【AT】ベスパ vespa【オートマ】12
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うんうん！わかったわかった。わかったからみんな自分の好きなの被ろーな！
ダサいとか似合わないとかそんな他人の意見なんか聞くタマじゃないからベスパ乗ってんでしょ？
意地悪なオタクっぽいオヤジは少し静かにしろよ～！ gts買ったんだけど、手が小さくてブレーキレバーが遠いので疲れる。
調整式のレバーとか、どこかのメーカーが出したりしてるの？ >>56
GTS ビレットレバー で検索してみてください ＿＿＿,,,,,..... -一ｧ
/￣;;;´;;､;;;ヾ;;;, -──--､,!
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. /:.:.:.ﾚ´:.ヾ;;;;;;i 断 だ ,!
/:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾ;i る が ,!
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ヽ､jゝ、`ヾ:､ﾞ､ ,..:'.:'" .: ,!
｀`ヽ.､_ ¨` ,:' (_r:,!
｀`ヽ.､.. ノr;ｿ~,!
｀`ヾ､ / ７,!
｀`ヽ,! 俺もかなり指が短く小学生みたいな小ささだが
スプリント普通に乗ってる GTSってそんなにレバー広いのかw
よくモデルの女性の指が針金みたいに細長い人がいるけど恐怖を感じる 短いレバーに変えればいいんじゃないかな
宇賀神で￥580くらいだった記憶がある
間違えて買ったけど握りやすくはあった
普通のチャリとあまり違和感は感じないがね このスレでヘルメットは何を被ってる？ って書き込みは何度目だろう？
レバーの話も何度目だろう？
過去ログは読まない、自分で調べない、店に質問はできない
次元の低い初心者スレになったもんだ ハーレー、ドカ、BMなどは、設定身長179～181㎝、設定体重78㎏～81㎏
ベスパも一緒
背が低いなら無理しないで国産
どうしても乗りたいなら東京ヴェスパなどで売っているローダウンショックを買いなさい >>53
多少レベルであれば調整で大丈夫かもしれませんが劇的ではないのでご注意ください。
可能であればお店で試してみるとよいかと思います。
ライディングシューズやちょっと厚底の靴(軽登山靴など)を履くと足つき楽になります。
また、シートの前側のアンコを少し削ってあげる手もあります。
ローダウンサスもありますが高価で走行性能が落ちますので最後の手段かなと思います。 >>64
だよね。その都度新しい製品も出たりするし、昔あったのが今手に入らなかったり。それより何より常連ぶったり大御所ぶる意味がわかんねー。
ただでさえマイナーなんだからガヤガヤやるほうが楽しいよ。 別に新規の話題てんこ盛りってわけじゃないんだから
良いよねって感じ。 >>62
165ｃｍ
体重79ｋｇの俺でも十分乗りこなせているわ
風説の流布はよくないぞ __、
,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
(⌒)､ .人 λ＼､ .＿＿＿
＼. ＼ 、 ヽ.／ ー ー＼
|＼ ＼ ヽ.／ （ ●） （ ●）
| ＼ ＼ ／ （__人__） ＼ はいはい、どーもすみませんでした
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. | ) .| ￣￣
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／ / / ヽ,
(＿_ノ ヽ、__つ >>67
チビでデブなのはわかった
乗りこなせても似合わないのは確かだ >>69
バイク乗ってるので高身長イケメンってあまり見たことないんだが ＭＯＭＯは高いんだよな
で、安全性はというと疑問が残る
ＡＧＶでおｋ 黒スーツに丸サングラスにアフロのヅラをかぶり
100円ライターを最大にしてタバコに火をつければ
良いんじゃないかなとも思う
オールドベスパで出来た事を、今のプリマベーラや
GTSでリブートしてみるのも一興かと ヒント
エヤトン・セナ 最期に被っていたヘルメット
