【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 215台目【HONDA】
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基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは?
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎!
CB400SF・SBまとめWIKI:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ:ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト):http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト:http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFの歴史(右中あたり))http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/
※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 214台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518526195/
スレ立て時に本文の1行目にわっちょいコマンドの
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>29
あなたはバッテリーの充電器を買った方がいいデスねえ >>30
充電器あるんだけど今期バッテリー外して冬ごもりさせるの忘れちゃってさあ
1回上がっちゃうとそれに充電して長距離行くのは怖くて安全策 CB400のバッテリーって日本製だっけ?
台湾ユアサとかだったりしてなw >>37
むしろ日本より生産多くて高品質かもしれん 年式によって変わるかもしれんけど08NC42はGSユアサが純正
今回初めてDaytonaを試してみた 確かVTRもNC42も台湾ユアサ純正
台湾ユアサは優れものなんデスねえ 984 名前:774RR (ワッチョイ 5b0b-gMx2) [sage] :2018/03/31(土) 17:31:02.84 ID:ovl9Lo2f0
Revo2014〜サイドカバースリム化となってますが、2010モデルには付くのでしょうか?
ローシートで足着き性を良くしてますが、さらによくなればと。
>>前のスレの984
私もそう思って試しましたが、誤差範囲と思いました(鈍感なだけかもしれませんが、目を瞑って跨ってもわかりませんでした。)
パーツは安いので、足付きの良さを追求するなら交換してみてはどうですか? SFの赤白買うことにしたわ、あちこちで同じカラーに出会いそうやけど受け入れるわ。 >>41
回答ありがとうございます。問題なく付くのですね、でも?レベルなら交換しないでおこうと思います。
ありがとうございました。 >>42
あのカラーは1300ホイホイ、PAや道の駅で寄ってくるでw >>44
あ〜確かにw
うざそうだけど、まあそれも受け入れよう。
ほんとは黒赤が欲しいんだけど新車でないからなあ。 >>46
今までの実績というか、頑丈さで評判だし人気があって中古でも良く売れるからな 明日いよいよ納車
ワクワクしすぎて仕事が手につかねえ! おめ色!
最近ようつべにも2018年モデルの動画が上がり出したな。でも動画じゃ音がよくわからん。 >>48
CBXカラーが出たら、タンク等一式買い換えろ。 >>53
7dB大きくなったくらいじゃ大差ないよな(´·ω·`) >>53
音の規制が緩和されたから馬力が上げられたらしいよ >>53
普通に社外マフラーついてるのと同じ音量
ようするにまるで違う 次はテンプレに入れよう
2018
近接 90.0dB (5500rpm)
走行 79.0dB (40.5km/h、2nd gear)
-2017
近接 83.0dB
走行 74.1dB マジか!情弱だったわ〜
馬力上がったんか〜
そりゃ音聞きたいわw 6dBで音量は倍とされるからかなり緩和されたな
JMCAの政府認証マフラーの加速騒音規制は82dBだったかな確か ドリーム店まで取りに行ってきたぜ!新車はやっぱりいいな!
家に着いたら嫁さんに「いきなりマフラー替えたん?」って言われた。ノーマルでもいい音するわ
平均燃費計は24.2kmになってた。明日以降、どうなっていくかなぁ >>61
おめでと〜
さっそく早朝や深夜にVTECの快音を響かせてご近所にお披露目しようず >>62
今はマジメだがその昔金髪でドンキジャージとか着てた素敵な嫁なのだろう >>62
バイク通じゃなければ、要は他で見かける静かめのバイクより明らかに五月蠅いってことだろ マフラーの抜けがよくなったからパワー上がったのかな。
いずれにしても価格的に手に入れやすい初期型か奮発して現行型がベストチョイス、
14年〜の中期型買うのは今さら感じ。 >>66
マフラーの抜けもあるだろうけど、ECUでの味付けも変わったんじゃないかな。
以前の騒音規制は相当厳しかったみたいだし。 CBXカラーのSFって純正で存在するの?公式見たらカラーないんだけど。 >>72
カラーが気にくわないのかい?
