【YAMAHA】 MT-07 part51 【軽量ミドルツイン】【無断転載禁止】
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斜め前の車の車線変更だな
命の危険を感じる
ムカつくとかいうレベルじゃない >>938
地元は信じられない運転する車は多いよ。
KSR乗ってた時は、流れに乗ってても煽られるし、幅寄せされるし、強引な右折なんていつもだもん。
最近は予測もつくから、ムカつく運転は見るけど・・・慣れたというか。
でもウィンカーなしでいきなり右折とかもあるからやっぱり油断できないわ。
道路のど真ん中でいきなり停止する年寄りとかさ。 単にクズばかり住んでる民度が低い地区なんだろうよｗ >>934
遅くなったけど教えてくれてありがとうございます
そんなに効果てきめんなら購入しまっす！意外と値段も良心的だし >>941
函館だよ。港町怖い。
こないだは多摩ナンバーが信号待ちですり抜けしながら先頭に出て行ったけど
俺にあれをやる度胸は無い。 都会はすり抜けがデフォだよ
交差点の先頭にワラワラバイクが集まってシグナルGPになったりするよ >>946
それは知ってる。
でも、函館でやるのは怖いかなｗ
そういうの想定してないから。
子供を乗せた若いお母さんがものすごい運転してたりするのが函館。 >>947
オレは札幌
凍結路面の冬を乗り越えたババアはF1レーサー気取りだ
峠でも飛ばす飛ばすw
そんなババアでもアドレスならコーナー３つで遥か彼方だ
07なら話にもならん
そんなバイクに乗ってる時が癒しの時
オレは幸せだw 北海道は、バイクがすり抜けすると親の仇のように嫌がらせされるって言うからな バイク屋からしたら音の静かなマフラーは困るだろうなw
音の静かなマフラーは安全じゃないとか言っちゃうw >>949
信号待ちで左側から行くときは、手を挙げてサクッと発信したら大丈夫だよ。
殆どやらないけど。 北海道なら前に出なくても…
ベタ踏みの地元民の方が速いからなw 北海道ツーリングでガソリンスタンドのおじさんに
この先急カーブあるから気をつけてね
って言われいざ通ったら100キロ以上出しても回れそうな
ゆっるーいカーブだった事があったわ
道民には急カーブなんだろうな 今日ふと思ったんだけど、07って本当はリアタイヤ160がベストなんだよね？
今アマリング多少あるけど、これって似たようなsvとかninja650なら端まで使ってることになるのかな >>956
Ｎｉｎｊａ650（17年）乗り
前1cm 後5mmほど残ってるよ
ステップのバンクセンサーガリガリいってるから
自分的にこれ以上は無理 >>956
>>957とかぶるが、2型er-6fでpr3履いて一所懸命走ってた時よりもMT-07純正pr3で流してるだけの方がアマリング少ない。 リア140のR25やR3はもれなく転倒してることになるな もしかして端まで使えるのがベストって考えてるのか。
ノーマルでも端まで使えるから、乗り手次第だな。
個人的な感想だけど、180はリム幅に対して丁度良いと思うぞ。160とか履かせるとバンク時の限界が早まる気がする。 清水（葛飾区青戸6）の告発
清水の父母「息子と娘にいつでもサリンをかけに来やがれっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 車格車重に対して180は大きいのでは?と思うけどな。
180がリム幅に丁度って当たり前だろ。
丁度じゃない組み合わせなんかしないでしょ。
あとMT-09との共通化のために180サイズになったみたいな話なかったかな? 960です
ごめんなさいスレ立てられません
どなたかお願い致しますm(_ _)m マフラー交換しました！
雨で試走できない…( ´•ω•` )
https://i.imgur.com/5qXXKef.jpg >>969
ええやん！かっこいいいい！
低速トルクの件とノーマルマフラーと比べての音の大きさ等のレビューお願いします。 体重65kgなんだけどデフォのプリロードの位置じゃサスがふわふわすぎてコーナーが若干怖い
みんなプリロードどうしてる？ >>971
荷物の量やタンデムの有無に応じて調整してる >>971
フワフワするのは減衰力の問題だからプリロードじゃ解決しない。 >>973
マジかー
KYBかオーリンズのリアサスどっかに落ちてねーかな 中古ですが昨日納車されました！
軽くてトルクがあって楽しいー！
よろしくお願いします！ >>975
ではこのスレへの登録料７万円になりますがよろしいですか？ >>978
最弱ってことはバネが一番伸びた状態ってこと？ >>974
KYBに就職すればええねん サス半額で買えるでぇ >>969
車検対応モデルですか？
カッコいいので気になります。 >>980
だったらヤマハに就職して本体半額で買うわ >>970
雨降ってるし、次の休みも天気怪しいんです…(´；ω；｀)
>>981
車検対応のJMCA仕様です。
>>926のリンク見てみて。
欲しくなるからw 荒しがワッチョイなしでスレ立てる前に立てておいた
【YAMAHA】 MT-07 part52 【軽量ミドルツイン】【無断転載禁止】
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1525234010/
ここは埋めて次スレに移行してください >>983
おお、カッケー。
見た目はこれが一番だな。
やはり軽かった？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 39日 2時間 5分 4秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
