【AT】ベスパ vespa【オートマ】12
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>>414
書類やマニュアルなど見て成川かピアジオジャパンなら正規輸入なんだよね？？ >>413
お怪我大丈夫ですか？
ボディの横っ腹は大丈夫そうかな… LX並行海苔だけど特に不具合や不自由はないかなー。
メンテやちょっとしたトラブルには自分で対処できる人ならそこまでヤバくないと思う。
ショップとも人間関係を築ければ見てもらえますよ。
部品入手も然り。 >>415
センキュゥ
>>417
少し下りの場所でサイドスタンドを使ったのが悪かったです。
ただ、こかしただけだとミラー、フェンダー、サイドモール、リヤステップが
傷つきますが、ボディーは無傷でした。意外と考えられてるのかな？？
不幸中の幸い(;´Д｀) >>420
おれも春一番の突風にやられたけどサイドは無傷だったが、なぜかフロントが凹んだ このバイクのサイドって信用ならんの？
現行は殺人仕様じゃなくなったみたいだけど >>422
おれはセンスタで倒れたよ
窓際でお茶してて会計してる間に倒れた おい！
嘘じゃねぇなら
ベットで染み着きシートとってうpしろよ
それかコンドーム
ないならお前はただの構ってちゃんのアホだよ
おっさん騙して楽しいか？
学生のくせに調子乗るなよな 国産に比べると軽めだからセンターでも強風だと倒れちゃうのかな
朝起きて倒れてたりしたら泣いちゃうわ >>423
路面の状況教えてもらえますか！？
地面が柔らかいとか傾斜があったとか。
怪我がなかったのが何より。
比較的安定感が悪いんですかね… 台風の時センスタで倒れてて隣のバイクによっかかかって止まってたよ
隣のバイクも俺のだから問題無かったけど >>427
いや、フラットなコンクリ駐輪場ですよ
となりのフル装備ママさん電チャリが倒れてそれが直接原因かもしれませんが >>426
ベスパ 乗りの誤爆なんだろうが、バカな学生の女の取り合いか？ 、 /Ｌ＿ ,,
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お茶してて倒れたってことだし、カバーなしだよね？
カバーかけてると風をまともに受けて倒れそうだと感じるけど、カバーなしでも倒れちゃうか。。。
気をつけよう、といっても気をつけようもないが。 スタンドかけたまま跨がってたりするのは
スタンドが重みで歪んでたりして
倒れやすくなってたりもある >>440
そういうもん？
スタンドってそんなにヤワなのか。。。 >>442
旧ハンドシフト系ベスパやランブレッタなんかは相当ヤワだけど、流石にAT系は丈夫そうに見えるんだが…。
スタンド自体の問題？車体のハンガーの問題？
いずれにしても駐車は注意しないとね。 >>443
昔のベスパやランビーにサイド着いてたの？ `ヽ、
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ヽ . ＿ .. ' ヽ . ＿ .. ' i! AA連投荒らし君、数週間の留置所拘留は楽しかったかい？？？
そして、また行きたいかい？？？ ここしか居場所のない可哀想なゴミなんだから優しくしてやろうや
ハンドシフトの方に現れないところを見る限りある程度流れがあるスレだと相手にされないのは自覚してるみたいだしな うちも昨日立ちごけしてしまいました…
横っ腹はちょっと、バンパーと下部がゴリッと行きましたが、とりあえずボディ凹まなくてよかった。
疲れている時の一瞬の気の緩みでしたので皆様もお気をつけください。 >>460
バンパーがあると、倒れてもほぼ無傷で済む？
子供の足置きにもなるかと思って
付けるかどうか迷ってるんだが デラに取り寄せてもらうと高くつきそうだしなぁ。
送料払ってでもガイツーで買った方が安いかも？ >>462
ごめんなさいバンパーではなくサイドカウルのことでした。
今日よく見たらシルバーのモールも割れていました。カウルが無傷でよかったですが。 ナ ゝ ナ ゝ / 十＿" ー;=‐ |! |!
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ヾヽ l ` ｀ヽ、 l .／ ヽ l ） ,; ／ ,' '^i オイル変えたらジャダーが極端に減ったわ
前のオイルは堅かった印象
粘度はほぼ一緒だが
まあ、もう少し様子見したいところではあるが ,ｒｎ
r｢l l h. ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ､. !j |
ゝ .f ＿ |
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,｣ L_ f ,,r'￣￣ヾ. ヽ. │ マンセー！
ヾー‐' | ゞ‐=H:=‐fｰ)r､） |
| じ､ ﾞiー'･･ー' i.ﾄｿ |
＼ ＼. l ; r==i; ,; |' .人＿
＼ ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
＼ ノ ﾊヽ |_/oヽ__／ /＼
＼ / / / |.
y' /o O ,l | >>474
そういうもんなの？
新車で買った250、まだオイル交換時期が来ないんだけど、交換でジャダーがなくなるのに超期待。 GTS150の燃費いくらですか？
あとアイドリングストップはどんな感じですか？うざくないですか？ ブレーキフルード新品に変えたから
エンジンブレーキ強くなったよ >>477
なくなるものではないと思う
ただ前のオイルに変えたら出だしとかひどくなったし
回転重いし始動の時もエンスト多発するようになった
それでも経年かと思って交換しなかったけどあまりの回転の重さに変えよってなって
今は安物オイルで滑らかなフィーリングだけどオイルマニアからは持ちが悪そうなんて酷評されそう
まあ、シェブロンでも乗ってきたんでカストロの安物使わなければ余裕だと思ってるけど GTS150
GTS300
新型フォルツァ
この3車種で迷うー。
150って排気量乗ったことないけど、どうなんでしょう。 GTS300の二回目の車検に出してきた。
一回目のコネクティングロッドがえらい高かったので、近くの店に出した。走行距離も短いのでオイルやクーラントの交換でよいとのこと。やすくなりそうです。 スプリント乗ってるけど150ccは辞めた方が良いよ
高速乗れないし（巡航速度が限界）300ccで決まり 300もスクリーン着けないと乗れたもんじゃないけどな >>482
街乗りメイン、ちょっとバイパス程度なら150でもいいかもです。車重が軽いので300に比べて軽快です。
他の方も言ってますけどツーリングメインなら300がよいかと思います。 >>485
前回は八万かかった。
今回は4.5万。 基本料金だけだろ
定期交換部品は変えないんだろ
まあ、部品は手に入らないんだろうが >>482
ベスパは他と迷って買うものではないよ
部品は2週間来ない時もあるしディーラーも少ない
どうしてもベスパに乗りたい気持ちがないと辛くなる時がくる
フォルツァがいいと思う 車検なんぞ自分でやればいい
時給￥10000換算くらいだぞ
どうせ引っかかるところで光軸くらいだし
コネとかディーラーはチャンジニアだからな
バイク屋だったら分解で直すところ部品丸ごと変えちゃうとかそういうこと平気でするから
そんなことすれば当然毎回リフレッシュだが賢くないよな
タイとか台湾とかインドとかのベスパ乗りが毎回そんな費用かかってちゃあ誰も買わないしな
色々と勘違いさせてくれる乗り物だよ
まあ、国産に比べて球数少ないからいい感じでぼられちゃう
部品代なんて国産より安いんだけどな
ディーラーだといろいろと乗っかってるんだろうな 車検なんて手は汚れんわ
使い捨てのビニ手なりゴム手袋すればいいだけだし
八万も払うなら高級工具買うわ よくそんなんでこんなカッコだけの穀潰し外車買う気になったな リーダーエンジンが好きだから国産刈ってきてもまた戻っちゃうね かっこだけと思って買ってるのに驚き
まあ、そういうのは店任せでいいと思うよ
俺なんて少数派だろうし うん、やっといて、って預ける以上の手間はかけたくないわ
カッコと小ささで買ったスクーターだし
気に入ってはいるので2台目だ ＰＣＸのスレもロムってるけど
紫外線のボディ劣化が激しいようだね
そこだって見てくれでないスチールモノコックボデーのほうが利点があるわけで
実はメンテは国産より簡単だし おまえら
定期点検、始業点検
という言葉知らねえんだろ >>499
鉄外装が最大メリットだわ
紫外線焼けボディほど貧乏くさいもんはない >バイク屋だったら分解で直すところ部品丸ごと変えちゃうとか
GTSで具体的にどこをおっしゃられているのでしょうか？
燃ポンバラして汎用つけるとかそのたぐいですか？ ベスパGTS150
ベスパGTS300
pcx150
pcx150hv(出れば)
で迷ってる。
pcxの方が安いけど、盗まれやすそうだから迷う。
GTS300カットけば間違いなさそうだけど、高い・・ ,.、,､,..,､､.,､,､､..,_ ／i
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| |（ ´Д｀）// < うるせー！エビフライぶつけんぞ馬鹿。
＼ | このスレは本当にしょうもないシッタカがいるよな。
日本でパーツ分解して直したら、その人件費がいくら掛かると思ってんだ？ ｗ
そもそも今時は日本車だって大概がアッセンブリー交換だし、ベスパも同様。
個人的にもクラッチシューが減ったらシューだけ交換するべきだとは思うが、アッセンブリーでしか売ってない。
見た目だけってのは一理ないことも無いが、ホイールベースやモノコックボディ、軽さからくる乗り味はまったくの別物だって事は、乗ってるヤツなら誰でも知ってること。
さらには本当に単車に乗れてるヤツなら、走らせ方も別物だってわかるはず。 >>503
同じ選択肢で迷い、結果として150
止める場所の大きさの問題があったんで。
同じ大きさの300がベストだが、あまりに高すぎた。 >>479
リッター40くらいかな
街中で信号多いので、
アイドリングストップは、ほとんど解除してる。
信号長いときに切る感じにしてる。
振動なく止まっていられること自体は、悪くないが…
それよりも、セル回したときのキュキュキュがないのが素敵すぎ >>485
現行のGTSならスプリントより少しは楽かも。
とはいえ、高速に喜んで乗る気にはならないかなあ
だから、ETCは保留中 セル回した時のキュキュキュがないのは300も同じ？ >>502
例えばアースきいてヘッドライトがつかなくなった時
配線探って絶縁テープ貼りまくればいいのに配線交換しようとしちゃうからなあ
バイク屋ならやってくれると思うけど
交換のほうが工賃も高い
結局自分で全ばらしてむき出しになってるところ片っ端からテープまいたがな
テープ代￥100だけ。 >>511
アイドリングストップの機構に含まれるものだから、
150だけだと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
