【空冷4発】 CB750(RC42) Part62 【ナナハン】

**教習車** · 2018/12/12(水) 20:07:01.16

スプリング取り外して、錆をはがして再塗装ではいかがでしょうか？
スプリングコンプレッサあります？

**774RR** · 2018/12/14(金) 07:35:09.74

>>742
先日調べたところ、どうやら廃番のようです。
教えていただき、ありがとうございました。

**774RR** · 2018/12/14(金) 09:06:55.26

廃盤か～、さすがホンダｗ
でもリアサスならまだマシだよ
リプレイス品があるから

**774RR** · 2018/12/14(金) 16:45:05.29

これの教習車仕様ってCB400SFみたいに去勢されてたりするの？

**774RR** · 2018/12/15(土) 12:42:44.81

去勢って何？そんなものこのバイクに求めるものじゃないよ

**教習車** · 2018/12/15(土) 13:13:09.32

>>747
CB400教習車の２バルブ化等のことですね？

RC42は４バルブですが、確か７５PSから７３PS（圧縮比など）、ギア比変更（年式で違う。最終５速はスプロケでほぼ同じ）などありますが、去勢ほどは感じません。
油圧クラッチ、バックトルクリミッタ、リアブレーキ２ポット、オイルクーラー容量と電動ファン、43Tリアスプロケに焼きが入るなどは良いと思います。
マフラーもブラックの鉄ですがとても静か。
ハンドルポジションは好みがありますが楽だと思います。

ヘッドライトは教習車仕様は暗いです。これは良くない。それと用途のため当たり外れ大きくがある。
ずっと上で出きったネタですのでもし購入検討なら、しくしく読み返してください。

**774RR** · 2018/12/15(土) 13:32:09.70

しかし、教習上がりだとガタガタだろうな。
俺はNCで教習したけど、25000キロの個体でエンジンもサスもガタガタのヘナヘナだった。
後で20000キロのNC借りて乗ったけど、教習車とは比べ物にならないくらいガッシリしてた。

**774RR** · 2018/12/16(日) 00:26:35.04

先日、ユーザー車検に行ったら、バイク屋がナンバーの付いてない青白を持ってきてた
売れたんだなーと思ってエンジンかけるの見てたら、メチャクチャ白煙上げてた
なかなか消えないし、明らかにオイルが燃えてる
買った人には気の毒だが、あれ多分ハズレじゃないかな

**774RR** · 2018/12/16(日) 08:23:43.56

納車前に整備するでしょ

**774RR** · 2018/12/16(日) 09:35:48.65

それにその状態(排ガス)じゃ車検通らないんじゃない？よく解らないけど。

**774RR** · 2018/12/16(日) 12:13:02.81

https://s.response.jp/article/2018/12/15/317218.html?utm_source=https://t.co/UnX42R403I&utm_medium=referral
TT100ラジアルだって。150/70R17も追って発売らしい。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)

**774RR** · 2018/12/16(日) 12:44:22.61

従来品「TT100GP」（バイアス構造）でリア1サイズ（150/70R17）を追加する。
らしいで・・・

**774RR** · 2018/12/16(日) 15:45:35.62

バイアス構造でＲ１７って矛盾してんな

**774RR** · 2018/12/20(木) 00:03:35.52

アクセルを大きく開けた状態から一気に全閉にすると、バシッとかバシバシッって音がするけど、これってキャブレターの音？

**774RR** · 2018/12/20(木) 02:35:25.55

あぁーあれね、そうそうキャブの音だよ。知んないけど。

**774RR** · 2018/12/20(木) 18:15:38.38

アフターファイヤだろ

**774RR** · 2018/12/20(木) 18:26:44.28

小さくて軽いものが何かを叩いてるような音なんだよね

**774RR** · 2018/12/21(金) 00:30:41.61

成仏させろ

**774RR** · 2018/12/21(金) 11:14:16.14

だから！キャブの音だってばよ

**774RR** · 2018/12/21(金) 17:40:05.38

キャブレターの音だとして、何でそんな音すんの？

**774RR** · 2018/12/21(金) 19:39:45.16

>>757
アクセルを閉じたときに音がするということから考えると
負圧が関係しているのではないかと思います。

ＣＶキャブのバキュームピストン、ダイアフラムの異常（各キャブの上の銀色の皿の中身）

二次空気供給制御バルブ（２番シリンダーのキャブの上、タンク裏）
二次吸気のリードバルブ（シリンダーの前側、エキゾーストの下）
ガソリンコックの負圧ダイアフラム

などが音の原因として考えられるのでは？

**774RR** · 2018/12/21(金) 22:31:19.51

他のRC42は音しないの？

**774RR** · 2018/12/22(土) 16:13:22.20

しない。なんか劣化した部品が音出してるんじゃないか？
TT100ラジアルいいね。Z2が出たあたりの時みたい。

**774RR** · 2018/12/22(土) 20:07:56.62

車両はマフラー変えたりしてる？

バイクの状態とか
加速時のフルスロットルからの急閉で鳴るとか状況が分からん。

**774RR** · 2018/12/22(土) 23:35:50.29

エンジン、キャブレター、マフラーは全てノーマルだよ
コーナー手前で大きく開けた状態（4分の3開とか？）から前閉にすると音が鳴る
全開ってする機会がないかも
タンクの下、股ぐらあたりからだからキャブレターかな？と

**774RR** · 2018/12/22(土) 23:56:30.30

もしかしてチェーンの踊っている音じゃないのか？

**774RR** · 2018/12/23(日) 00:22:11.12

>>768
インシュレーターから2次エア吸ってくしゃみしてるとか？

アイドリングさせて、インシュレーターにパーツクリーナ吹いて
回転数が変化するなら、それが原因かも。

**774RR** · 2018/12/23(日) 07:51:42.35

そういえば、エアクリーナーボックスのコーキングがダメになってて、後付け？のブローバイガスか何かが戻ってくるホースがガタガタになってた
性能とか音とか影響あるんかな

**774RR** · 2018/12/23(日) 09:31:28.10

自分のも新車時からエアクリボックスのコーキングが裂けてて、
買って一ヶ月程度でそれに気が付いてコーキングガン買って、
大量に盛って塞いだ。

当時有ったホンダ直系の整備工場に、
クラッチを握りながら強めにフロントブレーキを掛けると、
エンストする！って持ち込んでもキャブレターアッシーを交換して終了で、
そこには何も対策されなかった。
（当然症状は改善されなかった）

**774RR** · 2018/12/23(日) 15:32:06.72

>>470だが。
今日は暖かかったのでようやくリアブレーキパッドを交換した。
先週、車のリアブレーキパッドを交換したので勢いでバイクも交換したんだ。
パッド薄くなってるなーと思ってたがキャリパーから外してみるとまだ3㎜ぐらい残ってた。
思ってたよりあっけなく30分ほどで出来た。
車と比べるとバイクは日ごろから掃除してるからキャリパー回りが綺麗で作業も早かった。

**774RR** · 2018/12/24(月) 05:50:05.61

ドリームCB750Fourの直系の孫かつ末裔は、RC42か。
空冷4気筒750ccは、RC42が最後というのもあり。

**774RR** · 2018/12/24(月) 12:35:09.88

ホンダの歴史そのものを語る作品だから、今それに跨れる事の価値をわからない人は乗るべきではない。

**774RR** · 2018/12/24(月) 13:27:40.76

RC42は、大型二輪教習車両として採用されてたので、
乗ったことがあるライダーは少なくないはず。
（私もそのひとり）

**774RR** · 2018/12/24(月) 13:29:48.71

近年、大型二輪教習車両は、
NC750に替わりつつある。

**774RR** · 2018/12/26(水) 18:26:52.29

今週のばくおん！のオマケで取り上げられてたけど、名前間違えられてる

**774RR** · 2018/12/27(木) 20:30:38.49

温まったら消えてたタペット音がずっとする
あと、エンジンが微妙に嫌な振動するようになった
これって、ぼちぼちOHしろってことなのかなぁ…

**774RR** · 2018/12/28(金) 18:05:47.81

再利用、再利用で作ったバイクを歴史だ何だってご大層に
設計チームの中でさえ、こんな新しい技術も挑戦もないバイクを作る意味あるのか？って声が上がったぐらいだぞ
伝統の名前を付けただけの、そこそこ良くできた普通のバイクだ

**774RR** · 2018/12/28(金) 18:36:47.22

>>780
俺も概ね同じ意見だよ。祭り上げてんの乗ってない人でしょ。

**774RR** · 2018/12/28(金) 19:38:18.16

BIG1やりつつとりあえずゼファーの対抗馬で空冷も出しておくかって感じだもんな
中身は旧車並だけど存在は旧車になりきれない微妙な存在
でも好きだから乗ってるけどね

**774RR** · 2018/12/28(金) 21:33:59.25

最近のバイクの進歩を考えると、ネオクラじゃなく普通に旧車のカテゴリだろう

**774RR** · 2018/12/28(金) 22:11:20.31

でもRC42の乗りやすさは他に類が無いと思う。

**774RR** · 2018/12/28(金) 22:42:44.31

最低でも目線でラインが変わることをわかってからこのバイクを論じて欲しいわ

**774RR** · 2018/12/29(土) 00:00:00.72

乗りやすいけど重いよ

**774RR** · 2018/12/29(土) 00:08:47.99

重いから制動距離が伸びるし、加速も鈍い
速くはないけど、楽しいからまあ良し

**774RR** · 2018/12/29(土) 01:55:58.46

みんなイキナリどうしたんだ！

**774RR** · 2018/12/29(土) 06:05:44.91

イキナリも何もスレの趣旨に乗っ取ってRC42について語っているんでしょ

**774RR** · 2018/12/29(土) 11:57:06.21

最終が08だっけか
そこだけ見ると比較的最近に感じるね

**774RR** · 2018/12/29(土) 14:24:07.54

10年一昔

**774RR** · 2018/12/29(土) 16:56:30.01

RC42は、教習車が多い印象。

**774RR** · 2018/12/29(土) 17:56:21.55

ザ・教習車

**774RR** · 2018/12/29(土) 18:28:54.98

多かった、だろ

**774RR** · 2018/12/30(日) 00:13:48.95

日本全国ほとんどの教習所で、大型教習車といえばCB750だったんじゃないの？
自分が行った教習所にはゼファー750もあったけど、5000キロ程度で何かガタガタになってたから耐久性ないんだな～って思った
当時、他の教習車って何があったんだろうね

**774RR** · 2018/12/30(日) 01:10:25.97

xjrやfzx

**774RR** · 2018/12/30(日) 09:33:47.09

XJRええな
これ1200とか1300やろ
よく仕入れたな（値段的に）

**教習車** · 2018/12/30(日) 15:47:28.20

>>795
こちらの管轄する都道府県の検定所（教習所）でVFR750があった気がします。
民間教習所にFZX750もありました。

ぐぐったらハーレー等も出てきました。

**教習車** · 2018/12/31(月) 22:22:25.35

どうぞ皆様よいお年をお迎えください。
来年も無事故で。

**774RR** · 2019/01/01(火) 01:06:42.91

あけましておめでとうとございます
今年も無事故無違反でCＢライフを満喫しましょう

**774RR** · 2019/01/01(火) 16:50:54.39

皆さま明けましておめでとうございます。　俺の中古で買ったCBも早や6年目
大事にしたい。

**774RR** · 2019/01/03(木) 10:34:05.96

夏にパルスジェネレーターとかプラグまで点火系ごっそり替えたのに、１気筒死んだぁぁぁ！
もう売ろうかなぁ、、、
この間アルパインスターズのグローブ新調したのに、どうするかな…

**774RR** · 2019/01/03(木) 10:36:43.13

あれ、エキマニ４本ともあったかい。無事なのか？
プラグかぶりくらいで済んでくれ…。

**sage** · 2019/01/03(木) 18:15:04.82

CB750つうのはガンダム一年戦争でいえばザク２型なんだよ。そりゃグフの方が強いしゲルググとは比較にもならない。しかし基本設計がしっかりしているから古参の支持が厚い。
PC制御のバイクもいいけど五感で操る感覚もいい。

【ぽん吉】【1843円】 · 2019/01/03(木) 18:25:53.55

RC42へ近づけるかな？

**774RR** · 2019/01/08(火) 16:45:02.97

タペット音はうるさいし、パスパス変な音するし、調子悪いしで困ってたけど、エンジンオイルが足りてなかった

**774RR** · 2019/01/09(水) 17:45:51.05

カワサキのZ900RSみたいな感じで、CB900Fが出ないかな

**774RR** · 2019/01/11(金) 23:24:23.91

なんだか振動が多かったり、メカノイズがでかかったり、調子悪い日が多くなってきたな～
たまにスカーンと絶好調の時もあるけど、なんなんだろ
とりあえず、オイル、プラグ、エアクリなどの消耗品は全部交換してみるか…

**774RR** · 2019/01/15(火) 11:38:24.23

乗った後（エンジンが暖かいと）再始動困難になることが多発したため、パルスジェネレーター交換しました。
とりあえず再始動困難になることは今のところ改善されたように思います。
取り外した中古品は、温まった状態でサービスマニュアルに記載された、
スパークユニット部分の端子では4.〇ＫΩ～３．〇ＫΩ
ハーネスコネクタ―部分ではすでに常温のためか３２９Ωと、規定値に収まっていました。
（新品と大差ない値）不具合があったのか診断つかない…。

**774RR** · 2019/01/15(火) 12:19:08.53

俺も同じ症状でした。パルスジェネレータ交換したら治りました。困ったのは、バイク屋に持っていくと症状が出なくてなかなか原因が掴めなかったことです。

**774RR** · 2019/01/15(火) 15:58:19.86

それって何年式？

**774RR** · 2019/01/15(火) 23:06:28.04

2006年式です。

**774RR** · 2019/01/16(水) 07:50:04.79

パルスジェネレータ、ストーブの近くに置いて測ってみるのはどう？
不具合を再現させて欲しい

**774RR** · 2019/01/16(水) 22:37:19.77

モリワキのチタン手曲げ欲しい！18万円という値段が悔しい！買おうと思ったら買えるギリギリの値段設定。俺のCBにはモリワキのスチール付けてて、形はチタン手曲げと同じで多分性能も同じ。でも、チタン手曲げ美しすぎる！

**774RR** · 2019/01/17(木) 01:25:16.06

チタンならずいぶん軽いだろ
それだけで性能が全然違う

**774RR** · 2019/01/17(木) 08:53:00.75

>>815
取り回しが違う

**774RR** · 2019/01/17(木) 10:38:12.56

マフラー片方だけだとバランス崩れない？

**774RR** · 2019/01/19(土) 16:18:39.84

見た目のバランスは崩れるな

**774RR** · 2019/01/19(土) 16:46:03.35

やじろべー的なバランスは？

**774RR** · 2019/01/19(土) 17:03:02.41

>>819
変えた直後は跨がった時に若干の違和感を感じてたけど
走り出したら気にならないし、もう慣れた。

**774RR** · 2019/01/19(土) 20:56:59.16

これ乗ってるのって小太りのおっさんが多いなあ

**774RR** · 2019/01/19(土) 22:07:20.99

まぁオッサンってのは殆どが小太りだからなぁ

**774RR** · 2019/01/20(日) 01:13:43.80

>>821
多いとは何台

**774RR** · 2019/01/20(日) 06:33:11.32

>>821
そこに気付くとはお前さんもおっさんの仲間入りだな

**774RR** · 2019/01/20(日) 08:44:22.46

ふふっ、巨デブな俺は勝ち組と言う事か

**774RR** · 2019/01/20(日) 12:58:44.61

モリワキゼロからノーマルに戻した者です。
やはり重く、家に入るのにバックで段差を超えなきゃならないのですが、
今まではスッと乗り越えていたのですが、
エイッ！と気合を入れないと乗り越えられなくなりました。
山道でも軽快感は損なわれたような気がしますが、逆に安定感がとても増したように思います。
どっしり後輪が接地しているというか。
あと何よりも、４０代のおっさんなので、静けさについては最高と思います。

**774RR** · 2019/01/20(日) 13:31:15.07

マフラーだけでそんなに重さ変わるか？
気のせいじゃない？

**774RR** · 2019/01/20(日) 14:49:46.87

いやいや純正マフラーのクソ重さはハンパない
チタンの集合に代えたら劇的に軽くなる……んじゃないかな…

**774RR** · 2019/01/20(日) 15:55:48.93

10kgは変わるんじゃないかな

**774RR** · 2019/01/20(日) 21:17:48.66

俺は純正仕様しか知らないけれど車体に取り付ける訳だから
取り回しがそんなに大きく変わると思えない

**774RR** · 2019/01/20(日) 23:12:32.42

マフラー変えたりしたけど

**774RR** · 2019/01/20(日) 23:21:36.78

途中で送っちゃた。
マフラー変えたりしたけどタイヤサイズ(F110、R140)変えたのが一番変化が大きかった。

**774RR** · 2019/01/20(日) 23:42:43.58

>>830
取り回しはすごく軽くなる

**774RR** · 2019/01/20(日) 23:52:37.30

>>832
面白そう!ハンドリングとか他の挙動はどんな感じ?

**774RR** · 2019/01/21(月) 09:26:59.91

確かノーマルマフラーって１５キロくらいあったんだっけ？

**774RR** · 2019/01/21(月) 18:23:58.33

マフラー外して押したことあるけど、めちゃ軽く感じたで

**774RR** · 2019/01/21(月) 18:53:08.74

ZRX400に乗ってた知り合いも社外集合にしたら全然変わったと言っていた。

**774RR** · 2019/01/21(月) 20:28:46.37

>>834
S字コーナーで左右に切り返す時とか
これ同じバイクか？って思うくらい軽快になって狭い峠を走るのが面白くなる。

ただ、コーナーリング中の安定感はF120、R150のほうが上だから
峠が大好きで積極的に走る人以外は純正サイズのタイヤ+社外マフラーで十分じゃないかと。

**774RR** · 2019/01/21(月) 23:12:34.76

バイクで10kg変わるって相当なもんだからなぁ

**774RR** · 2019/01/22(火) 12:21:06.45

「軽さは最大の武器になる」

**774RR** · 2019/01/22(火) 13:46:58.00

でも高速を走るとRC42の重さが有り難いな　横風にもそこそこ強い

**774RR** · 2019/01/22(火) 14:05:07.87

それは単純な重量と言うより重心だったりディメンションの問題なのでは？

**774RR** · 2019/01/22(火) 21:01:41.35

>>838
了解です!ありがとうございました。

**774RR** · 2019/01/26(土) 10:45:26.13

なんか寒すぎて乗る気がしない

**774RR** · 2019/01/26(土) 16:17:23.07

マフラーを替えたいと考えていますが、モリワキのZEROってどうでしょうか？
手曲げまでは予算がないので普通のステンの方ですが....

**774RR** · 2019/01/27(日) 16:43:00.92

>>845
ZEROは車体からの張りだしが大きく真後ろから見るとカッコ悪い
自分はノーマル→ZERO→MORIWAKI ワンピースにした
ワンピースは右にバンクさせていくと集合部が最初に接地するけどカッコと音は良かったよ

**774RR** · 2019/01/27(日) 18:00:03.87

RC42は飽きないなぁ
買った時はまさか20年近く乗るとは思いもしなかった

**774RR** · 2019/01/27(日) 19:23:42.08

>>845
MORIWAKI ZERO付けています。
新車購入後すぐに交換したので10年以上になります。
音は静かで音質も良く、良いマフラーだと思います。
ただ、熱でエキパイが汚くなります。
購入するなら頑張ってチタン手曲げを買った方が満足度増すでしょう。
つうか、俺もモリワキのチタン手曲げが欲しいのです！

**774RR** · 2019/01/27(日) 20:53:27.16

>>846
ありがとうございます。
ワンピースってショート管(？)のモノですよね。
友人が昔、つけていました。カッコ良いと思います。
友人曰く、高域のフケ(伸び？)は良いとはいえない。って
言っていたのが気になっていてZEROにしようかなって考えていました。
SP忠男のも気になっていましたが、生産終了で完売らしいし。
後からの写真を見たことがないので、張り出した感じは解らないのだけど
純正よりかなり膨らむのかな。

**774RR** · 2019/01/27(日) 21:17:45.29

>>848
ありがとうございます。
ZEROは良いということ解りました。
チタン手曲げは気になりますけど...
チタンのエキパイだと焼け方は綺麗？なのかな。
それとも焼けないのかな。

**774RR** · 2019/01/27(日) 21:40:53.41

YOUTUBEで検索してZEROの後ろ姿、拝見しました。
サイレンサー部は車体と平行だと思っていましたが、後ろ斜めに広がったように
なっていますね。
張り出しが大きいというのが理解できました。
駐輪スペースが右側に大きく必要になりますね。
どうしようか悩みます。

**774RR** · 2019/01/28(月) 12:10:42.09

何で冬ってバッテリーいってまうん？

**774RR** · 2019/01/28(月) 12:29:48.08

潤いが足りないから

**774RR** · 2019/01/28(月) 13:25:26.99

気温が低いと正味の電気容量が下がるからでしょう　満充電で14Aは20度くらいの時かと

**774RR** · 2019/01/28(月) 14:00:31.25

みんな冬の間乗ってるの？こちら北陸地方なのでバッテリー外し定期充電、キャブはガス抜いて冬眠してます。

**774RR** · 2019/01/28(月) 14:49:52.95

>>855
関東では普通に乗っていますね　私も冬眠させたことはありません

**774RR** · 2019/01/28(月) 14:52:42.00

ACで充電出来るやつ買おうかな。3000円くらいじゃん。
あとドンキで見てたらGPSなんか普通に売ってるんだな。
スマホのアプリから停めた場所見れて便利そう。中華やけど

**774RR** · 2019/01/28(月) 17:51:56.99

関西の瀬戸内側は冬晴れの日が多くて気持ちよく乗れる
山は頻繁に雪が舞うし、塩カルが撒かれてる事が多いから行かない（錆びる！特にエキパイ集合部）
ツーリングする範囲はずいぶん狭くなるし寒いけど楽しい

**教習車** · 2019/01/29(火) 13:36:09.48

>>857
もし他にも車両があるなら、高いですけどパルスタイプの充電器がお勧めです。
死にかけたバッテリー、運がいいと、かなりの状態まで復活できます。
国産バッテリーなら長期で元が取れると思います。

**774RR** · 2019/02/04(月) 21:35:27.74

SR400でさえ排ガスに適応して復活したのに、ホンダやる気ないんだな

**774RR** · 2019/02/04(月) 23:26:59.48

「CB750」というブランドを捨ててCB1100になっただけかと

**774RR** · 2019/02/04(月) 23:58:45.73

>>860
後だしジャンケンのホンダか。

**774RR** · 2019/02/05(火) 00:20:58.40

ネオクラで、CB900Fを出せばそれでいいよ

**774RR** · 2019/02/06(水) 08:46:29.61

CB750に乗り換え検討中
2001年式　黒　16000km
etc、モリワキマフラー、車検付きで40マソ
これは買い？

**774RR** · 2019/02/06(水) 09:17:36.32

サスやブレーキ、各部ベアリングなんかのヘタリ具合が距離や年式為りなら悪くない様な気がする。

**774RR** · 2019/02/06(水) 12:02:45.54

16,000キロって少なすぎないか？　

**774RR** · 2019/02/06(水) 12:19:30.81

バイクのメーターなんて誰も信用してないだろ。

**774RR** · 2019/02/06(水) 12:29:18.48

バイク屋さんの話だと、前オーナーが年1000km 走るか走らないかくらいの方だったらしいです。

**774RR** · 2019/02/06(水) 12:57:17.58

01年式って真っ黒で、リアサスにリザーバタンクなしのやつか
40万は高い気がする
個人的にはモリワキマフラーが大減点

**774RR** · 2019/02/06(水) 14:19:22.49

モリワキマフラーは駄目なんだ。おそらくモリワキショート管ブラックってのがで付いてる。
知識なくてごめん、それはパワー的にダメってこと？音？

純正マフラーも残ってるそうなので、購入するなら純正に戻すのが良いかな

**774RR** · 2019/02/06(水) 15:41:03.49

個人的にって書いてるようにマフラーなんて個々の趣味だからね
ノーマルの二本出しが良いと思う人もいればショート菅やチタンの虹色が良いって人もいるってことよ

**教習車** · 2019/02/06(水) 17:49:44.71

>>864
検査切れの検査証確認できませんか？
前回、前々回の走行距離。

**774RR** · 2019/02/06(水) 22:53:16.83

>>870
俺はノーマル至上派。それはさておきリセールもノーマルが最上。なので純正マフラー付きは良いのでは。40が値頃かどうかは見て乗ってみないことには誰も分からないでしょ。

**774RR** · 2019/02/07(木) 00:20:39.24

ノーマル最高とは言わんけど、社外マフラーはうるさくなるから嫌だ
住宅街では出来るだけ静かにしたい

**774RR** · 2019/02/07(木) 13:37:55.57

>>872
今度バイク屋さんに行ったら確認してみます

**774RR** · 2019/02/07(木) 13:55:20.33

>>873 ,874
確かにメーカー純正は性能いいもんね
もし買ったら純正つけて、モリワキマフラーはメルカリに出すのもありかな笑

**774RR** · 2019/02/07(木) 23:19:24.96

01年式モリワキマフラーの画像見つけたけど、結構カッコいいね

https://review.kakaku.com/review/76103110055/ReviewCD=805409/ImageID=226445/

**774RR** · 2019/02/08(金) 00:35:49.89

買おうとしてるのは、こっちのマフラーっすね

https://goo.gl/images/CE1m7F

**774RR** · 2019/02/08(金) 00:42:13.05

これに黒のビキニカウルが付いてるっす

**774RR** · 2019/02/08(金) 19:13:28.20

ショート管って→マフラーないやん→爆音？
ってイメージなんだが、大丈夫なんか？

**774RR** · 2019/02/11(月) 16:29:27.80

ショート管以前付けていました。へたったモリワキゼロから換えたら、驚くほど静かでびっくりした。
低回転トルクもかなりある。ノーマルがヒュン、ヒュンだとしたらボーン、ボーンていう感じ。
回した時の伸びもノーマルより伸びやかだった感じかな。
バイク置場が狭かったので、右側への張り出しが少なく重宝した。

**774RR** · 2019/02/11(月) 16:48:37.85

【1882、2018】　月を横切るUFO、太陽を横切るUFO
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/galileo/1549867552/l50

アメリカ政府はもう、隠しきれない！

**774RR** · 2019/02/21(木) 02:31:39.53

シート裏の左の金具が欲しい。誰か余計に持ってたらヤフオクかメルカリに出して～

**774RR** · 2019/02/21(木) 17:03:11.99

町工場に金具を持って行って、これと逆のを作ってって頼んでみたら？

**774RR** · 2019/02/21(木) 18:30:17.18

あけましておめでとう

**774RR** · 2019/02/21(木) 19:37:34.25

ことよろ～

**774RR** · 2019/02/21(木) 22:23:20.97

おせ～よもうそろそろ日本海側でも乗れそうですね。

**774RR** · 2019/02/21(木) 23:26:30.74

>>884
いや、ホントそれ。
ただ近所でそゆとこ知らないんだよな。なんてググればいいんだ？鉄工所？
ジャンクシートの代金(大体小一万!)より安くやってくれるなら頼みたいわ。

**774RR** · 2019/02/22(金) 08:38:49.00

そゆとこ
なんて書いてるレベルだからだろ

**774RR** · 2019/02/22(金) 08:46:16.81

>>888
5ちゃんでマウントして今日も朝からいい気分かよ(笑)

**774RR** · 2019/02/22(金) 08:47:01.82

>>889
だったorz

**774RR** · 2019/02/22(金) 10:48:26.14

>>888 単品製作舐め過ぎ。形は出来ても防錆性考えたらメッキは掛けたいでしょ？メッキ屋の手配や輸送なんかもタダじゃない。納期的にも買った方が得策だと思うけど、自分で動いてみるのも色々知れて面白いかもね。

**774RR** · 2019/02/22(金) 16:00:08.73

メッキなんかいらねーよ
なんならステンレスで作ってもらえば済む

**774RR** · 2019/02/22(金) 18:32:02.34

>>892
いや、別に舐めるもなにも。俺は最初からメルカリとかヤフオクとかで買いたいって書いてたけど。どなたか作ってもらえばってレスくれたから、買うより安いのかな、とまたレスしただけで。

**774RR** · 2019/02/22(金) 20:49:02.10

あぁそうね、申し訳ない。

**774RR** · 2019/02/23(土) 11:29:11.51

自分もタンデムベルトの下にカバンの把手部分を巻き付けて、
転落防止にしてたら、ベルトの合皮部分がボロボロの成ってしまったから、
ホンダに注文したら、やはり部品番号無しに成ってた。
（合皮？だから）街中のカバン修理業者に頼んでも拒否られた…

**774RR** · 2019/02/23(土) 20:18:17.65

>>888
今も職業別電話帳があれば近場で探すのが簡単なんだが、今のネット社会は情報量が多すぎてかえって不便だね。

**教習車** · 2019/02/23(土) 22:15:13.96

>>888
１マソも出せるなら、これを買うニダ。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w146352485
金具付き。
他車種で流用は出来ないでしょうか。

気長に待てばもっと安いのが出るかも。
そして自分で張り替えて、予備で持ちたい。（おそらく使わないと思うけど）

**774RR** · 2019/02/23(土) 22:35:01.55

教えてくれてありがとう！
シート込みでは安いかも。
でも欲しいのは左の金具だけなんだよね。
ちょっと前にオクですごく安く落とされてて。そんとき俺酔っぱらって寝ちゃってたんだけどね。
まぁ制動系じゃないし、気長に待つとするわ。

**774RR** · 2019/02/23(土) 23:25:02.38

>>896
08年式でタンデムベルトが付いてないから、ここに作ってもらった
http://meiwaharikae.jp/costitiran.html
店が遠くて現物合わせができないので、電話でやり取りして、適当な材質の黒って事でお願いしたら、そこそこマッチしたものを送ってくれた
10年以上使ってるけど問題ないね

**774RR** · 2019/02/24(日) 09:45:24.47

>>900
そうだよねぇ餅は餅屋ですよね。
自分も２０年位前に超短足だから、
上野の４１０８屋さんにアンコ抜きして貰いました。

今度秋葉原に行くついでにやって貰えるか聞いて来たいと思います。
900さんの店だとベルト２千円とか…
今、４１０８を検索したらマダ営業してるみたいだけれど、
金額が載って無いのが怖い…

**774RR** · 2019/02/25(月) 19:23:41.51

YZF-R6 ＝ペイブログ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

**774RR** · 2019/03/01(金) 22:46:44.27

純正のエアクリーナエレメントなんだけど、空気取り入れ口がエアクリーナボクッスの通路より小さくなってるんだよね
社外品のエレメントは、ボックスの通路と同じサイズの開口部になってるんだけど、これってどういう意図があるんだろ？
空気取り入れ口を狭くすると、空気抵抗が増えるだけじゃないかと思うんだが
何かメリットがあるのかな

**774RR** · 2019/03/02(土) 00:30:11.40

>>903
排気官径小さくして吸気も穴径小さくして簡単にパワーダウンさせてるだけよ。
逆車の純正エレメントは社外品のエレメントと同じ穴の大きさ。

https://blogs.yahoo.co.jp/chorin_note/39688865.html

**774RR** · 2019/03/02(土) 17:31:36.45

>>904
なるほど、ありがとう
排気をいじらずに、吸気だけ拡大して良いのかイマイチ分からないけど、とりあえず社外品を付けてみる
もしかしたら、ちょっとぐらいパワーアップするかもしれん

**774RR** · 2019/03/02(土) 18:24:41.19

>>905
吸気口だけ拡大するとエアー量増えるから燃料が薄くならん？
低回転スカスカになりそｗ

**774RR** · 2019/03/02(土) 22:55:26.69

キャブセッティングは底なし沼にはまることあるからなぁ・・・ｗ

**774RR** · 2019/03/02(土) 23:08:25.06

付けてみて万一ダメなら、適当な板で開口部を純正の大きさまで小さくすれば大丈夫でしょ

**774RR** · 2019/03/04(月) 00:25:06.19

リアタイヤを回すとドライブスプロケットの辺りでゴトゴトと変な音がするので、スプロケットカバーを開けてみたら、スプロケットに付いてる消音ゴムが外れてた
消音ゴムだけでパーツ出ないだろうなあ･･･
無くても平気だよな？

