https://young-machine.com/2018/04/19/9360/
>ヤマハの発表によると新型MT-07はフロントサスは
>バネ定数と減衰力を高めに設定、
>リヤサスは伸び側減衰力の調整機構を追加し、
>バネ定数を高めたとされている。
>また、欧州のソロモト誌によると
>「フロントフォークは減衰力が16％向上しスプリングが6％硬くなった。
>リヤショックはスプリングが11％硬く、
>伸び側が27％、圧側では40％減衰力が高められている」というデータがある。
と書いてあるが、パーツリスト見比べたら
フロントフォークの内部パーツの品番に変更がない。
あとリヤショックのバネの色設定は1色だけだ。