプレお願いします 新型がCB400SFより完成度高かったら検討してもいい 何が検討してもいいだよw
初心者はCB250にでも乗ってろよw CB400SFは良くできたバイクだからいいんじゃね？そっち乗んなよ はじめてのバイクにCB400SFかSBを選んだ奴はセンスある
最初の一台としてはこれ以上ない最高の選択 >>367
40台以上乗った後に選んだ俺センスなさすぎw
ずっとスズ菌だったが、今じゃすつかりホンダ党。
07は唯一CBを置き換えてもいいなと思ったバイク。 色々な車種乗ってみないとCB400SFの良さはわからないと思う。
俺もそうだった。 >>365
小僧バイク色々乗って最後はNC30→リターンTZR3XV→K4モデルR1→レアルエキップのWR250Fモタ→WR250X→CB400SFスペ3
なぜCBにしたかは先代の07のバランスがCBに比べて劣っていたから
加速は07のほうが当然速かったよ
でもどっちも攻めるバイクじゃない
なら質感や走る曲がる止まるのバランスで選んだ CB400SBから07に乗り換えた人が言うには
07の方が軽く感じたって。
あとは2気筒とはいえ、やっぱり700㏄近くあるから加速いいって。
俺は試乗会でCB400SF乗ったけどいいバイクだなと思ったよ。
俺が普通二輪取るときはVFR400Kだったけど、今、近所の教習所ではCB400。
羨ましいｗ CBはブレーキがまず良い
足周りのバランスが絶妙
信頼性があり楽しさも混ぜた直4VTEC
程度な重量
07はレンタルして九州縦断した
とにかく押し歩きが軽い
エンジンはガサツだけどパンチがある
直4みたいな滑らかさはないがこれはこれでいい
足周りは残念ながら安物のアレだった
これで足周りのダンピング特性変えたとなったら買い替えもあり プラナスの新マフラーの情報どこにでてんだよ？
探しても探してもみつからねーぞ？ 適合車両が2017,2018まで拡大してるよ
あとXSR700にも対応してる >>372
まぁ、足回りは、価格差なりだと思う。
行きつけの店で言ってたんだけど、
「SFなんだが新車なんて若者買えないよ」
値段知って俺も驚いた・・・
CB400SFのABSの値段にさ。 07から600SSに乗り換えたけど逆にミドルツインの良さが分かったわ
400の4気筒じゃ滑らか過ぎて物足りないんじゃないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