**774RR** · 2019/03/04(月) 18:31:10.75

調べてみたら、スプロケの消音ゴムって両側からサンドイッチになってて、ゴムだけ交換とかできなかったわ

**774RR** · 2019/03/05(火) 11:50:00.69

さて車検も更新したし又乗るぞ！

**774RR** · 2019/03/05(火) 15:13:08.93

うちは再来月だ。まだまだ宝物扱い。

**774RR** · 2019/03/05(火) 18:16:49.46

エンジン側のスプロケットの消音ゴムって、オイルシールも兼ねてると聞いたが本当なんだろうか？
ちょっと信じられない

**774RR** · 2019/03/05(火) 21:40:32.58

>>913
社外品は消音ゴム無いし。

**774RR** · 2019/03/06(水) 00:12:15.32

だよな

**774RR** · 2019/03/07(木) 00:44:50.08

ですよねぇ

**774RR** · 2019/03/10(日) 12:31:21.38

あげ

**774RR** · 2019/03/10(日) 21:37:52.20

プラグ交換した
ガソスタでエア借りて砂利を飛ばしといたけど、それでも竹串とかでプラグ周りのゴミをゴリゴリやってたら、1時間半ぐらいかかったわ

**774RR** · 2019/03/10(日) 21:49:33.86

エンジンオイル変えようとおもって見たらカラになってるのが2回連続続いてる。

**774RR** · 2019/03/11(月) 07:02:45.44

オイル足りないまま乗ってたら、タペット音がすげーうるさくなった

**774RR** · 2019/03/12(火) 00:12:51.71

2年ぶりにフロントブレーキパッドとフルードを交換したけど、パッドの残厚3ミリもあった

**774RR** · 2019/03/12(火) 01:38:33.93

>>921
あと3千km行けた

**774RR** · 2019/03/12(火) 22:08:59.03

TT100GPに履き替えたいので早く5月来てほしい。

**774RR** · 2019/03/12(火) 22:34:40.50

>>922
一応予備として取ってある
新しく入れたパッドが安物だから、ダメならすぐ戻せるように
でも、1セット960円のパッドが案外普通に使えた

**774RR** · 2019/03/13(水) 01:21:11.32

>>924
俺も安物のブレーキパッドを使っています。普通に使えるけど雨の日は効かなくて焦った。

**774RR** · 2019/03/13(水) 05:59:38.63

それは普通とは言わない

**774RR** · 2019/03/13(水) 19:15:29.26

雨の日は基本乗らないから、そのへん考慮してなかった
前後共に安物パッドになってるから恐いな

**774RR** · 2019/03/18(月) 10:21:33.81

命を預けるものだから、品質にはこだわった方が良いよね。

**教習車** · 2019/03/19(火) 15:18:12.33

効きもありますがパッドが安くても、ディスクが早く削れたら嫌ですね。
人事異動の時期。

**774RR** · 2019/03/19(火) 23:30:27.11

昨日はオイル交換をした。G120リットル買うとリットルあたりの値段が一本分の半分になるねこれ。
革ジャンも上野屋で買ったけど18000円でこの品質って20年前と比べどんだけデフレなんだよと思った

**774RR** · 2019/03/20(水) 00:07:15.57

18Kって合皮じゃねえの？

**774RR** · 2019/03/20(水) 00:35:28.69

合皮なら高いかな

**774RR** · 2019/03/20(水) 05:14:56.96

ワイの革ジャン、別売りのインナー合わせて12万
10年経ってもシャキッとしててバッチリ使えるから高いとは思わないな

**774RR** · 2019/03/21(木) 20:45:37.23

1年ぐらい前からオイル漏れてたヘッドカバーのガスケット、ようやく交換した
ガスケット当たり面は思ったより綺麗だった
カバー側はボンド跡が残ってたけど、シリンダー側はウエスで一拭きしただけでピカピカに
デジタルトルクレンチ初めて使ったけど、数値が見えるのはイイね

**774RR** · 2019/03/21(木) 21:02:36.82

皆様初めまして。
18で中型免許を取り、数台250を乗り継ぎ26年。次で最後のバイクと思い、rc42が欲しいと思い、先日大型免許を取得しました。購入を検討しております。

気になる点が２つ、質問させて下さい。納車時にパルスジェネレータは交換するとして、

１、レギュレーターの熱対策品は出てるのか？(400SFのを配線加工で取り付けなど)

2、通勤に使うので、開放形バッテリーが気になります。メンテナンスフリーバッテリーに交換されてる方がいらっしゃいましたら使用感を教えてください。

２つとも既出かと思いますが宜しくお願いします。

**774RR** · 2019/03/21(木) 23:16:29.12

最後のバイクならハーレーにしとき

**774RR** · 2019/03/22(金) 00:47:38.91

>>935
エンジンが熱い間は再始動できなくなるトラブルでパルスジェネレータの不調が報告されてるけど、実際にトラブった個体は1割よりずっと低いんじゃないかな
そんな心配する必要はないんでない？
レギュの対策品？知らないけど、壊れたら交換で良くない？
通勤に使うらしいけど、渋滞するならお奨めしない
すり抜けは得意じゃないし、熱ダレするし、オイルの劣化は早くなるし、バッテリーも上がったりするから
MFバッテリー入れたことないけど、問題ないと言う人もいれば、やめた方がいいと言う人もいて、よく分からん

**774RR** · 2019/03/22(金) 01:52:10.38

>>936
買ってやれよ

**774RR** · 2019/03/22(金) 06:09:50.92

>>937
ありがとうございます。
なんせ年齢が年齢なもので、なるべく壊れないバイクが欲しいのです。
不具合の出やすい部品は初期投資でなんとかしておきたいのが本音ですね。
写真で見る限り、レギュレータが熱対策(フィン付き金属製ボディ)されてないようなので流用されてる方はいないかと質問してみました。

引き続き他の方も返答お待ちしております。宜しくお願いします。

**774RR** · 2019/03/22(金) 06:14:43.88

>>936
ハーレーなどの外車は乗りたいと思わないですねぇ。
ホンダ、ヤマハが好きです。

**774RR** · 2019/03/22(金) 08:32:17.26

>>935
自分のは、その！個体みたいで、
講習会でガンガン低速ギヤ・高回転してると、
確かにエンジンが掛からなく成る…

あとは激しい渋滞にさえハマら無ければ、
パルスジェネレータ…と言われてる不調は体験出来ないのでは？
ちなみに自分のは平成１０年式赤色

５万キロは超えたけれど、
まだレギュレータは使えてるみたいだけれど、
開放型バッテリーで電圧が低いからか？
ＨＩＤが使えない時が有る。
（ＣＢ４００のＨＩＤは密閉だからか？一度も不点灯は発生して無い）

**774RR** · 2019/03/22(金) 09:07:59.98

熱対策ウンヌンの前に夏場は渋滞ハマると一発でダレるよ
RC42に限らずこのくらいの排気量の空冷の宿命だわな
でも最後の一台に選ぶのは良いと思う
なんせ飽きない
バッテリーは半年に一回補水する程度だから大して気にした事ないかな

**774RR** · 2019/03/22(金) 11:36:23.06

初期の個体でMFバッテリー積んでるけど
電装系はノーマルのままで今のところ特に問題なし。

14だとケースとサイズが大きくきちんと収まらないけど
薄いプラケース外して底面に出来る隙間をゴム板でかさ上げしてやればとりあえず使える。