在庫ある店を探してみるしかないんじゃないかな
2018の方がパワーあるけど 初めてのバイクで2018年式のSBを買いました
運転が下手なせいもあって、街乗りだとリッター12、3キロしか走らないんだけど、上手な方はどの位だせるものでしょうか >>75
2枚目の画像が酷すぎる、ホントにCB400なのか?
大型に乗ってること以外何一つ自慢できることのないブタ中年にしか見えないぞ >>74
最新ってそんな燃費悪いのか?何かおかしくない?
今まで乗ってたNC39(キャブ)で8000キロ走った平均で21.1km/L
1回の給油での最低燃費でも18.3だった。
乗り換えたCBR650F(FI)でも今のところ21.8km/L
チキンではあるが抑えて走ってるつもりはない >>78
あんま厳しいこと言うなよ
バイクに乗る理由は人によって様々だと思うけど、足が遅かったりスポーツが得意ではなかった人が
スポーツーカーやバイクに憧れる気持ちはなんとなく想像できるだろ >>78
どんな走り方したらそんなになるんだよ
燃費のはかり方おかしいか、運転がおかしいか、燃料もれてるかだぞ
けっこう回して走るけどリッター20くらいだわ 2014、かなり雑に運転して19以上20未満くらい >>66
NC42初期型と2014以降だと乗車姿勢が体感で結構違う。
音は小さめが良いけどアップライト気味の姿勢の方が良いなら中期型を選択するのもあり。 だからこのクラスは体重で燃費が全然変わるんだよ
80キロ超え荷物積みとかなら全然おかしくないわ 地味にタンクキャップの形状も変更されてるのだが、紹介されてるのほとんど見かけないな。
タンクキャップのネジを使って固定するタイプのタンクバックは、対応したベースが出るまで使用出来ないので注意。 でも同じ新車だと10万くらい旧型のが安くね?
10万の差の価値ある? 都心抜けは12〜16km/1L、埼玉、千葉、神奈川など首都圏は+3km、群馬や栃木、茨城となると25kmいくみたい。
要するに信号機が少なくなればなるほど伸びる。 >>95
だから予算があればって話
予算ギリギリなら10万も浮いたらそれでメットやウエをも買ったり、マフラー交換したりカスタムしたりできるから大きい
装備の豪華さと性能では2018が良いけど、今回の変更点に価値を見出さない人もいるからね 滅多に人と被らない2013年式のパールサンビームホワイトツートンのCB
白いボディーに白いアルミが気に入って購入したよ
おれのはリッター17kmぐらいかなぁ
https://imgur.com/a/UJMNG >>99
お前さんは新型乗りなの?
おれ新型だけどホース出てるよ トップケースにモノを入れて蓋をしただけで反応する純正のアラーム
それはいいんだけど、もう少し音量を大きく出来なかったかなぁ… >>112
数十メーター離れたビルの三階に居ても聞こえるし、十分じゃないかと? >>114
待て待て、恥ずかしいかどうかまだ分からんぞ2パターンが考えられる
@大型免許を持っておらず、本当は大型に憧れがあるものの現状では手に入らないので欲しくないと強がる雑魚
A実際に大型バイクを所持していたことがあり、取り回しや維持費で苦労して手放した貧乏かチビ
・・・お前の言う通りだったわw >>114-115
俺は大型持ってるぞ。CB750持ってたよ。 東京の港区住みだと大型なんて年に数回行くツーリングでしか使わないんだよ。
地方住んでたら大型でもいいかもしれんがな。 丸目のダブルクレードルじゃなきゃヤダもん(´·ω·`) 原二買ったらバイクは軽さこそ最重要スペックだと思い知ったわ 体重が110キロあるんだが、こいつで坂登る時や追い越しでストレス感じないか心配。
それが心配でCB400気になりつつも大型に乗り続けている。 >>122
多分、体格も大きいんだろ?
足の長さにもよるけど180cmぐらいになるとこいつは窮屈かもよ
大型の方があってるんじゃないかな 予算120万迄で、航続距離とセンタースタンドを条件にバイク探してSFになった。
MT-09Tracerは形が好きになれなかった。 以前グロムに乗ってたから、窮屈さは大丈夫だと思う
試乗は問い合わせてみるわ。夢店が県内に一つなので置いてればいいんだけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています