【YAMAHA】Vmax1700 Part5【旗艦】

**774RR** · 2018/03/27(火) 23:31:22.00

前スレ
【YAMAHA】Vmax1700 Part4【賛否両論の旗艦】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1454755011/

**774RR** · 2020/02/09(日) 20:23:56.63

つーか別に乗りこなす必要ないけどな
乗って楽しけりゃそれでいい
　
　

**774RR** · 2020/02/09(日) 21:16:32.68

>>171
高みでは無いけどな
それは勘違い
>>172
それ程ガタイは関係ないから

乗りこなすって色々あるからな

**774RR** · 2020/02/10(月) 07:13:09.83

脳の指令通りに身体を動かし
それについてくる筋力があるか無いかだね
ガタイの大小など関係ない

**774RR** · 2020/02/10(月) 11:28:59.00

2020年モデルのパワーって、結局200馬力でいいの？いろんなサイト見ても排気量しか載ってないもんで。

**774RR** · 2020/02/10(月) 15:40:05.74

アメリカに住んでるならともかく、日本では輸入不可（輸入だけできても登録はできない）だからどうでもよくね？

**774RR** · 2020/02/10(月) 15:53:48.98

登録出来ないのかよ、レンタルで乗るの楽しみにしてたのに

**774RR** · 2020/02/10(月) 17:33:08.99

国内モデルですら、規制通らなくて販売継続できなかったのだからフルパワーモデルなんて登録できるはずないよね
過給機、電気モーター付けるなどしてパワーと騒音排ガスクリアの両立達成してほしいね

**774RR** · 2020/02/10(月) 22:10:33.77

俺的にはこれ程所有欲を満たしてくれるバイクは他にないな。
マイナーチェンジでいいから、国内で再販して欲しい。絶対買う。

**774RR** · 2020/02/11(火) 09:44:17.02

やっぱりガソリンで重量級バイクの怒涛の加速を楽しめるのは
このモデルが最後となったか
買っておいてよかった

今後は1000ccクラスで軽さと相まって性能出していくしかないもんな
バイクとしてはそっちの方が正しいけど

**774RR** · 2020/02/11(火) 18:45:58.01

でも電気モーターの方が加速性能も上なんだよな
特に低速トルクは半端無いし、燃費も良い

**774RR** · 2020/02/12(水) 07:44:19.02

>>181
自分思考だな
ハーレー否定かねw

**774RR** · 2020/02/12(水) 19:26:07.27

やはり重さと燃費の悪さ、タンク容量の少なさ、積載性の悪さが痛いね

出力モード、トラコン、クルコンも未装備だし

重さは仕方ないのなら、その分、航続距離増やして、積載性も少しは良くしていれば良かったが、旧型と全く変わらない

MCで、クルコン、クイックシフターなど追加装備させたら、ロングツーリング快適になってたのにね

**774RR** · 2020/02/12(水) 19:54:16.43

>>184
なんかずれてない？
ツアラーが欲しけりゃ、他の買えば
いいやん

**774RR** · 2020/02/12(水) 19:58:38.78

>>184
それを承知で乗ってるんだけど

**774RR** · 2020/02/13(木) 01:02:27.46

確かにディアベルの軽さ、航続距離の長さ、装備は良いな

**774RR** · 2020/02/13(木) 12:38:19.43

>>187
増車だね

**774RR** · 2020/02/13(木) 18:38:15.70

クルコン、クイックシフター、ローンチはマジで欲しい

**774RR** · 2020/02/13(木) 18:53:16.20

俺はタンク容量かな
増量タンク売ってるけどなかなか
踏み切れない

**774RR** · 2020/02/13(木) 19:21:13.04

航続距離は本当に酷いよな
多少短いのは仕方ないと思っていたが、多少どころじゃなく短過ぎる
街中じゃ8km/lだもの

**774RR** · 2020/02/13(木) 19:51:52.12

そしてタンデムシートに湯たんぽのような携行タンクだもんな
北海道なんか行ける訳ない

**774RR** · 2020/02/13(木) 21:24:19.69

>>192
これかっこいいよ

https://ameblo.jp/bush-craft-jp/entry-12322794344.html

**774RR** · 2020/02/13(木) 22:11:15.93

>>192
北海道へツーリング行ってる人沢山いるけど？

**774RR** · 2020/02/14(金) 00:30:32.26

そら行こうと思えば行けるだろうけど、常に燃料切れ意識して走らないといけないから行きにくいという意味でしょ

北海道だけでなく、山中、地方の高速も恐い

**774RR** · 2020/02/14(金) 07:22:41.16

>>191
昔のクラウン並

**774RR** · 2020/02/14(金) 08:15:13.61

>>194
お前の沢山って何台？

**774RR** · 2020/02/14(金) 08:22:44.02

リッター8kmは草

**774RR** · 2020/02/14(金) 08:53:49.20

ディアベルなら街中でも12はいくな
ツーだと20超える
タンク容量は17リットル

**774RR** · 2020/02/14(金) 09:54:16.33

ディアベル比べってなんだろねw
あんなゲンゴロウだかズゴックみたいな
バイクは乗る気がしない
燃費でバイクを選ばないがこのタンク量はクソ

**774RR** · 2020/02/14(金) 21:27:09.27

ディアベルはほんと美しくない

**774RR** · 2020/02/14(金) 21:31:03.57

ディアベルはバイク単体で見ると、そんなに悪くないが、
人が跨ってセットで見ると、絶望的に格好悪い

**774RR** · 2020/02/15(土) 00:51:35.32

Xと1260はカッコ良いと思うけどな
テールランプやウインカー

何より運転していて楽しいぞ
大排気量なんだけど、扱いやすいし

**774RR** · 2020/02/15(土) 07:07:45.63

>>202
これ。テールがスッキリしすぎてるのかな。

**774RR** · 2020/02/15(土) 08:01:03.70

ディアベルが他のメーカーから出ていたら買うか？

**774RR** · 2020/02/15(土) 08:25:55.24

別にディアベルほしいと思わんし

**774RR** · 2020/02/15(土) 09:08:48.02

お前に聞いてないけどなw
話の流れ分かるかね？

**774RR** · 2020/02/15(土) 12:35:56.81

ディアベルと比べるとおじさんは
ドカティスレではVMAXと比べると
おじさんになっているのだろうか

**774RR** · 2020/02/15(土) 14:22:38.98

>>208
ディアベルのスレをざっくり見た
こちらに生息する俺様のバイクが1番みたいなクソはいない。
もちろん新型（vmax 乗りにしか通用しない12年前の型）の話なんて出るわがないw

荷物が積めないって愚痴くらい

**774RR** · 2020/02/15(土) 16:37:21.82

>>209
調査ありがとう

**774RR** · 2020/02/15(土) 19:57:48.27

>>210
いえいえ

**774RR** · 2020/02/15(土) 22:48:02.18

そもそも大型バイクのオーナーかすら怪しい
世間ズレが酷すぎて下手すりゃ免許もあるかどうかってレベル

**774RR** · 2020/02/16(日) 13:05:44.88

>>212
ちょっと何言ってるかわからない

**774RR** · 2020/02/16(日) 16:26:26.97

ディアベルの方で、VMAX1700が話題にあがるわけないだろ
重いし、航続距離短いしで、眼中にあるわけない

でも、こちらからは、ディアベルの方が旧VMAXの車重に近く、航続距離もまだ長いことから、
順当なスペックとして一度は選択肢に考えてしまう
でも、見た目がやっぱり好みじゃないなと結局却下する

**774RR** · 2020/02/16(日) 19:17:14.39

スペックで検討する奴は
まぁvmax 乗りじゃぁないけどなw

**774RR** · 2020/02/16(日) 20:37:32.49

あれ国内メーカだったらとっくにカタログ落ちしてると思うわ

**774RR** · 2020/02/16(日) 20:45:53.97

見た目だけで判断しすぎな奴多いな
ディアベル乗ったことないだろ
めちゃくちゃ乗りやすくて楽しい良いバイクだぞ
国内メーカーだったら価格も安くなるし間違いなくヒットしてる

**774RR** · 2020/02/16(日) 20:46:44.19

つうか見た目も、ここにいる奴らにとってはウケが良くないだけで、一般的にはカッコ良い部類だからな

**774RR** · 2020/02/16(日) 21:16:11.02

ディアベル格好良くて試乗したんだけどさ
ポジションがダメダメ、あんなステップ位置じゃまともに走れない
アメリカンだと思って乗るならいいんだろうが、ちゃんと走らせるのは
無理
VMAXとは完全に別ジャンルだわ
　

**774RR** · 2020/02/16(日) 21:22:32.16

>>218
なにその根拠の無い一般論w

**774RR** · 2020/02/17(月) 01:34:59.43

>>215
そのvmax乗りが何か知らんが、スペックはみんな気にしてただろ
1200と1700で車格に差がありすぎて、1700は認めないって1200乗りも当時多かったくらいだ

**774RR** · 2020/02/17(月) 05:13:08.17

>>219
Xの方じゃなくて？
1260なら自然な感じだと思うが
まあ日本人には不向きだけど、1700乗って違和感無いのならディアベル（X除く）でも乗りにくくは無いと思うけどね
まあディアベルもXも、ハンドルやステップも交換できる（メーカー純正品）し、ポジショニングは合わせやすいバイクだよ

**774RR** · 2020/02/17(月) 05:16:19.24

>>221
その通りだな
だからディアベルの車格サイズや機能重視で出した方が間違いなく売れてたし、高級感車格インパクトで出すなら1700で200馬力は物足りなかった

もちろんこのスレにいる狂信者（良い意味で）のように、一定の支持層はいるけどね

**774RR** · 2020/02/17(月) 06:34:52.85

ディアベルも新型も格好がイマイチだわ

**774RR** · 2020/02/17(月) 10:37:02.89

旧型のデザインスタイルベースで、エンジンフレームその他性能機能は最新のリッターバイクという路線が最強だったろうな

排気量は1300くらいで十分
最高出力は175馬力/9000rpmくらい
30年進化した設計技術により、排気量パワーアップしてるが、車重は280㎏→250㎏程度に軽量化
燃費も向上

旧型より低燃費なら15ℓタンクでも許容範囲内

**774RR** · 2020/02/17(月) 10:40:10.67

それで価格は150万程度で販売
もしこうだったらVMAXの人気は旧型と同等以上あったかもしれん

新型のコンセプト路線に共感できずに、1700買わなかったVmaxファン及び旧型乗り、
サイズ、不便さに買っても手放したVmaxオーナーは結構いるはず

**774RR** · 2020/02/17(月) 11:42:45.66

·お前がそう思うんならそうなんだろうお前ん中ではな

**774RR** · 2020/02/17(月) 12:16:43.74

>>227
お前がそう思うのも
お前の中ではそうなんだろ？
って言うブーメラン待ちなんだろ？

**774RR** · 2020/02/17(月) 12:17:57.20

他人の話は聞きたくない！
って言うならスレ開くなよw

**774RR** · 2020/02/17(月) 21:27:03.89

>>217
そんな訳ないだろw
馬鹿だな
市場と言うか…なんでこのスレにそんな書き込みできるの？

**774RR** · 2020/02/17(月) 21:29:36.38

>>218
一般的に格好いいなら
そこら中で見るだろ？
ドゥカーティの店付近しか見ないw
ちょっといい過ぎかな

**774RR** · 2020/02/18(火) 04:49:34.13

燃費はディアベルの方が良いし、エンジンも小さいからオイル量なども少なくて済むだろうけど、総合的なメンテナンス、消耗品、維持費などはディアベルの方がかかるかな？

**774RR** · 2020/02/18(火) 07:18:58.82

>>232
そんな小さい事気にしてバイク乗ってるの？
なんか恥ずかしいなw

**774RR** · 2020/02/18(火) 12:42:57.67

今気づいたが、ディアベルだけでなく、新型トライアンフの選択もあるなw
むしろこっちの方がVMAXの比較対象にふさわひいかもね
新型は2500ccなのに、VMAXと車重ほぼ同じらしい...

