【YAMAHA】Vmax1700 Part5【旗艦】

**774RR** · 2018/03/27(火) 23:31:22.00

前スレ
【YAMAHA】Vmax1700 Part4【賛否両論の旗艦】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1454755011/

**774RR** · 2018/03/27(火) 23:32:06.90

参考Link
YAMAHA ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/vmax/

ワイズギア　専用ドレスアップパーツ（2009年03月10日発表資料）
ttp://www.ysgear.co.jp/news/2009/0002/index.html

マジカルレーシング 09- V-MAX（カーボンパーツ等）
ttp://www.magicalracing.co.jp/LineUp/09_v_max.html

Vmax1700 Exactrep　カスタムパーツ等（海外)
ttp://www.exactrep.com/acatalog/_New__2009_V-max_Parts.html

Vmax1700パーツ類（海外オークションorショップ　ジョイベイ）
ttp://www.joybay.co.jp/shop.search/7oQHBXyKMEyi/?kwd=vmax%201700

VMAX17 オーナーズクラブ
ttp://www.vmax17.net/

**774RR** · 2018/03/27(火) 23:32:41.44

関連スレ
【純正厨】Vmax1200 part3【お断り】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1493005459/

**774RR** · 2018/03/27(火) 23:33:19.15

保守

**774RR** · 2018/03/27(火) 23:33:36.61

保守

**774RR** · 2018/03/27(火) 23:33:53.61

保守

**774RR** · 2018/03/27(火) 23:34:12.19

保守

**774RR** · 2018/03/27(火) 23:34:29.61

保守

**774RR** · 2018/03/27(火) 23:34:47.07

保守

**774RR** · 2018/03/27(火) 23:35:04.89

保守

**774RR** · 2018/03/27(火) 23:35:22.64

保守

**774RR** · 2018/03/27(火) 23:35:39.47

保守

**774RR** · 2018/03/27(火) 23:35:57.09

保守

**774RR** · 2018/03/27(火) 23:36:15.15

保守

**774RR** · 2018/03/27(火) 23:36:32.03

保守

**774RR** · 2018/03/27(火) 23:36:48.63

保守

**774RR** · 2018/03/27(火) 23:37:07.34

保守

**774RR** · 2018/03/27(火) 23:37:24.43

保守

**774RR** · 2018/03/27(火) 23:37:41.63

保守

**774RR** · 2018/03/27(火) 23:38:01.94

以上

**774RR** · 2018/05/16(水) 09:09:29.65

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

**774RR** · 2018/06/15(金) 23:20:59.81

3代目は出るのだろうかね？

**774RR** · 2018/06/16(土) 14:10:34.36

出るだろう　やっとジャップ仕様と海外仕様の差がなくなってきてるからな規制ぐらい通せる　次は2000ccで230馬力ぐらいは欲しい

**774RR** · 2018/06/16(土) 15:53:14.43

なぜそんな蔑称を平気で使えるのか理解に苦しむ

**774RR** · 2018/06/16(土) 16:23:55.10

候補1 日朝ハーフ
候補2 東南アジア混血日本人ハーフ
候補3 日本人だがアジア人である事さえ引け目に感じている人
候補4 ジャップ連呼層へ向け開き直り気味に卑屈な位に過剰に謙遜な態度が既に常習化した喧嘩人

**774RR** · 2018/10/07(日) 14:04:14.70

どう乗ろうと自由だが見通しの良い田舎道で爺の軽トラに引き離されてるぞ；
後ろで車間距離開けるのに苦労してる原二よりw

**774RR** · 2018/10/07(日) 20:20:51.48

前のスレは消されたの？

**774RR** · 2019/01/05(土) 02:54:26.34

こいつが小型と感じるくらいの体力がないと無理
1200は軽かったなあ(遠い目)

**774RR** · 2019/01/05(土) 06:09:12.19

>>27-28
この空白はなんなんだよ…やる気あんのか

**774RR** · 2019/01/05(土) 14:29:58.81

マイナー車両だから仕方ない

**774RR** · 2019/01/17(木) 14:06:01.24

レイズナーでも見るか･･･

**774RR** · 2019/01/23(水) 22:47:14.86

1700はカッコ良かったのに短命だったなぁ。
1200のデザインのまんまで拡大したんでも良かったのかも、保守派が多いし。

**774RR** · 2019/02/02(土) 15:26:06.89

ディアベル見てると、VMAXも1300ccくらいで出してりゃ相当売れてただろうなと思うわ
Xディアベルは150PS（旧VMAX140PS、新型VMAX200PS）車両重量247kg（旧VMAX283kg　新VMAX311kg）　シート高750mm（旧VMAX765mm　新VMAX775mm）

確かに200PSのパワーはすごいが、結局車両重量が311kgだと150PSで250kg弱のディアベルと加速力ほぼ同じくらいだし

**774RR** · 2019/02/21(木) 07:12:15.02

1700はヤマハの開発の自己満マシンだからね
いい物が売れる訳じゃないから

**774RR** · 2019/02/26(火) 15:35:34.85

今中古で160万くらいが相場だが、160万出したら最新の高性能&機能性充実のリッターバイク買えるかんだよね

1700も新型とか言われたが、今や10年前のバイクになってしまったね

**774RR** · 2019/02/26(火) 15:53:25.76

>>32
確かに保守派は多いかもしれんが、別に保守派が多くても、旧Vmaxファン以外の新規客もたくさんいるわけだし。
短命な理由は排ガス規制もあるが、売れなかったのは純粋に買い手、乗り手のことを考えてつくられてない、悪く言えばヤマハの最高のオナニーバイクだったからじゃないか？
最高のバイクだが、結局乗り手が求める要素で特化した部分が無かったということだね

デザインのインパクトだけなら、MT10やZ1000などのいまのリッターストファイバイクもマッチョデザインでインパクトありつつ軽くてパワーもあって、パワコン、トラコン、クイックシフター、クルコンなどの電子制御システム、快適装備もシステム充実している。
走りでは当然SSやストファイに及ばない。
高級路線や優雅に流す用途ではハレやGLに及ばない。ツーリング快適性でも格下のFJRに全く及ばない。

ドラッガーとしても、同系列のライバル車Xディアベルには、ドラッガーらしくローンチコントロールシステムもついてる。150馬力だが車重は247キロなので、パワーウェイトレシオではほぼ互角だし、国内仕様モデルだとディアベルの圧勝。
VMAXはパワーモード選択もできなければ、トラコンもクルコンもクイックシフターも、その他便利で快適性装備は皆無
年式が変わっても設計や装備はそのままで進化が見られない

VMAX買う金があったらハレもMTもFJRもディアベルだって買える

**774RR** · 2019/02/26(火) 16:10:07.45

よくVMAXはSSに負けるけど、1700のトルクがあるから低中速からの中間加速なら～って話も、
1800～2000クラスで本当に低速トルク型のアメリカンには勝てないし、モンスターバイクの2300CCトライアンフロケット3という化物もいる。さすがにボスホスは比較対象に入れるべきではないだろうが。

VMAXは1700CCあるくせに100km/hの回転数もハレやXV、GLの2000～2500回転という低回転というわけではなく、3500くらい回るし120km/hくらいからは4000回転数くらい上がって振動も気になり始める。

ぶん回しても200馬力で、リッターSS.メガスポーツと同等で車重の重さ故に加速は劣る

タンク容量も15リットルで、燃費も悪い
タイヤも18インチのせいで選べない

見る人や最初は、すげー！カッコ良い、楽しいとなるが、じゃあ買うか？所有するかとなると、220万？311㎏？タンク容量15リットルで、燃費リッター10前後？いやー俺にはちょっと...
ってなるのが正常
他にいくらでも安価で、高性能高装備でカッコよくて乗りやすいバイクあるのだから

本当にVMAXが大好きでいろんな部分に目を瞑ってでも魅力を感じて乗り続けられる変人変態専用のバイクだから世間一般に受け入れられないのは当然だ。

**774RR** · 2019/02/26(火) 16:18:26.73

今現在のストファイの爆発的な人気からして、
もしVMAXが、MT10の延長路線で1300CCクラスで車重260㎏以下、180馬力、タンク容量18リットルくらいで出たら旧VMAXファンも絶対に虜になってただろう

**774RR** · 2019/02/26(火) 18:28:36.83

好きなの買え

**774RR** · 2019/03/06(水) 01:15:02.17

v-max1700購入しました。1200と違い、熱ダレ対策は必要ないですか？また必要でしたら、対策方法教えて欲しいです
宜しくお願いします。

**774RR** · 2019/03/06(水) 18:29:35.31

>>40
対策と言えるかわかんないけど、ラジエターキャップは毎年交換するようにしてる。
ちなみに、輸出仕様にリミッターがあるのはオーバーヒート対策だそうだ。

**774RR** · 2019/03/08(金) 10:15:02.86

ラジエターキャップを？
毎年交換？

**774RR** · 2019/03/18(月) 11:32:12.97

ワコーズ RHB-P ヒートブロックプラスとか
効果あるのかね
値段結構するしプラシーボがもれなくついてきそう

**774RR** · 2019/03/24(日) 22:59:19.11

https://bikelife.exblog.jp/15714705/

ディアベルとVMAXの加速性能比較だが、やはり車重が重い分加速面ではそん色ないし
最初のスタートダッシュはディアベルのが上みたいだな

このディアベルは旧型なので、2019年モデルの1260ccに排気量アップしたディアベル相手だと100マイルくらいまでならディアベルのが速そう

**774RR** · 2019/03/24(日) 23:28:57.34

0-100km/h 3秒もかかっていないがなー

**774RR** · 2019/03/25(月) 02:11:55.85

ディアベルもメーカー公表では2.6秒だよ

ライダー含めたパワーウエイトレシオ的にはほぼ互角だからな
さらに2019年モデルのディアベルはトラコンやローコンついてるからプロじゃなくても
性能引き出しやすいからより有利だな
VMAXが有利になるのは200km/hオーバーからだろうね

**774RR** · 2019/03/25(月) 12:21:18.09

だったらディアベル買えばいいがなー

**774RR** · 2019/04/03(水) 14:09:55.19

7月辺りにチラ見せ、モータショーでお披露目。同時に受注開始、初荷が11月後半ぐらい。日本仕様だからや、至宝ですとか、言い訳や寝言が通用しない作り込みで発売！
そう願いたいもんだ。。。　

**774RR** · 2019/04/06(土) 10:30:26.60

中途半端はよくないな
高級大排気量路線でいくなら今度は2000ccV6エンジン250馬力とかで出してほしいわ
それかターボエンジン搭載とかね

中途半端に作ると下にはディアベルが、上にはロケット3などがいて圧倒的感に欠ける

**774RR** · 2019/05/12(日) 22:54:22.98

こんばんは。
v-max1700のL3Kのタンク注文方法がわかりません。詳しく教えてくれる方いませんか？

**774RR** · 2019/05/13(月) 12:07:46.64

>>50
【YAMAHA】Vmax1700 Part5 【生産終了】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1519611613/
こっちにすこし情報があるが

**774RR** · 2019/05/15(水) 00:55:40.56

ようやっと100万円たまったので、V-MAX1700買うのが見えてきた。で質問なんですが、Vブーストってついてるんですかね？またついてるならなん回転くらいで発動するのですか？

**774RR** · 2019/05/15(水) 07:22:28.34

>>52
ｖ（＾＿＾ｖ）♪ぶーすとはオプションでプラスに108万必要だよ

**774RR** · 2019/05/15(水) 08:41:01.85

オプションは同時に1200を買うことでうよね。
30万もあれば買えますね。
いいなぁ、1700と1200の2台持ちｗ

**774RR** · 2019/05/17(金) 12:21:52.07

ゴーストライダー2って面白い？スレ違いだけど。

**774RR** · 2019/05/17(金) 14:43:43.46

>>55
VMAXを見たあと、俺は意識を手放した

**774RR** · 2019/05/18(土) 18:43:13.47

こんばんは。Vmax1700ファンネル風のカムカバーってどこで購入できますか？宜しくお願いします。

**774RR** · 2019/05/29(水) 21:18:12.83

vmax1700 US 2019を仕入れてくれるバイク屋ってあります？

**774RR** · 2019/06/02(日) 16:45:06.21

>>58
gooバイクで高い順で並べれば
いくらでも出てくる

**774RR** · 2019/06/07(金) 22:27:01.84

大学生なのでお金がなく大型二輪の免許もありませんが、Vmax1700に一目惚れしてしまいました。バイトがんばろっと。
とりあえず月に5万円ほど貯めています。いったいいつになれば買えるのやら。
ちなみに中型免許はもっています。ホンダのシャドウ400に乗っています。

**774RR** · 2019/06/08(土) 00:26:29.43

>>60
ローン組んで、早よ乗ったほうがいいよ
カスタムパーツとかどんどん減ってる

**774RR** · 2019/06/08(土) 07:36:52.47

YouTubeに某YSPが燃費検証動画をアゲてるが
アレ観ると萎えるわ
販売店がガチネガキャンしてどーすんだw

**774RR** · 2019/06/08(土) 16:18:00.45

>>62
しかし、事実だしなぁ
ウチも渋滞にはまったら
あの数字出たし

**774RR** · 2019/06/08(土) 17:44:43.86

>>60
早くIYHするんだ！
新車はないから良い程度の車両がどんどん減っていくぞ！

**774RR** · 2019/06/09(日) 08:02:50.43

ネガキャンなんかならんよ
1700であの車重にVブーストならあんなもんだ燃費気にしなきゃいけない奴はVMAX乗るな

**774RR** · 2019/06/09(日) 09:56:48.92

Vブースト…⁈

**774RR** · 2019/06/09(日) 10:15:46.26

Vブーストw

**774RR** · 2019/06/09(日) 20:30:48.53

ブヒブヒ

**774RR** · 2019/06/17(月) 20:07:37.92

ゴーストライダー2買ってみた
届くのが楽しみ

**774RR** · 2019/06/17(月) 21:16:48.88

つい先日、深夜に放送してたな
ゴーストライダー２

**774RR** · 2019/06/18(火) 19:13:24.35

白昼黒煙あげながら走ってるVMAXがかっこよかったなｗ

**774RR** · 2019/06/18(火) 21:01:36.29

vmax見た後、意識を手放したなぁ