【YAMAHA】 MT-07 part51 【軽量ミドルツイン】【無断転載禁止】
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>>534
2014年式だけどPR3ついてた。
店にやってきた5台のうちPR3だったのは俺だけ。
あとは023とか言ってたけどね。
>>535
そりゃいいね、ちょっと検討するわ。
住宅街に住んでるからマフラー交換する気にならないしね。 >>538
非ABSとかは知らない。
オフとかでガンガン走れて滑らせたりするのが上手い人以外で、
今時ABS無し買う人っているの? このスレの空気新型スイスポスレにそっくりだわ
個人の自由 非ABSモデルの輸入車だけど、確かに023ついてるね。 >>527
取説の説明はスイングアームからチェーンまでの最大巾なので
その通りに設定するとチェーン自体の振れ巾が正常範囲に入ってくるので結局同じだよ
測定の仕方が違うだけ >>535
3万ちょっとの横浜のショップってどこ? 調べたらmotojpってとこでやってそうだな
評判どうなんだろ bt023は安くて持ちがいいから最初は3回リピートするほど気に入ってた。
ところが一度気の迷いでts100を入れたら性能が見違えるほど良くなったのを実感できたな。
タイヤは少しづつグレードアップしたほうが違いが楽しめると思う。 >>544
MotoJP 税別29,800円
話は違うが今日リアのショックをマトリスからノーマルに戻して走ってきた
ノーマルで一万キロ乗ってマトリスに交換したけど改めてノーマルサスはひどいと思った
一般道でも荒れた道ではパンパン跳ねるし峠では腰砕けだし怖くて普段の6割も飛ばせない
タイヤなんかは二の次で、やはりこのバイクは一番最初に社外サスに交換した方がいい
新型のサスに減衰ついてるみたいだけど、まあ、ノーマルには期待しない方がいいだろうね >>550
そんなに違うのけ?
マフラー変えるのとどっちが幸せになれるねん? タイヤはpr3のまま前後kyb入れてちょろっと調整するだけでワインディングのペースをAve40から60ぐらいに上げられるぐらいに良くなったよ。 >>552
ありがとうございます!マットグレーメタリックにしました! 後ろはともかく前のKYBは高くて手が出せない…
とりあえずスプリングだけ交換しようかと思ってるけど
ハイパープロのスプリング入れた人おる?
どんな感じです? >>551
個人的にマフラーは乗ってる本人が気持ちが良くなるのと他は多少軽くなる程度だと思ってる
>>555
ハイパープロもいいと思う、ダブルレートなので強めのブレーキでカックンが抑えられるよ
あとね、フロントスプリングはノーマルでもオイルの粘度を固くするれば違うと思うよ
前のKYBはとコーティングしたインナーに興味がなければ社外のインナーキットでいいんじゃね
要は後ろの伸び側の減衰が大切、それがシッカリしていればフロントもある程度制御してくれる
っとっと何も知らない無責任な俺が言ってるから間違いない! サス変えて速度域が上がるのはサーキットでは良いことだ
だが、公道である峠ではどうだろうな
速度域が低い方が良いんじゃないか?
免停、罰金、死亡事故のリスクがあるからね
水を差すようで悪いけど、ほどほどの速度で楽しんでよ >>545 >>550
レスありがとう
乗ってるのは14年式だとダメってことかな?
何が違うんだろう? >>561
俺も知りたい、なんで14年式だけダメなんだろ。 決めた
いままでフルフェイスだったけどジェットヘルに変えるわ
やっぱりバイクは視界が命
素晴らしい景色と風を存分に味わえてこそのバイク
フルフェイスの限られたスペースからの風景じゃバイクの楽しさ半減だわ 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね! >>564
昔懐かしマルゼンのフルフェイスとかどうよ?
