【YAMAHA】Vmax1700 Part5【旗艦】
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>>58
gooバイクで高い順で並べれば
いくらでも出てくる 大学生なのでお金がなく大型二輪の免許もありませんが、Vmax1700に一目惚れしてしまいました。バイトがんばろっと。
とりあえず月に5万円ほど貯めています。いったいいつになれば買えるのやら。
ちなみに中型免許はもっています。ホンダのシャドウ400に乗っています。 >>60
ローン組んで、早よ乗ったほうがいいよ
カスタムパーツとかどんどん減ってる YouTubeに某YSPが燃費検証動画をアゲてるが
アレ観ると萎えるわ
販売店がガチネガキャンしてどーすんだw >>62
しかし、事実だしなぁ
ウチも渋滞にはまったら
あの数字出たし >>60
早くIYHするんだ!
新車はないから良い程度の車両がどんどん減っていくぞ! ネガキャンなんかならんよ
1700であの車重にVブーストならあんなもんだ燃費気にしなきゃいけない奴はVMAX乗るな 白昼黒煙あげながら走ってるVMAXがかっこよかったなw 69です
早速届いたゴーストライダー2観たけどたいして面白くなかった
バイクシーンそれほど多くなかったし
こんなDVDに2000円もはらってしまって俺のバカバカバカ >>73
動画サイトで観た。
つまらなかったねぇ…
1200ネタはたくさんあるのに
http://www.livealone.info/2017/09/07/post-380/
ばくおん!!のニコイチ繁盛記にも出てた。 1700乗ってみたいけど試乗車はもちろんレンタルもない。買うしか無いのか >>75
https://www.rental819.com/reservation/viewmodel.php?cd=118&year=2013&area=0&shop=0&pl=2
札幌で乗れるやん
どこ住みか知らんけど飛行機で北海道いって
VMAXをレンタルすれは忘れられない夏に
なるだろう 1週間借りたら12万か、なかなか有意義な夏休みだなw 試乗なら8時間もあれば充分じゃね?
何を確かめたいのかわからんが 忘れられない夏にするためには8時間じゃたりないだろ マジで北海道行くかな
自分のバイクと一緒にフェリーに乗って現地でVMAXレンタルする 北海道のvmaxレンタルしたよ。
一速いれてアクセル蒸すとそのまますーっと加速せず一回エンジンが息継ぎするようにパワーダウンするんだよ毎回。
ここだけの仕様か、vmaxの仕様か パワーがダウンしてるわけじゃないけど、
二次曲線的にパワーが盛り上がってくるから、4000回転前後までが若干パワーの上りが緩やか
良く言えば、そこからドゴーンと後ろから押し出されるような怒涛の加速感を得られる
悪く言えば、もたつく、ワンテンポ遅れて感じる、反応がリニアじゃない
加速感の演出としては面白いけど、バイクを自在に操ろうと思ったら、この特性は正直ちょっと邪魔
フルパワー化すると、アクセル開度に応じたリニアな反応になる
低回転域からパワーモリモリになる これ買おうかと迷ってるのだけど、スリ抜けする時に重くてフラつきそうで…
低速時の安定性とかはどんな感じですか? 別にフラつきはしないし、ハンドル幅が通れる場所は、普通に通れる
ただFフォークが寝ていてハンドルが切れ込むので、極低速域で曲がるときは要注意 >>89
フォークが寝ているけど取り付け角の
せいで切れ込みようになってんでしよ
ハーレーみたいなフォークが寝ている
だけだと小回りきかんよ
山ん中の一車線のヘアピンでもキチンと
曲がってくれるので助かった 良いバイクなんだけど車重、航続距離の少なさがなあ
同じジャンル(ドラッグorクルーザー+ネイキッド)のディアベルのが軽くて、航続距離も長いし
加速力に関しても、パワーウエイトレシオはほぼ同じで0-100マイルタイムもフルパワー1700と同じなんだよな
ローンチもついてるから、素人ライダー同士だと実際はディアベルのが速く加速させられるだろうし
コーナリングではディアベルの圧勝だしな
その他、クルコン、クイックシフト、電子制御走行モードなどついてるし 1700は高品質でヤマハの最高傑作のバイクだとは思うが
次期モデルが出るのなら、ディアベルと同クラスの車格(1300ccくらい)で
V4エンジンで馬力は170〜180PS、車重は230kg前後、価格は180〜200万
最新の電子制御システム搭載してディアベルに直線はもちろん、ワインディングでも負けないバイクにしてほしい また、ディアベルと較べるとマンがでたな
なんで同じ土俵に乗せるのかわからん すっぽんが首伸ばしてるようにしか見えないのがね
VMAXのかっこよさには到底及ばないわ どうせ買える財力もないのに的外れな文句ばっか
時刻表だけ見て旅行した気分になる奴みたいだわ ディアベルと比較したくなる気持ちは分かるよ
雑誌でもVMAX対ディアベルの対決とか組まれていたし
200psディアベルは、車格や車重が丁度よいし、数値的にも確かに魅力
ただデザインが、バイク単体なら悪くはないけど、
人が跨って一体として見ると、すげー格好悪いんだよなぁ
まぁ、勝間が、足付きよくてこれなら私も乗れそう!っていうようなバイクだし・・ >>96
そんなに高くないからw
お前はそれだけにいつまで縋っているんだ? >>97
ディアベルってミュータントタートルズに見える Yamaha's VMAX Returning In 2020
https://www.roadracingworld.com/news/yamahas-vmax-returning-in-2020/
新型キター!
1700と1200売って予約するぜ
ん?これカラーリング変更だけやん...
ぬか喜びさせやがって 日本で出るのかな?関東でレンタルできるようになると嬉しいんだが >>105
それに1票
湯タンポみたいな携行缶はダサいからなw 20Lタンク使ってるが、これでやっと航続距離200km確保で、
他の人と同行できるレベルだからなー >>107
10分くらいの給油に気を使うような
連中と同行するのやめたら? >>108
4、5人ならいいけどなw
30台とかになると一台の給油待ちに道路端に列できちゃうしな。
入れてる方も待ってる方も気が重いw 日本では排ガス規制で車検が通らないと言うウワサが… >>109
30台固まって走るのは迷惑だから
やめてほしい
普通4.5人に班分けするでしよ
今時インカム持ってんだから
「追いつくから、先行ってて」
と言えんのかな >>111
そんな事はしないなw
30台の走行くらいは特別ではないわな
インカムでは直ぐ届かなくなるから
無線だわな 参加者の中でどれだけ道を知ってる奴いると思ってんのw
地図を掲示したって見てきやしないだろ? 地図見てこないやつと一緒にはいかないし、行きたくない 目的地ぐらい知ってないと、はぐれたとき困るのは自分自身だしな >>116
田舎ならそうだけど関東のクラブなら普通にある 主催者側のスタッフで参加したことあるけど飯食う場所の確保とか
邪魔にならないように班を分けたりなどして事前準備が大変だった 出来立てのクラブなら仕方ない
班分けなど30人くらいなら必要なく
運営しているクラブはいくらでもある そりゃ他人様への迷惑を考えなければいくらでもできる
集団走行なんて同じ穴のムジナ以外には珍走団と大差ないイメージ持たれてるしな 30台走行の迷惑が具体的に言えないだろ?
スムーズにしている経験がないからだろうけど
ユーチューブの馬鹿ハーレーみたいなのしか
想像出来ないんだか
普段少数でもデタラメで走ってるんだろw >>121
> 4、5人ならいいけどなw
> 30台とかになると一台の給油待ちに道路端に列できちゃうしな。 >>122
お前わかってないなら
分からないと書きなw 30台の隊列がどんな問題を経験してるのかね?
一台の給油の為にわざわざ止まらないよw
入れるべき時に入れる、当たり前
100から150で給油ポイントだろ普通
新型は150ではドキドキするけど >30台の隊列がどんな問題を経験してるのかね?
おかしな日本語を使う奴だなぁ >>125
そんな返しなら書き込みしなくていいよw >>128
え?意図せずに俺はコテハンだが
それ以外は全ておまえなのか?
怖っ >>129
意図せずにコテハンって
ボケちゃってんのか?
かわいそうだな いずれ出るんだろうけど、新型でたら
嬉しいような、悲しいような >>131
出れば良いんだけどねー。
1700が欲しかったんだが、今の経済状況で1200を70万で買った。
カナダ1200なのでパワーは怖い程だけど、洗練されたスタイルの1700に憧れる。
1700は頭数も少ないのも価格に反映していると思う。
次のVmaxは是非出て欲しい。 ヤマハ「VMAX」復活!? 米国ヤマハが10月より予約を開始 日本での販売は?
https://bike-news.jp/post/152273 ユーロ4,5に関係ないアメリカでは継続販売、ってだけやん
いま手元にあるもの。
大型免許、バトルスーツ、ZX-12R、200万。
ずっとこのV魔が欲しかったんだ…。
単車なんて見栄だしな。
忘れてた胸のホノオがめらめらと燃えて、消えそう。
まあ常識的に考えてH-D買うよな普通。 >>138
いや
HDなんて定年した奴の乗り物だろw >>138
バイクを見栄で乗るタイプとそうじゃないタイプがあるよねw hdってなんやねん
ハイレゾか?
バイクでこんな略語はじめて聞いたわ ハイパーデビッドの事で制限が無いデビッドカードの事 ネットで2019版逆車普通に売ってるみたいだけど細工無しで車検通るの? >>138
で、ハードディスク付きデビッドカードバイクは買ったのかね? 中古なら普通のバイクの値段で買える
程度悪いのを安く買ってヤフオクで
部品集めるとかガンバレ 2020年モデルは逆輸入して国内登録できんのかな?
ユーロ4だっけ?の基準に適合しないものは例外なく全てアウト?
VMAXもディアベルと同じくらいのサイズとスペックで出たら本当に良いのになあ
デザインと乗り味は本当に素晴らしいのに、車重と航続距離の少なさで買う人減らしてるもったないバイク 2020年モデルは逆輸入して国内登録できんのかな?
ユーロ4だっけ?の基準に適合しないものは例外なく全てアウト?
VMAXもディアベルと同じくらいのサイズとスペックで出たら本当に良いのになあ
デザインと乗り味は本当に素晴らしいのに、車重と航続距離の少なさで買う人減らしてるもったないバイク デザインやコンセプト的に比較対象になりやすいし、実際ディアベルくらいのサイズだと相当敷居下がるでしょ後はVRSCか
ロケット3も比較対象になるかも知れんがあっちは1700 より余計に敷居が高いから でも買うなら維持費も念頭に置かなきゃと思う。
まぁオレはVmax一択だが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています