【AT】ベスパ vespa【オートマ】12
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860774RR2018/06/22(金) 00:47:44.46ID:8eCYDP1f
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| | ベスパの大きさ良いよなー
あの大きさの250ｃｃスクーターって日本にないもんな
日本のデカすぎ 日本の中型スクーターはDQNの方しか向いていないよな そのDQN向けも下火だからフォルツァとスカブはヨーロッパ向けの製品になりマジェはなくなった。
X-MAXとかよさそうだけどなー X-MAX見た目かっこいいよなー
全長／全幅／全高, 2,185mm／775mm／
全長が1900ｍｍくらいだったら即買ってた
250でもベスパくらいの小型感がいいんだよなぁ ヤフオクだけどＧＴＳ300って安いな。
車検があるとめんどくさいって印象なのだろうか・・・
250あたり検討する奴は手軽に乗れるって考えは捨てられないだろうし >>876
２５０も３００も同じだろ
二輪車も日常点検整備・１２か月、２４か月定期点検整備は義務付けられている
車検があるとめんどくさいと思うだろうが
日常使っている状態であればそのまま持ち込んでも通るんだよ 想定するユーザーの話なのに
>>876に説明してどうすんの？
よく読まない人なの？ 車検面倒だから俺は250にしたけどな。
車検不要でも点検は義務だが、ぶっちゃけ自分で点検して記録簿つけておけばお咎めないし。
まあでも普段から自分で点検してれば自分で車検場持ち込んでも車検通ると思う。
ライトの光軸だけ車検前に近くの工場に診て貰えばいい。 車検がないからって乗りっぱなしが多いんだよ
とくに50㏄位に乗ってるおばはん
軽自動車がいい例
車検がないから乗りっぱなしが多くて
事故、故障が多くて車検が必要になった
軽自動車の二の舞にならないようにしてもらいたいもんだよ
二輪すべてに車検が必要となってもお上が対応できないだろうが おれ876だけど
>>８８１とＩＤかぶったw
>>881は>>876ではないのでヨロ あ、間違えた877だったのね
疲れているときはレスしないほうがいいね
ｽﾏｿ・・・ ＿__ つ
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┌┘｜(＿ﾉ
￣￣ >>877
メーカーロードサービスを受けるにも
定期検診は必須だけどそれにプラスして
無駄に車検代必要だからそれを避けたいから
みんな250を待望するんじゃない
大して変わらない点検でん万円取られるのはね
それに充てるなら修理代にあてたいでしょ 【満14歳から、〝受信″】 耳栓しても、聞こえてしまう、マイトＬーヤの世界演説、名づけて『大宣言』
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1529807166/l50
準備は整った、あとは革命起こすだけ、世界をひっくり返す、１８億人のサヨクたち！ >>893
２５０もそれ以上も２４か月点検は同じような料金
２５０以上は車検費用として
検査場への持ち込み費、代書料、重量税がかかる程度で
それらをけちるなら２５０迄でいいんじゃないか ケチって250選んだけれど。もし次乗り換えることになったら300買う。今は多少金払ってでも出す価値はあると思える >>897
300はABSとトラクションコントロールが付いてるんだっけ？
他には排気量以外に250と違ったっけか？ ナンバーに緑色の枠が付きます
あと限定の300にはトラクションコントロール付いてないんだよなぁ モデルによっては見た目が全然違うね。
後はそんなには変わらない…というか海外では後継扱いだからそこまで差があるわけでもなく。 そだ |------､｀⌒ｰ--､
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;.;.;.;.;;.:.:.:.＼｀ｰ-- '" //:.:.:;l:.:.:.:l:.: あの、プリマベーラ125cc 2014モデルなんですが、イタリア製とバイク屋にいわれて
買いましたが、ベトナム製かも知れないです。
フロントサスがGTS300などと同じや
キルスイッチがあるとか？
因みにどちらも付いてないです、、
中古で買ってもう1年なので店に文句言う気もないですが、ちょっと気持ち悪いです。 >>912
車台番号がZAPMから始まっていればイタリア製です。
少なくともフレームは。 >>912
125なら車体番号ZAPM81100で始まればイタリア製造
純正ミラーのステー部分がイタリア製はベトナム製に比べて長い
ピアジオグループジャパンのステッカー＆取扱説明書があればÐ車でベトナム製造 >>917
自分も同じ事書き込もうと思ってた。
もしかしてアスペなの? 俺は参考になったと思うけどな
300はベトもあるってことなのだろうか・・・
中古だと安いので >>923
GTS２５０は全てイタリア生産
GTS３００は今年の1月より販売された新型がベトナム生産でそれ以前のモデルはイタリア生産
あんたの言う安い中古はは全てイタリア生産
安いのは300のほうが車検があるために250よりも査定が低いから
（中古を購入するひとは所得が低いため車検を嫌う）
ついでに、GTS150は初代からベトナム生産 壊速ベスパのボアアップGT125を久々に見たら、カムシャフトの振動を抑える部品とか言うのをドヤ顔で125は廉価だからついてないとか説明してて笑った。
先生それオートデコンプです・・・・・・・
というかカムから振動っすか カムシャフトから振動あったらブローじゃないですか… 相変わらずでかいネタぶっこんでアクセス稼いでんのな 所得どうこう以前に278ｃｃの排気量で車検の手間と費用なんてばからしくてやってられんわ、だろ >>926
俺たぶん君より金持ってるし持ち家だし
借金もないけど車もバイクも中古でいいって思ってる ／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼ `ー’´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
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ヽ -一””””~~｀`’ー–､ -一”””’ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒)) 俺は賃貸住み妻子あり貯金なしの年収600だけど車もバイクも新車。 動産は金食い虫だからね
投資をやっている人間からして見れば負の遺産になるだけ
そこに車体価格に何十万も無駄遣い
よほど魅力的な車両でないと買わないだろう
100万超す何とかっていうのすら食指が動かなかったわ149？だっけ
車種名数字だった記憶 >>935
物を知らないようだ
山手通りの内側の動産は金の卵
株は買えても地べたは買えない
少し調べればわかることを149？
お里が知れるね >山手通りの内側の動産は金の卵
動産って動かせる資産って意味じゃ・・・・ 自分も貧乏だけど、車もバイクも新車にする。
要は自分が一番幸せな生き方をすれば良い。 >>939
同意。
好きにしろってこと。生活に無理が生じなければいいよね。 現行は魅力無いね
ベスパって呼んでいいわけ？
まだカブの方がベスパらしいわ >>942
煽りにしてもショッパすぎる
少しは頭使えよ >>942
馬鹿だろ
そう思ってるならわざわざ書き込まなくていいものを /
,. -''"￣￣` "" ''' 、 /
／ ヽ. / ノ>. ┼‐ ｰ┼
//／／ ､ / |三| / こ ／!
/// / /／ '、 ｌ ノ ヽ ／ ヽ/
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/／:::｡:::! l/ / / // /ｌ ｌ l ｌ、 ヽ ヽ ! ﾚ ノ .ﾌ|ｒ‐､ |
lＯn:::::::::l l ! ｌ! /7７ヽ| | /! ハｌｌ l !! ! !! ! 幺ｌニl ﾚ| α |
||:::!l:::::::// !ｌ !! //行ミ ｌ l/ | /二ｌト || | || ＜ 小ｌニl | | ‐ｧ
|lｌヾ＝/ﾆ! !ｌ!ll/ ヽ;;;ｼ ｲ::.ﾘ 〉/|| | || | ┼､ヾ | ﾚ ー
|ll い l ｌl ! ｀¨ `=゛ /||//l/ | / _| ├ / ヽ
ヽ !ll _ 〉 ! ||// ｌ Ｏヽ ﾚ '
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/ヽ、 、 ￣ ／ ! ｌ ＼ ﾚ| _ノ
／ヽ:::::`＝-､ ヽｧー''´ ﾙ’ ＼ 才ｒ┐
/ ｀＝､:::::::ヽ l｀!} ＼ ﾚ! し
/ ....:::::::::::::ヽｌj ＼＿＿＿＿＿＿
/／-- ､::::::::::::::::::::=＝}
/..:::::... ヽ::::::::::::::::::::::::ヽ こんなスクーターのスレで金の話出してマウント取りたがるバカばっかりだから |::::::::| |::::::::┌ー ー┐::::| |::!
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l ヾ! l v'´￣ , ´￣`イｸ ! └─‐┐ナ┐┌┘ ＿ ヘ＿＿＿＿
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,ﾚ'¨´ヽiへ. _ ､__,ﾉ ,.イ/|/ | <／ ￣Ｌ.l￣￣Ｌ.ｌＬ.! ┌┘|
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. // ! {ヾ､ﾊ ヽ Y｀f~´::::::::::v l
,'ｲ. //|ｌ､ { ヽ_ゾﾉ::::::､ー､:::ヽ |
. 〃 .,'/./|ｌヽ｀¨´ ヾ､::::__ゝ ヽ_::}!
〃 iｲ /,'.|i::ヽ.ヽ､_//∠_ _ノ !
. {{ !ｌ .!｛ ::|i:::} ! ｉ;;＿/ //. !
ヾ {i. ヾ､jj二ニｒ┴-- ｀ｰヾ'⌒ .|
. ` .ヾ 〃/ ﾏ二 }＿,ﾉ
//:;' i !ｰ 一 '´l~::.
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動産も把握できないのか
149じゃなくて946だったな 自分も貧乏だけど、車もバイクも新車にする。
要は自分が一番幸せな生き方をすれば良い。 >>942
JA07以降のカブは樹脂のボディ
樹脂製ボディのカブがベスパらしいといわれても同意はできないですね
カブC125も樹脂
個人の価値観は人それぞれだけど私はベスパもカブもボディが鉄でないと魅力に思えない ベスパのアイデンティティは今も昔も鉄ボディと片持ちフォークなだけど... ランブレッタ風が何種かオートマエンジンで登場したけど、
Royal Alloyが先祖へのリスペクトって言うか、
ランブレッタが好きって感じが一番出てる気がする。 モノコックボディとはいえ、
ATベスパのステップに足を載せた時の
プラスチックが、ミシっとしなる感じがな～
メーターパネル周りも、
PX辺りと同じプラスチックなのは良いとしても、
ナット埋込みの平ビス固定じゃなくて
タッピングビス固定になっちゃったしね >>955
俺は足としてGTS250乗ってるけど、PX200
乗ってる知人は同じようなこと言う。
ボディの話に加えてオートマだし4ストだし水冷だし、と。
あーそうだねそうだねベスパはPXまでだね～いいなーいずれ欲しいな～、って返して優越感に浸って貰ってる。
まあ実際程度のいいPX200欲しいがな。 PXのあのカクカクデザインはないわｗ、GTSのがよほどいい 957だけど、俺もGTSのデザインが好きで選んだ。
足として高速乗れるスクーターを、とあれこれ検討したんだけど、国産のデザインは俺のセンスでは全部ありえなくてGTSになった。
主観的なデザインの嗜好なので、ウンチク色々言われてもあーそーですかって感じ。気に入ってるので長く乗りそう。 今はプリマベラでこれはこれで完成されてるけど愛着あったのはpx >ナット埋込みの
大体そこが折れたりヒビがはいってナットが出てきちゃってとめられなくなってるけどな GTSでも初期だと13年ぐらいたってると思うけど、
防錆処理がしっかりしてるのか、
よれよれの個体を見た記憶がない。
ハンドチェンジモデルみたいにエージングするなら、
感想も少し変わってたかもね。 本当は松田優作の白いペスパに憧れた世代
今はスプリントで妥協してる とりあえず4ストはダメっすよねー
やっぱ２ストサイコーですよねー
って言っておけばお互い幸せになれるんだよね。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