被ってるところを正面から見たら口まで見えるくらい開口広いよ。
コツを掴めばメガネを外す事なくそのまんま被れるぞw >>564
MOMOデザインのフルフェイス買えばいいのに。 俺の顔面の形は柔道家?の篠原信一を想像してもらえればいい フルフェイスなんか視界狭いし息苦しいし嫌だって思ってたけど
07買ったのを機にZ7買ったら全然視界狭くないし
息苦しさも気にならんし静かだしでジェットの出番なくなった z7かなりいいみたいですね。軽いし、見た目もカッコいいし
被ってる人めっちゃ見るわ >>572
俺はメットはフルフェイス!って感じでずっと使ってきたが
セカンドバイク乗るときに偶然ジェットを使ったら
メットを被ったまま飲み物飲めるし、セルフ式のスタンドで楽だしで
07買ったときにJ-cruise買った。。
今は寒いときだけフルフェイスを使う。 Z-7とJF4を使い分けてるで。
たまにX-twelveも。 ジェヘルに黒マスクが定番だわ
もうフルフェイスには戻れない
ジェヘルでも様にナルのがネイキッドの良いところだよね
SSにジェヘルは似合わなさすぎる そういや外人さんがオフロードヘルメットでmt07乗っててカッコよかったな
mt07はどんなヘルメットでも合ういいバイクだな >>575
顎紐のラチェット式?っていうかあれが楽すぎてJ‐cruiseになっちゃうんだよ…
でもJF4はカッコいいし軽いし欲しい。ラチェットになんねーかな。 欧米じゃDリングの方がうけるからあえてDリングなんだそうな
日本仕様は選べるようにしてくれればいいのにね >>581
へぇぇぇ・・知らなかったよ。
ということはJF4は欧米で結構売れるんだね。
一時期、オクでJF2か3が高値で売れてた時があったよなw
俺、セカンドもアサギでラチェットから離れられねぇ・・・ ヘッドライトをLED化したいんだけど
みなさん何使ってますか? >583
スフィアライト ライジング2の4500K >>583
ベロフ/デイトナのフォースレイ 6500K >>564 >>578
俺は見た目も体型も純日本人だがツアークロス3を愛用してる
ジェッペルで欲しいのはショウエイのJ・O以外にはないが
口までシールドが覆わないから高速とか峠で虫を食いそうで躊躇してる
>>583
アマゾンのションベン色の憎い奴
明るいけど小っ恥ずかしい >>586
フォースレイの路面照射がまだらに見えるのが気になりませんか?
俺は、それが嫌でライジング2に変えた。
ライジング2は綺麗に照射してくれる。 mt-07って何色が1番人気なんだろ?赤と白はよくブログとかで見るけど 俺はRYZEN使ってるけど切れかけの蛍光灯みたく瞬きしだしたわ
近所のライコランドで取り付け無料イベントやるみたいだからライジング2にしようかな >583 ライジング2の4500K。綺麗に照射するので満足しているよ。 >>583
俺もスフィアライトのライジング2
6000K にしたけど、ちょっと白々しい 高ケルビンは見た目が白くてCOOLだと思うけど、田舎のトンネルに入ったり路面が濡れてると光が散って40歳台半ばの目にはキツイ >>588
気にしたことなかった(^_^;)
夜は基本的に乗らないし、トンネルはミラーシールドだからこんなもんだろうと。 みんなUSBポートはどこにつけてる?あまり目立つとこにはつけたくないんだけど、いい箇所あったら教えて下さい >>593
amazon見て来たけどハイが暗いって書いてあるじゃない。
俺は適当に車のハロゲンで白っぽいの4800K付けたが
今度はledつけるわ。車検は通った。 >>597
ハンドルから延長バーつけてそこにスマホホルダーと共に・・・
スクリーンでチョット隠れていると思いたい。 >>597
USB+シガソケをハンドル直
左ミラーステーで電圧計類
右ミラーステーでRAMマウント
もうハンドルまわりには何も付けられない >>589
走っててよく見るのは青かな?次点で白
赤はあんまり見ない気がする >>599
>>600
やっぱハンドル周りしかないんですかね〜
まぁそんな目立つもんじゃないからいいけど >>601
初期赤ってなんだ?って思って検索してみたけどメタリックじゃない赤あったんすね
>>602
俺は逆に青見たことない
田舎だからかな? MT-07のABSって介入早すぎじゃね?