日本のメーカーなら助かったらしい レクサスＬＦＡに乗っていたテストドライバーは
ＢＭＷ Ｍ3と正面衝突されてお亡くなりになったけどな
Ｍ3のドライバーはもちろん無事 身長163体重65股下71でGTS250乗ってるよ。
チビでも余裕、両足だとつま先ツンツン、片足だと母指球が着く感じだけど。
つか、みんなどのくらい足が着けば安心なの？両足べったりじゃないと不安？
俺チビだからもはやいろんなのに慣れちゃって、ケツチョイずらしで片足の母指球が付けば大抵のバイクは不安ないんだけどなあ。 >>77
つまりオマエの頭が極端に悪いってことだな >>77
BMW側は一人は重体、一人が軽症。
ttps://www.rhein-zeitung.de/region_artikel,-boosnuerburgring-cheftestingenieur-stirbt-bei-unfall-mit-superlexus-_arid,102517.html n n
（ヨ ） （ E）
/ | ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ | ヽ
＼ ＼/（ ﾟωﾟ ）／（ ﾟωﾟ ）ヽ／ ／ お断りします
＼(uu / uu)／
| ∧ / ＢＥＬＬはアメリカやん
ＳＨＡＲＰすら受けていない アクラポビッチのマフラー
サイレンサー外したら一気にバカスク化するな ベスパ EVの購入を本気で考えてるんだけど
搭載予定の2kwのモーターって最高速どれくらい出せるもんなの？ PCX EVが0.98kwって書いてあるから
それの2倍くらい速いって事なの？ >>90
EVの事は台湾スクスレで聞いた方がいいかも >>89
4kwはL1e-bの規制値。45kmリミッター。
>>90氏の書いた0.98kwは日本の原付き二種が1kwの為。
ちなみに台湾のGOGOROが6.5kwで95km。 >>93
情報㌧クス
45kmだとバイパスとか通るの無理だなー
GOGORO、本州でも販売してくれないかな gts250ie なんだけど、リアキャリアに純正の箱って素人でも簡単に装着できる？
加工とか必要？ >>95
誰もお前のスキルと持っている工具を知らない
馬鹿なら無理
普通の知能でドリルを持っていれば可能 Vespa Top Caseで動画検索すれば取付動画が出てくる
それを見て自分で判断
猿のような知能じゃないなら、ひとに聞く前に少しは自分で調べろ >>99
それだけ入力する暇があるなら、できるできないくらい書けるだろう？
動画で済まないこともある。 >>100
お前はバカ？ 出来る出来ないには個人差があるんだよ
たかがトップケースの取り付けに動画を見て出来ないなら業者に頼め どう控えめに見たって、ガイジ確定なのはID:ba/S5XFXだろ w
コイツいつも見当違いのシッタカばかりで、突っ込まれると言うことが斜め上にズレていくよな。 初心者質問はまずググる事。ググった結果何が判って何が判らなかったかを明記する事。 >>102
>>103
>>105
だったらおまえらが親切に答えてやれよ
朝の7時16分から間抜けな質問をしているんだから
それとも質問に答えられるスキルがないのか烏合の衆 社外ボックスしかつけてないから純正はわからないですしおすし(´・ω・`) 95だけど荒れるような質問してすまない。
皆さんありがとう。 >>107
社外しか知らないなら純正の取り付け方を調べて教えてやれよ
こっちはVespa Top Caseで動画検索して素人でも取り付けできるか確認して
から書いてるんだよ >>109
荒れるような事じゃないから気にしなくていいよ。わからないことあったら聞いてね。 そろそろ何が原因であれてるのかわからなくなってきてる ＿＿＿
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ー――､＿ヾ⌒ヽ〜＝＝ | | | 動画見たけど確かにドリル以外は通常の工具で取り付けできそうだね。
キリとリーマーでもできそうだけど。
でも着脱がネジとは思わなかった。
これならGIVIのモノロックの方がベース取付けも箱の着脱も簡単だね。
バックレスト付けるのにドリルいるけど。 あ、バネ固定具がないからバネ外すか結束バンドかなんかでキャリア固定しなきゃなんないか。 >>115
こないだLXにFACOのバネ付きキャリア付けてGIVI載せたらめっちゃ安定悪くて似合わなかった( ；∀；)
フラットキャリアじゃないと安定悪いね。 同じくLXだけどリアはフラットキャリアなのでGIVIも安定してる。
フロントキャリアは同じくFACOで工具カッパ用にバッグ付けてるけどバッグの紐で締め上げてる。
時々キャリアを使いたい時には跳ね上げ式も便利だけどバッグを常用する時には考えもんだね。 マットレッドはベトナム生産車のみのカラー
タッチアップもなし ＿|￣|＿ ／/ヽ＼
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o o o l :. | トップケースの取り付け動画見た。
ハンドルのバーエンドも交換してるんだけど、大きいトップケース買うと付属してるの？
あれってトップケースの幅が広いからそれに合わせて交換してるんだよね？ そうだよ
変更しないと届出済証と全幅が変わってしまうので道交法違反で捕まります。 マジレスすると
箱つけてバーエンドを重くしないと
ハンドルのブレが激しくなるから >>127
サンキュー。そういうことか。
で、別売りじゃなくて付属してるってことでOK? 廃車扱いだけどエンジンの掛かる50Sも持ってて
今後20年乗る気で、最後の2stって事もあって
敢えて50プリマベーラ買おと思うんですけど
50乗りの先輩諸兄は居られますか？ 50乗ってるよー！パーツも多いからオススメ。
ボアアップしたらいいよ。 ボアアップしたら改造申請して原二に登録し直すものなの？
しょうもない質問で済まん。 ∧ . -‐. : . : . : . : . ￣｀丶/＞ﾍ',ｰ.､
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／/:ノ /|: :/}: : : |: l ,ｨfﾟう ﾄ::)ﾟｨﾘヽ|: . : |:/: : :|: . :|
}: : /|:|:/: |: : ∧:i/ん:::ﾊ 弋c少' |: . : |｝: : :.|: . :|
|: / .|:|': : |: :/: :i 弋cソ ､､､､､. |: . :八: . :八: .|
|/ l: : : :|V: : ﾊ ､､､､ ′ ｌ: ./:∧: ./ ヽ 絶対に許さない
八: :.∧: |: :人 r ､_ っ ｨ .ﾉ:/:/ }:./
∨ V}: : |: /i＞}/ ,へ、 イ j:V／:/ ／
八: :|/＿_ ! / ﾊ ＿.斗‐{
∧! ＿| ' /´ 》──--､
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V ／ }. ｲ l＼::::::::::::/ / :|
rﾍ xﾍ ∨ | |:| ＼／_/ 人
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. / ヽ／/／ j/ 〈 ／ -‐ ／ 車検場で「ボアアップしました」って言えば大丈夫だよ gts250 の純正キャリアに純正トップケースを付ける際、ケース底に何ミリの穴を開ければいいのですか？
海外動画では5/16とか言ってるように聞こえましたが、8mmで良いということですか？ >>132
背中押していただき有難うございますた
125原2緩和されよがされまいが、50原付道に
身を捧ぐのもアリかなと言うのと
やはり新旧50を並べて見たいって身勝手もありまして _,,.. -──‐- .､.._
,. ‐''"´ i｀`'‐.､
,.‐´ l ｀‐.､.
／ , ' ヽ ヽ.
,i´ , ' ヽ i
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.i , ' ────── ヽ i
.i i, ' ノ二二二l l二二ヽ iｉ
i i ｉ
i i --── ──- ｉ >>135はポア
i ｉ ￣￣ | ￣ ヽ
ｉ i ' `ヽ `
ｉ ｉ ,' , i, l
ｉ ｉ ノ`ー'`ー-' ' ,
ｉ ｉ , -─' ￣ `ー､ , i
ｉ ｉ , ' , -─' ￣ `ー ｉ , ' ｉ
ｉ ｉ`丶､_ , ' , ' -───- i i ,' ｉ
ｉ ｉ `ー ' / ￣二二￣ i ｉ ,' i
i `-､＿＿ , '`i､＿, ' '` ｉ
ｉ ｉ
ｉ i
ｉ i
ｉ ｉ 50ccは、よくぞこんなに小さいシリンダー内の爆発でこんなスピード出るわ～！って感動はあるよね。
でも俺は30km/hでは遅さでのストレス、捕まるリスクでのストレスが半端ないので無理。
50で公道走る気になれる人を尊敬する。 すんませんが教えてください
SIPで250のGTSにあうマフラー探していたんですけど、AKRAPOVICだとバンパーついているとダメだよって書いてあったんですが、
他のメーカーのものでもバンパーついているとダメなんでしょうか？ バンパーって干渉するのかな？サイドカウルの外を通ってるから当たらない気がするけど… >>140
VESPA GTS AKRAPOVICで画像検索
バンパー付きでマフラーを装着した画像を探してごらん ≡≡≡
≡≡≡ ﾊ,,ﾊ ぬ～すんだバイクで おことわり～♪
／￣／ （ﾟωﾟ ）
/─ ハ ハ ハ ≡≡≡≡≡
ノ[￣]ノｏ ＼二⊂ノ ﾉ ＿ ≡≡≡
￣ ）￣）Ninja＼ ハ ヽ￣ﾉ ノ￣＼ ≡≡≡
// //冊||冐呪| ハ ヽ ニニニｏ┘ ≡≡≡
／⌒/ ハ川 重⌒ハ （＿_）言 ´ニヽ ≡≡≡
（￣（/ / ） 巛○（○）| ／ニニ（○）） ≡≡≡
＼＿ ノ ￣￣￣ ￣ ￣ ＼ 二 ノ ≡≡≡ 今月下旬にベトナム工場からGTS150が届きそうです。
久しぶりのバイクで、初ベスパ。
皆さまよろしくお願いします！ >>144
楽しんでな
俺のLXだけど5日で3,500キロ走っても平気だよ 日本のAKRAPOVICのサイトでは何も書かれていないけど、国内外で通販サイトの説明ではバンパー付きだとダメみたいな事書いているね。
しかも型番によって書いているのと書いていないのがある。
S-VE3SO7-HRSSとS-VE3SO8-HRSSは記述無
S-VE3SO5-HRSSとS-VE3SO6-HRSSは記述有
ベスパのクロームキット、リアサイドガードとの併用は出来ません。
なんでなんだろｗ 何でマフラー替えるの?
バカスクみたいな音させて走るの? 現行の魅力ってなに？
モノコックってだけ？
乗ってる奴はブランドイメージ的な物で選んだ感じだ？ |┃
|┃三 ,ｨ, (fー--─‐- ､、
|┃. ,ｲ/〃 ヾ= 、
|┃ N ｛ ＼
|┃ ﾄ.l ヽ l
ｶﾞﾗｯ.|┃ ､ゝ丶 ,..ｨ从 |
|┃ ＼`.、_ _,. _彡'ﾉﾘ__,.ゝ、 | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃三 ｀ゞf‐＞ｎ;ﾊ二r^ｧｎj＜ y=ﾚヽ ＜ 話は聞かせてもらったぞ！
|┃. |fjl、 ｀￣ﾘj＾ヾ) ￣´ ﾉ ﾚ ﾘ | 人類は滅亡する！
|┃三 ヾl.`ｰ- べｌ,- ｀ ｰ-‐' ,ン ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ l r─‐-､ /:|
|┃三 ﾄ､ ｀二¨´ ,.ｲ |
|┃ _亅::ヽ、 .／ i :ﾄ､
|┃ -‐''｢ F′:: `:ー '´ ,.' ﾌ ＞ｰ､
|┃ ﾄ､ヾ;､..__ , '_,.／ ／l 144です。
安全に楽しみたいと思います！
»148
ちょうど買ったところなので、一つの事例として聞いて戴ければ。
サイズ感と実用性が合致したということ。
新フォルツァ、新PCX、トリシティと比べていたのですが、
どれも独自のデザインと世界観、高い機能性があって、それぞれ本当に良いバイクだと思いました。
その一方で気になったことは、順に「でかすぎ」、「売れすぎ」、「足下狭すぎ」。
そこで、それらを補う広いGTSが浮上。
落ち着いて乗りたかったこともあって、価格的にもなんとか手が届く150にしました。
とかなんとか言って、結局ミーハーなだけかもしれませんが。
ずっとカブ系乗ってたこともあって、普遍性が気に入ったということはあるでしょうね。 ひと月ほど前にgts300を某店で買ったんんだけど、納車時の対応があまり良くなかったもんで、、、別の正規代理店に初回点検以降をお願いしても、メーカー保証はちゃんと受けられますか？？ んな事店に聞けよ
店員じゃ無いのになんでここで解ると思ってんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