**774RR** · 2020/02/18(火) 12:53:39.16

と思ったが、タイヤサイズ前150、後240の専用タイヤで、前後タイヤ交換だけで10万以上かかるらしいから無しだな笑

**774RR** · 2020/02/18(火) 18:02:25.83

貧乏人は貧乏人のバイク買えよ

**774RR** · 2020/02/18(火) 20:02:09.76

不細工ディアベル買うぐらいなら
SuperDuke買うわ

**774RR** · 2020/02/18(火) 21:57:04.43

過去の1200のスレも、このスレ見てても思うが、なんかVMAX乗りの人って素直じゃ無いというか、性格ねじ曲がってる人多いよね
ディアベルやBMWのスレだと優しい人多い気がするが、このスレはなんかまともな答えではなく、煽り、文句、皮肉が飛び交ってることが多い

**774RR** · 2020/02/18(火) 22:18:44.42

俺には、このバイクに乗ってる人が全員性格ねじ曲がってると思えるあなたの常識の方が疑わしい。

**774RR** · 2020/02/18(火) 23:16:41.16

誰も全員とか言ってないのに笑
そういう所も含めて、変なレス多いよね
他のスレだと同じようなこと語ってもこういう反応する人少ないし笑

**774RR** · 2020/02/19(水) 00:23:06.05

>>240
他のスレでも、性格ねじ曲がってる人多いよね、とか煽ってるの？笑

**774RR** · 2020/02/19(水) 06:30:58.77

まぁ、vmaxへの拘りが強いって事と掲示板だから
調子こいて煽ったりしてるんだと思うわな
（両サイドな）
複数所有者もいるから、そちらからも煽り返しを喰らう奴がたまに湧くw

**774RR** · 2020/02/19(水) 08:25:43.52

ここの人に聞くけど
自分のバイクじゃないスレに入り浸る？
複数所有やら次回購入検討で覗きにいく奴もいるだろけど
乗車してもいないバイクにカタログの数値を宣ってもねwって思うんだけどさぁ

**774RR** · 2020/02/19(水) 09:28:20.85

VMAXは手に余るんだろ
察してやれ

**774RR** · 2020/02/19(水) 09:53:58.08

手放してディアベル買ったから
肯定してほしいんじゃない？

**774RR** · 2020/02/19(水) 10:23:11.56

Vmaxは最高だが、
マンセー厨は見苦しいとオレも思う。

**774RR** · 2020/02/19(水) 10:31:46.72

VMAXのスレきて他のバイクのほうがいいっていってるやつのほうがずっとうざい

**774RR** · 2020/02/19(水) 12:18:47.24

10年前の設計のバイクと比較して性能が上って、
そんなの当たり前でしょ
VMAX1700とX4あたり比べて、加速が上だの、ABS装備されてるとかドヤってるのと同じ
ディアベルの比較対象にするなら、新型ロケット3Rだろ　
ちなみにトライアンフのサイトでライバル車（名指しはしてないが明らかにディアベルのことを指している）と比較して、4000回転で最大トルクに達して、1500回転で最大トルクの70%トルクを発生させ、ディアベルの1.7倍トルクがあるとドヤってるぞw

**774RR** · 2020/02/19(水) 12:47:04.14

後は、ハレのFXDR114あたり。
VMAXの比較相手とするならば、良くて上の114の事実上の前モデルVRSC夜棒、旧ディアベル、B菌王あたりが適切
まあ実際はこのバイクだけに関しては、比較対象は無く、VMAXという一つのジャンルが確立されていると言っても過言では無いくらい唯一無二のバイクだけどね
それくらいVMAXというのはオリジナリティと深くて思い歴史とブランドのあるバイク

**774RR** · 2020/02/19(水) 16:08:14.67

>>249
変な漢字使う奴だな

**774RR** · 2020/02/19(水) 17:47:38.16

>>250
細かい事をグチャグチャ言うヤツはVmax に乗るなよ。
読んでいて不快だ。
いろんな意見を寛容に交換したくてスレを見ている。

**774RR** · 2020/02/19(水) 18:17:11.18

>>251
なんでお前如きがそんな戯言を押し付けるんだよw

**774RR** · 2020/02/19(水) 18:17:44.73

>>251
寛容って意味知らないなら使うなよ
ハゲ

**774RR** · 2020/02/19(水) 18:36:39.34

>>251
お前の書き込みを不快に思う奴は居ないとでも思っているのか？
お前みたいな奴がvmax乗りは…って言われる根源じゃないのかw

**774RR** · 2020/02/19(水) 19:42:00.01

まあまあ落ち着いてw
2代目に関しては、賛否両論あり、称賛、不満やもっとこうするべきなどの評論家じみた意見が多くあり、時には激論、煽り合い等が行われるのは、皆、それだけVMAXに対して熱い想いがあり、期待しているからこそ厳しい評価や意見も飛び交う
VMAXスレの批判的な書き込みの多くは、ただの誹謗中傷ではなく、内容があり、その理由と具体性が書かれていることもその裏付け
本当に興味関心無かったらスレなんて見ないし、わざわざ書き込んだらしないと思うし

**774RR** · 2020/02/19(水) 20:08:46.38

>>255
落ち着くのはお前だろw
かす

**774RR** · 2020/02/19(水) 20:14:04.71

>>255
あはは
今時、当て字で掲示板のプロアピールしてるなら
化石だな
vmax乗りの面汚し
は、言い過ぎかなw

**774RR** · 2020/02/20(木) 04:16:56.39

あら捜ししかできないヤツは
ハゲとか
かすとか
貧困な反応しかできない。
品位の無いおまえらはフラッグシップに乗る資格無いよ。

**774RR** · 2020/02/20(木) 05:23:08.42

ヤマハさんせっかくのブランドこのまま終わらせるのかな。
三代目行けるでしょ。
もうそう言う熱もった人居なくなっちゃったのかな。

**774RR** · 2020/02/20(木) 06:25:21.33

>>258
麻疹か？

**774RR** · 2020/02/20(木) 07:01:14.79

フラッグシップw

**774RR** · 2020/02/20(木) 10:57:13.58

ディアベルスレより

789 名前:774RR :2020/02/19(水) 23:23:27.29 ID:iPRPfmqM
>>787
VMAX1700は重量ありすぎで所有してる事が嫌になると聞いた
こっちは軽い部類だから全くの別物に感じる791 名前:774RR [sage] :2020/02/19(水) 23:43:23.16 ID:5b2cZ87i
>>787
こっちはクルーザーであってドラッグではないからジャンルが全く違う
ただの荒らしはスルーしてくれ

だとよ

**774RR** · 2020/02/20(木) 19:02:03.70

ディアベルと新型は根本的に比較する対象ではありません。
だと

**774RR** · 2020/02/21(金) 08:13:56.58

普通に比較対象にあげてる人もいるんだが、都合の悪いレスは無視して一部だけ引用して歪曲するのはどうかと思うぞ？

0788 774RR 2020/02/19 21:38:45
買う時その二択だったけど止める場所と重量の都合でディアベルにしたなー

**774RR** · 2020/02/21(金) 08:17:20.79

https://youtu.be/jXtiZa5VQEQ

このスレのタイプの人間だけが、VMAXとDiavelはジャンルが違うし比較対象にならない！等と同列扱いされることをやけに嫌ってるが、
海外では、Rocket3、VMAX、Diavelは同ジャンルの比較対象として扱われてるぞ

**774RR** · 2020/02/21(金) 08:50:05.92

>>265
おまえさんまだここに居るの？もう覗かない方がいいよ。

**774RR** · 2020/02/21(金) 09:19:15.77

>>265
自分で決めろw

**774RR** · 2020/02/21(金) 11:57:18.80

反論にもなって無いなぁ。
ちゃんと反論しないなら書き込むなよ。
客観的に見て精神年齢低く感じるぞ。

**774RR** · 2020/02/21(金) 12:07:21.75

>>268
アンカー付けろw

**774RR** · 2020/02/21(金) 12:16:32.29

～とVMAXを比較してディスるおじさんの
目的がわからない

1.VMAXオーナーだけど、～のほうがよかった
2.VMAXが欲しかったけど、買えなかったから
3.アホ

どれ？

**774RR** · 2020/02/21(金) 12:25:13.43

>>270
4.お前らいじると面白いから

**774RR** · 2020/02/21(金) 13:32:22.56

>>270
5 VMAXを好きで新型に期待していて欲しかったが、
1700のスペック、性能やコンセプトに満足、納得できず「買わなかったから」