峠いってちょっと攻めたらリアとかすぐにガリガリいいだしてほとんどのコーナーでABS発動してやりにくすぎる
リアの感触的にはまだまだ滑るようなタイミングじゃないのにABS介入
これ調整できないよね?ABSついてるのはありがたいが、もうちょっとシビアにABS発動してほしい。 >>605
滑ったらABSが介入したんだろ。
なに言いたいかわからない。 >>594水とかって大丈夫です?雨天走行で壊れるとかないでしょうか?自分もつけようかな… >>606
お前はABSの仕組みと何たるかを勉強し直してこい
>>605
リアの介入は確かに早すぎる感じがする
前に乗ってた忍千よりも頻繁に作動するわ >>607
二輪用で耐水!ってうたってるやつだから、
実際水たまりにドバドバ突入しても今んとこ全然問題ないよ
音はシングルだけど、ヌケがよくて気に入ってる
欠点は見た目がダサいところ 07にXSR700のメーターって付けられそうかな
あっちの丸い方がデザイン的に好きですね >>605
PR3からスポーツタイヤに替えたら普通の効きになるw
ユニットもホイールもMT-09と同じものでS21履いて開発したんじゃないかと妄想してみる 車体が軽い分、前荷重のときにリヤトラクション抜けやすいのかもね
なんにしろABSはロックしてから作動するもんだよ そーいえば、乗り始めたころはリアのABSが頻繁に動いてたけど
最近はあんまり介入してこないな。
タイヤのせいか、リアサスのせいか・・・わからないけど。 先日2017年モデル(グレー)契約してきた、個人的にはかなり好みのデザインなんだけど周囲からは割と賛否両論で同じMT09でも2017モデル以前のユーザー的にはどんな印象なのか聞いてみたい >>618
おぉ!!これは有益な情報ありがとうございます!
色々ブログとか漁ってたけど、メーター裏ってのは初めてみました! ブレーキに介入するのがABSでアクセルに介入するのがトラコンでMT-07にトラコンはついてない、という認識、間違ってる? >>623
カワサキのドラゴンはABS介入してくるね >>622
それで合ってるよ。
リアが滑る=パワースライド( MT-07じゃ厳しいが)じゃなくて、進入でリアがホップしてウネウネ滑る時もある。
そういう時はほとんどリアブレーキかけれないし、ペダル踏んでもABSがすぐ介入する。 >>624
殆どの個体がグリーンだが、たまにレッドやブラックの亜種も確認されるもんな >>618
ええなぁ!!
俺もここにつけよう
ちなみにモノはなんですか?USB一個だけの奴? >>608
はあ?
ロックした瞬間にabsが作動するんだろ。
ロックする前に予想して作動すると思ってるのか?
>>613
だよな。 >>630
>ロックした瞬間にabsが作動するんだろ。
↓
違うね。
>ロックする前に予想して作動すると思ってるのか?
↓
そうだよ。 630はabsの音を聞いてロックしてると思ってそう まあ昔のABSの感覚なんだろーな
今のABSはロックしてから解除じゃなくてロックをさせない制御な バイクでロックしてから解除だとコーナーで飛ぶな。
まさにハイサイド発生装置。 ABSって前輪のコマの数と後輪のコマの数の差分を認識して作動するんじゃなかったっけ?
差分が発生するということはロックしてるということでしょ
ロックを予想して制御ってどんなセンサーで制御してるの? >>635
>ロックを予想して制御ってどんなセンサーで制御してるの?
↓
ちょいとググれば出てくる情報だよ。
因みに「スリップとロックは似て非なるもの」とだけ言っとくわ。 ABSの制御のやり方は>>635の前段とは違うということ?
ググっても他の制御の仕方は分からなかった
どういうことか教えてください ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています