【ホンダ】 HONDA FAZE Part19 【フェイズ】
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エアクリーナーBOX開けたら内側に油が付いてて焦った。
掃除して序でにクリーナーも交換。
キューキュー吸い込むようになった。
燃費も上がるな 45Lのリアボックスつけてたんだけど、思い切って外した
キャリアはそのまま残してあるので、トランクに荷物が入らない時は
ゴムベルトで縛ることにした。この暑さでリュック背負うの嫌だし
運動性能の変化は気持ち程度なんだけど
コンパクト感が出るのでFAZEにはボックスなしのがいい感じ リアボックス付けるとディメンション変わるからな
SSとのシグナルGPじゃフロントが浮きまくってしまう >>249
エアクリーナーエレメントによっては
オイルを染みこませて取り付けるのもあったような >>253
ブローバイガスを取り込む吸気パイプからエンジンオイルでも入ったんじゃないかなと思ったけど。 >>252
そんなにフロントが浮くのか。
怖いな！ >>257
0⇒100㍍までならSSより前だね
テクを持ち合わせてるかどうかもあるけど またこのやり取りが始まったよw
FAZEは所詮250ccのビクスクだから、フロントも浮かないしSSにも勝てない。
自分の方が速く感じるなら、それはやはり相手にされてないだけの事。
どうしてバイク乗りの多くが「俺が！俺が！」っていう負けず嫌いなヤツばっかりなのかね？ww
特に250cc以下の小排気量のバイクに乗ってるヤツ。
もう疲れたよ、いい加減にしてくれや。 >>262
https://youtu.be/C2Jz94LzL4c
250ビクスクスも真っ青な
2スト小排気量スクーターのロケット加速。 >>261
>>262
無印乗りの遠吠えが始まった… 今では、私がおじいいちゃん。
孫にあげるのはもちろんFAZE Type-S。
なぜなら、彼もまた、特別な存在だからです。 CVTのSマチックなんてさぁ古くてダサイよ
DCTの技術が望まれるところ DCTが載るのが理想だけど
重量がかさむんだろうきっと
結局トータルでSマチック有利ってことさ250クラスには >>266
>>267
まあ、フェイズ生産中止だけどな タイプSのシステムはフェイズで終わったの？
しかしYouTube動画を見たら速いね
0ー80km/h 0ー100km/h加速タイムはT-MAX並だろ 『またこのやり取りが始まったよw
FAZEは所詮250ccのビクスクだから、フロントも浮かないしSSにも勝てない。
自分の方が速く感じるなら、それはやはり相手にされてないだけの事。』
これが真実なのか？ スカブ650に載ってるときにtypeSに遭遇したことがある
確かに立ち上がりはなかなかに早いよ
でもこっちは大排気量ってことでアクセル開けて音立てるの恥ずかしい気持ちがあるからがんばらない
結局、信号ごとに中速で追い越しての繰り返しだったよ >>262
俺からすると負けず嫌いほど優越感に浸りたくて大排気量に乗ってると思う。なぜなら俺がそうだからww 青信号になるやムキになって飛び出すのは美意識に反するからやらない。バカっぽいじゃん。 そう。がんばるフォルツァを発信は先に行かせて
中速域からtypeSで、涼しい顔で抜き去るのがオシャレ >>274
バーグマンとここはそんな話ばっかw
19馬力とか23馬力でいったい何を言ってるんだw >>274
ふふ～ん、なるほど♪
type-Sにはそーゆー楽しみ方もあるんですな♪
これから通勤なのでやってみます♪ テールランプが切れました
交換しようと思うのですがリヤトップカウルをはずせば簡単にできるのでしょうか？
後、おすすめのバルブがあれば教えてください >>277
お勧めは純正バルブ。
LEDは明るいのを付けると簡単に切れる。 >>277
34906-MBB-611
バルブ ウェッジベース(スタンレー)12V 21/5w
255円
たしかに純正品の方が安心感はあるかもしれないけど、テールのバルブ程度なら2りんかんとかドンキなんかで売ってる物で充分じゃない？w
もしその辺で買うなら、w数と形状がウェッジバルブなのでご注意を。 ありがとうございます。おすすめしていただいたどちらかを取り付けたいと思います。
ただ上記でも書いた通りテールランプの部分は簡単に取り外せるのでしょうか？
いかんせん自分で部品交換などしない人間なのでカウル等を外すのに失敗してツメとか折らないか心配してしまいます。 >>280
どこ住まい？
俺んち来るか？
@千葉県千葉市 >>280
心配なら素直に近くのショップへ持ち込んだ方がいいんじゃない？
そんなに頻繁にやる作業でも無いから、手順を覚える必要性もあまりなさそうだし。
そりゃ自分でやるよりは高くつくだろうが、それでもせいぜい1000～2000円程度だと思うよ。 交換にチャレンジしてみましたがテールレンズ？部分がうまくはずせません。
何かコツがあれば教えてください
>>281
自分は関西の方です。残念です。
>>282
大体はショップに持ち込んで作業してもらうのですがこれくらいの事は自分でやって
みようとチャレンジしたけど後、一歩のところです。 左右のカウルのはずし方、一応説明書のエアクリーナーエレメントの交換のページに載ってます。
爪を外す際、内張り剥がし工具があるとたすかるかな。 >>283
台風じゃなければ向かってやるところなんだが…
@千葉県千葉市 >>283
レンズ部分は外さなくても大丈夫じゃない？
上のカバーを外せれば、そこから手を突っ込んで出来るはずだけど。 結局はショップでやっていただきました。
>>287
そうでした。そこからバルブのツメを回せば簡単にはずせて交換できるのですね。勉強になりました。
ヘッドライトの方もカウルの下から手を突っ込んで交換出来るのでしたよね？
次は自分で頑張りたいと思います。 >>288
とりあえず交換出来て何よりです。
ちなみにヘッドライトのバルブ交換は、確かに下から手を突っ込んで出来るけど、目視が殆ど出来ずに手探りでやることになるから難易度は数段高いかもよ。
ただこちらの方が交換頻度は高いと思いますし、出先で切れることも充分ありえるから覚えておいて損は無いというか、出来なきゃダメかと思いますがw
緊急用に安物のクルマ用(H4)で良いので予備を積んでおくことをオススメします。
私は過去10年の間に3度夜間にヘッドライトが切れたことがありますが、ライトが切れた状態では目的地まで辿り着ける気がしませんでしたよ。 カウル外しに自信の無い奴には最適な季節だったんだけどな、夏は
冬は気温が低くプラスチックがもろくなって爪とかを折りやすい >>289
以前ヘッドライトのバルブをショップで交換してもらった時１０分もかからず交換してもらったので簡単なのかな？
と思ったのですがやはりプロだからそれだけ容易く取り付ける事が可能なんですね。 ヘッドライトの交換は簡単だって
街中走ってるときに切れて、セルフスタンドで給油後にちょいっと交換したよ
工具不要 >>293
ふぁぜ乗りに相応しくない普通の食いモンの連投オツw >>293
もうちょい珍しいモノ食いに行こうよ
ふぁぜに乗って食いに行くんだしw >>297
実はチャリしか持っていないっていう・・・ww >>300
間違われるのが面白いんだよ
間違われた後に、圧倒的な性能差で走り去る >>302
基本的に競ってきたり、煽ってきたら
道を譲って先に行かせる様にしています。 とにかく何かと挑発してくるアドレス君がいて、
無視をしていたら幅寄せしてきたりして、更に無視をしていたら
わざわざ危ない箇所で無理な追い越しをして猛スピードで去っていった。
そしてしばらく走っていると道にうずくまるガキと大破したアドレス君が・・・
本物のアホを見た気がした。 弱い犬ほどよく吠える
小型犬症候群(SDS)
ナポレオン・コンプレックス
残念ながら二輪の世界は当てはまる事例が多いようで。
いや、軽二輪も小さい部類ではあるんだけども、経験上、信号ダッシュにプライドの全てを賭けてるようなボロいアドレスとかシグナスによく遭遇する気がする。 アドとかシグなんかにゃ負けたくないから、勝負挑まれたら必ずチギってやってるけどな
Sマチック使わなくてもチョロい >>308
じゃあ、あなたは125㏄なんかに抜かれたままなの？
悔しくないの？ 俺なんか大型乗ってるときでも地元原チャリに抜かれることよくあるヽ(´ー`)ﾉ >>310
それはみんなに何を伝えたいの？
俺は大型持ってるよってこと？
ヽ(´ー`)ﾉ だから格下に勝ったって恥ずかしいんだって。
大人と中二の柔道の試合みたいな感じ？
大人が勝っても痛々しいでしょ？
わかる？ 最近わかってきてるのか、格下なのに競ってくるPCXとかほとんどいなくなったけど
おまえら民度が低い地域に住んでるとかじゃないのか
こっちは都内 街中を走ってて「勝ったor負けた」の意味がわからないww
排気量関係無く、単純に俺より遅ければ抜いてくだけだし、追い越されてもそのまま走り去ってくれるなら「どうぞお先に～」って感じだけどね。
みんな、何と戦ってるの？ww うるさい改造原二と闘ってる
そんなことしてもムダだと思い知らせてやりたい 普通は闘うよ
原二なんかに抜かれて黙ってられない！ >>318
>>319
フェイズが廃盤になったのは、機動力さえも持たないお前らの責任なんじゃないのか？ 精神的な余裕があるからそこ、中速域から余裕で抜きにかかるんだよ
TypeSだから発進時から、タイヤがスピンしそうな勢いのトルク感じるが
あえて抑えて・・・PCXも持ってるからその辺の感覚は空想じゃないぞ なんか残念なレスが多いな…
闘争心がないことを精神的余裕と無理矢理結びつけるとか… タイヤがスピン
そんなに『Type-S』って凄いのか？ 先に出られたら抜きたいって、小学生男子の自転車レベルだ。 >>323
あくまでも心理的な。ほんとに発進でスピンするほどのトルクはない
こんな発進の仕方するとタイヤにかわいそうだなぁ、くらいの体感はある
でも「自分でタイヤ交換するから大してカネかかんないし」とも考える、のの繰り返し >>325
S使いなのにウイリーとか楽しんでないのか？ Fazeスレも二桁台になったあたり、つまり中古がDQNに出回るようになった辺りで、信号で勝った負けたの幼稚なレスが頻出。
中古マンションの民度が下がるのと同じ理屈。 >>326
そういうマシンに負担がかかることはしない
特に生産中止になったことだし、大切にしないとな
ウイリーなんかすると、ファイナルリダクションあたりに負担がかかって、トラブルじに整備が大変そう >>328
そもそも20馬力そこそこの非力な馬力に非力なトルクのCVTに
重くデカい車重＋人の体重でウィリーなんてできるかよ
動画撮影してupして見せて見ろ。 >>326
ウイリーなんかしないって書いてるだろ、よく読め
TypsSのAモード発進でもかなり高回転キープするから
非力なCVTという感じはしないな
https://i.imgur.com/jI1uOkx.jpg 原二を抜く抜かないではなく、急いでるときに抜いていたことならある。
俺はとても急いでるからSに乗ってるよ。 TypeSなら、信号の変わり目にツッコむのにも不満のない瞬発力だからな
急ぐ人にはいいマシンだ TypeS いいなー！
そこらのSSに勝てるかな？ SSはプライドが高いから相手にしていないフリだろう
T-MAXはムキになってくるが
一般道だと良い勝負な感じらしいな ウイリーしたい奴
寝起きが悪い奴
原二にムキになる奴
SSに勝てると思ってる奴
カス揃いじゃないか フォルツァユーザーよりまマシだ
純正でスピーカーがくっついてみたり、250ccなのにボディ思いっきりでかくして
クルーザー感覚とカタログコピー打ったり
笑わせてくれる webikeもgooバイクも見たけど、Type-Sって無いじゃん。
入手できないの？ >>343
どこ見てんだよw
gooバイクだけで16台もヒットしたぞ。 ウイリーしたい奴
寝起きが悪い奴
原二にムキになる奴
SSに勝てると思ってる奴
情弱 ←ｲﾏｺｺ
カス揃いじゃないか type-Sだと高速でも二人乗りで頑張れる
実際頑張れた
がんばるぅ～ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
